Sve Aktivnosti
- Prethodnih sat vremena
-
Evo nešto i od nas koji vozimo manje kubikaže. Skuter je kupljen u septembru 2015. kod Culeta u Novom Sadu. Pre par nedelja je bio kod doktora Dareta, aka. @Satelis na redovnom pregledu i najveći problem je bila ova mala navrtka koja dođe na levi kraj osovine zadnjeg točka.
-
Honda CB1000GT – lepota, snaga… ali da li ima dušu za put?
SrdjanRadivojev je odgovorio članu danilovrb57 u Touring
-
Pozdrav kolege, ja sam Dinos. Odrastao u Beogradu od nedavno vlasnik kuće i ne baš ponosni meštanin sela Beljin (Vladimirci) u okolini Šapca. Ovaj forum pratim preko 15 godina ali s obzirom da su svi motori koje sam do sada imao bili relativno stari nisam imao potrebe da postavljam nove teme vezane za njih. Ali sada sam ponosni vlasnik jednog Moto Morini Allthrike-a (postaviću slike danas u odgovarajućoj temi) te odlučih da postanem drug član. PS: Ako neko planira rutu prema Šapcu pored elektrane obavezno da se javi i svrati na 'ladno pivo, a ako je veća grupa ima u dvorištu mesta i da se zakampuje
-
- 2
-
-
up. cena zimska, tj. - kako kupac kaže.
-
Kupljen nov 30.11.2019. Prešao 90.580km. Bez ijednog kvara. Prošle godine stavio na oglas, međutim nije se niko ozbiljan javio i skinuo sam sa oglasa. Više neće ni biti na prodaju. Rešili smo da ostane kod nas, i kad jednog dana ne budem mogao da vozim, želim da bude kod nas... Možda reši sin da položi i da ga provoza nekad... Inače u zadnje 3 godine sam prešao još oko 28.500km sa druga 2 svoja motora. 17.500 sa KTM 890 adventure i oko 11.000km sa KTM 690 enduro.
- Today
-
Dobar dan! Izvolte u salonu !!!
-
U oba pravca. Kad smo planirali koštalo je slicno da saljemo i mi letimo kao da vozimo kompletno. Ogromna razlika je u trajanju putovanja posto bi imali 3 dana do Malme i 3 dana nazad, skockane gume na autoputu i umor koji nismo imali u nasoj varijanti. Posebno sto zbog obaveza i porodice nismo mogli na put od mesec dana, ovako smo imali vise vremena za voznju po Skandinaviji.
-
Dan 20 Dan za povratak kao i za obilazak Kopenhagena, opet preko Oresund mosta samo sada vozom, kao i Malmea protekao je u uživanju u Kopenhagenu koji je prelep i idealan balans izmedju Osla I Stokholma. Obisli smo Tivoli park, muzej Hans Kristijan Andresona, statuu maloj sireni, Operu, Nyhavn, Rosenborg zamak, Amalienborg palatu kao i Stroget i veći deo dana proveli u Kopenhagenu sto je bila pametna odluka. Naime, u Malme ima mnogo radova, centar grada Stortorget priprema se za koncerte pa je sve u binama i ogradama, uspeli smo da vidimo crkvu Svetom Petru, Lilla torg i Radhaus - Gradsku kuću za sta smo imali taman dovoljno vremena pre polaska na avion. Cekanje aviona je proteklo u sređivanju utisaka, slika i idejama za novu turu sledeće godine.
.thumb.jpg.c862ed66fdc05158ff26c462fed9f903.jpg)
-
Dan 19 Današnji dan je poslednji dan voznje na ovom putovanju, kako krećemo iz Kristiansand prva stanica je luka gde se ukrcavamo na trajekt i plovimo ka luci Hirtshals u Danskoj. Po iskrcavanju iskoristili smo blizinu vrlo karakterističnog svetionika ka Norveskoj da ga obidjemo, u pitanju je Rubjerg Knude. Odatle smo put nastavili prema Kopenhagenu ali uz pauzu u gradu Billund. Ime grada ne govori puno ali kad se pomene Lego sve je jasno, tu se nalazi Legoland, Lego house i naravno fabrika. Skandinavija ne bi bila to sto jeste da nam i danas ne pada kisa ali na skroz drugačiji način, iz vedra neba i kratko traje. Na putu ka Kopenhagenu presli smo Den Nye Lillebæltsbro u prevodu novi mali pojasni most koji je sve samo ne mali. Ipak danasnje finale kao i jedan od highlight-ova puta je Oresund most odnosno kombinacija mosta 8km, ostrva Peberholm 4km i tunela ispod mora 4km Drogden Tunnel, izmedju Kopenhagena i Malme koji smo presli u sumrak i dobili priliku da uzivamo u prelepim bojama neba. U Malme smo prvo otišli da natovarimo motore I stvari za povratak u Srbiju, a onda na smestaj. Smestaj je bio u mirnom delu grad, 3 kilometra od centra uz prednost sto je svako imao svoju sobu.
