To je gotovo sigurno previse. Ne znam zasto u servisnoj pise 3,5 ali pre je 3L nego 3,5. Par puta sam poverovao uputstvu pa sam odlivao. Motor na ravno, pratis u prozorcicu pa polako.

Jeste, stoji jadna, ne vozi se, nemam kad...

Ja bih ovaj dodatak za gas izbegao, mada nemam nikakvih iskustava sa tom i sličnim napravama. Ako ne možeš da sam držiš gas, stani i napravi pauzu. Od opreme na spisak dodaj obavezno termo potkapu, što dublju i po mogoćstvu od vindstopera ili nečeg sličnog. Čepiće za uši isto. Kod dugačkog putovanja je glavna stavka održavati koncentraciju (posebno na autoputu) a ukočen vrat, prsti, ligamenti ili buka znatno odmažu tome. Pravi što češće kratke pauze. Enduro na autoputu je katastrofalna smaračina (mada mi je generalno autoput smaračina u svakom slučaju). Meni je na africi pomagalo da s vremena na vreme ustanem i razmrdam noge i dupe, to je jedna od prednosti endura. I najvažnije od svega: nemoj da forsiraš bez potrebe. Ako vidiš da ne ide bolje je stati, odmoriti ili prenoćiti nego rizikovati glavu i juriti destinaciju po svaku cenu. I s tim na umu treba planirati put - sa što više lufta. Tako da predlažem da odvojiš što više dana za putešestvije i rasporediš vožnju da bude što manje napor, koliko je to uopšte moguće.

Pozdrav sekti, da li neko ima ili zna nekog da ima ili zna nekog da zna nekog da ima novi SV 2016+? Kakvi su utisci i mišljenja?

Zadovoljstvo je obostrano. Hvala još jednom na gostoprimstvu i drugarskom pristupu, drago mi je da smo se upoznali i vidimo se na nekoj vožnji Bože zdravlje.

Ja bih rekao...da su nijanse u pitanju! Sam cu izaci.

Aktuelno. Bez guranja moliću.

https://www.polovniautomobili.com/motori/21021074/suzuki-gsxr-750-limited-edition?&show_date=true Je l poznat nekome bajk? Misljenja?

Uhvatio me pundravac pa hajde da se oglasim. Kupujem R, 600+ cc, vaš ili od nekog vašeg, sa poznatom istorijom, neizudaran i da ne troši ulje. Po mogućstvu 636, ali nisam gadljiv ni na veću kubikažu. Budžet 3-4k evra recimo, može zamena za CBF1000. Apsolutno nije hitno niti je zapelo da kupim bilo šta. Ponude molim ovde ili na pp. Hvala na pažnji.

Znaci kakvi su ovo carevi iskreno se nadam da im je Dukati debelo platio reklamu.

Moja Honda je klot pa je stator opet rešio da iznenadno crkne. Fabrička je greška, a stručniji od mene kažu da ima veze sa slabim protokom i pozicijom kanala za dovod ulja u deklu (dekli? deklou? dekloteu? ). Savet koji mi je dao uvaženi @Arakis je da ulje bude uvek do vrha i da vozim na višim obrtajima (ne ispod 3k). Poslušao sam naravno, samo ne znam ko će sad da plati benzin za sve te silne obrtaje

