Ako se odjavi motor, da li se može prebaciti premijski stepen na drugi motor? U pitanju su oba moja motora!

Probaj ovde da saznas https://www.gearingcommander.com/

Jeste 8999 https://suzukicycles.com/dualsport/2025/dr-z4s

Reklamirao sam u poreskom, napisao nekakvu žalbu... Vratili su mi pare na raćun posle dva meseca.

Fuchs Silkolene Comp 4 15W50, to je polusintetik ! Castrol Power 1 15W50 polusintetik !

Videćemo sutra, mnogi nisu napadali vreme... nadam se da će Honda i Yamaha biti u vrhu.

Ja vec nemam na EONu Sport klub.. Yetel net optika ne može

2025 Buriram MotoGP službeni test | Chang International Circuit | 17:00 Rezultati | Dan prvi2025 Buriram MotoGP službeni test | Chang International Circuit | 17:00 Rezultati | Dan prvi Pos Ime Nat. Tim Bicikl Times 1 Alex Marquez ESP Gresini Racing MotoGP Ducati GP24 1:29.649 2 Marc Marquez ESP Ducati Lenovo tim Ducati GP25 1:29.775 3 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1:29.794 4 Pedro Acosta ESP Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1:29.904 5 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol Honda RC213V 1:29.928 6 Franco Morbidelli ITA Pertamina Enduro VR46 Racing Team Ducati GP24 1:30.014 7 Pecco Bagnaia ITA Ducati Lenovo tim Ducati GP25 1:30.028 8 Jack Miller AUS Prima Pramac Racing Yamaha M1 1:30.064 9 Fabio Quartararo FRA Monster Energy Yamaha Yamaha M1 1:30.233 10 Brad Binder RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1:30.357 11 Fermin Aldeguer ESP Gresini Racing MotoGP Ducati GP24 1:30.373 12 Ai Ogura JPN Trackhouse Racing Aprilia RS-GP 1:30.453 13 Johann Zarco FRA LCR Honda Castrol Honda RC213V 1:30.723 14 Joan Mir ESP Honda HRC Castrol Honda RC213V 1:30.792 15 Alex Rins ESP Monster Energy Yamaha Yamaha M1 1:30.861 16 Miguel Oliveira POR Prima Pramac Racing Yamaha M1 1:30.892 17 Raul Fernandez ESP Trackhouse Racing Aprilia RS-GP 1:30.975 18 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 KTM RC16 1:31.068 19 Maverick Vinales ESP Red Bull KTM Tech3 KTM RC16 1:31.097 20 Somkiat Chantra THA LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1:31.622 21 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1:31.730

Valjda iz Bosne se može do nekle...

Polovni kupi i teraj.

Nedostaje ti Golija i Trnovačko jezero Ali verujem da češ i to ovjekovječiti

Imam obične H7 na R1200GS i zadovoljan sam kako to svetli. Svi nešto hoće dan noću. Poklonio mi je drugar tutarek maglenke, samo da ih stavim i mrzi me a može i ovako da se tera.

Ducati je baš dominantan. U vreme kada je Rossi vozio Ducati, bio je 0,4 sec iza Honde, Yamahe i tada su govorili da je to mnoooogo. Rossi je to uspevao da nadoknadi u trci i da ih prati ali nije mogao da pobeđuje. Sa 8 motora na gridu su baš mogli da probaju sve i svašta. Sada im se to smanjilo a Yamaha vratila na 4 kom. I to je jedan od razloga Yamahinog napredka.

I jednog inžinjera iz Ducatia

Aldeguer se dobro snasao. Bice im on dobra konkurencija... GP24 izgleda da je za sada bolji od GP25. GP24 bolje koči, GP25 bolje izlazi iz krivine i brži je. Sada treba da odliče koji će stil zadržati. Šta odaberu, to im ostaje i za 2026.

Vreme im je kao prošle godine. Sutra, prekosutra, idu još sekundu manje !

Delmax 1288 din 15W50 Pro4, juče kupio. Čini mi se da je Auto Mika zatvorio firmu. Na prodavnici piše nešto drugo sada....ili je neka reklama.

40 ili 50 to je zanemarljiva razlika. Sipaj šta hoćeš !

Bravo, hvala za iskustvo !!!

Kupio mi drugar danas 6 lit Pro4 15W50 za GSa i KTMa 450. (za cenu nisam pitao ) Sa Castrolom 20W50 sam bio zadovoljan. Još 750km i menjam. Vozio sam Comp4 u R1150GSa i XT600, bio sam zadovoljan. Da vidimo i taj PRO 4 Biće dobro da mi oba motora budu na istom ulju !

Meni je F650GS pravio problema, nije hteo preko 3000 obrtaja da ide, samo trokira i kako se greje jos smanjuje na 2500. Pritisak dobar, pali na zub vruć, ladan, sve kako treba. Na kraju sam skinuo desnu deklu, oko pikapa su bili zalepljeni metalni opiljci od starog frajlaufa. Kada sam to očistio motor je proradio kako treba, išao je baš dobro. Dekla se skida za 10 min. Možda to nije kod tebe ali ja sam se namučio baš dosta, dok to nisam rešio. Takođe sama dizna kod svih BMWa ima sito na ulazu u nju. Navije se šraf M5 i izčupa malo sito. To ume ponekad da bude zapušeno. Zapravo to sito imaju svi benz automobili. Ne smeta i to proveriti. Nadamo se da ćeš rešiti.

Ovde imaš dimenzije pumpe https://www.ebay.com/itm/404558719252?_skw=F+650+Gs+Fuel+Pump&itmmeta=01JJG2JZ0HT4KSNJTQBN2KS3GZ&hash=item5e31942914:g:KvoAAOSwsvJlL52d&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKk3TONYbv6lR9SlJIffrSI%2B80bXa7tFyVuenDOKVha3lZtkuTUhXkcbU7o1bghbQ18Yiz6ds%2B%2Bpu457r1Fd%2F5EkbSqfNTsoP%2F9PZYPA9KpjY4RgFmVqdOYGXi8YOYE9Y5hXq7DmQpN8pL7d%2Bg%2BOm5uSxBYQlqkWpJiB9vgEjqiEWU6SgmVE5FPBsnN7gWHz1PhugZBIFsSXHc236nzkSrMspfwcowTj7fGnRkbzdmyVq5xAIgkVzm%2BC4d2uss0GSjpJkFN4IPW30fFWtrzw0Ip1ApMxpsZYT4bis1MMwciHdw%3D%3D|tkp%3ABFBMtPDLgpRl

Pošto je pumpa u Delti BMW ?

Filter ima u sebi regulator pritiska. Skup je, 80-90 eura je. Može se staviti od VW i radi dobro. On je 1200-1500 din. (to verovatno znaš) Valjda je 3,5 bara BMW a VW 3,8. Skini povratno crefo sa filtera. Tu mora non stop da ide visak goriva u rezervoar. Ako goriva nema onda je pumpa slaba i ne može probiti regulator na filteru. Pumpa ti je 3500-4000 din. Pomislih, da slučajno ne meriš pritisak na povratnom vodu ili da nisi pomešao creva na izlazu iz filtera?

ST MOTO je lepo objasnio