Ima i jedan GTR , pa ako bas upadas u krizu , da palimo makinu da ti dovezem , dok ne stigne tvoj... Nije na prodaju, na koriscenje ... ( Ne mora ulje se menja, skoro sam menjao )

0038651620831 Evo broj pa pozovi za prevoz do Maribora

Ма немој да се цимаш, ионако ћу да поручим за који дан. Послао ми човек размаке и верујем да ћу успети да набуџим, као и ти, разлике су минималне.

... a za ljude odavde koji mi nude svoje motocikle, da premostim dok moj ne "dodje", nemam reci da opisem osecanja koja prozivljavam. Hvala (Ne uzimam i od ovih "mojih", ja volim svoj motor )

Salim se ja malo, ne treba robovati stvarima nikada... Prati me neka reputacija cudna, ne kapiraju svi kada se salim a kada je zbilja. Istina, volim da mi masina bude u prefektnom stanju, pozurim i sa zamenom ulja ali i vozim bez prekida! Sve me glava boli ovih par dana (Zahvalan sam sudbini sto mi je ovo (motor) dato kao "problem" ))

E moj Nešo, nisam ja to dovoljno ćuškao kad je bio malen...

Da malo ozivimo temu. Ima li nesto da vam ne odgovara na ovom motociklu, a da nije nesto od vec nabrojanog (tvrdo sediste, vibracije)? Relativno skoro sam primetio da kada je u 'S' modu i kada je gas stabilan (niti ubrzava, niti koci), ume da krene da trza. Dakle, relativno slab gas, ravan put i u nekom trenutku ECU skapira da treba da oduzme gas da ne bi ubrzavao, a u sledecem da treba da ga doda da ne bi usporavao. Ovo za posledicu ima cudan osecaj kao da konstantno zavrcem/pustam rucicu i, mogu reci, ume biti prilicno neprijatno pri vecim brzinama, ili na nezgodnom putu gde je potrebna preciznost gasa, ili barem neko predvidivo ponasanje. Ovo se ne desava, ili se samo manje oseca u 'E' modu. Jel jos neko ovo primetio, ili je izolovan slucaj? Za sad ne znam sta moze biti uzrok ili resenje ovoga, pretpostavljam da ECU mapa mora malo da se 'narihta'.

Daj to nekom dobrom špediteru da ti završi.

Motor na carini konačno. Sad tek vidim I slike desne strane motora, sve je na mestu, zadovoljan jako Cim jave da je gotova carina letim u Suboticu sa prikolicom da ga doteranm kuci. Ko ce da ceka prevoznika da mu se sklope kockice i njega utovari. Skinut mu je vizir i kofer radi lakšeg utovara u kombi sa kojim je na šlepu došao @Markone88

Ooo komšija

Dobro došao ponovo ! Pa zamoli u kancelariji uprave da pokušaju da ti vrate nalog, lepše je da nastaviš sa starim ako je moguće. Poz!

Pozdrav, Posle duzeg odsustva i zaboravljene lozinke na forumu i mailu, evo me opet. Bivsi nick je bio balavurda, sada je ducinac, po selendri u koju sam se doselio. Posle 2 god pauze, zena je dala dozvolu i opet sam se dokopao motocikla. Nije mogla vise da me gleda onako nesrecnog... Za sada je kinez (opet) Voge 625dsx aktuelan, videcemo sta cemo posle.

Po mom skromnom misljenju, verovatno su to i najbolji modeli FF kaciga u tom cenovnom rangu. Najvaznije je da ih obe probas pre odluke.

Mozda ti bollje pogledas stariju verziju teta, pa preko Uvca, isto je vecinom asfalt al mislim da ti vise pase smer kretanja ili da vidis na Balkan enduro, ima raznih za Goliju

Ti si bese sin onog pedantnog admina kog volim i postujem?! Biracu reci znaci... Termini " motor" i "blato" se trpe koliko i magneti istog pola, za srce si me ujeo i iz grudi ga istrgao!

Moze 120e

Nešo, ako je toliko frka, imam ja Voge 300 rally za 6500e, pao u neko blato ali ispraviću ja šta treba pre slanja

.... prevoznik ostao bez novca tamo (pokupovao vozila), ja preko prijatelja nadjem "gore" coveka koji je voljan da ode u salon i plati motor a ja dam novac ovde njegovoj porodici. Ode on a motora nema (vozao se 250km u jednom pravcu), uzeo neki pot. kupac na probu... Covek cekao koliko je mogao i otisao kuci. Pozovem prevoznika i kazem da zelim motoru da se odradi MFK (tehnicki pregled njihov) pre nego sto ka meni krene, troskove tog mog zahteva snosim naravo ja. Napisao mi je ok i vise ga cuo nisam. Evo juce sam nasao treceg nekog naseg coveka tamo da ode u salon (Koliko znate vi, toliko sam upucen i ja )

Putopis je fantastičan a slike još pojačavaju taj utisak. Nedostaje samo po neki selfi, kako bi još bolje upoznali putopisca

Ljudi promenio sam komplet set vodene pumpe, znaci uljni semering, keramicki semering vode, osovinicu, propeler, dihtunge i opet kaplje po malo ulje na ondom srafu za drenazu ispod. Jel zna neko kako i zasto? Sta vise da radim

Obidjoh pola Srbije, prihvatio sam i ove nove cene ali sta se prodaje... Da ne poverujes! P.S. Izbor se sveo na crossruner 800 (poslednji model, nikakvih vesti vec 5 dana nemam od prevoznika, dal" mi je kupio dal" nije pojma nemam i zbog toga sam poludeo!!!), fazer 8 koji mi se posebno svidja odavno (pojma nemam kako se vozi) ili nov stromic 650.

Ne veruj da steti kvacilu posto ono radi kad se da gas, kad se gas pusti motor sam ide u nazad.

Da meni se dešava a nov je motor. Na nekom stranom forumu sam čitao da se kao malo unazad vrat motor dok je tako u prvoj. Ne znam sad da li bi to moglo da našteti kvačilu ali uradio sam tako i u zadnje vreme ne pamtim da nije hteo u N da prebaci. Uglavnom mi se dešavalo to na putu iz Grčke i onda na granici ili naplatnoj rampi nije hteo u N. Generalno mislim da to nije neki problem za motor.

Evo od juče sam i ja počeo druženje sa ovim čudom. Definitivno prvo jurim tank pad da ne izgulim jaknom rezervoar, a dalje ćemo videti šta još treba dodati.