Inače, regularna opcija do Rekovca je od Kruševca, pa bi u tom slučaju trebalo: https://goo.gl/maps/YUYGUKouurjcvMb46

Nakon manastira ide baš dobar put, ali par km ispred Prevešta je makadam, pristojan, barem je tako bilo kada sam bio poslednji put, ima 2-3 godine...kao da su radili put i poslednji deo nikada nije ugledao svetlo dana.

Jbg. telelever je carolija zbog koje je GS to što jeste...i ne može se očekivati bilo gde drugo.

Bio sam na Komani jezeru u maju, ali ovo nisam video...jel možeš na googlemaps da obeležiš gde je ovo?

@DarkoČa Jeste Mile. Motor je bio od Ljubiše (Sunce Marinković), uzeo ga je nedavno.

Vozio sam ga nekih 60-70 km. Fluidan uz odsustvo vibracija, tačan i precizan kroz krivine, može dosta dobro da se potera, ono što se meni nije svidelo je solidna rupa (možda zvuči malo grubo) do nekih 6000rpm nakon čega se pretvara u zver...čini mi se da je trebalo da je malo "puniji" dole, u opsegu koji se najviše koristi. Naravno, u umerenijem korišćenju, to ne mora doći do izražaja...ovde je proban od Kraljeva do Ušća i nazad do Bogutovca uz malo oštriju vožnju. Baš taj primerak je kupio moj drugar i majstor koji nam održava motore (inače vozi XX-a već dugo godina).

Proveravao je jos kada ga je kupovao, nešto oko boja rama i boja plastika...ali je na netu nalazio na ove kombinacije... Najverovatnije godina prve registracije.

Postavljam oglas za kuma, ovde je na forumu @Chamo, nema dovoljan broj postova. Yamaha TDM 900, 2006. 73000km "Motor je uvežen iz Švajcarske i kod mene je 5 godina. Na motor sam dodavao opremu uz redovno servisiranje. Od dodatne opreme. TDM poseduje sve moguće: - Koferi Kappa i nosači kofera - Givi Monokey side - TopCase - Kappa 48 litara sa naslonom i Givi nosačem kofera - Crash bars (gornji i donji) - by Seba - Oxford - grejači ručica - Scottoiler - podmazivač lanca - Štitnici guvernale - Otvorena široka guvernala MOTACC-ALL - Podizači guvernale za 6cm (risers) - Distanceri guvernale 1,5cm - Maglenke - Prerađeno sedište (dosta udobnije) - Povišen vizir Kappa + nastavak vizira - Nosač telefona Motor fluidno radi, ogibljenje je potvrđeno, kočnice savršene. Motor je redovno servisiran i spreman je za vožnju. Sve tečnosti, filteri, lanci se redovno menjaju. Ne troši ni gram ulja, niti se pregreva. Motor je uglavnom korišćen za duža putovanja. Stavljen nov akumulator. Gume Dunlop Road Smart III. Ispisuje krivinu kao šestarom. Uz motor dajem originalan vizir. Nikada ni jedan problem sa radom motora. Motor je podešen za udobniju i dužu vožnju, sa svim dodacima koji istu olakšavaju i pružaju karakteristike motora novije generacije." CENA: 3400€ Za sve informacije, kontaktirati direktno na telefon: 0658324889 Čamo

Prodajem MTB Fuji SL, točkovi 26, veličina XL (21,5), dobra oprema, odlično stanje. Cena 440€ 063/466403

Deo od Ivanjice prema Kokinom Brodu je preko planine Mučanj (Prilike-Katići-Jasenovo-Kokon Brod) i veoma je lepo za vožnju.

Od izlaska iz Banje Hercul. je makadam sve do malo ispred Petrosanija. Ima oko 25km makadama svih vrsta. Nije tesko za voznju, mada meni je deo oko jezera bilo blato, a na asfaltnim gumama. Sve u svemu, drugi deo je zanimljiv, a prvi nista posebno, i dosta truckav.

Konoba Bracera, kod čuvenog Mileta Peke... https://g.page/bracerakonoba?share

Sjajna najava! Ti manje poznati putevi/prevoji pišu pravu priču o Dolomitima. Pratim sa uživanjem!

Za motore je sigurno 60 dana, ja sam prošle nedelje registrovao XT-a, registracija istekla 19. maja, nisam menjao tablicu i saobraćajnu.

Dry bag na zadnje sedište i vežeš španerima.

Zeleni karton je priča oko osiguranja i zemlje pojedinačno sklapaju ugovore o priznanju osiguranja. BiH je nedavno potpisala, pa sada više ne treba zeleni karton za Bosnu. Iz okruženja je ostalo za Makedoniju i Albaniju.

Išao sam tokom prvomajskih praznika turu Kosovo-Albanija-Crna Gora-BiH...svuda samo lična karta. I kao što neko reče, na Kosovo je samo tako moguće.

Mini Šengen - putujes samo sa ličnom kartom.

Nažalost, ne znam.

Ovo je najbolje da ti slikam jer se kači na nekoliko mesta sa različitim prihvatom. Bočno je kroz po dva cevasta dela, a napred ima prihvatnu ploču koja je sa bočnim delovima spojena preko presovanih cevi.

Kada sam nabavljao rol-bar za sebe, slučajno naleteh na Givi (tada je još radio Trion) za nekih 13500dinara, pa sam kupio taj jer je bio povoljan. Inače po meni, najadekvatniji rol-bar je Touratech-ov jer ostavlja mogućnos da ostane fabrički plastični odbojnik i oblik mu je takav da najmanje smeta.

@piki @drs Motor sa slike je Suzuki (DR 650 SE) koji najviše vozio poslednjih godina, a Kawazoki potiče od kawe KZ 1300 koju je doneo iz Amerike, preradio i vozio godinama.

Ja sam baš ovo naručio u Louisu, 30 i neki €. Kod mene nije bilo popravke, slomio se pin.

Slažem se za Sarajevo i Mostar...u julu i avgustu čist mazohizam...kolone, gužve, vrućina...

Pokušaj kod Elvisa iz Zaječara.