@slave74 Koje ti je ovo vozilo? Čini mi se da si pominjao prvu seriju Tuarega, a ovo mi ne liči.

Ovo bi trebalo da je RSE, a SE je kultni i pravi se od 96.

Dovoljno je da se otvore oglasi i sve se vidi...sumnjam da baš svi mogu da se snađu...jedino ako se ne prolazi "na budalu" jer je teško i proveriti kako izgleda original jer ima gomila originalnih varijacija na temu.

I kod nas u Srbiji nema 2 ista Harley-a...ne znam kako se registruju. Šta kaže @bdada na to?

Evo @Bokes je odgovorio. Danas mi je stigla poruka za još jedan.

Upravo dobio poruku da je jedan paket u paketomatu.

Znači "održavanje".

Jel si to udomio NT-a? Čestitam!

Zloupotreba tehnologije u cilju pohlepe.

Pogledaj C4 Aircross, to ti je ASX sa boljom opremom i enterijerom, isti motor, isti pogon.

I lepinja sa kajmakom u onoj kafani...

Koji Caponord je jedan cilindar?

Pogledaj ovde: https://www.facebook.com/groups/1136085570144929/?ref=share&mibextid=NSMWBT

Lako.

Tako sam i ja nekako, prethodnih godina obišao ovaj trio fantastiko... Nisam kampovao. Na jugu smo bili u nekom hotelu, a na severu u vinariji, nešto poput agroturizmo, samo što je jedna prijateljica ispregovarala za cene za veću grupu, pa smo bili na 30-ak € noćenje sa doručkom. Što se tiče smeštaja, odlični utisci. Putevi su fenomenalni, bukvalno svaki krivudavi put sa karte je odličan. Asfalt je kao šmirgla, put čist bez rizle i prašine, dobri radijusi, vrlo često vezanih po nekoliko levih i nekoliko desnih krivina bez ispravljanja...bukvalno teretana za motore. Idealno za vežbanje tehnike. To što se gume troše kao lude, ide u staž službe.

Bio sam u aprilu na Sardiniji. Po tvom opisu, više bi ti legla Korzika, nekako je živopisnija. Što se Sardinije tiče, osim plaža i dobrih krivudavih puteva za motore, ostalo i da ne vidiš, nisi ništa specijalno propustio. Na Sardiniji bi peglanje krivina trebalo da bude visoko na listi prioriteta, ako ne na prvom mestu.

Poslednjih par godina idem u Tuzlu, odličan skup na prelepom mestu. Bonus celodnevno kupanje u slanoj vodi.

U manastiru Vraćevšnica je nedavno bio požar gde je izgoreo deo konaka. Možda je bolja opcija neki dobrovoljni prilog ko želi i koliko može.

Ne postoji ni kod nas, ni u Evropi. Jedina obaveza je da se servis uradi sa originalnim delovima. Drugar koji je kupio novog GS-a i radio servis mimo ovlašćenog, je imao problem sa kardanom na 1300km i ostvario garanciju bez obzira na to. Naravno da su pokušali da ga preveslaju, ali pošto ni on nije od juče, komunikaciju je zasnivao na pisanim tragovima. Posle par hiljada km, ponovo je imao problem sa kočionim klještima na zadnjem točku, kao posledica tog servisa kardana, njihovom greškom (nije zamenjeno nešto što se menja prilikom skidanja klješta) pa je ponovo ostvario garanciju.

Nešto gledam ovo, za vikend sam verovatno u Budvi, sa koje strane se ulazi u restoran?

Ima par kilometara (ako se dobro sećam 4km) utabanog tucanika, kao da je spremljen za asfaltiranje, ali nije asfaltiran. Ostalo dobar put.

Dobar drugar sa kojim sa izvezao mnoge ture, @nevoljica se baš bavi naplatom štete u saobraćaju u zemlji i inostranstvu.

Crvić/pertla u gumi od auta, isto u zadnjoj od motora...nikakvih problema.

Deo od Lukavice do Bjelašnice je OK, mada nije u reprezentativnom stanju, kao i deo prema Hadžićima. Od Bjelašnice na dalje, prema Konjicu uključujući i Lukomir je solidan makadam.

@MaxiS U podnožju tvrđave ima skela koja prevozi posetioce na drugu stranu, a to sve od kada je most pre neku godinu srušilo nabujali Ibar. Preko puta tvrđave je odlična kafana, "Jerinin grad", a specijaliteti su pastrmka, jagnjetina i teletina ispod sača, kao i rolovana teletina.