Evo ovako jedan link sa fotkama da steknete uvid u atmosferu Ténéré Spirit Rally Bosnien 2025 | Brey Photography - Realisiert mit WWW.PICTRS.COM So können Sie bestellen:1. Klicken Sie sich in eine Untergalerie Ihrer Wahl2. Wählen Sie das Sparpaket 10er-Download und klicken Sie anschließend auf Paket bestellen3. Es öffnet sich...

Malo pogledaj na YT i malo više vežbaj. Msm, jedino vežbom i vožnjom sa drugim članovima ili iskusnijim kolegama možeš videti lično gde si okvirno na osnovu onoga što budeš vežbao / trenirao.

Da li mogu da poručim 2 XL bele majice ili je kasno?

UHD kao što je navedeno, dobra opcija ako će da se vozi na manjim pritiscima. U većini slučajeva i 2,5mm je sasvim dovoljno ako nećeš znatno ispod 1.0bar da voziš bez rim-lock-a. Sa druge strane, ja nikad ne nosim UHD kao rezervu već regularnu jer je previše gabaritna, ali uglavnom vozim UHD na prvoj montaži (tj dok se ne izbuši), onda zamenim sa 2,5mm. Što se grejanja tiče - tačno je. Sa UHD i većim brzinama i agresivnijim kočenjima, unutrašnja guma se znatno više greje naročito kada se vozi sa većim ADV motorom tipa 200+kg na asfaltu. Ipak, postoje neke ''finte'' tako da kažem da se produži vek UHD uprkos otežanim uslovima. - Napred koristiti silikonski sprej pri montaži ili baby puder, talk - Nazad isključivo baby puder, tj talk - Na terenu voziti na manjem pritisku - Na asfaltu držati pritisak na otpimalnom nivou u skladu sa motorom koji vozite (veći / teži motor - veći pritisak)

Ajde prikupite malo nekog osnovnog znanja, pa da se možda vidimo u nekoj manjoj grupici da vam dam neke dalje smernice.... Već više puta do sada su me pitali ljudi da im pokažem neke osnove...suštinski hoću nego ne stižem...čak je bilo pitanja i za zamenu guma, a obzirom da sam pre mesec dana zamenio i gumu Mr. Dakaru Stephanu Peterhanselu lično, možda vam mogu malo pomoći oko nekih osnovnih saveta Ps. Možemo i viber grupu da napravio ako ćemo se brže dogovarati jer sam ja vrlo često van Srbije i ne stižem redovno da gledam odgovore na forumu.... Evo i jedan video vožnje sa Mr.Dakarom MD Racing 79 (@mdiskovic79) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 314 likes, 12 comments - mdiskovic79 on June 19, 2025: "So, how many of us have opportunity to ride with Mr. Dakar @s.peterhansel !? Well yes, I have this very unique lifetime...

Pozdravljam organizaciju ali ne smem da obećam da dolazim.... Šaljite fotke i utiske. Nadam se da se vidimo sledeći put.

Hoće, biće nešto

Da dodam i par fotki da ne bude da je samo na txt opisu pa da kažete da nismo vozili

Cele prošle nedelje smo @Mato i ja pravili scouting za događaj koji je definitivno jedan od najvećih do sada u svetu ADV & Rally Scouting summary u brojkama: 7 dana 3000 km (1500 km off-road / 1500 km asphalt) 200 litara goriva ️ (samo za moju Teneru) 3 potrošene gume 25 litara piva 75+ sati na motoru T7 Rally Ready Prošao kroz Srbiju, Bosnu, Hrvatsku, Crnu Goru i ponovo u Srbiju U kratkim crtama...ukoliko vam je Kupres na putu sledeće nedelje od 07-14.06 predlažem vam da svratite i vidite event Yamaha Tenere Rally Bosnia 2025 čiji je direktni organizator @Mato ina čiji sam poziv vrlo rado prihvatio da budem deo jedne ovako velike organizacije gde će učestvovati preko 100 motora. Još jednom hvala ti @Mato na poverenju i prilici da doprinesem svojom energijom i iskustvom ovakvoj organizaciji! Der Ténéré Spirit - YAMAHA Ténéré Spirit WWW.YAMAHA-TENERE-SPIRIT.DE Ténéré Rally Bosnien 2025Ténéré Rally Bosnien 2025Ténéré Rally Bosnien 2025 2025 ist es endlich soweit, und Yamaha präsentiert die erste […]

Zadnja naročito....

