Je l nas ima za neko mini okupljanje/raljaring za ovaj vikend?

Nisam bio na NAVAKu 300 godina, (a i kad sam bio obilazila me je neka devojcica sa 250 cc za ceo krug ) a nisam ni na forumu previše stizao da ispratim. Elem, sad tek vidim o čemu se radi i do kog nivoa je ovo stiglo i kao neko ko nit je vozio, nit je bio u publici, nit je imao pojma o ovome, hoću da kažem svaka čast učesnicima i organizatorima, zbog ovakvih stvari mi je zaista drago što sam deo ovog foruma.

2017. smo išli na Sitoniju i tražili smeštaj na licu mesta. Posle 8h vožnje malo je maltretiranje provesti još 2h na motoru i juriti smeštaj sa stajanjima svaki čas, cenjkati se na vrućini i pod punom opremom. Na kraju smo ipak našli prihvatljiv smeštaj ali sledeći put ću da poštedim sebe mrcvarenja i rezervišem smeštaj bar za to veče kad stignem, pa sutradan natenane tražim nešto drugo ako bude potrebe, što i tebi preporučujem. Čujem da Grci deru sa cenama od skoro - reda veličine, kad smo mi bili, u jednom kampu cena za mesto za šator je bila 18 evra . Ali Sitonija je stvarno vrh, što za vožnju, što more i sve što je napisao stari roker stoji i sigurno još može da se nađe jeftino. Ako ideš kroz BG, put preko Banskog je mada je malo duže

Upravo suprotno. Tehnički pregled ne treba da izmišlja toplu vodu nego da vrši tehnički pregled i utvrđuje tehničku ispravnost vozila na osnovu propisanih kriterijuma, a ne toga šta mušterija kaže ili šta piše na internetu. Baš da vidim direktora predstavništva BMW-a koji će da šalje zahtev u Nemačku da centrala BMW-a (jer predstavništvo/diler BMW-a sigurno nema takvo ovlašćenje) odobri stavljanje kuke u Srbiji jer majstor na tehničkom tako tumači nešto što je objavljeno na sajtu fakulteta u Srbiji. Uostalom, kao što napisah, to da li neko vozilo može ili ne može da nosi kuku se ne utvrđuje na osnovu izjave predstavništa nego u tehničkoj dokumentaciji/sertifikatu/rezultatu ispitivanja vozila. Ne pokušavam da budem težak i nemam ništa protiv tebe, naprotiv. Samo i iznosim svoje tumačenje. Tu smo gde jesmo jer su tehnički pregledi puštali kojekakve kante godinama i sada kad je krenula inspekcija svi su veći katolici od pape.

