Pominjao sam sa prijateljima baš za proleće 2023. samo varijanta do Đenove, pa trajektom do Tangera...zbog broja dana. Videćemo šta će biti.

U subotu je moto skup Moto kluba Tutin, odlično mesto i dobra ekipa, a i na Pešteru je vazda svežije.

Prošle godine krajem maja nije bilo radova, put iako nije u odličnom stanju, bio je sasvim korektan za provozati.

Kad bi samo znao koliko sam puta ovu temu pokazivao svima koji se na bilo koji način bave motorima! Podrška za bilo koju odluku, koju doneseš, a za sve ovo do sada beskrajno hvala!

Potpuno slučajno, otkrismo odličan restoran u Vranju. U povratku sa ture iz Grčke, svratismo do drugara u Vranje. Kako je bio 1. maj, drugar isproverava nekoliko kafana...neka ne radi, negde proslava, negde nema mesta (za 14 osoba)... Neko se seti da bi restoran u hotelu trebalo da može, a drugar iz Vranja nam reče da se otvorio novi luksuzni hotel. I mi odosmo tamo. Restoran na vrhu hotela, terasa, ambijent, sve "u fullu"... Meni odličan, svega mogućeg. Na prvi pogled smo pomislili koliko li ovde košta ručak... Medjutim, pored klope koja je bila i pripremljena vrhunski i servirana, račun je bio neobično normalan, drugim rečima provincijske cene. U pitanju je hotel Royal Putnik. I da budemo on topic na forumu, u prizemlju je postavljen Ducati Diavel ograničene serije u saten zalenoj boji za zlatnim detaljima. Hotel Royal Putnik 017 7400777 https://maps.app.goo.gl/Wb4V4MCg2hmVa4ga9

Tako nekako. Pošto sam to malo pratio oko ST, mnogo tuning kuća to radi na daljinu, poštom se pošalje ECU, i korisnici to uglavnom navode kao nešto najbolje što su uradili na motoru. Dok sam vozio Stroma, remapiranje je uradjeno na rivi u Umagu za 10-ak min. Izmenjeni su samo parametri na vrednosti koje su se godinama pokazale najboljim.

Ovo važi ukoliko se za određeni motor nema odgovarajuća mapa. Za mnoge motore se tokom sezona iskristalisalo gde treba "podebljati" mapu i samo se učita.

Moto servis BRUDER iz Beograda radi remapiranje, koliko sam razumeo u saradnji sa ekipom iz Švedske. @OverLord je radio remapiranje na Super Teneri, svi smo je probali i svi su se oduševljavali. https://motobruder.rs/

Najiskrenije saučešće.

Očito da je zamena PP samo u Srbiji opravdana, jer se u drugim zemljama ne menja. A i kod nas smo čitav vek "rizikovali" sa prvom pomoći, dok se neko nije dosetio zamene.

Ovaj 3. dan deluje dosta nategnuto. Već i bez nekih posebnih obilazaka, ima dosta kilometara, posebno ako se se izbegava autoput (a trebalo bi, obzirom da su putevi u tim krajevima dosta živopisni). Obilazak Meteora, pa makar samo motorom, bez svraćanja u manastire uzima 2-3 sata...obilazak NP Pindos (Vikos je samo kanjon u NP), možda još i više jer je u pitanju malo veći region sa dosta manjih mesta i lokacija. Ja bi tom slučaju noćio u npr. Papingu (nezaboravno iskustvo), a Sarandu ostavio za sutrašnji dan. U mom putopisu od pre neku godinu, ima deo baš iz tih krajeva:

Uh baš lepa tura! I ja prodjoh Rodope pre neku godinu i ostaše mi u najlepšem sećanju i trajnom planiranju kako da ih ponovo uklopim u neku "produženi vikend turu".

Drugar sa kojim se vozim godinama se bavi naplatom štete u saobraćaju, reci ako treba broj, makar i za konsultaciju.

Toliko je ovaj put izazivao znatiželju tokom prethodnih godina...dobro je da si ga prošao! Ako se dobro sećam, u vreme SFRJ su tu vožene brdske trke.

Skup je sledećeg vikenda.

@Alekre Dosta solidan paket, istina. Svi medjusobno menjamo motorena vožnjama, pa se tu probalo sve i svašta, ST je barem meni baš pogodila meru. Neki su brži, neki agresivniji...ali ST nekako taman.

Apsolutno se ništa ne primećuje. Skoro čitav rezervoar je potrošen, da ga iscedim još koliko može, pa da ga počastim pravim gorivom.

Evo i jedan kuriozitet za teneru... U nedelju, prilikom povratka iz Banja Luke, nakon jednog konkretnijeg doručka, toliko mozak ostane bez krvi, da sam sipao u motor 2,83 litra dizela...još me radnica na pumpi pita šta sipam u motor. Šta da radim, dopunim do kraja benzinom, da razredim koliko je moguće, pa ću da vidim šta i kako. Sa mnom u ekipi je bio i drugar serviser koji mi održava motor. I on kaže da za toliko malo ne bi trebalo da bude problema, ali videćemo. Kada smo krenuli, ja očekujem da motor malo izgubi snagu ili pukne iz auspuha...ali ništa od toga, motor ide fenomanalno, prima gas odlično...ja u neverici. Na prvom stajanju, zajebancija da treba malo dizela u benzin kako bi motor radio bolje. Tako da znate, ako se neko zezne kao ja, a ne pretera u količini, nema potrebe da brine.

Čitajući sve ovo, fascinira koliko se priželjkuje policijska represija...koja nikada nije dala rezultat. Pozitivne efekte u saobraćaju može dati samo preventiva i edukacija, što više ne postoji, a niko i ne pominje. Verujem da se mnogi sećaju raznih takmičenja iz poznavanja saobraćaja još dok smo bili u osnovnoj školi. Po meni, svako zaustavljanje od strane policije, a bez prekršaja, predstavlja represiju. Apsolutno ne postoji razlog za zaustavljanje radi kontrole/provere...zaostavština iz nekih bivših vremena kada su "svi bili sumnjivi dok se ne utvrdi suprotno". I što je još gore od svega, ljudima je to postalo normalno.

U našem putopisu imaš solidno razrađene Tatre: Inače, ovde si dosta toga nabacao što bi moglo da se uklopi u jednu turu.

Adnane, jel skup kod club house-a ili na nekoj drugoj lokaciji, baš zbog kampa pitam?

Čombe u Ribnici, vrhunski radi. 0641166982

@travelman Kidaš sa ovim putopisima! Iako su ovo sve manje-više poznate destinacije, predstavljaš ih na potpuno svež način!

Ko je imao sreću da poseti prethodnih godina moto žurke, može da posvedoči neverovatnom gostoprimstvu! Adnane, vidimo se!

390 i 395 (ne znam za 396) posle nekog vremena počnu da imaju problema sa kontaktima koji su traljavo napravljeni. Ja sam u nekom trenutku zamenio kabal, pukao je bio jedan pin, ali su ubrzo kontakti popustili. Rešava se tako što se kabal sa kontaktima malo proturi napred i tako fiksira. Verovatno je to razlog što ih sve više ima na prodaju.