Sledeći put spremi 2 piva pa ću ti pokazati kako se menja guma za 10-15min :D: D

Meni je odlična zadnja za montažu/demontažu. Prilično lagana guma.

Šta je problem sa E09? Pa najviše sastav gume / komponente. Izuzetno je guma tvrda i na bilo kakvoj mokroj podlozi proklizava samo tako. Naročito kada naletiš na mokar kamen ili u kombinaciji mokar koren drveta i kamen. Primera radi i tokom trke u Grčkoj, 2 dana sam vozio na E09 (recimo ukupno 350-400km), a posle 2 dana na MC23 (isto tako 350-400km). Meni individualno velika razlika, recimo 15-20% mi je prijatnije na MC23 i kao da ima bolji grip čak i na drugim podlogama. U tom smislu vrlo direktno sam primetio razliku i što se mene tiče ako mogu da biram ne bih izabrao E09 više nikad. Ta guma kao da je napravljena samo za pesak (suva podloga) i visoke temperature gde njen tvrd sastav odn komponenta gume dolazi konačno do nekog izražaja. Još jedan aspekt je skidanje zadnje gume za felne - naročito ako koristiš Dakar opciju sa žutom oznakom. Neverovatno bolan proces

Ne mogu ništa da ti kažem obzirom da tu konkretnu gumu nisam vozio. Ali sigurno znam da više neću uzimati bilo koju opciju E09... Voleo bih i ja da probam tu Enduro Trail XT + da vidim šta su promenili u odnosu na classic E09.

Značajno bolja od npr E09... MC 23 Rockrider je super kompromisna guma, bar za mene i moje potrebe sa odličnom cenom u odnosu na bilo šta drugo. Zadnju sam koristio na prvom Hellas-u kada je svaki dan padala kiša (napred je bio C21 stoneking Rally ako se dobro sećam) i mogu da kažem da možda nije najbolji izbor (ima drugih guma koje su bolji izbor za trku) ali je značajno bolja od E09, ali što se tiče ADV upotrebe je maltene idealan izbor bar za mene i za T7... Što se izbora prednje tiče, mislim da sam našao sebi idealnu gumu za T7 ili za bilo koji ADV bike Mitas Terra Force EX MH u dimenziji 90/100-21''

Ko prodaje ovaj bike? Jel neko sa foruma?

Društvo, Imam za prodaju prednji točak za XT600 sa spoljašnjom gumom ako je neko zainteresovan. Točak je u korektnom stanju kao i guma i prednji disk ako je potrebno.

Bravo Gligo i bravo Kove! :d :d Nema šta - deluje da je taj motor potpuno dobitna kombinacija za full ADV & Rally užitak za neke razumne novce. Autonomija goriva je neverovatna kao i suspenzija. Za te novce jednostavno nema bolje.

Bravo @Gliga ! Neka te sa srećom služi!

Posle dužeg razmišljanja i probavanja univerzalni izbor tokom vrelih letnjih meseci je pao na :