Malkice sam se udubio u propise u vezi sa pričom za odobrenje proizvođača za kuku i ovo je moje viđenje stvari. Nigde u propisima nisam našao da je neophodno izričito i pojedinačno odobrenje proizvođača za priključni uređaj. Ako je neko našao, molim da okači i zanemari ostatak ovog posta . Drugo, spisak iznad koji se odnosi na zahteve za kuku i obavezu dostavljanja odobrenja proizvođača je sa sajta Fakulteta tehničkih nauka iz NS, koji se (prema njihovom sajtu) bavi ispitivanjem vozila - a ne tehničkim pregledom, pa će pre biti da se odnosi na smernice za ispitivanje a ne tehničku ispravnost qke. http://mehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2017/02/Ispitivanje-vucnog-uredjaja.pdf Treće, fakultet nema pravo da određuje koja se dokumentacija podnosi prilikom tehničkog pregleda. Četvrto, tehnički uslovi za kuke su propisani Pravilnikom o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima, gde u članu 83 stoji: Uređaj za spajanje vučnog i priključnog vozila mora biti homologovan i ugrađen prema jednoobraznim tehničkim uslovima. Uređaji za spajanje vučnog i priključnog vozila, osim kod motocikla sa bočnom prikolicom, moraju biti postavljeni u uzdužnoj simetričnoj vertikalnoj ravni vozila i izvedeni zglobno tako da omogućavaju pokretljivost uređaja u svim pravcima u prostoru. Osovinica uređaja za spajanje vučnog i priključnog vozila, pomoću koje se spaja vozilo, mora imati osigurač koji onemogućava, pri normalnoj upotrebi, razdvajanje spojenih vozila. Uređaji za spajanje vučnog i priključnog vozila moraju biti pričvršćeni za ojačani deo vozila. Vertikalna simetrala kugle uređaja za spajanje putničkog vozila (vrsta M1) do 3,5 t najveće dozvoljene mase i priključnih vozila ne sme biti postavljena na udaljenost manju od 70 mm od zadnjeg dela vozila. Horizontalna simetrala kugle uređaja za spajanje priključnog vozila i putničkog vozila i vuču priključnih vozila do 3,5 t najveće dozvoljene mase ne sme biti postavljena bliže od 350 mm od horizontalne podloge posmatrajući vozilo opterećeno do svoje najveće dozvoljene mase. Uređaj za spajanje vučnog i priključnog vozila, na vozilima vrsta M1 i N1, koja su prvi put registrovana u Republici Srbiji nakon 1. jula 2011. godine ili je naknadno ugrađen nakon tog datuma, kada ne vuče priključno vozilo i kada se rastavi na pričvrsnom mestu, ne sme da premaši dužinu gabarita vozila. Uređaj za spajanje, vučnog i priključnog vozila vrsta N2, N3, O3 i O4, promenljive geometrije, mora biti homologovan i ugrađen prema jednoobraznim tehničkim uslovima. Uređaj za spajanje, vučnog i priključnog vozila, promenljive geometrije mora obezbediti sigurno spajanje vučnog i priključnog vozila s tim da u slučaju gubitka napajanja ovog uređaja on automatski zauzme položaj najvećeg rastojanja između vučnog i priključnog vozila. Odredbe ovog člana ne odnose se na vozila koja imaju ugrađene uređaje za spajanje vučnog i priključnog vozila, a koji su ugrađeni pre 31. decembra 1989. godine. Peto, u obrascu zapisnika koji popunjavaju tehnički pregledi (i koji je sastavni deo famoznog pravilnika) jasno piše šta se proverava kod ispravnosti uređaja za spajanje priključnog vozila (ni ovde ne piše da treba odobrenje proizvođača). Printscreen ispod. Molim da me neko ispravi ako grešim, jer nisam u materiji niti me nešto interesuje preterano ali pojedinačno odobrenje proizvođača vozila za ugradnju kuke na vozilu je apsolutna nebuloza i nema veze sa ispravnošću/neispravnošću kuke koja se kontroliše na tehičkom pregledu. Čak i da tehnički pregled ima pravo da to traži (a čini se da nema) sigurno se ne radi o pojedinačnom odobrenju nego je negde u nekim tehničkim karakteristikama/bazi podataka ABS/sertifikatu o saobraznosti uneto da može na taj auto da se montira kuka, a saobraznost kuke se utvrđuje homologacijom. Sad, treba sve to objasniti majstor Peri sa tehničkog. Ako ništa, kad budem registrovao i kada se budu pozivali na ovaj spisak sa sajta fakulteta NS ja ću da se pozivam na ovaj post jer imaju istu pravnu snagu - nikakvu

Je l u praksi ovo odobrenje proizvođača za ugradnju vučnog uređaja znači a) generalno odobrenje da može da na to i to vozilo može da se ugradi odgovarajući vučni uređaj ili b) odobrenje da se ugradi baš ta i ta kuka te i te fabrike, tj. pojedinačno odobrenje koje se daje za svaki model kuke/fabrike? Meni deluje kao da se misli na a), a da se podobnost kuke rešava homologacijom. Ne znam kako je u praksi ali sam prilično siguran da to smisao originalnog propisa koji smo mi prepisali

Priključujem se ako ima zainteresovanih. Ako se ne javi neko sa konkretnijim predlogom, možda može ova kraća vožnjica po BG i okolišu ako ništa drugo.

