Satelis 16281 Napisano Novembar 14, 2019 Integrisan, 9374 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan da zavrsimo pricu, u narodu sto bi rekli.... "da kucnem u drvo" kod mene je da podmetnem drvo, veca kolicina starog ulja izadje dobrano se cedio cele noci nastaviti dalje, napasti kocnice klizaci ne idu glatko klipove treba ocistiti plocice promeniti Nakon vrlo male predjene kilometraze od momenta kupovine motora, na jednoj od voznji primetio sam tragove pocetka ukopavanja na oba diska. Tad sam skrenuo paznju na pretvrde (fabricke) plocice i da ih treba sto pre zameniti ne bi li se disk sacuvao. Slika plocice sve govori u kakvom je stanju disk, minimalnu debljinu nije dosegao ali sl. zamena plocica ide u kompletu sa diskacima. prednja, klizaci su dobri, feroda skoro pri kraju.... bice sredjeno kawa napred ima plivajuci disk, neke caure se ok okrecu... druge pak malko glave valja provrteti, razmrdati jednu po jednu od ukupnih 7 kocnice su gotove, jos samo da se iskoci u voznji okretanje prednjeg-zadnjeg.... nista ja tu ne bi diro (akcenat je na lezajeve) kad sam vec u butiku oko tockova, pritisak prednje dobar pozadi se mora pojacati sledece stanica je antifriz ili ti rashladna tecnost ili ti korsantin kako neki volu da kazu okreni obrni svi znamo koja mu je namena a zamena na svakih 4god. da bi se zamenio...mora se skinuti napred plastika cep ulivnog grla je iza vizira, prelivni sud je na levoj strani podnice Nisam merio jacinu starog (fabrickog) antifriza (nije se imalo vremena), po gustini rekao bi da je jak tj da mu je tacka smrzavanja visoka. Toliko je gust da tek nakon 3-4 provlacenja destilovane vode kroz sistem uspeo sam da ocistim ne bi li ubacio novi G12. Kad se prelazi sa jednog na drugi antifriz, obavezno treba dooobro isprati sistem da ne bi doslo do nus pojava usled mesanja razlitih hemija antifriza. Ispiranje se vrsi destilovanom vodom, ispusti se stari antifriz, vrati crevo, sipa dest. voda do cepa, ozraci sistem, upali da provrti, gasi i opet ispusti iz sistema. Tako ponavljati dokle god ne krene cista dest. voda..... zna da traje poprilicno. dok motor radi zarad radne temperature, ceka se ukljucenje ventilatora koristim priliku da izmerim punjenje akumulatora.... odlicno je zatim sledi zamena ulja u reduktoru, 20K je vec unutra stigla je caura, tu je i novi lezaj drugar strugar je napravio pasent ulaz dosta manji zazor od fabickog koji je bio (u delu gde nije caura bila ostecena) na sve to dodati malo plavog lepka, nema potrebe za jacim, treba skinuti deklo za 10K em ce bolje drzati, em nece dati finoj prasini mogucnost da udje.... za dalje se prati situacija povesti racuna kod montaze sajbne posle propelera ima upustenu stranu ima ravnu stranu upustena je do propelera, ravna do matice (vidjao sam kontra da stave) To bi manje/vise bilo to, ostaje na prolece da se promene gume. Pretresen sto bi rekli od prednjeg do zadnjeg tocka, spreman za nove Sasine avanture po bel svet 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djolji 1273 Napisano Novembar 14, 2019 Drug član, 1070 postova Lokacija: Beograd- Cerak Motocikl: Tracer MT09 Prijavi odgovor kao problematičan Ma Saši bi lego jedan X-ADV Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaxiS 2689 Napisano Novembar 14, 2019 Drug član, 1532 postova Lokacija: Niš Motocikl: Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam pratio... Koje je godiste skuter? Ima li tema o istom? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16281 Napisano Novembar 15, 2019 Integrisan, 9374 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 22 sati, djolji je napisao: Ma Saši bi lego jedan X-ADV Da, slazem se u potpunosti. Sale je jedan od retkih koji skuter tera po off-u i to dobrom off-u. