Kod mene rasprodato Kao dobili ste, svaka cast i otera me na tocak da zavrtim, tu sam prekinuo

Ne znam da li je ovo neko stavio! 59 000km uglavnom terenske voznje, Južna Amerika 35000 menjao lamele (pasuju od Honde XRE 300, neki model za Brazil) i menjao lagere u točkovima. Rezrrvoar je tri puta krpio zbog vibracija i nista vise od kvarova ! Odličan bike, još da ga probam

Neki kod koji ukucas na Temu kada to krene

dobio sam neku reklamu na tik tok da upisem neki kod

Dobio sam 17. dec u 20h. Znaci sutra pre 20 cekam da potamni "Zgrabi na 17.dec 20h?" i kliknem ?

Meni je dao, ali se nisam snasao Mislio sam da je 19h kad ono bilo je 19,57 i ja odustao

@andrej. Da li moram da imam Temu app na kompijuteru ili samo mogu preko google chroma da budem na mom profilu?

Ovaj od 400nm ponekad ne uspem da odvijem šraf točka na Corsi. Kada sam skidao korpu kvačila sa KTMa uspeo je da odvije maticu koja se steze 130nm, e tu me je spasao. Moze da radi ali nije jak. Pre 8 meseci smo kupili onaj štapni ususivač, crko je skoroz i vratili mi lovu. Reklamiraš, ne uzimaju aparat, čekaš poziv njihov do 72 sata i onda te pitaju da li hoćeš drugi proizvod (ako ga imaju na stanju) ili lovu nazad. Kad sam rekao lovu, rekoše odnesi stari usisivač nazad i dobiješ lovu.

Ja sam pisao u kontekstu putovanja da je 45ks / 450ccm malo, naročito za dve osobe. Motor uzbrdo slabo vuče i to je muka. Ne znači da ne može. Za van puta je 45 ks kao 200ks za asfalt. Imao sam dva KLE 500 i jednu sezonu sam vozio CB500 sa 58ks. Posle CB500 sam uzeo supertenere 750, kao na avion da sam seo. 11ks razlike nije mnogo ali th 250ccm više je ono što daje obrtni moment na kojem se voziš a ne na ks.

Za preticanje uz brdo ne moze. Gledam ovaj oglas za KLE na PA, stavili su njagoru moguću sliku motora, crna opcija, slikana fiksnim telefonom.

Za putovanje asfaltom, ispod 70ks tesko. Sve je ok, dok ne dođe brdo. Danas ne možeš lako ni kamion prestići, svaki ima 500ks min

Nadamo se da ces imati posla, mislim ljudi nemaj bas toliko para za planinarenje !

Ulja za menjac su postizala bolje rezultate od motornog ulja. Uradio je jedan test kao klip i karike, merenje verovatno nekim mikroskopom . Tu je ulje GTX bilo ubedljivo bolje od menjačkih ulja.

Na tom testu WD40 je bolji od dosta ulja. Smejurija

Hvala puno, što to svi možemo gledati. Samo napred

Ovo ne vazi za nas, mi nismo evropa Nas Motul je bolji od originala

Njemu ne treba to ulje ali od tog ulja boljeg nema !

Moj kum Nišlija, vozi u Transalpa 650 par godina Eneos, prezadovoljan je

15000k za DRZ nije malo

Start stop

Ja sam to onako skroz generalizovao da bih naglasio suštinu. Kao sto svi znamo, najbolje je odabrati ulje po licnom iskustvu ili po iskustvu drugih, koji su iskreni u tvrdnjama. Na primer motul 5100 je nekada bio odličan ali više nije, vidimo po iskustvu nas većine koji su ga koristili.

Mineral- organsko Sintetik - veštačko Polusintetik=mineral 90% 1% aditivi, od koji je 9% vodonik, opet mineral, skoro 99% mineral je to njihovo polusintetik. Full sintetik je ista prica samo malo manji procenat onog mineral. Dobar komercijalni trik za mlacenje para.

A tek ona prevara sa sintetik, pun sintetik, pravi sintetik e to je tek posebna priča ....

Pa ustvari, polusintetik ne postoji uopšte. Taj naziv je dobra fora

SM tockovi se lako prodaju za 400e tako da se ima lufta