Kupio sam skoro sand 2 pantalone, iskreno za tolike pare očekivao sam mnogo više. Propuštaju vodu,kišna postava nije nizašta. Bukvalno posle tri kapi kiše meni su butine mokre. Ovde vidim da svi imaju pozitivna iskustva, pa ne znam o čemu se radi...vodootpornost je malo bolja nego da vozim u farmerkama

Merkam neku kamericu, vredi li ovo ili ima štogod bolje za te novce kod nas? https://www.gigatron.rs/akcione_kamere/eken_h9r_akciona_kamera-107595

Evo protest u Ralji, likovi sa traktorima, japankama i pivom preprecili put, ne moze ni motorom da se prodje. Mislim, super podrzavam svaki vid mirnog protesta, ali ko koga ovde blokira u nedelju popodne :'D

Po mom misljenju tamni vizir je odlicna stvar. Stiti oci od jakog sunca, oci se manje zamaraju, jasnije se vidi put i sto je najbitnije u ogromnoj meri se smanjuje rizik da te zaslepi sunce iznenada sto ume da bude jako neprijatno u krivinama ili pri ostrijoj voznji. U slucaju nekog neosvetljenog tunela uvek se ima vremena da se prilagodi brzina, digne vizir za toliko i sl. U slucaju mraka tu je uvek standardni vizir koji stane u svaku tank torbu i menja se za desetak sekundi. Sto se tice integrisanih naocara, nisam imao iskustva ali nisam ni nesto previse poverljljiv. Licno mi se ne svidja da mi tako blizu glave i unutar kacige stoje mehanizmi i stakla. Ne deluje mi da takva kaciga pruza istu zastitu kao standardna. Kazem, to je samo moj utisak. U svakom slucaju, mislim da nikako ne treba izbegavati tamne vizire. Sad da li kaciga sa integrisanim naocarima ili tamni vizir, to je vec individualno.

"They probably wanted a bigger cup"

Koleno https://twitter.com/MotoGP/status/658191638481600512

Komentator sa BT Sporta je izneo interesantnu teoriju. U Australiji, u toku trke, Rosi je mislio da se sa Markezom pretice trkacki, u fer borbi za plasman a posle, kada je pogledao snimak se istripovao da ga je Markez namerno usporavao, sto je dovelo do onih izjava na Markezov racun, pre trke, sto je dovelo do definitivnog usporavanja Rosija od strane Markeza u ovoj trci i na kraju kolena. Isto pricaju da je namerno zakacio kolenom Markezovu prednju kocnicu, u sta vec ne verujem. Moje misljenje: mali smrda ga je namerno usporavao, povecavao razliku u odnosu na Lorenca, terao ga da vozi do same ivice (2 proklizavanja) i Rosi je popizdeo i namerno ga oborio. Iako navijam za Rosija, ovo je bilo nesportski i treba da ga diskvalifikuju. Sam je sebi izbio titulu iz saka. Ali pored svega ne mogu da navijam za ovog gadnog Lorenca.

Kupovina se stopira do daljeg Hvala svima na pomoci

Slike Aktuelno, moze zamena

Izvini ali moram da pitam. Čega se plašiš? Da će neko da odvrne čep za ulje i izvadi ti ulje iz mašine??

Kao sto kaze naslov kupujem TDM 900, ponude ovde ili na PP.

Aktuelno i dalje Registrovan do maja 2016. Stavljene nove gume Metzeler M5 pre 200tinak km. Uradjen prolecni servis: zamenjeno ulje, svecice, ulje u kocnicama i kvacilu, zadnje plocice i zadnja kljesta ociscena. Slike sa novom obucom, uskoro.

Čestitke novom vlasiku Da daš krug

Užas! Drži se Miloše! Ako nešto možemo da pomognemo tu smo.

Bravo!

01. Arakis 02. Pablo 03. drilling ltd 04. The Lord 05. Sashac & Duca 06. Marko07 07. Bojan transalp 08. Bane Vuk58 09. RadakM 10. Urban Cruiser 11. Milana 12. alexanto 13. MICALEXC 14. Popsy & Marica 15. loshmi Capo 16. Vlada SD 17. Bruno 68 18. Harry 19. Harry's little sister 20. Vasqez 21. Dejan i Nadja 22. Sasha P 23. KnicRider & DJJ 24. Alexa 25. MichaBGD 26. drvodelja 27. Black Adder 28. Caparin 29. Kilimandzaro 30. Usamljeni jahač 31. BokyBoy + GR46 32. Satelis 33. Gagi74 34. Nikola i Bojana 35. Vlajko 36.Vlada#4 + Rada 37. Sinclair + Shish 38. Hacky