Jump to content

Moto Zajednica

New Honda Africa Twin

Recommended Posts

  • Drug član, 1356 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L
Pre sat vremena, honda pa sve onda je napisao:

Vidim da i kolega piki ima istu hondu pa još ako je automatik poneki savet bi mi dobro došao uvezi modova vožnje

ja je vozim u s3 modu uvek, to mi je nekako onako kako bih ja menjao brzine.

Zakleti sam protivnik automatika bio, ali mi je bila dobra zamena za Suzuki pa reko da probam.

Navikao se brzo,milina je u guzvi i po gradu.

Po planinama manual i piči.

Ne bi bilo zgoreg da uradis kalibraciju dct-a i da vozis jedno 50,100km na manual kako inače vozis ,onda bi on trebao da nauči tvoje navike šaltanja pa da tako podesi i automatik.

U d modu ja ne mogu da je vozim nikako i nikad.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9435 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Zagrejan motor, upali ventilator-ugasi ventilator, ugasis bajk.

 

Daš pun gas, držis palcem D dugme, drugom rukom daš kontakt.

 

Popalice se lampice na tabli, sacekas da se EFI isključi, pustis D dugme pa zatim klikces DD,N,D,N, pustiš gas.

 

Na tabli će se pojaviti simbol S/D, upalis bajk, nista ne diras, posle 5-10sec simbol S/D treba da nestane sa table, gasis bajk.

 

Palis bajk, klik u D pa S i voziiii misko :moto2:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 45 postova

Hvala kolegi na iscrpnom odgovoru oko kalibracije dct-a samo mi razreši još jednu dilemu pre nego što  počnen sa postupkom da li treba prethodno voziti motor u manual modu da bi se se takve individualne navike učitale u stil vožnje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9435 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Nakon reseta menjača trebao bi voziti u manuelnom modu kako računaljka zapamtila tvoj stil.

Kasnijetaj stil prepisuje i automatskom modu i tako salta brzine.

Ma da i to upamćeno saltanje može promeniti ako u automatskom modu menjas brzinu na gore pre nego lani.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3728 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: T-Max 500

Kad ga resetujes sve zaboravi. Uradi kako ti je Satelis napisao i teraj te kurce, samo ce ti se vremenom kazati sta ti treba. 
Ja sam nesto stekao naviku sa prvog modela ADV-a da drzim prst uvek na minusu i da sam presaltam pred krivinu ako treba iako ovi noviji to rade dosta bolje nego prvi modeli

Promenio član muljaz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3728 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: T-Max 500

Kad je u D uglavnom brzo menja brzine. Desi ti se npr. da ides 50 na sat, a on vec u petoj. Onda das gas, on se necka za nizu, stresa se i tek kasnije presalta u nekoliko nizih. Kad ga stavis u S, onda on kasnije salta i ne pravi tako brze promene u visu vec trazi veci gas ili duze vreme da se drzi na jednom gasu. Prijatnije bude za voznju. Ne znam da li ima tvoja, novije imaju jos 2 S moda i tamo je to jos izrazenije. 
Uglavnom, kad ga upalis, kliknes odmah na S i teras, pa ces videti

Promenio član muljaz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1356 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L
On 1. 11. 2024. at 21:46, piki je napisao:

ja je vozim u s3 modu uvek, to mi je nekako onako kako bih ja menjao brzine.

Zakleti sam protivnik automatika bio, ali mi je bila dobra zamena za Suzuki pa reko da probam.

Navikao se brzo,milina je u guzvi i po gradu.

Po planinama manual i piči.

Ne bi bilo zgoreg da uradis kalibraciju dct-a i da vozis jedno 50,100km na manual kako inače vozis ,onda bi on trebao da nauči tvoje navike šaltanja pa da tako podesi i automatik.

U d modu ja ne mogu da je vozim nikako i nikad.