-
Dan 18 Kako smo za danas postavili teži odnosno dalji cilj morali smo da poranimo pa smo već u 7h bili na motorima i iz Oslo se uputili prema Kristiansand ali ne direktno, jer izmedju ova dva grada ima oko 3.5h autoputa. Odlucili smo da je bolje da to bude oko 9h voznje, tako sto cemo prvo obici Heddal stavkyrkje, crkvu iz 12. veka koja je napravljena na osnovama vikinske bogomolje iz 10. veka tzv Crnu crkvu. Odatle smo nastavili prema zapadu ka cuvenim Lysebotn serpentinama, ima ih 27 i razlika u nadmorskoj visini je oko kilometar. Vec smo navikli da u Norveskoj svakog dana mora da bude bar malo kise, danas je počela da pada bas pred Lysebotn nekih 50tak kilometara te čim smo stigli usli u restoran koji je vidikovac i tu sačekali da kisa stane. Ovde se vreme menja na 5 minuta i dok smo se oblacili da krenemo bez kiše da vozimo serpentine opet se naoblacilo i krenula je kisa, doduše sad bas sitna pa smo ipak krenuli u voznju. Ovo je kraj puta za voznju, jedina druga opcija je trajekt pa dalje malo putem malo vodom sto nam znatno produžava vreme putovanja pa smo se odlučili da spustimo i popnemo serpentine i nastavimo nazad ka Kristiansand. Sreća prati hrabre pa se i nama osmehnula kada je kisica krenula da staje dok smo izlazili iz tunela u smeru ka gore, tada smo iskoristili trenutak da zabelezimo dronom gde smo prošli. Nastavak puta je naravno bio uz više odvojenih kisa pa smo ostali u kisnim odelima do smestaja. Smestaj je ogroman apartman sa dve odvojene spavaće sobe sa po 3 kreveta, dnevnom i kupatilom koji su bas veliki, a parking za motore je ispred prozora pored stola na terasi.
-
Данас је био дан за прање возила (морам побећи од куће, нема друге) А да не буде да ништа нисмо радили на мопеду
-
@alexanto Hvala, dugo već pratim forum ali nisam nikad ništa postavljao pa nisam baš vičan, praštaj
-
Hvala! Само до тамо или у оба правца?
-
Motore smo poslali kombijem i prikolicom, koštalo je 700e po motoru
-
Kupio Super Teneru 2014. novu i bezbrižno napravio sa njom 107000km. Ne planiram još uvek da je menjam.
-
Jbt vise cekam ovaj nastavak nego novu epizodu Dead City-a..
-
Seba radi jedne od boljih crash barova
-
Gde se moze kupiti crash bar van ovlascenog dilera? Zna li neko neki sajt osim alija i temua? Hvala
-
Posle neka kaže neko skup rad... koliko puta ga sastavi i rastavi... Počeće sam da se rasklapa kad te vidi [emoji51] Sent from my SM-S928B using Tapatalk
-
Moze li odgovor na ovo?
-
Razlika je 10K Mozda u smislu kvarova, da zna celu istoriju motora itd... Moj, kraj maja 2023. CB500X, evo prebacio 80K km. Grubo kada pogledam 85% put, 13% offroad, 2% autoput Na nekih 50K, kao da sam se blago zasitio, pa sam osvezio vesanje sa RallyRaid2, i jos vise zavoleo motor. Na tih nekih 50K sam vozio druge aktuelne motore, tako po 500-600km testirao (Africa 1100, XL750, 450Mt, cak iz znatizelje 1300GS), i kada se vratim na RR2 CB500X, upravljanje je jednostavno neverovatno, koliko se brzo, a lako moze voziti svuda. Tako da nastavljam jos. Afrika me je bas impresionirala (upravljanje/zabava pogotovo).
-
Свака част на свему што радите, феноментално је, нема шта! Само наставите тако! Ако се нађе времена, можете нам дати и коју информацију о путевима у овој теми доле. Има тамо и линк ка форми за лакши и бржи унос. -
Hajde hajde, ako se lepo piše nisu problem ni Braća Karamazovi. Edit: A možeš slobodno da elaboriraš i to poređenje sa 1000MTXom ako misliš da imaš dovoljno materijala.
-
.thumb.jpg.a0e697f148267740b464ec2a9bfdf6b2.jpg)
Klub 50k + : Najveće kilometraže foruma na novom motoru
Darko Mihajlovic je odgovorio članu živke u Generalno
Cekaj , koja je razlika izmedju : - kupio nov motor i za 3 god presao 60.000 km , i - kupio polovan motor , sa 50.000 km i za 3 god nagurao na 120.000 ? -
Samo napred, možda uvedeš prvog kineza u klub Inače sad sam pogledao, yogi je negde napisao da je sa svojim starim 1200 GSA prešao 111.000 km https://forum.bjbikers.com/topic/123828-bmw-r1250-gsgsa/page/31/#comment-2910267
.jpg.be29181d4e2dc17354e3917da3f27619.jpg)
-
Aktuelne Teme
-
-