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbenda 518 Napisano Novembar 15, 2019 Zainteresovan, 532 postova Motocikl: TOMOS Prijavi odgovor kao problematičan On 14.11.2019. at 12:34, MaxiS je napisao: Nisam pratio... Koje je godiste skuter? Ima li tema o istom? Prva serija je imala opoziv od Kawe jer su genijalci cackali mapu pa se pregrejavao...posle su vratili fabricku Kymcovu...kawa je to...il te odusevi il razdusevi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16281 Napisano Jun 22, 2020 Integrisan, 9374 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Svima poznata Saletova makina vreme je opanke zameniti, Mitas TF ce leci na felge na satu broji zadnja jos malo i gotova po sredini Vec sam ranije pisao da zamena guma, nije samo zamena i nikad ne treba biti iskljucivo samo ta radnja. Pogled ide od koc. plocica, srafova, lezajeva, semeringa, nivoa ulja, curkanja ako ima, instalacije..... na sve usputno i sto je na dohvat ruke treba baciti oko. tako da.... plocice pozadi odlicne nivo ulja dobar senzor ABS-a nacickani opiljci metala na njemu... nista strasno srafove treba odviti, ocistiti navoj i podmazati jer to kad zapekne... muke zive fabricke sinter plocice haos napravise disku zanima me lezaj u traverzni (6004) sa jedne strane semering je dobar lezaj zato nije, nema luft al se zato tesko okrece semering (30x50x7) zamena strafovi za odviti, pozadi gotovo prednje plocke dobre disk slican onom pozadi semering 22x32x7 2 komata zamena tuj je sve ovaj sa x je u problemu, trce kuglice unutra.... malo jos km bi napravio inace njihova oznaka je 6002, cudi me da su tako malene stavili novi igraci udenuti napred, nema zastite i nema semeringa to ce doc posle balansiranja lezaj traverzne sve ok, moze zastita moze semering E sad, sta nisam rekao izmedju redova. U svoj frci, kad sam napao prednji tocak prvo mi bi cudno da je pretegnuta osovina tocka. Posle mi bi cudno sto je ista suva skroz na skroz. U glavi mi se pali lampica da nije moj rad al opet nisam siguran jer sam svasta nesto radio na Saletovom motoru. jos mi bi cudnije kad sam video da fali osiguravajuci sraf osovine posao je radila jedna poznata vulk. radnja, sraf ili nije vracen ili nije dovoljno stegnut, odvio se i ispao.... vise nije ni bitno, drugi je tu I tako, gume zamenjene kao i lezajevi + semerinzi, plocice dobre, diskovi neka ih dok su tu i plocice, ulje u motoru ok, signalizacija svetlosna radi po ps-u. Oprugice kvacila treba pojuriti/zameniti, ove se malko istegle pa lamele stignu zvono na momenat dok radi pod saug gasom... kad je vec u butiku belu malossi cent. oprugu takodjer ubaciti..... i tako 13 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16281 Napisano Jul 17, 2021 Integrisan, 9374 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Saletova Kawa, vecini poznatog putnika, svetskog a naseg dobar deo km vozen je preko vreme je nesto srediti poslednji casss dobri dobre stanje ulja, nikad niko otvarao do sad talog je dole nece ga bidne vise Resen je poznat deo posla, nepoznat deo koji me ceka je temperatura motora. Onako kur*inski, samo kad je veca spoljna, na kreni stani hoce da je dize po malo, tu i tamo...... nastavice se. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16281 Napisano Jul 17, 2021 Integrisan, 9374 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Desavalo se kad je veca spoljna temp. (35+) nakon ukljucenja ventilatora, temp. motora ne spada vec polako raste. Na nizoj spoljnoj temperaturi nema problema. Moguci problem je: Overheating: Firing incorrect: Spark plug dirty, broken, or maladjusted Spark plug incorrect ECU trouble Muffler overheating: For catalytic converter, do not start the engine under misfire due to spark plug fouling or poor connection of the spark plug Fuel/air mixture incorrect: Intake manifold loose Air cleaner duct loose Air cleaner poorly sealed, or missing Air cleaner clogged Compression high: Carbon built up in combustion chamber Engine load faulty: Clutch slipping Engine oil level too high Engine oil