Da, vidim sada da više nema taj model farova... Pa ništa, ako imaš negde gde možeš da probaš to bi bilo najbolje.

Likos 4x4 Naravno, verovatno imaš još negde da nadješ. Ova - Ubivaju. Evo ti poređenje sa H4 (Night Breaker Plus na WR faru) i LED Nema šta više da se priča

Ja nešto ne stižem da lickam motor, samo osnovne stvari servisiram. Za ovih cca 6000km ove sezone od generalke dva puta zamenjeno ulje u motoru (sada čeka da se opet zameni), dva puta u vilama, zamenjeni zadnji paknovi (u proseku jedan set trošim po sezoni), zamenjene nove gume (već treći set Mitas C-04 nazad u širini 130, Dunlop d952 napred 80/100), ove sezone zamenjeni i ležajevi na prednjem i zadnjem točku (Koyo, nema zaebancije), podmazane sajle gasa i kvačila (novu sajlu kvačila čekam da zamenim), neke sitne kozmetičke stvari urađene (zamenjeni žmigavci za neke malo fensi koji jače žmirkaju), stavljen automat žmigavaca (posle tri sezone :D), zamenjena batt. napravljeni jači Alu-profili prednje maske i nosači farova, instaliran novi nosač navigacije, jedno 5 puta opran filter vazduha (Twin Air - nešto najbolje što može da se nađe za XT, a da dugo služi i da radi kako treba - ni trunka prašine ne ulazi u air-box a cepam prašinu samo tako ), mazalicom dva-tri puta sve podmazano što može da se podmaže na zadnjoj vili, malo nekih reflektujuććih nalepnica sam polepio po motoru (eto nije dovoljno šaren pa još malo da bude ), zalepljena duct-tape na mestima gde se odlepila da čvršće drži plastike, tamo gde duct-tape ne može da se lepi zamenjene vezice i tako.... Od kada je legao agregat (posle nekih 3000-4000km) motor ide ko blesav, a troši vrlo umereno na putu natovaren i sa kratkim prenosom uz malo veći gas 4,3l/100km, a na lakšem terenu (makadam) oko 5,5l/100km Ove sezone obišao zapadnu Srbiju, otišao na more u MNE, obišao Žabljak, Kotorski zaliv, kanjon Morače, Kopaonik, Bugarske planine u 5 dana, Stara planina i izlazak na Midžor do Loznice i nazad, još ko zna koliko km po lokalnim brdima i terenima... Što se kvarova tiče za celu sezonu: - crklo mi stop svetlo - pukla žica od vibracija na vožnji po terenu - pukao mi je inox nosač auspuha Ada Race isto od vibracija na terenu , zato sada ne skidam Arrow Paris Dakar Replica - taj auspuh je testiran na predhodnih 20.000+km i bez greške je - ispala mi je cevčica u rezervoaru (opet od vibracija i vožnji po terenu ), pa sam dva puta ostao bez goriva misleći da imam rezervu (cevčica vraćena nazad i više neće da ispada Sve u svemu, da ga ne ureknem - motor služi i ja se krasno navozah od početka godine, a tek mi je sezona počela Evo i par fotki

Uplaćeno danas. Poručio sam 3 komada. Ukupan iznos za 3 sajle je 73 eur (3.000 din po komadu) Isporuka u sledećih 7-14 dana

@streetbiker Ako zameniš zadnju vilu nekom Alu (od TT-a recimo) uštedećeš još par kilograma (oko 2-3 kg). Plus ako su ovo metalni točkovi i zameniš sa Alu točkovima to je još par kilograma (mislim da je samo razlika u zadnjem oko 2-2,5kg u odnosu na čelični fabrički pa plus razlika u prednjem)

Ej društvo... Fala Streetbikeru na linku Evo sajla za cca 16eur + troškovi http://www.wemoto.it/bikes/yamaha/xt_600_e/91-94/picture/clutch_cable_-_slinky_glide/ Šta mislite? Da probamo? Ja ću da poručim ovu...

34 eur sa isporukom ovde. Koliko vas oće? - Baltrekk - ja oću - Fritz? - Šumski Zmajček?

Hvala lepo! Oće li neko da poručuje da poručimo par komada?

Društvo, Gde da se nadje rezervna sajla za kvačilo za 3TB? Pa ja ne mogu da verujem da je to toliko komplikovano.... Nova u Yamahi je oko 6000-7000din u kompletu sa pancirom ali to bre mnogo.....

Akcija Koyo je sprovedena u toku vikenda Malo da se točkovi utegnu posle cca. 20.000km off road vožnji

