Merkam neku kamericu, vredi li ovo ili ima štogod bolje za te novce kod nas? https://www.gigatron.rs/akcione_kamere/eken_h9r_akciona_kamera-107595

Evo protest u Ralji, likovi sa traktorima, japankama i pivom preprecili put, ne moze ni motorom da se prodje. Mislim, super podrzavam svaki vid mirnog protesta, ali ko koga ovde blokira u nedelju popodne :'D

Po mom misljenju tamni vizir je odlicna stvar. Stiti oci od jakog sunca, oci se manje zamaraju, jasnije se vidi put i sto je najbitnije u ogromnoj meri se smanjuje rizik da te zaslepi sunce iznenada sto ume da bude jako neprijatno u krivinama ili pri ostrijoj voznji. U slucaju nekog neosvetljenog tunela uvek se ima vremena da se prilagodi brzina, digne vizir za toliko i sl. U slucaju mraka tu je uvek standardni vizir koji stane u svaku tank torbu i menja se za desetak sekundi. Sto se tice integrisanih naocara, nisam imao iskustva ali nisam ni nesto previse poverljljiv. Licno mi se ne svidja da mi tako blizu glave i unutar kacige stoje mehanizmi i stakla. Ne deluje mi da takva kaciga pruza istu zastitu kao standardna. Kazem, to je samo moj utisak. U svakom slucaju, mislim da nikako ne treba izbegavati tamne vizire. Sad da li kaciga sa integrisanim naocarima ili tamni vizir, to je vec individualno.

"They probably wanted a bigger cup"

Koleno https://twitter.com/MotoGP/status/658191638481600512

Komentator sa BT Sporta je izneo interesantnu teoriju. U Australiji, u toku trke, Rosi je mislio da se sa Markezom pretice trkacki, u fer borbi za plasman a posle, kada je pogledao snimak se istripovao da ga je Markez namerno usporavao, sto je dovelo do onih izjava na Markezov racun, pre trke, sto je dovelo do definitivnog usporavanja Rosija od strane Markeza u ovoj trci i na kraju kolena. Isto pricaju da je namerno zakacio kolenom Markezovu prednju kocnicu, u sta vec ne verujem. Moje misljenje: mali smrda ga je namerno usporavao, povecavao razliku u odnosu na Lorenca, terao ga da vozi do same ivice (2 proklizavanja) i Rosi je popizdeo i namerno ga oborio. Iako navijam za Rosija, ovo je bilo nesportski i treba da ga diskvalifikuju. Sam je sebi izbio titulu iz saka. Ali pored svega ne mogu da navijam za ovog gadnog Lorenca.

Kupovina se stopira do daljeg Hvala svima na pomoci

Slike Aktuelno, moze zamena

Izvini ali moram da pitam. Čega se plašiš? Da će neko da odvrne čep za ulje i izvadi ti ulje iz mašine??

Kao sto kaze naslov kupujem TDM 900, ponude ovde ili na PP.

Aktuelno i dalje Registrovan do maja 2016. Stavljene nove gume Metzeler M5 pre 200tinak km. Uradjen prolecni servis: zamenjeno ulje, svecice, ulje u kocnicama i kvacilu, zadnje plocice i zadnja kljesta ociscena. Slike sa novom obucom, uskoro.

Čestitke novom vlasiku Da daš krug

Užas! Drži se Miloše! Ako nešto možemo da pomognemo tu smo.

Bravo!

01. Arakis 02. Pablo 03. drilling ltd 04. The Lord 05. Sashac & Duca 06. Marko07 07. Bojan transalp 08. Bane Vuk58 09. RadakM 10. Urban Cruiser 11. Milana 12. alexanto 13. MICALEXC 14. Popsy & Marica 15. loshmi Capo 16. Vlada SD 17. Bruno 68 18. Harry 19. Harry's little sister 20. Vasqez 21. Dejan i Nadja 22. Sasha P 23. KnicRider & DJJ 24. Alexa 25. MichaBGD 26. drvodelja 27. Black Adder 28. Caparin 29. Kilimandzaro 30. Usamljeni jahač 31. BokyBoy + GR46 32. Satelis 33. Gagi74 34. Nikola i Bojana 35. Vlajko 36.Vlada#4 + Rada 37. Sinclair + Shish 38. Hacky