viscosity too high Drive train (CVT) trouble Brake dragging Lubrication inadequate: Engine oil level too low Engine oil poor quality or incorrect Water temperature gauge incorrect: Meter unit broken Water temperature sensor broken Coolant incorrect: Coolant level too low Coolant deteriorated Wrong coolant mixed ratio Cooling system component incorrect: Radiator fin damaged Radiator clogged Thermostat trouble Radiator cap trouble Radiator fan relay trouble Fan motor broken Fan blade damaged Water pump not turning Water pump impeller damaged ..... zakljucaj se na 7 dana, 7 noci i kopaj polako Posto je Sale preko tastature istrazivao problematiku, unapred je kupio oba senzora temp. na glavi kao i termostat. Kod Ovlascenih trebalo je uraditi dijagnostiku, videti dal ima neku gresku (menje bitno), proveriti dal ima nova verzija programa jer ovaj model ima opoziv (gasenje zagrejanog agregata) uz obavezno pracenje parametara u radu/voznji (najbitnije). Od svega, sve je uradjeno sem najbitnijeg dela... pracenje parametara, konstatirano je da motor super izgleda nista, idemo deo po deo ponadao se medjutim nije kopaj dalje nije mozda jok, nije kopaj dalje ventilator dobar, nije ni do njega cak sam i smer gledao, da ga nije obrnuo kojim slucajem Sve dobro a nije dobro... nema grdjeg, dijagnozu nemam a puno bi znacila. Na srpski prevedeno sa gornjeg spiska ovde moze zezati sve i svasta.... - senzor temp moze lazno signalizirati - termostat moze glaviti pa da nema 100% otvorenost - zacepljene negde unutar magistrale, hladnjaka, prikljesteno crevo - motor ventilatora slabo vrti, oslabio - inst. tabla lazira - ecu salje pogresnu informaciju - zaprljan hladnjak - ostecenje na pumpi vode, obicno impeler nemam bolju sliku, zec uhvacen, problem je u zaprljanom hladnjaku 1/3 donjeg dela gotovo zacementirana, moze se desno cose videti jos par puskiranja i bice kao nov Konacno da radi kako treba da radi, izlude me....nakon ukljucenja ventilatora temp. motora pada, varira u normalnom rezimu, zec isteran. Jedan detalj mali, sitan ali bitan.... kao sto rekoh Sale ima dosta km vani, putuje sa Vesnom tako da tu ima svaceg. Kisa, pesak, blato.... nema prepreke Kad je motor us*an, dugo vozen po kisi, sav pesak i prljavstinu pokupi.... nije dovoljno crevo, kantica i sundjer ili ti mora puska da radi ne bi li sve isterala koliko se isterati moze. Dobro je izmaltretiran pre neki dan kad bese oko 40C, temp na pola, ni da mrdne Toj bi bilo toj, za sad 6 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guliver 816 Napisano Jul 18, 2021 Zainteresovan, 783 postova Lokacija: Ugljevik; RS; BiH Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Može li puška da deformiše one listiće na ćelijama hladnjaka ako je previše približimo. Mora li se paziti na to? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6802 Napisano Jul 18, 2021 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Može. Mora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 11390 Napisano Jul 18, 2021 Ne silazi, 2329 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Kad skida losu farbu,moze i sace da pokrivi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexa90 11674 Napisano Jul 18, 2021 BJB Maxi Scooter Club, 4383 postova Lokacija: Voždovac Motocikl: Honda X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ali i zavisi gde pereš. Ako pereš puškom na Eko pumpi nećeš uspeti ni ptičije govno da skineš sa vizira ni kad približiš na 2-3cm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22930 Napisano Jul 18, 2021 Integrisan, 9749 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Darko druze, zanima me taj model skutera, uz xmax300/400, bas njega gledam za po gradu, 2015godiste... Imas li formirano misljenje o modelu, prednosti/mane...? Kakav je za nekog od preko 100kg (nisam visok, oko180cm), je li udoban, ima li delova. Hvala, Nenad. P.S. J300 je prepakovani downtown kapiram, ima li razlike u kvalitetu mozda? