Vozim ih ja na ST 1200, a pre njih 2 seta Trailsmart MAX...odlična guma, neutralna, lako se spušta u zavoj...Tek oko nekih 2000km jer sam bio na apstinenciji od vožnje

Probao je, ali čeka da uradi račvu bez katalizatora (opredelio se za variajntu remap-a bez katalizatora) pa će tek onda biti prava proba. Već sada je ozbiljna razlika u delu gde je serija uskraćena. Pošto ima dve ST, jednu stariju i jednu noviju, na novijoj je radio remap, pa ih je poredio uporedo. Reći ću mu da u temi napiše utiske.

Drugar pre neki dan radio za Super Tenere 1200 u Moto Bruder u Beogradu, možeš da pitaš.

Ovaj problem ne liči da je od leptira...dok sam vozio Stroma, uklonio sam tela leptira i remapirao, naravno urade se ventili i sinhronizacija i motor je radio odlično.

Mislim da se po oznakama u broju šasije vdi za koje je tržište.

Veoma je bitno da li je model za američko tržište ili ne. Ukoliko jeste, ovde ne može da prođe ABS i nema mu registracije.

Ko li je prijavljivao podatke za ove što nisu sami?

U vreme dok sam se malo češće muvao Dolomitima, ovo mi je bio omiljeni sajt za planiranje.

Bravo! Fotografije skoro da nisu nedostajale.

Zadovoljstvo u malim porcijama!

Drugar @nevoljicase bavi naplatom štete u saobraćaju u zemlji i inostranstvu i to radi veoma uspešno. Kontaktiraj ga barem za savet pre nego kreneš u proceduru.

I ja imao takvu samo GS 650 G, sa kardanom

Put 389 je u dobrom delu makadamski. Deo od Čestobrodice do Velike Brezovice je asfaltiran i odličan je, a dalje je makadam. Ko nije gadljiv na makadam, vrhunski predeli.

Da li je neko prolazio u skorašnje vreme, tj. kakvi su sledeći putevi: Google мапе GOO.GL Google мапе GOO.GL Google мапе GOO.GL

U nedelju sam vozio Versys-a 1000, 2016. od Šljivovice do Čačka i motor mi se baš svideo. Udoban, pitom, linearan, ne umara, klizi... Jedino što bih voleo je malo više odlučnosti prilikom dodavanja gasa. Tracer i u STD modu ide bolje.

Dobar putopis!

Saučešče.

Drugar sa kojim se dosta vozim, inače član foruma @nevoljica prodaje auspuhe za stroma 1000. Cena 100€ Za sve informacije kontakt direktno Aleksa 0658855550

Nisam u tom svetu profesionalno, pa ni ne raspolažem takvim informacijama. U vreme kada sam kupovao ST, drugar iz KG je kupio test ST u Dizeldorfu sa 2500km...a ova u Barelu se i nije vodila zvanično kao test vozilo. Barel bi trebalo da je zvanični diler.

Pre 15-20 dana zovem Maneta iz Barela da pitam za Teneru Rally, kao test model, hoće drugar da je kupi, pa da vidim kakva je situacija sa cenom i sl. Taj motor oni nisu dobili od Yamahe po posebnim uslovima kako se dobijaju test motori (navodno zbog korone), već su taj motor platili regularno i registrovali da bi ga imali za probu. Drugar ga kupio sa 1300km.

Iskreno saučešće.

Teletina u Boemu!

Jbg, ne mogu prošlogodišnji i ovogodišnji model da imaju istu cenu...ko bi u tom slučaju kupio prošlogodišnji. Ja sam naveo cene za ovogodišnji model. Na Barelu ni nema prošlogodišnji. To da nema razlike je tačno, ali samo kao lična stisfakcija da se kupi prošlogodišnji model. Ja sam baš tako i kupio ST novu. Ali nije merodavno za obračun i upoređivanje.

Ja sad gledah i na Platneru i na Barelu, osnovna verzija (ne Rally) je 10490€.

Kada sam birao opremu, između goretexa i neke druge membrane, odabrao sam "neku drugu" (Drystar by Alpinestar). Goretex je najčešće duplo skuplji. Ne poznajem nikoga ko goretex održava na propisani način, a da on duže od godinu-dve zadrži originalna svojstva, tako da sam se odlučio za non goretex. Inače, unutrašnje postave, kišnu i termalnu ne nosim skoro uopšte. Kišnu možda jednom godišnje, a termalnu apsolutno nikada. Ako je promenljivo vreme i očekujem prolaske kroz kišu, koristim kišnu postavu, a ako je je kiša intenzivnija, kišno odelo. Najbitnija stvar mi je dobra ventilacija. Odelo koje nosim i u solidnoj meri ispunjava skoro sve uslove je Alpinestar Valparaiso II...jedini nedostatak je što pantalone nemaju bočne džepove, ili barem ovi postojeći da su veći.