G40 / G12++

Kupio sam ga u januaru 2025.

Znas sta je sra*e? Da nisi ovde (geografski) gde jesi, bilo bi mnogo drugacije.

Koliko je star? Zagolicao si me... Imam GT3 vec dugo.

Hvala, ćerka našla već nešto i već poručila pa ako se to izjalovi javljam se. Još jednom hvala.

Dan za odmor, obilazak dela plaža na Pagu, buć .

A dobro, ne leži ti ovaj motor. Odlična je stvar što ima toliko proizvođača i modela motora, da svako može da nađe po pet koji bi mi odgovarali, pa i više. Šta planiraš da kupiš?

Watch gt4 titanium, evo sad citam na kutiji.

Neka ih pobacaju vlasnici. Ovo je sjajna vest! Taman smo koliko toliko razvili svest o motociklima. Retko je da vidiš nekoga bez kacige, itd. No pojavi se ova pošast od trotineta i električnih skutera. Ljudi, evo gledam po Smederevu svaki dan... Trotinete i skutere voze deca, stariji, niko kacigu na glavi nema. Deca postala učesnici u saobraćaju a nisu ni osnovnu školu završila. Verovatno ima j starijih bez dozvola. Sva ta vozila su neregistrovana i pitanje sa kakvim gumama, signalizacijom, kočnicama će za par godina učestvovati u saobraćaju. Pri tom, niko ne zna gde vozi. Te trotoar, pa preko pešačkog prelaza, pa na kolovoz kad im odgovara pa kroz pešačku zonu. Niz ulicu gde ja živim je nizbrdo, pravac bar jedno 600-700 metra. Kako se spuštaju trotinetima jeza me uhvati. Nestabilno, noga jedna ispred druge, točkić. Ta sranja uopšte nisu naivna i čovek može ozbiljno da se nagrdi na tome. Ljudi su bez mozga totalno. A već je bilo nekoliko slučajeva da su neka deca stradala.

X-land koferi i nosač za F850, Heed crash bar i skid plate. Nek je sa srećom. Ja sam sa svojim upravo prešao 15000 i vratio se sa putovanja od 3800 km po Poljskoj

Jedna iz shoppinga.

Pozdrav ljudi, Ja sam vlasnik isto kao i vi jednog voge 300 rally, interesuje me da li mi mozete reci koji je antifriz u motoru, da znam sta trebam da dolijem ako zafali?

Da prokomentarisem samo da su odlične. Nije onaj niski kineski kvalitet. Za ove novce mnogo dobra. Послато са 24115RA8EG помоћу Тапатока

Još jedan prelep vikend na Prespanu. Hvala na divnom gostoprimstvu momcima iz Crne Reke.

Na prodaju komunikacije iz naslova, full pack obe, minus jedan kabl originalni Cena 60e za par 064 444 5548 Ne bih prodavao posebno, sem ako se jave dvojica kolega da im treba po jedna

Pa nalepio sam šta piše u Hondinom uputstvu. Ja mislim da to nije bez razloga napisano - 10w30 MB API SJ (ili novije). Nađeš ulje te specifikacije, može Honda, može i Motul Scooter Power MB 10w30, ili neki drugi proizvođač, kako god, samo da je te spec.

Po povratku sa skorašnjeg puta do Slovenije, odlučio sam da mi je potreban tempomat na motoru. Znam da ću pred starijim kolegama ispasti razmaženko ali nije da se žalim, GS stvarno ima dosta zahvalan položaj ruke kada se drži brzina od 120km/h (nekih 20-30 % gasa), samo budući da sam prošao celu Hrvatsku bez pauze, bilo je malo napeto... Čitao sam malo po stranim forumima oko ugradnje i to otprilike izgleda ovako: Kupi se jedinica (računar), servo motor (u slučaju motora sa gasom na sajlu), komande (mogu i fabričke, doći ću do toga kasnije) i senzor brzine (magneti za točak + senzor). Uz jedinicu ide i uputstvo, šta se gde i sa čim povezuje. Uktatko, sva elektronika na računar, sajla sa servo motora se spaja sa glavnom sajlom gasa i bum, eto tempomata. Načelno, što se sigurnosti tiče, postoji nekoliko sigurnosnih mera: Povezivanje na sijalicu kočnice i mikro prekidač kočnice prekidač kočnice (kad/ako crkne jedno, sprečava uključivanje tempomata), povezivanje na prekidač kvačila, dugme za uključivanje tempomata je ujedno i "kill switch" za sam računar i paralelno praćenje obrtaja i brzine. Od funkcija ima standardno: uključi/iskuljuči, set/resume, ubrazaj/uspori (budući da je ceo set predviđen za automobil, ima i memoriju i još druge funkcije ali za to, u slučaju motora, nema dovoljno dugmića...). Sve u svemu, celo zadovoljstvo košta nekih 400e a mislim da ozbiljno može da olakša duže vožnje... Moj plan je da nakačim servo motor na mestu gde je sad truba (maltene na centru širine samog motora), povežem na glavnu sajlu gasa (postoji i opcija da se poveže na razdelni kotur koji razdvaja sajle za levi i desni cilindar, ali to zahteva mašinsku obradu iste pa bih to da izbegnem) i, što se kontrola tiče, stavio bih sa K1200LT budući da pašu šraf na šraf, nema canbus-a (svako dugme je posebno izvedeno), a i fabrički će izgledati... Moje pitanje je: Da li je ovo neko nekada probao? Ima li nešto što sam prevideo a treba da znam ili uzmem u obzir? Šta mislite, da li je pametno i ima li smisla ovo raditi?

Ja imam neki komplet prednjih i zadnjih fuzastera, uzeo za bivšeg Tracer-a ali nikada zamenio, original china Ako ti odgovara ceo komplet 2.000 din

Po vasem misljenju znaci najbolje original original Honda ulje 10w 30 i to je to. Hteo sam jos da vas pitam posto imam adv 350 2025god, i 7000h a do najblizeg ovlascenog servisa imam 250km da li bi sam odradio servis ili da ipak teram u ovlasceni zbog garancije.?

Pa dobro, kolika je temperatura ulja kad voziš na otvorenom? 40 stepeni? Nije nego je 90-100. Ta oznaka 40 ne znači da će više da hladi agregat, nego objašnjava gustinu i ponašanje tog fluida pri hladnom startu. Honda ADV 350 zahteva ulje sa niskim koeficijentom trenja, ima napredne sisteme za hlađenje klipa uljnim mlazom i šta sve ne. Nisu bez razloga postavili u uputstvu to što već jesu, nego zbog konstrukcije, a pre svega zbog euro normi, po kojima su i mapirali ECU. Ako staviš gušće ulje, a pogotovo MA/MA2 tipa, dobićeš više trenja i više zagrevanja, umesto obrnuto. Sreća je što pogrešnim izborom ni ne može da se napravi naka velika šteta, bitno je da ulja ima

Kako misle da se registruju more kineskih el. biciklova ,bez homologacije i soc?

Upravo zbog vrucina i voznje skutera na otvorenom sam i sipao 5w40 ulje..

Jos cekam karburatore, one ultrafensi. Ostalo je posarafano. Za koji dan u sveti hram tehnickog pregleda, gde ce veliki žrec agencije za bezbednost saobracaja da utvrdi da nije bilo bitnih prepravki i da je ceo motor išaran u E1,2,3,4 i koji broj već treba, da me ne bi žrtvovali boginji bezbednosti.

I prodadoh je danas...

To će najverovatnije biti jedina opcija...