Uplašio si me, pa sam odmah zamenio ulje jedinim koje sam imao u Pančevu Ipone SAE10 za vile, ovo ću prodati drugaru koji ima viljuškare. Zamenio sam pločice prednjih kočnica i kočiono ulje. Kočioni cilindar posle čišćenja cilindra ne curi više, gumice su izgledale odlično, moraće set za reparaciju od 138e da sačeka. sada imamo novo curenje paint removera (dot4 ulja) curi levo crevo prednje kočnice. A baš sam pazio da ne vise klešta o njih, kačio ih rastegljivim kanapom. Džaba, je.e ga godina prozvodnje. Čita sam po forumu da se preporučuje Metalprozivod NS pa ću ih kontaktirati u ponedeljak. Iz Delte su mi javili da je gumica rezervoara stigla tako da sledeće nedelje(ako ne pukne još nešto) sledi paljenje i test vožnja po ulici do zagrevanja mašine pa istakanje ulja i sipanje "novog" koje čeka već 3godine. Zamenio sam i ručke jer sam mislio da su stare izlizane, nakon upoređivanja vidim da to tako treba Zbog sumnje u kvalitet novih(koje nisu original), stare idu u štek. Velika je šansa da će zatrebati.

To je isti čikica što je natukao 780.000 na Varaderu... Znači čovek prešao sa dva motora MILION i TRISTA PEDESET PET HILJADA kilometara. A mi ovde, ne valja mi vizir, ne valja sedišta, prodajem posle tri sezone, menjaj, budži...

Ili 493?

Izvin’te što vam remetim temu. @Alekre

Ja sam uzeo cim su karte pustene u prodaju smestaj u nekom Mullers ili tako nesto,nas 3 na 4 dana 300 eura

Rs ima malo uglađeniji rad jer ima 2 svećice, i ima 500 cm3 dok GT ima 459cm3

U AMC je valjda bilo da imas gratis motor da ubacis u paket, mada mi to zvuci nerealno...

Grejanje je pojašnjeno...jedan dan doleti do Bg-a pa polako na testiranja. Ima ih dovoljo za celodnevi provod

Ma da, skupa zajebancija, svakako ne isplativo, plus ruke jer nemam znanje i alata, tako da odustajem od ideje. Hmm, negde sam citao da je neko krstio 900 sa 850, ali ne znam rezultate te operacije, tj.sta je ispalo

Evo ga video sa naše nedavne vožnje po Staroj planini. Spaja se baš potrudio oko montaže

Kao nov motocikl oko 7500km, kupljen u KomppCo u Beogradu. Puno dodatne opreme, stitnik fara original Husqvarna, mali vizir original Husqvarna, Leo Vince top sa izduvnom granom(originalni u kutiji), zvuk je brutalan, Scotoiler automatski podmazivac lanca, Seba roll barovi. Realno sve sto moze od opreme i da se stavi na ovakav motor. Vrednost dodatne opreme je oko 1000eur. Registrovan do 3.2026. Moze da se vozi sa A2. Cena 5300e Bojan 0642130760

Plus to mora sve da se otvori, da se sve premeri i spakuje nazad. Jedino da ubaciš motor i struju iz 900ke i praviš se soća

nema oglasa vise , drugar jedan trazi nesto pa reko da prosledim, jesi prodao?

Meni je najveci kretenizam to što je polaganje skupo u 3pm

Zdravo narode, kupljeno je za moju Africu, ali naletele su mi tubeless felne Alpina, pa kit ide na prodaju. Nov je, neotpakovan. Poručen preko Ebay-a, mene je koštao sa sve dostavom u Bg 220€, ustupio bih ga za 180€. Na slici ispod piše za koje je modele, nije samo za Africu Imam i kontakt čoveka koji se bavi montažom toga, ukoliko bi nekome trebalo. Može lično, može slanje, živim na Voždovcu kod Beo centra. 0640002242

4 noćenja za vas dvojicu 300 evra, to je 150 po čoveku, ni 40 evra dan, a jos trka , nije to puno ili nisam dobro razumeo

Odlično, nema šta... Skupljaju se uspomene, uživanja. Koliko god da je zahtevno i voziti i snimati (a ume i da umara, poznato mi je), pa onda montirati, ali ono kad završiš, sedneš pogledaš video. Podsetiš se kako si to prošao, šta si tada osećao. Nekad vrućinu, nekad umor, nekad hladnoću ali kažeš sebi to je to... Ponovio bih isto, šta je sledeće...

Problem je što u Nišu nema test vozilo,može samo da se gleda u dućanu. Na oko mi je Z 703f najkvalitetniji od svih kineza.Vozio sam i CF800mt,odličan motor,ali 9000€ za 2 cilindra mi je puno. A,što se tiče grejanja,kod Honde je kao da jašeš kalorifer!

Teško, ako čita forum ne može na takav put bez 800cc

Ovo sto sam rekao da sam se cuo sa njima mislim ma Teslu i kazu da slepaju motor nazad do kucne adrese. Atlas za kola nije problem ali je problem za motor, stvarno su tu slepci ispali.

Bas danas samm pricao sa čovekom koji sređivao takav tdm 4tx. Kaže da je radilicu bas teško naći i da mu je jedan jedini kod kog je našao tražio 400e. Mislim da je bas skupa igranka i da se ne isplati.

Išao sam pre nekoliko godina tuda, i ostao mi je u sećanju kao najgori put kojim sam ikada vozio. Nije šala, zaista. Nije kratka deonica i bilo mi je veliko mučenje da Tracer-om prođem tuda. Veći deo te deonice je neasfaltiran, makadamski put, ima i dosta krupnog kamenja. Ako se dobro sećam, sve do raskrsnice posle sela Donja Ljubata. Istina, tada su na nekom delu bili i radovi na asfaltiranju nekih delova, pa je sada situacija možda znatno bolja. Uzmi sa rezervom moj komentar. Inače deonica od magistrale pa gore do Krive Feje je jedna od najboljih deonica za krivinarenje u ovom delu zemlje. I nadalje je bilo interesantno, ne žalim što sam bio i opet bih išao taj krug jer jeste interesantan, samo eto jesam se pošteno pomučio onda.

@Patriota i sve ti ovo stane u kofere GS-a???

Vidis,mogao sam i cenu napisati Cena je 550 eura i naravno kao i svaka,podlozna je koreciji

Nasla se dva...auto krenuo rano,motor naisao kasno. A koliko vidim nije imao nameru da koči