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16281 Napisano Jul 18, 2021 Integrisan, 9374 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Skoro nisam seo na udobnije sedište, guzca zaista ima mekanu podlogu. Puzdan, mali potrošač, s'delovima potrošnim treba razmišljati korak napred. Kaiš fabrički skupi menja se za mitsuboshi odličan jeftiniji tako da je i ta mala problematika rešena. Zamena sijalice ob. svetla je baš zeznuta, malo prostora u pm. Plastike napred su na klik, pokoji sraf i klipsi plasticni. Ako se rasklapa zimi na hladnom...mozda bude problema oko razdvajanja plastika, jako drže žabice. Samo vidi dal se možeš spakovati na njemu, gabariti jbg....... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22930 Napisano Jul 18, 2021 Integrisan, 9749 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Hvala lepo! Ovaj sa slike sam isao da probam, x max400... Na njega se spakujem lepo, takodje 2015god... Kawa je oko 1500e jeftinija. Izvinite na off-u Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrej. 997 Napisano Jul 19, 2021 (promenjeno) BJB Maxi Scooter Club, 456 postova Lokacija: Žabalj Motocikl: AA500 Prijavi odgovor kao problematičan @N.F.S. Obrati pažnju na taj prvi model Xmaxa 400, problem sa uljnom pumpom, poprilično agregata je i kod nas zamenjeno u garanciji jer su bili kaputt. Bilo je slučajeva i na forumu. Verovatno su svi preživeli ili sredjeni okej, ali verujem da nije lepo kad strefi tako nešto van garacije. Takođe, taj 400 troši kao da ima duplo više konja i cilindara. Ako ćeš već Xmaxa, bolje gledaj 250 (izgleda isto minus jedan disk i uglavnom lošije sedište, ali može da se stavi ovakvo - comfort). Ako je kao gradski-medjugradski, i on je ok, a agregat je mnogo provereniji. 300 je idealan ali $$$$ Promenio Jul 19, 2021 član JunioR. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
slobasuper9 2356 Napisano Jul 19, 2021 Drug član, 1017 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NEMAM Prijavi odgovor kao problematičan @N.F.S. X max 400 je top skuter. Pašo moj ga ima,uzeo ga novog. Ja sam ga vozio nekoliko puta i jako lepo se vozi, uliva osećaj "snage". Nekako, baš dobro sluša. Što se tiče potrošnje, paši troši valjda oko 5l po Beogradu ali on ima Akrapovič i vozi on muški.Na otvorenom,relacija BG- Golubac i nazad, ne mogu u decimalu da se setim, ali ako nije za nijansicu manje trošio od mog Xcitinga 250. Nešto oko 3l nam je bio prosek. Meni je na Xcitingu po beogradu išao oko 4.Takođe,mogu povući paralelu i za X max 300. Njegov otac ima 300, isto nov,vozio sam ga. Za grad je top,manje troši od 400 ali slabija međuubrzanja. On je čovek u godinama,vozi laganicu i njemu i ženi je super. Meni je isto skroz super ali ovaj 400 stvarno lepo ide.Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22930 Napisano Jul 19, 2021 Integrisan, 9749 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ljudi, da ne upropastimo temu o kawi! Xmax 400 bas izgleda muski, polozaj mi se svidja, nije nesto ostar u startu (bar ovaj sto probah) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
WoodyRider 818 Napisano Jul 19, 2021 Zainteresovan, 512 postova Lokacija: Vršac Motocikl: Japanski Prijavi odgovor kao problematičan Da skratim priču, ako si 180 cm, spakovaćeš se lepo na J300 skuteru. Iako imaš 15 kg viška. Ja sam 180 cm visok, imam 85 kg, i vozio sam Kymco Downtown dve sezone. