Kardan je go i luft je lako proveriti,guranjem u brzini sabiraju se svi mogući luftovi,iz toga nećeš ništa zaključiti.Inače taj spoj nije u ulju,podmazan je tavot mašću,ali nije spolja vidljv,trba ga podmazivati kad se vadi točak,skida se sve komplet sa diferencijalom,na putu je skoro nemoguće,nema centralne nogare,a i blatobran je predugačak.Ove motore na kojima se to desilo voze ljudi srednjih godina i kupili su ih nove,a problemi počinju oko 60hiljada km.