Napisao bih nešto o ovoj jakni obzirom da su krenuli letnji dani vrućina i da u poslednjih godinu dana ova jakna je moj primarni izbor u svakodnevnoj vožnji ali i izbor tokom rally-trka na koje sam odlučio da učestvujem. Naime, kao dugogodišnji korisnik ADV jakni poput Revit-a (Offtrack) i IXS (Montevideo) inicijalno sam razmišljao o Acerbis X-tour jakni ali posle detaljnije analize sam shvatio da ću opet završiti u ADV izboru što nakon svega što sam stavio na papir - jednostavno pogrešan izbor, bar za moje potrebe. Takve jakne su obično napravljene u nekom kompromisu i po materijalu budu prilično teške i veće po gabaritima - (npr 1-1.5kg od trenutnog izbora) i u toku letnjih meseci i velikih vrućina budu uglavnom pogrešan izbor. Suština odluke/izbora je prosta. Potrebna mi je relativno laka jakna sa velikom prozračnom ventilacijom, naročito u toku vrelih letnjih dana (recimo da bude najsličnija obučenom dresu) , ali opet sa druge strane da ima integrisanu osnovnu zaštitu za ramena i laktove. Takođe u odnosu na dres (ovaj deo je suštinski vrlo bitan) potrebno je da jakna bude takve konstrukcije i materijala da omogući što veću pokretljivost a da usputne grane i šiblje ne mogu da je pocepaju - poput dresa koji posle jedne vožnje je potpuno poderan. Najsličnije što sam probao, a da se relativno uklapa u ono što želim je Scorpion EXO mesh jakna (Vortex čini mi se) koju imam već nekih 10-ak godina ali više ne mogu da je obučem, a i ono što mi smeta je pre svega što je crne boje kao i street kroj jakne, odn jakna je jako plitka u struku više za neke manekene nego za ADV vozače . Dakle idealan zbor je full mesh jakna u nekom ADV / Rally kroju sa osnovnim protektorima (laktovi i ramena) dovoljno da bude uz telo, a opet dovoljno komotna za zasebni leđni protektor (proverena kornjača) koja ima produženi donji deo i štiti više nego bila koja integrisana zaštita u jakni. Izbor je pao na Oxford Dakar full mesh jaknu pristupačne cene i odličnog kroja dostupna za odmah. Do sada, ovu jaknu sam nosio na svim vožnjama od MX staze, Filipina i Grčke na Hellas Rally-ju do Zaječara, Divčibara, Kopaonika i Zlatibora u temperaturnom rasponu od +41C do +3 C. Naravno, obzirom da je ovo prevashodno letnja jakna za vožnje u hladnijem temperaturnom opsegu mora biti nekih modifikacija ili dodataka kao npr. termalni uložak, Gore-Tex uložak i rain-cover za uslove kada je kiša ili kada je baaaaš hladno zajedno sa svim ostalim navedenim. Najčešći izbor je base-layer i sama jakna, a ukoliko krene noćna vožnja (recimo ispod +25 C) onda je tu Gore-Tex uložak. Za sve ispod cca +16 C potreban je neki termo uložak, a već ispod +6 C verovatno i rain cover da uspori cirkulaciju hladnog vazduha. I da vas niko ne laže, na +40 C šta god nosili od opreme biće vam vruće U svakom slučaju ja sam zadovoljan izborom i fleksibilnošću, a iskreno se nadam da će ovaj kratak review još nekom pomoći da napravi dobar izbor kada je potrebno neko univerzalno rešenje za offroad vožnju. U prilogu par fotki sa navedenih vožnji i trka.

GOLDEN SAND RALLY 2024 Oseti čari DAKAR-a usred Srbije, nadomak Srebrnog Jezera, uz obalu Dunava: 150km RoadBook-a podeljeno u 5 specijalnih ispita Mekani pesak koji neće nikog ostaviti ravnodušnim. Da bi svako mogao da pronadje sebe u CrossCountry-disciplini, malo su bolje optimirane kategorije: Roadbook kategorija: - Motorbikes (motori sa citacem RoadBook-a) - Quad (kvadovi sa citacem RoadBook-a) - Baggy/SSV - TH1.1 (terenci/SUV-Vozila do 2.500ccm) - TH1.2 (terenci/SUV-Vozila od 2.501ccm) Adventure kategorija (GPS trek): - Motorbike-Experience (motori BEZ citaca RoadBook-a) - Quad-Experience (kvadovi BEZ citaca RoadBook-a) 6. Juli 2024 Veliko Gradiste/Golubac Online-Prijave su otvorene: https://rallysport.events/golden-sands-rally-2024

Vi plaćate ulaznice Doooobrooo ajde.....samo dođite

Može - napravićemo onda jednu produženu nastavu zamene guma Sad na na Hellasu sam 6 puta menjao gumu samo na trci + još 3 puta tokom regularne zamene guma tako da sam u formi što kažu

To je kad ide sve kako treba - pre neki dan sam kod mene u garaži menjao zadnju gumu 45min popizdeo sam Generalno, prednja guma uvek ide brže - veći je promer , tanja je guma, manji je bid felne - brže se napumpa jer je manja zapremina. Zadnja ume baš da zeza na terenu...hajde i nekako kad imaš regularno tanku unutrašnju gumu pa samo je ubaciš unutra bez skidanja spoljnje...ali kad treba da skineš spoljnju gumu a ona se ne da jer je ojačana (npr E-09 Dakar) ili je umazana u blato ili nešto slično - onda je baš muka, bol i patnja. Suština je da imaš dobar alat (prva stvar) ali isto tako je i bitno da imaš nešto pri ruci gde ćeš osloniti tu felnu/gumu prilikom zamene. I naravno - ne idite nigde bez WD40 ili kreme za ruke