Veruj mi nije toliko strašno. Ja kada sam je polirao dosta stvari sam skinuo sa nje i uradio mašinski, jedino je malo agregat zajeban i zahteva vreme ali zato je zima tu i druga.

Tako je, ljudi često mešaju bajkere sa vozačima motocikla.

Slažem se sa tobom, ja sve što mogu radim sam jer mislim da je cena sata 50e preterana. Ja kada bi se bavio mehanikom bio bi zadovoljan i sa 100e dnevno. Jedini razlog po meni zašto je radni sat toliko, da očigledno nemaju dovoljno posla i svakodnevno pa visokom cenom radnog sata pokušavaju da uhvate neki godišnji prosek. Da nije tako oni bi u suprotnom kada bi imali osam sati dnevno rada zarađivali 400e što mu dodje 8000e za dvadeset dana a to je nerealno.

Slažem se sa tobom u potpunosti. Rasturanje agregata, podešavanje ventila, opruga i slično zahteva znanje, vreme i naravno alat i to treba da se plati onome ko zna. Meni je recimo 20.000 za ruku puno da neko odradi mali servis. Meni treba jedno tri do četri sata na GL da promenim ulje i filter u motoru, ulje u kardan, kočionu tečnost, filter vazduha i svećice i to lagano. Kada ispustim ulje iz motora i kardan radim ostalo dok se motor ne ohladi jer ne sipam ulje u vruć motor. Ulja menjam na svake dve godine ili predjenih 40.000 km, tako isto i antifriz jedino svećice i bateriju po potrebi, a dobre i godinama traju. Na BMW je malo komplikovanije zameniti ulje u kardan ali sve se nauči ako hoćeš.

Vaše mišljenje da li bi svaki vozač motocikla trebalo da zna uraditi osnovne stvari na motociklu, kao što su zamen ulja, filtera, antifriz, podmazivanje i zatezanje lanca itd. Moje mišljenje je da treba, a evo i zašto. Nedavno su mi i iz Honde i BMW ovlašćenog servisa poslali cenu za servis. Mislim da su cene preterano naduvene. Slažem se da servis na Hondi Gold Wing jedino što zahteva malo više rasturanja kada se menja filter vazduha i svećice, ostalo je jednostavno i prosto uraditi.Kada ja radim servis mene izađe između 15.000 i 20.000 dinara. Ovlašćeni servis mi za GL traži 52.000 cena A za BMW K 1200 LT 55.000 prava sitnica a evo po stavkama koliko, da li je realno procenite sami. Zamena ulja i filtera u motoru 4 litre ulja 8450rsd Podloska 110rsd Filter ulja 1600rsd Rad 3936rsd Zamena kocione tecnosti Bardahl 5.1 250ml x 3 1650rsd Rad 2500rsd Zamena ulja u menjacu – to se menja sa motornim uljem Zamena ulja u diferencijalu Hipoidno ulje G2 0.5L 5780rsd Rad 984rsd Zamena filtera vazduha Filter 7400rsd Rad 6396rsd Zamena rashladne tecnosti Antifriz 4l 3000rsd Rad 2500rsd Zamena svecica Svećica NGK x6 4260rsd Rad 3444rsd

Jedino mi touring odgovaraju ovog tipa zbog visine sedišta jel sam nizak. A putovati sa ovim modelima je pravo zadovoljstvo.

Ja sam Bojan 46 godina. Vozim HonduGL 1800 Gold Wing. Takođe sam vozio i posedujem BMW K 1200 LT, BMW K 1600 GTL, Hinda Valkyrije