Prednji tocak 21 ima za 100e a zadnji moze da prodje za off !

Imao tri GSa, i merio. Adv LC je 105 cm, 1200gs 2005. 98cm, vario raširen. Merio sam sa fabrickim koferima oba motora. Katalog veli da su kormani 95 i 98cm.

Kod GSa nije tako. Za RTa bih ipak metrom proverio. To je prica koju pišu po forumima ali na žalost nije tacna.

Evo ima ali i ona Kawa GPZ600S EX500R - nije losa.

Yamaha Fazer WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha Fazer, 2000. godište, Touring, vozilo prešlo 56000 km, Niš. Cena 1.500 € - Motori - Polovni Automobili Yamaha Fazer 600 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha Fazer 600, 2003. godište, Touring, vozilo prešlo 56000 km, Ruma. Cena 1.999 € - Motori - Polovni Automobili Suzuki Bandit 600s WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki Bandit 600s, 1997. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 54000 km, Šabac. Cena 1.700 € - Motori - Polovni Automobili Honda Hornet WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Hornet, 2001. godište, Naked, vozilo prešlo 69300 km, Mačvanska Mitrovica. Cena 2.000 € - Motori - Polovni Automobili

Deluje da je OK ali ipak idi na 600ccm. Ovaj motor ce ti brzo dosaditi a i teze se prodaje. Gledaj Hornet, Fazer, Bandit 600 to su mnogo ozbiljniji motori. Ovaj je dosta laksi i manji motocikl.

21 col i 220 kila ne govore

Mislio sam na rabat auto i moto delova....

Rabat je oko 30% a mnogi dobijaju i više. Javna tajna.

Bravo

Jedino je dobro, što je na nasem jeziku. Čovek vozio 2km makadama ... ! Inace njegove recenzije gledam i dopadaju mi se !

To je zbog crnog petka samo

Loznica GP

Kad kažu suv, ne računaju tečnosti, redovna glupost. Bez goriva, ulja, antifriza, tečnosti za kočnice, ulja u vilama i ulja u amortizeru.... E to je njihova težina, motor koji se ne može voziti.

Najbolje je povesti vulkanizera na motoru Pa nek krpi

Ispada sada, da se bez opreme ne moze voziti motor. Tri kofera ili ne moze. Kuda ide ovaj svet

Na valjcima mere kocenje prednjeg i zadnjeg a pre toga pumpaju gume. U Zemunu Sunce i u Vršcu preko puta Hemofarma sa kros gumama sve ok.

Lepljenje unutrašnje gume na terenu je uglavnom sa lošim ishodom. Fleka se odlepi vrlo brzo i guma polako ispušta. Kupiti dobre fleke je nemoguća misija. Najbolja opcija je druga unutrašnja. Na Ktm exc se za 40-tak sekundi skine točak. Sve ide brzo, kada znaš da radiš. Naravno na težim motorima je to rock and roll.

Takva je bila priča i za Acostu a on se napadao samo tako. Neka mu Alah da, da ta Yamaha proradi, naravno da navijam za njega !

Kakvi bre tubelesi, tableti, kornering abs-ovi, reli modovi, traction control, mosko, turatek.... kojekakve gluposti na motorima. Kad je dobra ekipa, onda je pravo uživanje !

.

Verujem da će biti ture odlično, s tim što će pasti travu redovno, zbog ne čuvanja guma, koje tek treba da nauči...

Zavisi od širine sedišta i od tvrdoće opruge. 183 je ok sigurno.

Drugar ima onu DeWolt od 2000nm. Ima sada drugi problem. Sve gedore je polomio, i kovane i obične