Lep je, čestitam i u zdravlju ga vozio

Nemoj ni slučajno Mannol. Tako su meni rekli. A ja iz inata baš Mannol.

Први дан вожње Нека путовања не почињу паковањем торбе, већ осјећајем који тихо зри у човјеку. Крајем маја, тај осјећај је коначно постао покрет. После неколико пропалих покушаја, што због неповољне политичке ситуације, што због низа обавеза, кренуо сам на пут који се не бира срцем туристе, већ душом ходочасника. Пут ме је водио ка Косову и Метохији, ка светињама које нису само мјеста, већ живи свједоци постојања и трајања, али и страдања. За овакво путовање није потребан посебан план. Довољно је погледати мапу светиња и маршрута ће се сама указати. Једини проблем је како све то уклопити у три дана, па сам, по добром, старом обичају, помоћ потражио на БЈБ форуму. Уз додатне савјете, склопио сам план пута, након чега је остало само да се провјери мотор и спакују неопходне ствари. Полазак на ово путовање прошао је тихо. Супруга и ја смо заједно одвели ћерку у вртић. Након тога, супруга је отишла на посао, а ја у гаражу, одакле сам кренуо ка Косову и Метохији. Пут до прве тачке, село Доњи Јасеновик, општина Зубин Поток, дуг је око 340 километара. Нисам желио да идем аутопутем, већ сам се код Жаркова укључио на Ибарску магистралу и без паузе возио до Краљева, односно манастира Жича. До сада сам у Жичи био три или четири пута, али тог дана доживио сам је, некако, другачије. Стајао сам испред мјеста које није само древни манастир, већ и темељ на коме је започето политичко и духовно уздизање Србије. Прије више од осам вијекова, Свети Сава је овдје крунисао првог српског краља, свог брата, Стефана Првовјенчаног. Након њега, у Жичи је крунисано још шест краљева из свете лозе Немањића. Због тога манастир носи назив „Седмоврата Жича“, јер се, према предању, вјеровало да је за сваког новог краља пробијана по једна нова врата. Интересантно је да неки домаћи историчари сматрају да предање о крунисању седам краљева у Жичи није сасвим тачно. Своје ставове поткрепљују чињеницом да је архиепископија касније премјештена у Пећ, те да је дио крунисања, вјероватно, обављен тамо. Ипак, Жича остаје мјесто првог и, по свему судећи, најсветијег крунисања у српској историји. Прва промјена плана десила се већ на изласку из Жиче. Супруга Милица ме је позвала и замолила да свратим у Студеницу и у манастирској продавници купим крстиће за њу и њену колегиницу. Наравно да то нисам могао да одбијем, те сам, умјесто ка Новој и Старој Павловици, скренуо пут Студенице. Окружена планинама, густом хладовином и не баш високим зидинама, већ скоро 850 година стоји манастир Студеница. Колико год пута да човјек дође, увијек га затекне својом узвишеном једноставношћу. Манастир је подигао зачетник свете лозе Немањића, Стефан Немања, и у аманет нам оставио непроцјењиво богатство. Иако сам дошао само по крстиће, остао сам дуже него што сам планирао. На вратима цркве Успења Пресвете Богородице срео сам кустоса, који ме одвео до фреске Христовог Распећа и показао неколико детаља које до тада нисам примјећивао. Моменат истицања крви из Христове ране, коју у суд прихвата персонификована фигура Новог завјета, посматрао сам као трајно свједочанство страдања. Не само Христа, већ и свих оних који су страдали због вјере у Њега. У том страдању сам препознао и судбину народа коме припадам. У Србији постоји много добрих дестинација за вожњу мотором, али једна се увијек издваја, чувена Долина јоргована. Постоји више разлога због којих се овај пут сматра једним од најљепших. Вожња прати ток ријеке Ибар, а изнад пута се уздиже средњовијековно утврђење Маглич. Дуж трасе налазе се и знаменити манастири: Жича, Студеница и Градац. Овај пут спаја Краљево и Рашку, а име је добио по предању да је краљ Стефан Урош I Немањић наредио да се дуж долине посаде стотине стабала јоргована, у част доласка француске принцезе, касније српске краљице, Јелене Анжујске. Након Рашке, пут ме је водио ка Новом Пазару, без плана да се задржавам дуже. Али понекад сам пут, без наше воље или плана, одреди шта треба видјети. На самом уласку у град, на малом узвишењу с којег се пружа поглед на околину, налази се најстарија активна црква на овим просторима, посвећена светим апостолима Петру и Павлу, познатија као Петрова црква. Њен изглед је скроман и необичан, више подсјећа на ранохришћанске гробне капеле него на српске средњовјековне манастире. Али управо у тој једноставности крије се величина. Ходајући портом, осјећао сам као да је вријеме стало. Није било гужве, ни буке, само тишина и вјетрови који носе мирис историје. На моју велику жалост, због ограниченог радног времена, нисам ушао унутра. Ко није пролазио кроз Нови Пазар, тај не зна шта је гужва. Али чим се изађе из града и крене преко планине Рогозне, све то остаје иза, као да неко пребаци канал са буке на тишину. Пут преко Рибарића до Газиводског језера један је од мојих омиљених, било на два, било на четири точка. Широке кривине до Брњачког моста прави су ужитак за мотористе. Недалеко од села Брњак, скривен међу шумама и миром, налази се манастир посвећен Светом великомученику Георгију. По предању, основала га је краљица Јелена Анжујска, која је у овим крајевима подизала школе и утврде. Данас је ово метох манастира Грачанице, са активним женским монаштвом. Монахиње се баве иконописањем а управо због тога сам и свратио, са жељом да ми израде икону Преподобне Макрине, светитељке по којој моја ћерка носи име. Дочекала ме је монахиња Касијана. Сасвим случајно, разговор који смо започели о иконама прешао је у разговор о свему, о животу, молитви, времену, и ситуацији у којој се данас налази наш народ и на Косову и Метохији и у Србији. Нисам ни примјетио да су прошла скоро два сата. На срећу, моја крајња дестинација тога дана није била далеко, па сам могао без журбе да останем дуже. При растанку, монахиње су ме даривале, а њима у знак захвалности сада пишем ове реченице. Административни прелаз Брњак прошао сам без проблема. За улазак на Косово и Метохију, са документима Босне и Херцеговине, потребни су лична карта, саобраћајна и возачка дозвола, те гранично осигурање (10 евра за 7 дана). Одатле до Зубиног Потока има двадесетак минута вожње, уз Газиводе и кроз десетак тунела и мостова. Пут је сликовит, али захтева опрез, јер асфалт је пун изненађења. Пред сам залазак сунца стигао сам у тазбину и са породицом моје супруге провео дивно вече.

