Jump to content

Moto Zajednica

triton

Članovi
  • Broj tema i poruka

    293
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: triton

  1. Dobro dosao na forum!
  2. Kružne slike takve vrste su se pravile u devetnaestom veku,i putovale su po evropi i prikazvale su se montirane,slično kao i cirkus,na turnejama,sa pronalaskom filma,došao im je kraj. Jedna takva slika koja predstavlja dolazak mađara u evropu sačuvana je u delovima i posle višegodišnje restauracije postavljena je objektu sazidanom za stalnu postavku.Tu je opisana i istorija ovih slika,koje uglavnom nisu sačuvane.
  3. pločice od 13mm idu na sledeće modele kawasaki motorcikala KZ 550 ZX 550 ZR 550 KZ 650 KZ 700 ZN 700 A LTD KZ 750 ZR 750 ZX/GPZ 750 ZR 1100 ZX/GPZ 1100 i postoje u merama 2,05 do 3,10 znači,na sva tri zefira,osim ostalih modela!
  4. Dal koristis plastigage za merenje zazora u sklopu lezaja?
  5. Ako je rupa u velikoj pesnici manja za oko milimetar,to sa standardnim ležajima nebi uopšte moglo da se sklopi,a ne da se okrene,nešto tu neštima?
  6. Imaces i rezervne svecice,ovaj model ima po jednu svecicu i 4 ventila,za razliku od transalpa koji ima 3 ventila i dve svecice po cilindru
  7. (Powered by frubar.net) Dal je neko uspeo da otvori ovaj filter,zbog čišćenja? Nisam nigde video da se prodaje nov, a klipnjače ima da se kupi.
  8. triton

    Jawa 350

    (Powered by frubar.net) ako ti ove šeme nisu jasne,nemoj ništa pokušavati,nego nađi nekoga ko to razume,ili kupi originalni regler!
  9. triton

    Jawa 350

    razlicit je sistem povezivanja pobude kod ta dva dinama,i nije tako prosto zameniti mz regler javinim,ali nije nemoguce
  10. http://www.regler.sper.hr/ Imaš ovde vrhunske reglere!
  11. mogu se i karike stanjiti na brusilici sa magnetnom pločom
  12. standardni navoj na srafu od 8mm ima korak 1,25
  13. Ako uz motor iz Svice ne dobijete servisnu knjizicu,kilometraza je upitna,prodavci to tamo redovno daju uz motor,jako su uredni po tom pitanju.
  14. Za registraciju motorcikla,kilovati ne igraju nikakvu ulogu,obračunava se po radnoj zapremini motora!
  15. Karte su stare bar 40 godina,mogu biti istorijski zanimljive,bez neke upotrebne vrednosti.
  16. Severtrans tehnički neradi za motorcikle,ako si na to mislio!
  17. Mike The Bike je poslednji koji je na jednoj trci pobedio u tri klase,i to na motorima koji su imali menjače na različitim stranama! Zamislite kako je njegov mozak radio! To je bilo na trci u Brnu 1967. Diter Braun je imao šansu da to ponovi u Opatiji mislim 1976,kad je pobedio u 125 sa morbidelijem,koji je dobio na probu od fabrike(oni su već obezbedili titulu) pa je pobedio sa svojom yamahom 250,i u 350 je vodio,ali je spalio kvačilo,i nije zavtšio trku.
  18. Suvise je velika razlika izmedju CB 750 prve serije i modela F2,ja sam je davno imao,i prodao,nije mi se vizuelno dopadala,a kad sam video sta sve treba menjati da se postigne slicnost sa prvom serijom,odustao sam,i prodao je.Da je bila prva serija,sigurno bi je i danas imao.
  19. Verovatno si dovoljno mlad,da to ne pamtis,bio je i cb 400 automatik,kao i Guzzi konvert,Honde su pravljene za americko trziste.
  20. Pozitvna,potpuno,trebao bi i ja da napišem jedan sličan putopis iz prošlosti,snimio sam dva crno bela filma tokom putovanja.
  21. Isto mesto smo odabrali za fotkanje,samo ja sam bio 1987 sa Triumphom 650 (Powered by frubar.net)
  22. Preprodani u nemačku,davno,mislim da je pokojni Čubra kumovao?
  23. Odnesi u neku bolju foto radnju da ti skeniraju,danasnji skeneri to lepo odrade.
  24. Lepo se vidi da je cilindar od avionskog zvezda motora,znači,četvorotaktni.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja