+1... Nego, što sportske čarke spuštamo na taj nivo? Nije ovo fudbal.

NIS-ov BMB-100 ima 100+ RON, odnosno IOB u našem standardu. NIS nema BMB 100. Zove se "G-Drive 100" i to je BMB 95. U tome je cela fora, da ne kažem nešto drugo...

Snop usmeren ili onaj široki?

Koliko sam se nadao toliko sam se razočarao... Nema on srce da bude borben. Mlakonja.

Kevin Švonc je to rekao i za Duana... Da je mora da se takmiči samo sa gomilom Španaca

Konkretno to baš, nema. Ima EFI, direktno ne verujem da sam čuo da ima ijedan motorcikl... (Ima razlike )

NIS nema 100 oktana gorivo. Obrati pažnju šta piše. Čista je prevara u pitanju. Gorivo se zove "100" nečega i podrazumeva da je dodat neki aditiv a da je 95 oktana... Advertajzing je čudo.

Prekjuče prošao jedan pored mene, ja truba, thumb up, čovek pozdravio

E da je to tako lako, sa GPa na Dakar.... Pratim James Hillier-a, on hoće da se oproba u istom... Pre verujem da može TT vozač nego GP.

Ja odem na pumpu i mrko gledam kasirku. Da zna ona da ja ne odobravam tu cenu. (E to je otprilike taj protest i njegov učinak.)

Samo lud čovek može da pretiče traku za skretanje u levo i da se nada da će uspeti da ode pravo. Niko nama ništa ne duguje, niko nije dužan da brine posebno o šampionu koji pokušava da izvede svoju verziju preticanja kolone. Svaki dan sam na motoru, daleko sam od sve po pravilima, svaki dan se provlačim, ali u okviru zdravog razuma... Mada ovo je dotičnom bila jedna jeftina lekcija.

Bukvalno je oličenje svega što prezirem kod nekog ko seda na motor. Počevši od tog poteza preticanja kolone u sred suprotne trake, do noša kacige koja nije vezana. Nek se ljuti ko hoće.

Gore citirani i ja u nekom prošlom životu bili cimeri, i ja kukam kako mi slabo svetli far na CB500 (al sija lepo plavo )... Kaže @abarth_maniac sa'ću ti ja to rešim, skine poklopac, skine sijalicu, baci je na pod i nagazi i kaže - Aj sad po novu i nemoj da štediš! Metnemo Philips neku ultra mega giga što je bila u najbližoj auto radnji - svetli ko svetionik, ubija! Ne pravim se više pametan. Jel Honda rekla H4? Jeste. Raus

Pa imaju Joe Robertsa...?! Uložili su toliko silno nade u njega.

Kakav je to sir??

...nema potrebe za njim. Mislim da trenutno ima svašta zanimljivo i primamljivo na tržištu moto2 vozača što bi im bilo zanimljivije od njega... Mada, ako su držali Vinjaka sve ove godine ni za šta..

Početnik uvek kupi nejked. Aj u pivo i ćevape da će sledeći biti "mora da ima oklope" Sa druge strane prvi motor je uvek pogrešan. Početnik ne zna ni šta voli kod motora pa je presudan izgled. Ko kad žena kupuje auto - baš je leeep plav. Himalijan ima retro izgled, okrugli far, za sve je osim za jurcanje. Eto i to da predložim.

...imamo neku viber grupu, nas par drugara, javljaju nam da je drugar pao ali sve ok tek će drugi "pusti njega, šta je s motorom jel mo'š se tera?"

Gde si naručio to? Imaš neki link?

...jedan od razloga zašto kupujem Hondu je post prodaja, tj. podrška od strane dilera, dostupnost delova i uopšte postojanje kataloga OEM brojeva delova... Za VFR sam kupovao gumice za oklope, šrafiće razne - sve u originalu, jedan od razloga zašto mislim da ću ostati veran brendu.

Nema šanse ni toliko. Menjaću na 2000km, ne peglam ga, ali računam da ako na VFR 3L menjam na 5000km, onda skuter sa 0.9L neću da guram preko 2000km... 1400din litar "preskupog" motula, odvrneš šraf, zavrneš, sipaš... 15min posla...

Ja bio na prvom servisu za PCX (1000km) i reče mi interval 10.000km, 0.9L ulja, bez filtera... I ubeđuje me da je to normalno... Ma važi ....

Rabotam ko kmet, večeras jurim highlights. PS. Pre 10ak dana sam u Brnu prošao pored YART YAMAHA kamiona, koči, ruka kroz prozor, truba! Kolega kamiondžijski radnik uzvratio trubu i pozdrave - srce puno ko da sam Kanepu 'vido

Evo meni jedne zanimljive teme. Već dugo dugo gledam ovaj motor, i ove godine sam se nećkao pa pala odluka da uzmem skuterče za grad ("svaka domaćinska kuća treba da ima jedan.") Ali mislim da ću ove zime otići da se upišem na spisak čekanja za jedan 300rally... Skuter sam naručio u aprilu, stigao je krajem maja, i spomenem trgovcu da ću se verovatno vratiti za koji mesec po CRF, kaže on meni: "ako hoćeš, dođi u decembru, tada naručujemo, za ovu godinu su svi prodati, nismo uspeli da dobijemo koliko smo tražili, velika je potražnja u Evropi". A da, nećkanje je bilo CRF300rally ili Himalijan... Himalijan sam išao i probao, poprilično pozitivno mišljenje sam dobio o tom motoru. Nesuglasice su bile oko toga što "ne smem da menjam korman, rejzere, štitnike za ruke, ne smem da prerađujem sedište jer bi izgubio garanciju" a to je nešto što bi sigurno radio na bilo kom motoru koji bi vozio na "panoramski moto off road" (amatersko vozikanje po bespućima). Pitanje, da li postoji tako nešto u Hondi? Da mogu da probam CRF pre kupovine? Skuter nisam mogao, nije ga bilo, al 'beš to, skuter...