Kako možeš da kažeš da ne bi vozio ako ne znaš teoriju? Treba snimak da se odgleda. To sam i ja pričao za RT, pa kad sam probao ihh kako bih ga vozio.

Jesi proverio napon akumulatora ?

Nije pogrešan ako si policajac ili voziš poni bicikl Šalim se, ne zameri. Verujem da postoji teorija zašto i kako (a koju ja ne znam). Samo znam da ja ne bih tako vozio.

Nece valjda biti teze preticati nego sada? Casey Stoner spots "problems" with 2027 MotoGP rules, “going the wrong WWW.CRASH.NET Casey Stoner warns that MotoGP’s 2027 technical regulations may reduce overtaking opportunities.

Iako sam dobar deo i sam prošao, ti si o njima ispripovedao na način koji me je držao prikovanog za ekran kao da čitam o predelima sa druge planete. Sjajan stil! Svaka čast!

Mislim da je i tvoj e5+...potpuna glupost!!! Svaki motocikl sa e5+ se greje katastrofa....kriminal čisti!

Ovo je već dobro što se takve stvari pojavljuju za 450MT. Očigledno je dobro prodavan model world wide [emoji4] Znači biće moguće naći delove i nakon toga n gašenja prodaje [emoji16]

Hvala, neka si, zvao me odmah.

Ne pravi zvuk u vidu kliktanja, moguce da je do tastera.. Kada sam reklamirao pojavu, u ovlascenom servisu Honde receno mi je da je moguci uzrok nedovoljan napon, slicno kao kad nakon startovanja zimi nece da ubaci u 1. stepen prenosa , ali nije logicno jer se najcesce desava posle duzih perioda voznje. I nista nisu preduzeli, pa cu ponovo da reklamiram jer se redovno desava, a motor je jos u garanciji. Poslato sa VTR-L09 pomoću Tapatoka

Upravo ovo sto si napisao. Ako mi se voze krivine ja mogu jedino na FG ali to znaci treba mi sat i po u jednom pravcu plus voznja plus povratak kuci. Ovako bi se vozao skoro svaki dan, da moze i Strom to verovatno ali mi nije to to, mucenje mi je. Necu da razmisljam da l ce mi pasti, izuljati se itd... Ovo ako mi i padne ne zalim ga i lagan je za podici. Cudi me da toliko isijava toplotu agregat od 300cc. Ja na Stromu euro 5 ne osetim toplotu u toj meri @lemy da bas nema alternative... Jedino jos KTM EXC 300/350 ali nemam pojma kakvi su sto se pouzdanosti tice. Novi Voge 300 rally ili drz star 20god Novi DRZ 9200eur, lele al' preterase

Veliki zajeb što ga kupismo, mora već da ide na prodaju... auto je dobar, ali nama neprkatičan. Žena ga htela, a sad ne može vrata da otvori u garaži... elem, sve ima opisano u oglasu. Zamena za Fiat 500 1.2 benzinac Peugeot 308 1.6 eHDi WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Peugeot 308 1.6 eHDi, 2010. godište, Kabriolet/Roadster, Dizel 1560 cm3, vozilo prešlo 151450 km, Kragujevac. Putnička vozila - Polovni Automobili

Čini mi se da se na zadnjoj slici vidi neka ekspanziona boca / posuda, kako li se već to zove. Biće da je ovaj u pitanju: https://www.new.tfxsuspension.com/product/the-freelexer-141mll/ Sve za MT https://www.new.tfxsuspension.com/model/450-mt/?add-to-cart=331

Кад је пре пола године била презентација на Тари причао је да је промењен само задњи ланчаник, ланац и задња гума, све остало фабрика. Е сад могуће да је у међувремену нешто чачкао. Момак је стварно доктор за оф. Игра се са мотором.

Izgleda da ima neki aftermarket amortizer. A gde je zadnji tu je i prednji prerađen Ima li negde snimaka vožnje ?

