Bardahl. Horor. Ako ne mrzite sebe, ne kupujte to djubre. 17 godina aktivno vozim, 10 godina imam ovaj motor, menjao lance, menjao sprejeve, ovako nesto nikad nisam video.

Najžešči je ružan pad

Mnogo je lakše ovako na kuckanje, nego kad je situacija na terenu. Jedna od mogućnosti zaštite je svakako preventiva. Ja uvek otvorim neku aplikaciju vremenske prognoze i ispratim kretanje oblaka i kiše ako je u najavi. Konkretno ako se vraćamo iz Crne Gore prema severu možemo birati put preko Mostara ili Tjentista pa na Višegrad ili Sokolac, preko Djurdevica Tare pa na Čačak ... Sirina je nekih sto i više kilometara pa je moguće ubosti suv put i ako je najavljena kiša.

@dule0911čekamo rasplet

Razlika između korektnog i nekorektnog preprodavca je alavost.

@dule0911Iz kog razloga ja ne mogu da vidim slike?

Pa da ok, ovaj se ne zove tako i ne bih da imenujem nekoga ovde, mada ne verujem da u tom malom mestu ima dva razlicita coveka sa toliko puno motora, GSova. Gledaj ne radi se o tome, jer je neko prosao dobro samo zahvaljujuci sreci stanja motora koji je kupio, radi se o tome sto danas prodavci se ponasaju kao da ih ne smes nista ni pitati, meni je to bahatost, trazis papir AMSS odgovor je sta ce ti to ko ti je to rekao da treba, pitas za servisnu istoriju, a druze pa vidis da je ko nov. Svi se hvale motorima iz Svajcarske a to je jedina zemlja koja nije uvezana sa bazom sasije u ovlascenim servisima kod nas, tako da nemas pojma kakav je, ni kakvu servisnu istoriju ima, sto je jedino bitno preko 50K km. Ispada da ne smes nista ni pitati, u oglasu jedno (navigacija npr.) na licu mesta nije ipak navigacija nego samo piprema za navigaciju. Dogovorena cena jedna, posle ipak ne moze mora veca. Neko je u prethodnim postovima dobro napisao i slazem se sa njegovim stavom: "Motori iz CH su održavani samo kolko mora i kad mora, obično se prodaju kad im je vreme za obiman servis i neku veću zamenu usled predstojećeg kvara" To je u stvari sve i logicno pa ne znam ni zasto pisem ovde valjda nema nigde drugde. Zasto je logicno, pa zato sto nabavljaju motore sto jeftinije, sminkaju ih i prodaju a nemaju pojma kakvi su. PItanje da li su ih ikada i provozali. Cilj im je samo jedan, zarada i nista vise, sto razumem. Ali opet biti prodavac nije lako, treba to umeti i znati kako komunicirati. Ja volim kada naletim na ovakve, ne moram puno da razmisljam.

Maglenke nisu njegove fabricke? Ja ne skidam nista, ali naknadno montiran je samo rol bar i prosirenje copave. Sve ostalo je kako je izasao iz fabrike.

Pitanje je samo šta raditi, kada ste u nedođiji, put i šuma oko vas, a nađete se u sred oluje sa gromovima. Sent from my iPhone using Tapatalk

Slazem se sa Djordjetom, dokaz onome sto je pisao je kad grom udari u drvo a svi znamo da je drvo izolator. Mali savet, ako se nekad desi da grum udari u vasoj neposrednoj blizini pokrijte odmah usi sakama ili bilo cime. Majka od prijatelja je ogluvela kada je grom udario u drvo na 5m od kuce a ona stajala unutra na prozoru

Meni 17.04 istice registracija. Morao da skidam oba para maglenki i prelepim migavce u stitnicima za ruke. U ponedeljak idem na tehnicki. U odnosu na proslu reg ubacio sam bele migavce sa narandzastim sijalicama. Valjda ce to proci... Ostalo je sve fabricko

Odgledaj i obrati paznju koliko puta i u koliko razlicitih konteksta ce reci " iz perspektive"

Biće produženo druženje na pumpi !

Ni jedan izolator nije apsolutni izolator kad se izlozi dovoljno velikom naponu. Previse faktora da bi se ozbiljno moglo analizirati u jednom forumu. Samo imajte u vidu da nije bas sve tako jednostavno i cuvajte se.

Uuffff što su ti dobre kapice ventila.....čudno da su još na motoru.

Prva pauza Sent from my SM-S721B using Tapatalk

Prenose sve, na Arenasport 1 je sprint

Prenose li ili ne prenose sprint trku? Ako prenose na kom je kanalu?

Stigle upravo pa cu javiti hoce li se raspasti, na slici je originalna Lowa Zephyr GTX takticka cipela kojom sam zgazio brdo kilometara, ova nova do nje je kopija sa Temu-a. Original kosta oko 25000dinara ova druga 10% od te cene

I ja uzeo prošle godine BMW F750 GS,,malo ga nadogradio i krenuo skupljati kilometre.Za sad se pokazao vrlo dobrim.

Givi B47,ploca ,nosac Z1000SX WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Givi B47,ploca ,nosac Z1000SX, za: Kawasaki, Motocikli delovi i oprema, Torbe i koferi, Touring, Ada. Cena 250 € - Polovni Automobili

Ono kada se ne nerviraš ako za vrijeme trke stream nekad sjecne.

Zalepljeno na oba tocka

Pozdrav forumaši, Kroz nedavni razgovor sa bratom, gde sam se prisetio povratka iz Crne Gore od pre par godina, počinjemo temu kiše i grmljavine na motociklu. Naime, vraćao sam se iz Budve preko Žabljaka, po jako kišnom danu. Na motociklu smo bili supruga i ja, a kiša je smenjivala intenzitet. U jednom momentu, put ide kroz šumu, silazimo sa planine, veoma lepo vidimo nebo sive boje, i gromove koji u jako kratkim vremenskim intervalima udaraju po drveću. Osećaj nije bio lep, ali smo nastavili, misleći da je bolje da budemo u pokretu, nego da se sklonimo pored puta (svima su već poznate priče o grmljavini i stajanju ispod drveta). Naime sve je to prošlo tako, da sam ja bio ubedjen da skoro i ne postoji verovatnoća da nas udari grom na motociklu, do ovog razgovora, i guglanja posle njega. Ono što sam pre ovog guglanja mislio, jeste da smo izolovani gumama i nismo uzemljeni, mada me internet vrlo brzo opovrgao, jer u ovim situacijama, gume su obložene vodom, oprema i kompletan motor takodje. Još jedna stvar koju mi je internet rekao, a ja se malo osećam glupo što ranije nisam shvatio ... grom prolazi kroz veoma debeo sloj vazduha, koji je prirodni izolator ... Ideja ove teme je da podelimo iskutva iz ovakvih situacija, a ukoliko neko ima više saznanja o tome, podeli ih. Verovatno će svima biti korisna. Sent from my iPhone using Tapatalk