Retoričko pitanje: -Zašto za automobilske auspuhe koji se prave u "auspuh servisima" ne treba homologacija?

To je samo za sladokusce.

U povratku iz NP. Valbona, kada kreneš prema Theth-u, možeš da ideš trajektom iz Fierze do Komane-a, fenomenalan užitak. Mi smo bili prošle godine, išli trajektom od Komane-a do Fierze, pa se vratili putem SH22 i SH5. Lepa je i vožnja, ali treba doživeti krstarenje jezerom.

Ja već nekoliko godina putujem početkom sezone u južne krajeve (na Siciliju smo krenuli 31. marta), i skoro po pravilu uključuje neki trajekt (uvek je cena za dvoje sa kabinom 350€+-, bez obzira na relaciju Bar-Bari, Drač-Bari, Ankona-Split...), još ni jednom nam se nije desilo loše vreme, najčešće bez kapi kiše.

Moja ekipa i ja smo prošle godine izvisili za Krit za 1. maj, Grčka kasno relaksirala covid pravila...pa je ponovo u planu za ovu godinu, ako sve bude u redu. Samo bi mi išli u odlasku preko Albanije, 3 dana do Pireja, Krit 5 dana i 2 dana povratak od Pireja.

Mogu uvek da pomognem u kreiranju rute, konkretnim predlozima, ali svako mora da je pravi za sebe, spram svojih sklonosti.

Samo da dolijem ulje na vatru... Centralna i severna Grčka obiluju prelepim putevima i pejzažima. Skoro sve je pokriveno sa streetview, pa može da se pogleda. Uz to Peloponez je odlična destinacija za početak i kraj sezone, u sezoni je pretoplo.

Ja već godinama vozim motor sa kardanom, ali dok sam vozio Stroma 1000 koristio sam Scotoiler, vakum sistem. Jedini motiv da ga ugradim je bilo da se ne zezam sa podmazivanjem lanca na turama (stignem negde uveče, raspremam se i slično i po pravilu zaboravim da podmažem, pa ujutru na brzinu...). Trajanje lanca i ušteda nisu bili u prvom planu. U skladu sa tim, jednom podešen podmazivač nisam uopšte više podešavao...ništa kiša, autoput i slično gde bi mogli/trebali da menjamo nivo podmazivanja. Jednostavno, hteo sam toga da se manem. Sa tim sistemom "jednom podešen i više ne pipam" je lanac trajao od 24000-58000km kada sam prodao motor i nije bio još za zamenu. Što se mene tiče, misija ispunjena, nisam se više bavio podmazivanjem, a lanac je trajao.

@draki Stavi podmazivač i Bog da te vidi. Em nema cimanja oko podmazivanja, em lanac duže traje, a i mnogo manje platiš ulje za podmazivanje nego sprejeve.

@Мали Ћаћа Kako je uređeno odlaganje i preuzimanje ulja i sličnih tečnosti? Da li se plaća ili vi plaćate odnošenje i recikliranje?

Ko gleda za maxi enduro, probajte Dunlop Meridian, odlična guma.

Vozio sam Freelandera i RAV4, oba po par godina. Ne postoji ni jedna stvar koja je bolja na Freelanderu. FL ima haldex spojku, RAV integralni (do 2006), D4D je vrhunski motor, ležanje na asfaltu nije za poredjenje.

@Strale Možeš u odlasku da ideš uz more, sigurno će biti toplo, tada je u CG na moru 15+ stepeni. Posle povratak kroz unutrašnjost.

Pre neku godinu smo otišli krajem marta na Siciliju i što se tiče vremena prošli smo odlično. Mislim da ako uspeš da uloviš 2 vezana dana lepog vremena da dobaciš do Turske, dalje bi sve trebalo da bude Ok. Do Istanbula bi u suštini išao autoputem jer bi svako skretanje značajno produžavalo potrebno vreme, a dalje do Antalije možeš da šaraš kako želiš. Da sam na tvom mestu, ne bi propustio ovu priliku.

@zemunac72 Verujem da je Španija odlična, ali nemoj Tursku da doživljavaš kao utešnu nagradu, naprotiv. Nećeš se pokajati!

Jel ima neko da kaže koju o 2,5 motoru u Pathfinderu? Slabosti i slično...

Drugar iz kluba drži tehnički...pre neku godinu u vezi sa nekim kaznama, od 14 tehničkih, kažnjeno 12.

Koja ulica kada ih je u gradovima kao Kraljevo/Valjevo svega 10-15.

Znaš kako se kaže...nema zdravih, ima samo nepregledanih.

Kod mene su 235/65-17 umesto 235/60-17 i niko ne pravi problem.

I sa prednjim.

Vozim ih ja na ST 1200, a pre njih 2 seta Trailsmart MAX...odlična guma, neutralna, lako se spušta u zavoj...Tek oko nekih 2000km jer sam bio na apstinenciji od vožnje

Probao je, ali čeka da uradi račvu bez katalizatora (opredelio se za variajntu remap-a bez katalizatora) pa će tek onda biti prava proba. Već sada je ozbiljna razlika u delu gde je serija uskraćena. Pošto ima dve ST, jednu stariju i jednu noviju, na novijoj je radio remap, pa ih je poredio uporedo. Reći ću mu da u temi napiše utiske.

Drugar pre neki dan radio za Super Tenere 1200 u Moto Bruder u Beogradu, možeš da pitaš.

Ovaj problem ne liči da je od leptira...dok sam vozio Stroma, uklonio sam tela leptira i remapirao, naravno urade se ventili i sinhronizacija i motor je radio odlično.