 

 

On 3. 11. 2024. at 6:50, honda pa sve onda je napisao:

Vidim da i kolega piki ima istu hondu pa još ako je automatik poneki savet bi mi dobro došao uvezi modova vožnje

ja ti odgovorih jos pre nekoliko dana, verovatno nisi video

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 31 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki ZRX 1100, Honda Africa Twin Adventure Sport

Da li neko ima potvrdjenu informaciju o tome "prilagodjavanju" masine nakon reseta?
Fabrika ne kaze apsolutno nista u vezi toga.
Gdje god da sam pogledao ljudi kazu da je to mit. Modovi voznje su predefinisani i ponasaju se IDENTICNO u konstanti osim ako je po srijedi neki kvar.
Inace D mod je neupotrebljiv skoro.
Prebacis na S zavisno koji ti najvise prija, ja licno spustim i Traction Controll na 1 i Engine Braking na 1, sto manje da mi se petljaju u voznju

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1471 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: k25

Koliko komplikacija da bi se vozio motor.

Uputstvo sta da kliknes,koliko da drzis,gde da poceses dokmu se digne da  te primi u sediste.Fuj...

Lakse da se nabavi i vozac da se ne muci covek.

Mnogo ste bre razmazeni 😂

Promenio član M a R k o
  • Haha 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 45 postova

Grešiš momče ako tako misliš ako ne želiš da ga podešavaš  klikni u s2ili s3 mod jedam od ta dva će ti se sigurno svideti sedi i zaboravi levu ruku i nogu  a može samo da ti se digne kosa na glavi ksko dobro ide .vozim od 1979g i zakleti sam bio protivnik automatika

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 457 postova
  • Lokacija: Beograd - Koh Phangan
  • Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V)

Citam oko DCT-a, i nije mi jasno kako se ponasa van puta, kakva su iskustva - ipak je upotreba Afrike dobrim delom offroad, a tu kontrola kvacila dosta znaci.

Kako se na DCT-u skracuju brzine kada nema kvacila, da se ostane na vecoj snazi u istoj brzini - fina modulazija snage na zadnjem tocku i slicno. Tipa neki jako strm, nezgodan teren itd?

Promenio član Blackened

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 457 postova
  • Lokacija: Beograd - Koh Phangan
  • Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V)

Ok manuelno menjanje, to svakako, ali ne mozes fino da doziras snagu na tocku nikako. Nema kontrole kao sa kvacilom. Verovatno onda zadnja kocnica/gas jedino, i pogasiti sve sto smeta, TC.

Promenio član Blackened

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 45 postova

Ja sam ga stavio na s2 mod i čini mi se da je baš onako kako bi ja vozio .Dok sam vozio motore sa manuelnim menjačem ponekad mi je trebalo da ubacim u nižu ako bi hteo naglo da povuče što je i normalno naravno neki put me je to mrzelo pa bi motor malo štucno dak nedobije obrtaje ovde kod automatika on to radi sam mesto tebe ubaci u nižu a posle po potrebi ređa ih baš onako kako bi ih ti menjao.Poneki put imam osećaj da ih tako dobro ređa (brzine) da mi to izgleda savšeno i veruj mi osmeh sa lica ne silazi,a bio sam zaklet protivnik automatskih menjača da sad već merim i auto sa automatskim.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 457 postova
  • Lokacija: Beograd - Koh Phangan
  • Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V)

U mom slucaju automatski menjac jos uvek ne dolazi u obzir, ni kod kola ni kod motora, jednostavno mi fali kontrole koju imam sa kvacilom. Jer mi je to vise uzivanje nego potreba -  Pogotovo kod motora van puta - Automatik auto i kada vozim, jedino mi manuelni mod odgovara, ne moze kompjuter bolje od mene da zna koju hocu brzinu i sta radim.

Jasno da DCT brze menja, i dobro odabere brzinu, ali ne mozes dici obrtaje/skratiti brzinu, drzati ga na optimalnoj snazi na pola kvacila uzbrdo kada je jako strmo, klizavo. Fino doziranje prenosa snage na tocak koliko teren zahteva itd. Drugacije se onda vozi, zanimljivo je svakako i DCT, verovatno zahteva drugaciji nacin voznje van puta. Probacu nekom prilikom.

Promenio član Blackened

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 45 postova

Prvo moram da te pitam da li si probao automatik.Ja sam bio skeptik sve mi je to bilo u glavi kada sam se odlučivao manuel ili automatik . Ali drug mi jednostavnokaže probaj.Kada sam kupio prva stvar je bila mod gravel(šljunak) kontrol trakšn na keca piči po neravnom šlunkovitom putu opez kez od uva do uva što sa prefhofnom hondom cb 500xa nisam mogao ni da pomislim.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja