Jump to content

Moto Zajednica

Honda crf250L i crf300L

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 506 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650
8 hours ago, dadinho said:

Sad u 5-oj brzini od Ravne Gore do Rajca. emoji38.png

Imali ste lepse vreme nego mi pre 10ak dana :)

 

crftet01.thumb.jpg.a96a33c8ccba28282ab7a5977bbe40a7.jpg

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 154 postova
  • Lokacija: Goettingen-Beograd-Krusevac
  • Motocikl: CRF300L

Nisam merio koliko su teze, ali kapiram da zapravo jesu. Deluju glomaznije. Inace, hocu da povucem rec, odlicne su na putu i nisu tvrde toliko. Nisam proverio posle menjanja guma pritisak, bile su na 2.2 pa sam vozio kao po kamenju. Danas sam spustio na 1.5 bar i ja i 20kg opreme (ukupno 90) bez problema na auto putu Bg-Ks. Sutra idem na Jastrebac da vozim malo po terenu da vidim kako se tu ponasaju ali na putu mnogo bolje nego fabricke.

Sent from my MI 9 SE using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 174 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie / Yamaha T-max / Yamaha MT-09 Tracer

To sam i ja hteo da napišem.
Fabričke sam spuštao na 1.2 a po asfaltu na 1.5 vozio. Drug što vozi na E07, kaže da su dosta bolje i za off i za asfalt od fabričkih.
Čekamo tvoju recenziju.
Imače, težak sam 73kgdefault_0a-smiley.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1354 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki DL 1000 2014

Koliko ste teški vi koji vozite ove motore?
Drugar ima želju da ga kupi ali ima 190cm i preko 100kg, tačnije oko 110kg. Da li ovakav motor može njega da izdrži na offroadu, tj. da li će imati problem sa nedostatkom snage.
Inače je početnik i neće voziti ništa ekstremno.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 174 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie / Yamaha T-max / Yamaha MT-09 Tracer

Snege će imati sasvim dovoljno, za off pogotovo.
Više treba da ga brine vešanje za tu kilažu. Isto i kočnice za tu kilažu.
Meni najveća zamerka su kočnice.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1354 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki DL 1000 2014
Snege će imati sasvim dovoljno, za off pogotovo.
Više treba da ga brine vešanje za tu kilažu. Isto i kočnice za tu kilažu.
Meni najveća zamerka su kočnice.
Hvala, preneću!

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 154 postova
  • Lokacija: Goettingen-Beograd-Krusevac
  • Motocikl: CRF300L

U principu, izabrao sam najgori dan da odem na Jastrebac, bilo je takmicenje u trekingu. Bila je gomila pesaka i GSS-a oko planinarskog doma, tako da sam se okrenuo (vozio malko samo gde nema ljudi) i krenuo kuci. Duzim putem naravno (bas duzim putem). Evo par slika

IMGUR.COM

Imgur: The magic of the Internet


Ovo je bila neka ruta okvirno (plus deo pre C (s) mosta i uspon odmah posle brane. Ubedljivo najlepsi deo mi je bio kada sam skrenuo od jezera ka Aleksandrovcu, onaj sa pogledom na Kop. Video sam da neki ljudi tu imaju kuce (ne vikendice) sa pogledom na tu dolinu i BAS sam bio ljubomoran :D

Gumama sam u principu zadovoljan, svakako su bolje od fabrickih jedino sam imao u par situacija vrlo cudan osecaj sa zadnjom gumom kao da mi tocak seta levo desno i da ne drzi liniju. Nisam naglo davao gas niti radio bilo sta, konstantan gas, isao sam mozda 40 po onim seoskim putevima (bez asfalta) ali mi se cudno ponasalo. Posle nekog vremena sam se navikao ili je prestalo da se ponasa tako, ne znam. Prestalo je da mi smeta svakako.
 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Strucnjak, 1631 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Šabac
  • Motocikl: CRF300L
On 5/13/2022 at 10:21 PM, vidakn said:

Koliko ste teški vi koji vozite ove motore?
Drugar ima želju da ga kupi ali ima 190cm i preko 100kg, tačnije oko 110kg. Da li ovakav motor može njega da izdrži na offroadu, tj. da li će imati problem sa nedostatkom snage.
Inače je početnik i neće voziti ništa ekstremno.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
 

85kg, 176cm. Vozim 250L. Stojeci polozaj vec nije sjajan ni sa mojom visinom. Sto se kilaze i snage tice, to je sve individualno jer svako ima drugacija ocekivanja kako ce motor da ga izdrzi ili nosi .Ja bih rekao, prema svom ukusu, da je (bar 250L) pomali motor za 110kila. Kod ovakvih motora, kilogrami prave razliku.