Pozdrav i dobro nam došao Ajde da ti odgovorim šta sam bar ja sve nešto čačkao i kako mi se čini..... - Nedavno počeo koristit Yamalube 10-40 full synthetic i pokazao se odličan. Obično se ne preporučuje fullsint za XT i sve ostale mašine koje vrte lamele u istom ulju tak oda proveri to još jednom. Btw i gradacija ulja ti je relativno mala za jednog vazušarca - primera radi ja sipam SAE 20W-50 polusint - Nedavno odvozio 840km od Pule do Loana u Savoni sa prosjekom 130km/h bez da je štucnuo! Strava! Pa naravno - to bre magare Samo mu benzin i vazduh treba - sve ostalo nije bitno - Vilice su original, nikad otvarane ili mjenjano ulje u 50000km. U bre.... de proveri da nisi greškom dopisao jednu nulu viška Ja menjam ulje u vilama bar dva puta u toku sezone recimo na 2000km - Kao šte predpostavljate, na svako kočenje prednjom, vilica tone dosta. Ne do kraja da lupa ali gubi se stabilnost na cesti, pogotovo u zavojima. Pročitao sam sve živo po forumima vani pa preporučuju svašta. Od guščeg ulja, više ulja, prednabijanja opruga do ne znam čega. Mene ukratko zanima samo zamjena opruga. Popularne su Hagon, Hiperpro, Wirth itd... Probaj prvo da zameniš ulje u vilama sa SAE15W. Sigurno ćeš videti razliku pogotovo ako niko nije ništa servisirao u tim vilama. To ti je kao najbrže najjeftinije rešenje. Ako smatraš da ti je extremno mekan možeš da probaš i SAE20W. Ionako će popustiti malo Posle možeš progresivnu oprugu (ja sam kupio Wirth u Louisu za 80eur) i zaista ima razlika, naročito u off road vožnji. Meni je i to bilo loše rešenje i mekano pa sam sabio i tu oprugu za nekih 3-4cm. Sada razmišljam da prepravim gornje čepove i da upumpam malo vazduha Ovde budi svestan da šta god budeš budžio napred , potrebno je i nazad da malo utegneš da ne bi pokvario totalno ciklistiku motora i da može da se vozi. Generalan komentar je taj da XT ima katastrofa vešanje i da šta god budeš radio to i dalje neće biti dobro za neko teško maltretiranje ali će prosečnom korisniku biti sasvim dovoljno za 90% situacija.

Kod mene je moj XT konačno gotov! Sada ide period razrađivanja

Bravo! Svaka čast!

Ako ako - da noge ne mrznu ps. Obavezno zakači deblje vezice da se čarape ne smaknu.

Ja se prijavio.Za sada samo nas dvojica sa xt 600.Šuster vozi novog xt 660 mozda si video na fejsu prodaje Afriku. Videh nego rekoh da vidim ima još nekog ko bi da ide

Sve je spremno - agregat se već sklapa! Veliko hvala firmi Motomax Doo i Zoranu koji je imao razumevanja i izašao u susret da pomogne Enduro klubu Gladne Vrane sa svim potrebnim rezervnim delovima kako bi se osposobio ovaj agregat na najbolji mogući način i nastavio da dalje učestvuje na trkama.

@Alexa - Onda dogovoreno! Elem, ide li neko ove godine u Loznicu? Startna lista - http://www.hardenduro.rs/index.php/startna-lista Ja se nadam da ću da spojim bar dva vikenda da razradim motor i da malo vežbam obzirom da sam zadnji put vozio svoj motor u decembru mesecu .....

Možda je Pirot poznat po peglanim kobasicama i Afrikama ali je zato Zaječar poznat po Gitarijadi i XT mašinama :D Ugacov XT došao u Zaječar Znam čoveka, ako bude sve kako treba vozićemo se zajedno koliko sledećeg vikenda ps. A uskoro još jedna XT će se vratiti u grad Zaječar, pa ćemo sada da ih imamo preko 20 XT mašina Predlažem da u Zaječaru i napravimo godišnje okupljanje ove godine

Pa to su te godine. Oko 25. godina doslo vreme jbg. Sledeci ciklus je 2042.

Izgleda da je ova godina generalnog-koletivnog sređivanja agregata u XT sekti! Evo i moj up-date: Stigli svi delovi i nalaze se kod Elvisa na sklapanje. Klip je Prox promera 96mm. Ako sve bude kako treba - motor je spreman za razgibavanje od 25.03

@Baltrekk extra, samo lagano i ja imam problem sa silikonom ali kad sve rastavljam ocisti se fino i gas, e sad me zanima kad sam vidio 2KF glavu ako bih mogao nekako samo da sublerom izmjeris fi (precnik) ventila i kad skines garez vidi samo sta pise na njima.. zahvaljujem Usisni ventili su ti fi 37mm...izduvni fi 32mm...a na njima je najverovatnijie oznaka 1VJ jer su prvi put ubaceni na tom modelu i ugradjivali su se do kraja proizvodnje A ima li razlika između ventila na 2kf i 3tb i koje su razlike ako znaš?

@AleXa - ajde ali ne znam kad ću opet biti kod majstora...ako stignem ovaj vikend ako ne tek za dve nedelje kad mu odnesem ostatak delova

@AleXa - Jeste, odlična stvar. Ja poručio iz Louisa mada možda je bilo bolje da sam poručio neki što skuplja delove od silikona umesto metalnih opiljaka.... Elem, up-date što se mog agregata tiče.... Nakon što je sve bilo rastureno u ''sitna crevca'', krenulo lagano pakovanje kod majstor Elvisa u njegovoj radionici Čekam da stigne lanac bregaste, komplet klip, karike i bolcni i set novih lamela, pa da se buši stublina na 96mm prema širenju klipa. Sve to bi trebalo da stigne do druge nedelje februara. Sve ostalo je zamenjeno novim ili znatno boljim delovima. Inače, obzirom da je ovaj moj agregat već otvaran, neki lepotan je za svaki slučaj stavio malo više silikona po dihtunzima, pa je sito za ulje bilo puno silikonskih parčića... Kakav car...

Ja poslao pp jos nocas

@AleXa - Bravo, Bravo! Javljaj kako napreduju radovi. Ja očekujem moje delove početkom februara, pa da se bacimo na posao