Meni stoji takav u garaži,koliko sam gledao treba ti mesto onog zelenog dela,drugi,skineš kofer,i treba ti zadnje sedište koje se dosta retko pojavi na ebay.Delove možeš pogledati i na nekom online katalogu,ima ih više na netu.
Da si malo bolje pogledao video bi da je i tu prisutna redukcija,tako radi svaki četvorotaktni motor,a desmo sistem nema sa tim nikakve veze,on samo zamenjuje ventilske opruge! Koji si to model gledao,kad nisi video gde je redukcija?
Ako si ga carinio ranije kad nije trebala homologacija nema nikakvih problema za registraciju,datum je mislim 14 februar prošle godine,ali nisam potpuno siguran,to se lako proveri. Ako je carinjen posle tog datuma ništa od registracije!
Nešto lošiji primerak nedavno je prodat u austriju za 600 eura. Proveri kakvo je stanje sa papirima,jel uveden u ostavinsku raspravu,ako nije to znatno komplikuje stvar,a i košta!
http://www.londoncyclist.co.uk/raf-pilot-teach-cyclists/
Želim ti brz oporavak,a ovaj članak,jest da je na engleskom,jako je korisno dobro proučiti,ispada da stvarno nevidimo sve što je potrebno da vidimo!
Ne sećam se da je GS imao dinamu,mislim da je alternator,ali većina fića je imala dinamo i taj bi regler mogao da se koristi,a verovatno bi i neki sličan odgovarao,poseti nekog starijeg auto električara koji pamti takve stvari. Ovi moderni ni neznaju sta je dinamo!