Nisam uspeo da nadjem link. Ali, protrčao sam opet malčice kroz engleski forum i tamo kažu, a i toliko se sećam () da se pominju dva modela, Electrosport i Electrex. Electrosport je kažu kinez i mislim da je to ovaj ESG..., a Electrex je kao super strava, bulletproof, prava stvar itd. Sećam se da sam taj Electrex našao na nekom češkom sajtu (to je taj link koji ne mogu da nađem) i da sam taman ubedio ženu da je stator krajnje neophodan i da moram hitno da se provozam do Češke, ali... Imajte u vidu da samo prenosim ono što su neki debeli Englezi pisali. Ali ono što je važno je da postoje dve dužine kabla u ponudi, i da duža verzija odgovara fabričkoj dužini, u suprotnom bi moralo da se budži. E sad, koje su tačno dimenzije, gde je taj Electrex link, jedino da pitam onu Draginu sa pornhaba na 5km od mene koja želi seks sa mnom i koju sam izgleda bukmarkovao umesto linka statora, ali se ne javlja. Honda je i za CBF priznala grešku statora i davala produženu garanciju od 7 godina, tako da ne znam da li Firebladeov fabrički stator rešava problem. Čini mi se da je isto s#$&# jer su agregati dosta slični.

Još jedna boljka na koju se englezi žale, a koja je relevantna za nas koji sipamo blato umesto benzina, je filter benzina, odn. nedostatak filtera benzina kao dela koji može da se menja po potrebi. Filter je ugrađen u pumpu i može da se menja samo zajedno sa pumpom koja nova košta oko 600e čini mi se. Da nije neko stavljao neko aftermarket rešenje? Prešao sam 60k na cajgeru, ne smem da pomislim na šta liči taj fabrički filter nesrećni.

Haha a mislio sam da sam jedini koji je morao da mota. Na engleskom forumu se kunu u neke zamenske, koji koštaju (ili su tad koštali) oko 100ak evra, fora je samo da se pogodi dužina kabla, tj da se uzme duži. Navodno su bolji od fabričkog. Imao sam negde link, ako uspem da nađem okačiću.

Bravo!

Da li je neko slucajno ugradjivao aftermarket vesanje? I da li oni srafovi/granicnici, tzv. hero blobs, na dnu fuzastera treba da budu od nekog posebnog (mekseg) metala ili mogu bilo koje da montiram ako nadjem?

Hvala drug, javicu ako se ne snadjem

Hvala lepo . Ovaj TD sam rešio da poradim na poziciji tela. U maju je glavni utisak bio: ,,Uuu je l se to čuo fuzaster? Jeste! Aaaa glavni si baja", a sada je bilo: ,,Ne struži po stazi vole, nego pomeraj guzicu!". Epilog je da nisam mogao da hodam sutradan od upale nogu, pri čemu sam i dalje među sporima, no dobro, zabava je više nego prisutna i otprilike znam na čemu treba poraditi. Do sledećeg TD čučnjevi, dijeta i slajderi ako nadjem

Svaka čast fotografu! Palo je prvo koleno, a da nisam ni znao Još gledam na pauzi međ stintovima i vidim odrane mi pantalone, mislim se osetio bih da je od staze. Kad ja na fotke, a ono međutim. Sad kad vratim film, jes bilo malo toplo na momente. Sreća sreća radost E da, kupujem kombinezon ako neko ima za debele ljude

I ponesi svoj pistolj za kompresor

Bio, video, probao. Na žalost sa svojih 183cm/105+kg nisam uspeo da se uvučem ni u šta od ponuđenog. Kombinezon je za tu visinu ok ali je ipak za nekog sa manjom (normalnom) kilažom. Šteta. Inače, oprema je super i što se tiče kvaliteta i što se tiče stanja i verujem da će da ode čim se pojavi prvi kupac koji je građen kao normalno ljudsko biće, a ne kao krompir.

NAVAK, plava grupa, poslednji stint. Zvuk je baš loš pa smanjite što bi rekli ,,volumen" pre puštanja. Ako se još neko od nas početnika libi da li da dođe na stazu, vidite da nije ništa strašno.

Kawasaki 636 R WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki 636 R, 2006. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 40230 km, Čurug. Cena 3.600 € - Motori - Polovni Automobili Naleteh na ovo, da li je nekome poznat motorin?

Savršen dan za vožnju i super ekipa. Imam utisak da sam ovaj put manje smetao po stazi Hvala svima na druženju i organizaciji, vidimo se još koji put Bože zdravlja.