Ja imam 175 okvirno..jedino se na cbf komotno osecam sto se tice oslanjanja na podlogu...a da nije coper.

Pa više popravka nego prepravka. Popustile su bile na šavu gde su ušiveni kaiševi koji nose težinu. Pa sam ih popravio i ojačao. Mada moguće da sam ih loše postavio tad kad su popustile.

..tu sam i ja, oko 180 visine ali 110kg

To je ovo, a služi da valjda lakše nađeš N i da sveukupno menjanje brzina bude lakše jer eliminiše prazan hod osovine koju pomeramo onom nožnom pedalom A evo jedno stručno pitanje za one koji su to radili ili nisu a znaju kako bi trebalo. Kako ste podesili prednje ogibljenje? Ima 3 podešavanja, preload, rebound i compression.

Šta je ovo i čemu služi ?

Pa i ovi kockasti ostri ivicnjaci kao da su napravljeni da neko nastrada, ili u najmanju ruku isece gumu.

Mislim da dve te od 8L koje bi došle napred zadovoljavaju sve potrebe. A i bolja bi bila raspodela težine. Kao neko ko je kampovao milion puta, sve je u organizaciji prostora a te rhinowalk mi deluju dosta velike u odnosu koliko sam mislio da su male. Deluju ozbiljno. Kakve si prepravke radio na njima?

Ovo je očigledno postavljeno da spreči pešake da pretrčavaju 4 trake. Ima sličnih ograda (manje ili više ružnih u ovom raspalom gradu). Mislim da je to povoljno rešenje za sve, razdvojene su kolovozne trake da taxisti ne bi iznenada polukružno okretali šo je takođe povoljno za bezbednost motocklista. Može da se kaže da je svaki stubić ubica za motocikliste. Ne vidim čemu dramatizacija, ovde se čak i na snimku vidi da saobraćj stoji, a inače nema razloga da tih 100m neko prelazi velikom brzinom jer su semafori na 200m…

Tu smo negde (180 ali imam preko 90kg koje nikako da smanjim ) tako da mi te visine, prosečne, nisu problem. Da ne kvarimo temu

Prvi pik je da motor može komotno da drži sa obe noge na zemlji neko sa 175

Prvo sam se zalepio za F800GT i to ove posle 2017 a sada 1200 ili 1250 ali ne ispod, za ove prve, od 2015 ... Dosta je para. Zašto bežati od elektronike ako je OK?

Gs prevashodno ali pošto mi je to visoko ako nije spuštan onda RT. 1200 pa na dalje.Ja gledam oko 2007 modele sa kraja mehaničke ere,posle toga je više elektronike ventili na pločice...

Za koji te BMW ubeđuju? I ja sam tu negde pa da vidim koliko grešim ...

Obrati pažnju da iz najbolje namere ne bude kontra efekat. Pošto je motor baš na otvorenom a nije neki pretežak, malo jači vetar će ga oboriti obzirom da se cerada ponaša kao jedro. Ne pitaj kako znam.

Prosao tuda pre dve godine.. odlican put, lepi predeli.. Petrosani zanimljiv gradic, imali smo smestaj u nekoj zgradi u gradu, zgrada samo sto se ne srusi, a apartman kao iz 22veka .. savremen, lep, cist, moderan… nekako mi ostao u secanju.. naravno posle TA i TF , Turda, Sibiu (evropska prestonica kulture) .. treba se podsetiti jos koji put.. definitivno

Evo cevki kako rece Nesa. Mislim da nisu ni lose ali bi je okratio na duzinu fuzastera. Nemam nekog iskustva u tim prepravkama. Pardon...u prepravkama masina imam ali ne i motora,

Duke i NK su na 41T, slucajno vidjeh pretragom... naprijed isto 16T... isti agregat... jedva čeka da stigne lančanik, da probam... trebalo bi to da fercera bolje za put, nego ovaj fabrički od 45T

Autoput

Naravno, ako nista smanjices potrosnju goriva inace i na touringu je 45T zadnji, proverio na mom

Dobrodošao

Dobrodošao Zorane

Bez brige, slobodno koristi

Lepa mašina Za kurs guglaj Moto klub Bezbednost, Koncept 192 i Smart moto trening (ovaj imaš i onlajn, teorija je prilično korisna). Sva tri su u Bgdu. Inače kada dođe lošije vreme Asocijacija za bezbednost motocikista (to ti je ovaj Smart moto trening) ima i besplatne seminare jednom mesečno na Nbgdu, kod Palate Srbija

Ja sam te sundjere stavio na GSR da probam i odmah skinuo. Nemam osecaj, debelo mi je to onda... Imam 3 komada tih sundjerastih.

Postavih pitanje u podforumu za Horneta, al sad videh da je možda bolje bilo da sam ovde to uradio... Naime, zanima me da li je neko imao iskustva sa ovim sijalicama i vredi li to investicije, makar što se tiče jačine, boje i generalno preglesnosti u odnosu na konvencionalne? Uzgred, Hornet 2006 je u pitanju... Hvala! LEDriving HL EASY H8/H11/H16 | OSRAM Automotive WWW.OSRAM.COM Sent from my Pixel 7a using Tapatalk