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 11390 Napisano Jul 19, 2021 Ne silazi, 2329 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da bi castio kad bi imao samo 15kg viska,/95kg/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16281 Napisano Avgust 6, 2021 Integrisan, 9374 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Taman resis jedan problem, pojavi se drugi, iznenada, bez ikakve najave, samo upali EFI lampu. Pali, radi, ide, jedina manifestacija je ta da na hladnom startu nema rada "pod saugom". Bez obzira sto je Kawasaki, ovo vazi za Kymco i Sym stroj posto dele iste komponente. maltene nista presao od onda Bio je na dijagnostici/proveri.... rezultat kaze step motor gecrkt, mora kaput. Bi mi cudno da se desilo tako odjednom, bez najave jer step motor pre nego sto ce da rikne da neki znak. Obicno motor na oduzimanju gasa bude pred gasenje ili se ugasi (cista, uredna klapna) ili pak drzi vislje obrtaje nego sto treba. uputstvo Provera kaze da je sa instalacijom, napajanjem sve Ok. Medjutim, proverom terminala A i B, C i D dodjosmo do zakljucka da je step motor zaista u problemu. Izmedju A i B imam otpornost preko 200ohm dok je izmedju C i D u normali ili ti 81ohm izmeren. ovo malo g*vance iz originala kosta 250e, odgovara od SYM i skuplji je za 50e zamensko nekog drugog proizvodjaca mislim da ne postoji Igor il Mile il Motoklinika na srecu ima, 150e sve komplet (nece da rasparuje) tras kupljeno, uzeo sta mi treba, ocistio, ostatk nek cuti, leba ne trazi, mozda zatreba Nakon ugradje potrebno je izbrisati gresku, nece se sama EFI lampica ugasiti. Dati kontakt, sacekati 10sec, dati i drzati pun gas 10sec pa pustiti gas, 2x ce trepnuti EFI lampa na inst. tabli, iskljuciti kontakt i to je to, startovati motor. Ako sam negde omasio u procesu brisanja greske nek me Sale ispravi.... ponovo radi bioskop. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16281 Napisano Jul 17, 2023 Integrisan, 9374 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Jedva nadjoh temu, prosle godine kad se piskaralo kimko stroj bajo moj treba zam, sijal. ob. svetla, koc. tecnoast, ulje u motoru i diferencijalu, zadnju gumu + disk + plocice uticnica ispod sica ne da radi, zam. f. vazduha, nesto zvecka pozadi prvo se krece od najtezeg..... Ima negde procedura za zamenu sijalice, pisah lani.... na desnoj strani kad svekne H4 treba odviti i pomeriti ulivno grlo od rash. tecnosti. Spremiti gimnastiku, sto je moguce tanje sape i zivce pa polako ne bi li se izbeglo rasklapanje prednjice. dobri znaci.... nema opiljaka koliko sipano, toliko izbaceno nije za bacanje izduvati vazduhom, stari ide u kutiju da se pricuva ako nekad zatreba, novi ide u kuciste unutrasnjost srediti mitaske su odradile svoje jedno cangrljanje pozadi dolazi od plasticne zastite cunka, gumica se raspala nadjoh drugu sa sve distancerom dupe-nosa drugo cangrljanje dolazi takodjer od plastike odlomljeno parce Sale je pokusao zalepiti smrt lepkom + topljena plastika nece da moze .... vibracija cini svoje te opet je doslo do loma varenje u kombinaciji sa super lepkom = suza suzu stize, jebalomajkukakopece cangrljanje je reseno, sad idemo na zveckanje pukao je deo nosaca zadnjeg blatobrana varenje zastita farbanje srediti zameniti tocak da bi se izvadio mora se skroz amort skinuti taman ulje diferencijala zameniti patkovanje nema da cangrlja, nema da zvecka uticnica nema napajanje opet je Sale gurkao sta ne treba, osigurac kaput izbacio vani, prebacio na klasican osigurac 10A kontrola gore.... Ok kontrola od dole.... Ok kontrola uticnice.... Ok antifriz je Ok ali kociona njet djob dan napred-nazad na kraju balade sledi puskiranje, detalj koji se ne zaobilazi pisah o tome lani koliko zadaje problema kad je delimicno prljav Cica mica, do sledec vidjanja 3 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5192 Napisano Jul 18, 2023 Drug član, 3832 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 8 sati, Satelis je napisao: pisah o tome lani koliko zadaje problema kad je delimicno prljav Moj nekadašnji Scarabeo 200 je imao radijator postavljen gore, ispod gornjeg fara i iznad točka. Mnogo bolje rešenje, rekao bih - dalje od vrelog asfalta i štroke koju nanosi točak... Al onda nemaš sexy mačkaste farove. Lepota boli 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