Kako ga je to kolega naplasio? Drago mi je da se sve ok zavrsilo

Kod mene je baš obrnuto. Skuteraši skoro nikad ne otpozdravljaju a R-aši, GS-ovci i ostali koji voze motore skoro uvek. A što se teme tiče, potpuno se slažem da je izvanredno glupa priča „prednost skutera je što ne moram na sebe da stavljam gomilu opreme kao za motor!”

U principu mi trebaju nova jakna i pantalone za svaki dan, a kako planiram da se ove i narednih sezona malo više družim sa stazom mislim da mi je dvodelni kombinezon najbolje rešenje. Tekstilnu opremu imam i dobro me služi ali je stara jedno 7 godina i počela je da se raspada. Znam da je sve to kolko para tolko muzike, ali sve se nadam da ima negde nešto što valja a da ne košta 600e Šta je sa Rajkom/Rajom iz KG? Ima li neko njegov br i da li se taj čovek još bavi prodajom opreme? Šivenje po meri mi deluje kao super ideja ali pitanje je da li neko to kod nas zna da uradi kako treba, i da li bi na kraju ispalo jeftinije...

Kolika ti je devojka?

https://www.louis.eu/artikel/probiker-prx-6-leathersuit/208025?list=36570341 Naiđoh na ovo, deluje super, ali vidim da je najveća veličina 56 što mislim da će mi biti malo - 184cm 100kg. Češljajući forum, videh da se pominje neki Rajko iz KG-a. Ima li neko iskustava sa „njegovom” opremom? Gledao bih svakako da uzmem nešto novo ali šta mislite o kupovini polovnog kombinezona? Na šta obratiti pažnju pri kupovini? Gde tražiti i da li uopšte može kod nas da se za nekih 200-300e kupi koliko-toliko kvalitetan kombinezon? Bitno mi je da je kvalitetan i da će me zaštiti dobro od eventualnog pada, a to kako izgleda i šta piše na njemu mi je manje-više svejedno.

@biza Hvala @FJCharlie koji crni pod, mnogo hladno bese

protegla točkove malo danas, kažu valja se

Pa? Link objasnjava fiziku koja se pika na svim motorima. Jedino ako si mislio na nekog chopera ili slicno, koji se krece tek toliko da se ne prevrne? Za njega sve ovo zaista nije od nekog znacaja. O tome pričam sve vreme. TotW se ne može u potpunosti primeniti na sve vrste motora. Ciklistika, raspored mase, položaj sedenja, geometrija guvernala/heblova, položaj tela vozača, koje sile se nadjačavaju pri kojim brzinama itd itd. Ni u jednom momentu nisam rekao da se ne može putanja korigovati, kako neki ovde tvrde - isključivo kontraupravljanjem , samo dodajem da može još i doziranjem gasa i kočnica - oduzimanjem gasa motor gubi potisak i 'pada' , dodavanje gasa ga ispravlja i vraća u pravac. Naravno, ako vozač pri tom ne vrši nikakav drugi uticaj (pomera težište ili guvernal ali mislim da je to suvišno napominjati). Pričam isključivo o ručici gasa. Dobro de, i o uticaju prednje i zadnje kočnice ali da to ostavim sa strane sada. I pričam o normalnoj vožnji 'pošao sam da se provozam do Ralje na kafu' ili 'sad sam na odmoru i boli me tuki za sve' a ne o peglanju na štopericu. Može se primeniti na sve motore jer se svakim motorom upravlja preko prednjeg točka, svaki motor ima prednju gumu užu od zadnje i kod svakog motora se usporavanjem prednja guma više opterećuje, što dovodi do širenja kontaktne površine između gume i podloge što dalje dovodi do ispravljanja kormana i dizanja motora iz nagiba. Veruj mi, ovo nema veze sa tipom motora i brzinom, ja sam ovo naučio na teži način na kinezu od 125 kubika.