Nije moje sokocalo nesto previse zahtevno pa mozda porucim ovo, necu za 2l da propadnem

Jel stavljao neko na stroma ove kineske car play navigacije? Kako ste i gde povezali struju?

@N.F.S. ih koristi kolko videh. Ja se razmisljao za corsu da uzmem ako ima h1 ili h7 ne secam se sta bese ide kod nje. I za vfr.

Havoline, Texaco brend, koritili ih par godina u putničkom i teretnom programu, nismo uočili da su lošiji od konkurencije. Sa moto uljima nemam iskustva. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Kako vam se cini ovo ulje ili da se ne pravim pametan kad vec nisam

@Dekiiii Pročitaj Pravila ponašanja, deo o predstavljanju i otvaranju novih tema

Jedan dobronameran savet Nemoj da stedite na bitnim stavkama Skid plate stiti agregat od skupe popravke. Cenim da vecina vas vozi off i planira da bude jos bolji. Iz tog razloga bolje dati koji dinar vise da na kraju ne bude skuplje.

Malo da podelim sa vama kratku reportažu sa Dinaric trke u Hrvatskoj

Od 16-22.09. MUP akcija kontrole saobraćaja .. akcenat na bezbednost dvotočkaša... Vodite računa ...

Zapravi pišem samo iz sopstvenih iskustava sa ovogodišnjeg putovanja oko Turske, kad bar 2/3 recepcionera nije znalo engleski. Sa 3 koja su i sa jednim domaćinom koji nas je ogovorio, smo razgovarali o tome i svi su slično rekli. Ja samo preneo što su mi rekli.

Bravo Milose. Svaka cast i veliki respect. Sve najbolje u daljem radu

Mozda da sebe obradujes jos jednom zenom?

Није лоша са обзиро да је напољу било 40°ц-45°ц. Стаза се простире доста тако да су гледаоци раштркани. Остао сам данас да помажем Олинсу око подешавања огибљења на Дукати скупу...

A jel puca iz auspuha?

Што није? Sent from my iPhone using Tapatalk

Nije

Bogami dosta baš

Јел реално да се овде ушрафе магленке? Мислим на ову рупу изнад осовине точка… Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa ako već ulazi u tu konverzaciju neka onda odmah ide na "grande"....što "piccolo"?

Na tdm mi prestala da radi kazaljka za brzinu, kilometre vrti a brzinu ne pokazuje. Imal neko ideju?