Безеки Мартин Маркез

Марк Мартин Без

Чичак трака је за мене најбоље решење пошто ја нмг уопште да стегнем прстима а и рука виси сама по себи пошто немам никакву контролу над њом. Деси се на већим брзинама да крене да се одлепљује али теби то не би био проблем јер не возиш Р... Једном приликом на неких 160-170 ми се одлепила рукавица мислио сам оде рука, али срећом шрафови у рамену су добро стегнути :)) Саветовале су и мене колеге за ножну али сам се ја ипак одлучио да све команде буду "горе". Овде у Кш имам друга који има исти проблем као и ја, такође и он је пре пар година пребацио команде на Дајтони 675 на исти начин као и ја али је у међувремену због породице продао мотор Пс. Сетих се, мени су сада продали неку чичак траку са лепком са доње стране, ср**е живо, на великим температурама се лепак разгреје и улепи све рукавицу, такође одлепљује се од кормана, увек заборавим када идем до града да купим класичну траку јер је доста боља. Такође уколико радиш као ја, одеш код неког кројача, обућара, да ти ушије чичак на рукавицу, ја сам лепио раније супер лепком и због тога ми се често одлепљивало и нервирало. Ја као додатно осигурање ставим ону траку око зглоба што користе ови бодибилдери да би ми шака стојала право у односу на подлактицу.

Акоста Мартин Безеки

Ево слике како изгледају моје команде, мало касним извињавам се...

Новац на руке у вредности моторцикла па проба, у супротном може само у месту на штендеру, коме се не свиђа широко му поље али ја то правило поштујем поготово када су у питању Р моторцикли. Прошле године продавао Р1 07г, човек са сином дошао, питао да проба рекох му ако си понео кеш може без тога не, бунио се мало као прошао толики пут а да не проба мотор али џабе, ја не одустајем. Кроз пар дана се вратио са кешом, предао ми новац, купио мотор и кренуо кући за Ниш. Приликом поласка мотором приметим да је човек мало несигуран и прође ми кроз главу да може бити свашта. Кренем ја мотором до царине после неких пола сата и угледам њих како стоје испред кружног тока, стајем лагано и видим човеку крвава колена, мотор слупан, уље у кружном току. Причамо ту и каже му син, јел видиш тата да је човек био у праву што није дао мотор без новца.

Безеки Марк Мартин

Јавио сам се колеги у пп, ту сам за све што треба. Ја сам у тренутку повреде имао возачку дозволу А категорије. Пребацивање команди није толико проблематично само је потребно наћи мајстора који жели и може да се позабави пар сати око тога. Поставићу сутра фотографију мојих команди на мотору. Надам се да је колега имао искуства раније, такође и да није био "дешњак" као што је то било у мом случају, врло је тешко добити осећај у руци за гас, кочницу, треба времена... Свакако желим пуно среће и само упорно без одустајања до коначног циља, не предај се!

Марк Алекс Без

Можда Мазда 3 са 1.6 бензинским агрегатом? Имам две ускоро у продаји, 2009 хечбек (8 фелни) и 2012 лимузина... Хечбек 5'200, лим 5'800е.

Мој бивши мотор, продао сам му у марту, у мају чини ми се већ је имао пад и ево сад опет Надам се да је све у реду

Мартин Огура А Маркез

Слажем се и могу да разумем када је мотор у питању, међутим овде је квад правио проблем коме није место на мото сусрету већ на неком сусрету трактора и радних машина...

Управо се вратио са мото скупа у Параћину... Вечерас је свирала Ју Група, група која је активна 56 година, група коју нисмо могли да чујемо од једног неандерталца на кваду који је цело време турирао бесомучно! Пијан са другарима око њега вероватно пристиглих из неких припиздина где се не подразумева да се искаже поштовање некоме ко је величина у свом послу и кога можда нећемо имати прилике слушати још дуго. Иначе је леп простор, има хладовине и места за камповање, доста људи је било, отићи ћу и сутра јер долази Кербер. За бајкере бесплатни улаз, за остале 300дин што је по мени ок...

Мотор је регистрован до 07.07.2027 и цена иде доле на 4'200е.