Sto se offroada tice, zavisi na sta se misli pod offroad. Za nekog je los put (road :P) offroad, a za nekog penjanje na stenu. Sve dok je "los put" u pitanju (kao npr TET), ovi motori to gaze bez problema. Kad se pojave tehnicki zahtevniji elementi voznje (cak i dugacko brdo sa jakim nagibom), sa tom kilazom ovaj motor ce da grca u mukama jer mu nije lako ni sa 70 kila. Uvek je tu opcija promene lancanika sa ciljem dobijanja vise obrtnog momenta na tocku ako mu se ucini preslabo.

 

Sve u svemu, ovo je nemoguce objansiti usmeno i pisano, te je moj savet da ubedis druga da nadje motor i proba pre kupovine (i stojeci). Koliko god da je ovaj motoric super za one koji ga vole, toliko moze biti  i razocarenje za one koji ocekuju enduro (jer ih je npr izgled zbunio) ili onima kojima je neudoban.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1354 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki DL 1000 2014
85kg, 176cm. Vozim 250L. Stojeci polozaj vec nije sjajan ni sa mojom visinom. Sto se kilaze i snage tice, to je sve individualno jer svako ima drugacija ocekivanja kako ce motor da ga izdrzi ili nosi .Ja bih rekao, prema svom ukusu, da je (bar 250L) pomali motor za 110kila. Kod ovakvih motora, kilogrami prave razliku.

Sto se offroada tice, zavisi na sta se misli pod offroad. Za nekog je los put (road ) offroad, a za nekog penjanje na stenu. Sve dok je "los put" u pitanju (kao npr TET), ovi motori to gaze bez problema. Kad se pojave tehnicki zahtevniji elementi voznje (cak i dugacko brdo sa jakim nagibom), sa tom kilazom ovaj motor ce da grca u mukama jer mu nije lako ni sa 70 kila. Uvek je tu opcija promene lancanika sa ciljem dobijanja vise obrtnog momenta na tocku ako mu se ucini preslabo.
 
Sve u svemu, ovo je nemoguce objansiti usmeno i pisano, te je moj savet da ubedis druga da nadje motor i proba pre kupovine (i stojeci). Koliko god da je ovaj motoric super za one koji ga vole, toliko moze biti  i razocarenje za one koji ocekuju enduro (jer ih je npr izgled zbunio) ili onima kojima je neudoban.
Hvala na detaljnom odgovoru i izdvojenom vremenu, njemu je baš TET interesantan i za to bi mu uglavnom služio.
A i ja bi se ponekad ogrebao za neku vožnju pa možda mi se i svidi.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6383 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L
Pre sat vremena, Andrej_Hotstepper je napisao:

.. pošto bi volO scottoiler da metnem na ovo, a ne mogu da nađem nigde na netu dal može.... Jel neko mećo scottoiler?

Ja met'o Cobru, tako prosta stvar a neverovatno praktična, ja oduševljen 

 

20220513_062456.thumb.jpg.f1a6d1e8a807b04fe5aca13da566dee7.jpg

 

20220513_062414.thumb.jpg.11017cb1bed0ced0819066513a96bc54.jpg

 

20220513_062020.thumb.jpg.283a38a74b96d09feaa54de5b33a7cd0.jpg

 

20220513_062042.thumb.jpg.46cb9d75b82ca8f0f5cdb7a57d9a8d98.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3046 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Scotta imam zato pitam... A volem ga više no išta. To je najbolji komad dodatka koji sam ikad kupio za motor... U suštini treba mi vakum... Jel ima on negde sisicu da se zakači? 

Ova kobra je na navijanje? Kako to radi?

