Up 150€

Osigurač se ne menja, dok ne izgubi svojstva. Praktično nikad. E, ta rđa... Odakle je? Ako je sa štapa, hromiranog dela, pod hitno mora da se sanira. Ako već nije kasno. Rđa stvara rupicu, rupica je neravnina, ergo, sjebe semering. Dobro je što ništa ne curi, za sada. To što pre proveri i ispoliraj taj deo. Ako ne može da se priđe, rasturaj viljušku, sprečavaj.

video sam jedno šlepanje motra autom koje se srećom završilo padom bez posledica . Supruga mog drugara vukla je njega yugom. Nije stala ispred i bila u liniji nego na skretanju naglo povukla autom motor u stranu. Bacila je i njega i motor deset metara, srećom bez težih posledica .

Kupi šta ti se dopada, ima najdužu garanciju i ulazi ti u budzet, nećeš verovati, ali u Evropi po broju grešaka na novim vozilima, u top 10 su sve premium marke i modeli od 100 k.

Iskreno, razlika u parama je vrlo mala. (10w50 je jeftiniji od 10w40) Motul sam koristio jer sam uslovljen bio zbog garancije. Ok i Motul ucini da menjac bude prvih 1000km mekan ali ni blizu ovome.

Pred sledecu sezonu cu menjati ulje u vilama i semeringe. Ovo je ovako od kako sam kupio, malo je napuknut prasinarski dihtung na levoj vili ali nista ne curi i podjednako rade obe vile. Jedino ima malo rdje oko tog dela. Jedini metalni deo koji se nalazi tu ispod je onaj metalni osigurac koji drzi uljni dihtung. Verujem da se taj osigurac samo ispere, ocisti i vrati nazad da ne narucujem novi...

Све знам. То и хоћу. Можда не одмах, али...то је то. Сент фром мај Шајоми...

Ahh sada vidim da vozis FJR1300 .. gabaritno je mozda tu negde ... al sto se tice agregata to su dva razlicita sveta. To sto ti vozis je neuporedivo sa ovim i tu nemoj da se silno razocaras. Ovo je za drugi stil voznje skroz

Dobrodošao, uživaj i čuvaj se

Pazario sam i ja ovo sokoćalo. Nisam ga preuzeo morao sam odmah na odmor. Preuzimanje tamo oko 10og septembra kad se vratim, polako razrada pa review , da vidim dal sam se zajebao ili ne :). Od dodatne opreme nema praktično ništa na lageru, tako da ću to polako sledeće godine ili preko zime, realno treba dodati neki rack pozadi, bočne torbe i štitnike ručki.

Bobanu su velike, i dalje na prodaju.

Ako je Cadillacu u prvih nekoliko sezona bitan sponzor vozača, bolje da se trkaju u Nascaru.

I ja sam čitao da novi GS 1300 ima nekih silnih problema pa sad na 2 puta od cca 4000 km sam ih video bezbroj... Ti što ih voze valjda nisu dovoljno čitali

Od Raske do Golije (198 put) je asfalt i odlicno je za voznju, po mom misljenju jedna od najlepsih deonica kod nas. Trenutno je u toku rekonstrukcija puta kod Josanicke Banje. Ne znam u kojoj duzini je skinut asfalt / koliko je iskopano.

Ja mislio da uhvatim neki makadam ...

Odvezi kod majstora da ti prečešlja karburatore (ili nađi na YT kako se šteluje smeša za taj model) Možda nalivaju previše, pa ostaje "živo" gorivo u auspuhu

Asfalt, prelepo za voznju i uzivanciju.

Nisam video da mi se čovek javio za zamenu ali ako je i dalje zainteresovan tu sam...

Dobro nam dosla

Dobrodošao

Zaobođi taj motor, osim ako ti ne treba samo da odeš do prodavnice po 'leba i jogurt

Malo poznata stvar je da stršljenovi nikad ne prave gnijezdo na istom mjestu 2 godine zaredom. Još malo će mlade matice da izađu i rašire se u potrazi za novim lokacijama, staro gnijezdo umire. Ako ne moraš, ne čačkaj ih, stršljenovi uglavnom ne napadaju osim ako nisi baš blizu gnijezda. Sa druge strane, ni meni nije prijatno kad redovno uleću u kuću. Najsigurnije (za tebe) za borbu protiv njih je plamen, opališ im krila i oni samo popadaju na zemlju i onda radi đon. Naravno, to samo pod uslovom da lokacija gnijezda dozvoljava takav pristup. Ukoliko mora sprej, onda se doooobro obuci (full pčelarska oprema+debela odjeća ispod nje, pošto imaju dužu žaoku). Sreća je da današnji sprejevi djeluju stvarno brzo, tipa 5-10 sekundi, tako da je i to relativno sigurno. Sve ovo navedeno radi noću, kad su manje više svi nazad u gnijezdu i kad su relativno manje aktivni, tako da imaš određenu marginu dok se uzbune.

Dobrodošla!

Dobrodošao!