@Astrea, ako ćete puno da putujete zajedno onda je uspravan položaj sedenja idealan za te stvari. Bmw F800Gt ima malo pognut ppppoložaj na napred i malo vislje postavljene nogostupe. Po meni je on super motor za turing ali za jednu osobu. To su proverene masine I ja bih u vašem slučaju gledao F800 Gs, tu vec jako komotno mogu dvoje da se voze, a I da se ponese prtljag. Versys je za dvoje gabaritnih premali i slab, za jednog, top

Paaaa meni se cini da ja radim caunterlean, mozda pogrešan

U subotu 16. avgusta došao dan za povratak sa mora, tačnije bio u Dobre Vode između Bara i Ulcinja, al kako sam već tu, na pljuc do Albanije reših da se vraćam preko Albanije, Prokletija i to čuvenim putem SH20, kako neki moji zovu i Albanski Transfagarašan Koga mrzi da gleda put, prirodu i sluša zvuk motora, neka preskoči ovaj video. SH20, čistih sat i dvadeset minuta vožnje, koliko i stvarno traje taj put, pravac od skadra ka crnoj gori, tačni je od Mesta Hani i Hotit, od kružnog toka gde počinje SH20 pa do graničnog prelaza ma ulasku u Crnu Goru kod Gusinja, vožnja može i brže ili sporije, vozih svojim tempom, ipak ne poznajem put a i da poznajem ne bih ništa brže vopzio od ovog tempa sa kojim sam baš uživao, ovo je baš ozbiljna terapija za vraćanje osmeha na lice. Video je sniman u rezoluciji 4K/60, pa ako imate brz net stavite na tu rezoluciju da uživanje u ovoj kamenoj prirodi bude maksimalno.

@Влајко da da, HWM. 38600 set, na autogume. Doduše dot sa početka 2024, ali to mi nije problem. Reko ajde da šrobam i od guma svašta nešto, pa da vidim da li stvarno to vredi razlike u novcu u odnosu na taj famozni mitas za koji su iskustva podeljena. Ove skinute Touringforce su prešle nekih 11000, mogle su još, sad videćemo šta kaže metzeler

Ryan objašnjava da sve ima svoje prednosti, kao i koji metod "skretanja" je najbolji.

Konkretno: Na slici obaraš motor u krivinu, a ti se ispravljaš. Treba obrnuto, ti da telom i dupetom uđeš u krivinu (u levo), a motor da ispravljaš.

Ja sam Dušana gledao pre x godina i na trkama i na nekim našim vožnjama. Klasa je bio tada zavećinu vozača a da ne pričam za nas amatere, da se ne zaluđujemo... Definitivno motori (svi) imaju daleko veći potencijal nego mi obični vozači. Sad kad me neko pita koji motor da kupi da bi lakše i brže vozio off, moj savet je da uloži te pare u obuku, da plati ljudima i da ga nauče, a ne da kupuju drugi lakši, jači...

Штета што не праве за старије моделе... Нигде на нету не постоји решење за централно монтирање као ово а за прву генерацију ФЈР-а. Просто ми дође да купим овај и да видим како да га набуџим. Ко зна, можда само рупе нису на правом месту, размак и то, можда вреди поиграти се...

Za vikend sam bio na Zlatiboru na hard enduro trci u organizaciji sportsko moto udruženja „Zlatibor Lomovi“. Među svim onim malim motorima, u C klasi se pojavio i CFMOTO 450 MT – pravi div među motorčićima. Vozio ga je Dušan Blagojević, neverovatno kako momak vozi. Da nemam isti motor, pomislio bih da to svako može. Rezultati: Prolog (poligon sa preprekama poput guma, auta i sličnog, vozi se 1 na 1, a pravo učestvovanja imaju prvih 8 sa šumske trke po klasama) – 1. mesto Šumska trka (2 kruga oko staze od oko 10 km, oba puta se prolazi kroz prolog) – 3. mesto Šaljem i nekoliko slika da vidite šta sve naš motocikl može. Dakle, nije do vešanja niti je do težine do nas je. . Prva fotografija je sa šumske trke, ostale fotografije sa prologa.

Ne opterćuj se time, nego vozi! Sa kilometrima će doći i samopouzdanje pa ćeš biti sve brži i brži, a i pronaći ćeš stil vožnje koji tebi najviše odgovara.

ТФ Југ - Север ТА Север - Jug