Promenio član Andrej_Hotstepper

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650

Pozdrav svima!
Samo da se prijavim da sam pročitao dobar deo teme... I pratim dalje. ;)
Naime @Andrej_Hotstepper je moj brat, blizanac, pa je naravno i mene naložio da uzmemo obojica crf300l ;)

Iskreno, ne pamtim da mi je neki motor ovoliko okupirao misli, već danima sam opsednut, gledam YT sta god mogu da pronađem.


Sent from my moto g(60) using Tapatalk

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2383 postova
  • Motocikl: Umočiću...

Imas Itchy Boots sezona 5 vozi CRF250l po Africi:)

Platila u Johanesburgu 2600e,2013 god sa 23000km na satu.U salonu MINT stanje.

Kod nas je to nemoguce.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650
Imas Itchy Boots sezona 5 vozi CRF250l po Africi:)
Platila u Johanesburgu 2600e,2013 god sa 23000km na satu.U salonu MINT stanje.
Kod nas je to nemoguce.
Kad njen nije uvežen iz CH "na ime kupca"
... Legenda kaže, da je jednom, neko, nekad kupio polovan motor a da nije uvežen iz CH, i da je imao preko 46k na satu.

Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650
... inače, dva komada danas naručena
 
PS. Hvala Maxx za strpljenje i što si mi dao da makar vidim i sednem na motorin
Rezervisana su dva komada, ne naručena ;)

I to smo potegli vezu debelu, pa su nam obećali 2 L-a za juni.
Ne zna se još uvek tačno kada, al biće u Junu.
(uzak pojam, 30 dana).

P. S. Danas sam slušao priču od glavnog majstora u Hondi o dva CRF300 L koji su imali iskrivljene viljuške u menjaču... Pitam se čiji su :)

Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6383 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Dva crf-a na četvorodnevnoj vožnji po Zlatiboru, Tari, Uvcu, uglavnom offroad. Ukupno predjena kilometraža 850 km, prosečna potrošnja 2,9 lit. Bilo je svega od peglanja po krivinama kokinog broda do hard offroada po potocima Tare i putevima za izvlačenje drva. Motor ispunio sva očekivanja bez greške.

 

20220520_114127.thumb.jpg.307f8c64de9724b5a558a27c9ee098ce.jpg

 

20220519_102446.thumb.jpg.bee2fbbbd924ad55af9a4477c54947ee.jpg

 

20220519_113230.thumb.jpg.5f9314430e16d23698c9275b58e4257e.jpg

 

20220519_184441.thumb.jpg.faaee864aa45aef93408883a692880c0.jpg

 

20220521_104042.thumb.jpg.161485d33c400099da0eaccd6ee966a0.jpg

 

20220520_101352.thumb.jpg.5ca0f6af47445dc3f2e5df66f1ee7896.jpg

 

  • Sviđa mi se 20

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3046 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Kakvi su to štitnici rama? Gde ste to uzeli?

 

Polako pribavljam spisak šta nam treba dok čekamo motore:

1. Štitnici za ruke (acerbis)

2. Bash plate (acerbis?)

3. Štitnik rama 

 

Na Brookssuspension sam našao ktech opruge (i za napred i za nazad) tako da mislim da će za poček samo to... Ima i hyperpro varijanta, cene su negde, jel ima neko iskustva koje šta ?

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6383 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Za zadnji amortizer nemoj da bacas pare na opruge. Ili promeni ceo amortizer ili vozi na fabričkom koji nije toliko los koliko se priča da jeste.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2888 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kliks
Pre 17 sati, aca-pn je napisao:

Dva crf-a na četvorodnevnoj vožnji po Zlatiboru, Tari, Uvcu, uglavnom offroad. Ukupno predjena kilometraža 850 km, prosečna potrošnja 2,9 lit. Bilo je svega od peglanja po krivinama kokinog broda do hard offroada po potocima Tare i putevima za izvlačenje drva. Motor ispunio sva očekivanja bez greške.

 

Si pregazio Uvac  ti'u  reku?  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CRF300L

Има ли код од колега који су мењали амортизере и опруге повратне информације? Шта се променило, какав је утисак? Видим да би уз промену комплета ваљало и ћопаву заменити за дужу пошто добије мало на висини мотор.

Кад се забораве тетиве за шатор и ЦРФ мож' да послужи:

image.thumb.jpeg.f456e393324f8ff94955582e08217233.jpeg

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja