Sudar motocikla i putničkog vozila u Somboru, poginuo sedamnaestogodišnjak Podel Postu SOMBOR - Danas oko podneva u Somboru su se sudarili motocikl i putničko vozilo, pri čemu je poginuo maloletnik (2008). Izvor: Ilustracija (pixabay.com) Suvozač na motociklu zadobio je teške telesne povrede i prevezen je u bolnicu, rečeno je za Tanjug u Policijskoj upravi u Somboru. Pode

ajmo POPUST ZA OZBILJNE KUPCE

Ko ima Lidl aplikaciju, ima moto paketi na koje ako ih kupite dobijate vaučer za Lindu od 1000 dinara. Ima i neki Atlast Praktik paket za auto, 6500 plus dobijate isto vaučer.

Sta bi...sa 3000e ode na 3950e a ja pomislio normalan prodavac... Evo kako je izgledala kod mene 2018-te...

Prosao sam pre mesec i nesto, Bilece, Tjentiste...Visegrad Ima uskog puta i sto kaze kolega talasasto al nista strasno, vozi se normalno. Put od Foce do Rogatice ne znam al posle do Zvornika je sve novo i dobar put, jedino se pazi radara.

Nisam siguran da li si mislio da nosiš rashladni prsluk ispod kišnog odela kada si pisao u ovoj temi ali evo iskustava iz prve ruke: - Prsluk se ne stavlja u frižider i ne radi tako kao što si naveo (hlađenje u frižideru i oblačenje hladnog) - Radi isključivo ako se nosi ispod odela koje ima luftere (mesh jakna idealno) zato što je princip hlađenja isparavanje vode koja se nalazi u prsluku - Neće raditi posao ispod kišnog odela zato što nema isparavanja tj. nema protoka vazduha - Radi posao super na velikim vrućinama (tipa 35 stepeni), mnogo se lakše podnosi vrućina. Na nižim temperaturama je sasvim podnošljivo i bez prsluka u mesh jakni - Radi posao samo dok se vozi tj. dok ima protoka vazduha kroz jaknu. Ako stojiš u koloni, na semaforu ili čekaš radove na putu (lično iskustvo) isto ti je toplo kao i da nemaš prsluk

Sve su to sastavne cari motociklizma

Odlično sve. Posle Tjentišta do Foče ti je nešto lošiji put zbog talasastog i dosta krpljenog asfalta. Takođe je taj deo puta i dosta uži pa pripazi da ti neko ne izleti u krivini. Nije duga deonica. Posle skretanja za Čemerno, odmah po izlasku iz tunela je bio odron, dugo je kamen stajao na putu(koristi se samo leva traka), ne znam da li je očišćeno i zna na dosta mesta da budu domaće životinje na putu, najčešće krave. Ima dosta kamera, naročito u delu posle Foče. Put kao put i okolina je fantastičan.

Svi su bilu skeptici pred trku a posle nisam vidio da se žale..turko kaze njemu se svidjela podsjeca na njegovu trening stazu

Pozdrav. Vršič je bio zatvoren zbog radova, ne znam da li je tako još uvek.

Dragi moji, Planiram opet putovanje na tu stranu (pa na dalje) i molim za skorašnja iskustva sa ova dva prevoja: kakva je podloga, da li je zatvorena neka deonica, s koje strane ste prišli/prošli, šta savetujete. Unapred hvala i pozdrav!

Vozio prošle godine. Put odličan u svakom pogledu.

Ma mislio sam dok ne stigne ta

pozdrav za kolege na 3 multistrade sa NS tablama, ukoliko su clanovi foruma, nadam se da ste imali srece sa kisom u povratku

Po kisi do Plave zvezde

Da li postojie neki treninzi u Novom Sadu?

Imam blag utisak da će biti ispravki na ovoj stazi.

Nisam probao, sumnjam. Neprimetnija je dole svakako. Carplay sam uzeo jer mi se svideo i po veličini i po izgledu i po načinu montaže, a to što su došle kamere uz njega je samo bonus Možda najpraktičnija primena tih kamera je da pustim na ekranu da ide slika sa zadnje, kad se vozim u nekoj koloni ili nešto, kao treći retrovizor. Nego, sam spomenuo kako je lepo sve čučnulo? Baš sam zadovoljan.

Ok, ja kazem kakvo je moje iskustvo sa tim DCT-om. Nisam rekao da je svakome tako. I nema potrebe da budes tako nadrkan i da tako sa visine pises. Ako ne mozes normalno i civilizirano komunicirati bez bahacenja, nema potrebe ni da pises onda. Malo ti udarilo u glavu sto te hvale da si dobar majstor izgleda.

BG, blizina?

2009 godište ima, koliko se sećam, direktno ubrizgavanje???

Jeste.... jutjuber je meradovniji od nekog ko ima vise hiljada km provedena n abajku.....mmmda kako da neće biti. Taj koji si ti vozio je menjač iz 1 generacije i ako ti je Integra druga generacija. Bajk je ne upotrebljiv u D modu, ceo motor rastrese od preranog saltanja. U S modu malo kasnije menja brzine, svakako ga je bolje voziti u S no u D modu. Tek od treće generacije tj model iz 2016 dobio je dosta ugladjeniji menjač sa dodatna 3 režima u Sport modu + dodatno pomeranje saltanja preko table ako nekom treba. Nemam ja sta braniti dct, prva generacija može se voziti fino, većina vozi u manuelnom modu (reč ljudi vladnika istih). Od 16-te vozi se svaki kao klasičan bajk.

Evo napokon malo i o svetlima... sledi još maalo "štelovanja" i to je to.

Od 2016. je drugačiji menjač (kad su izbacili nove modele sa LED svetlima), pa onda 2021. opet (kad je Forza zamenila Integru i izašli novi X-ADV i NC).