Pa i da i ne....
Hickman je vozio superbike sa superstock mašinom, samo je imao slikove. Na TTu max snaga nije toliko ključna koliko da motor bude "lak za vožnju" i da u proseku radi dobro.
Snaefell krug je zlotvor. Ako nameste motor za planinski deo (duge brze krivine) napate se na "grbavom" delu.
Pre svega mislim da je BMW prvi ušao u priču kontrole proklizavanja, i da je softver usavršavan kroz godine..
McGuiness je ušao u istoriju kao prvi koji je išao iznad 130mph prosek krug, 2007.
2016 Majkl je odvozao prvi u istoriji ispod 17min krug (132.7mph prosek)
Hiki je 2018 odvozao 135.452mph prosek!!! To je 16:42,7 krug!!!
Ako neko misli da može da nađe 18 sekundi na tom krugu, protiv Majkla Dunlopa tek tako, a da mašina i elektronika nemaju svog udela... Ma da...