Djuntica 10 Napisano Februar 21, 2012 U prolazu, 93 postova Motocikl: Kawasaki z500 Yamaha rd 350 lc Prijavi odgovor kao problematičan Imam problem,jer su mogucnosti bez finansija male,pa mi treba neki strucni savet. Imam stari kawasaki z 500 i sa njim,po meni,jako ruzan izgled zbog uskih tockova. Da skratim pricu,zadnji tocak koji moj model nosi je 2.15x18,a guma mi stoji 130-70-18,ali je i ona siroka za tu felnu,a prednja je1.85x19 pa me zanima da li je neko radio nesto slicno ili zna od cega bi pasovale felne,primer 17-ice,da bi dobio besniji izgled i siru gumu pozadi,a da ne moram da menjam viljuske?? Hvala u napred ako neko moze da pomogne evo kako ja zamisljam i kako bih voleo da izgleda,samo sto su na ovim snimcima menjane viljuske i verovatno je trebalo dosta vremena i novca Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Februar 21, 2012 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Viljuška je čelična, možeš je prepravljati kako hoćeš samo da to radi neko ko ima malo smisla. Kupovinom druge opet imaš budženja tako da sam za prepravku tvoje. Imaj u vidu i da lanac neće dozvoliti preterano širenje ali tu bi sa prepravljenim lančanicima i možda pomeranjem traga minimalno koliko da ne ugrozi stabilnost mada bi trebalo do 160 da stane bez ili samo sa prepravkom viljuške i lancobrana. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svabanb 45 Napisano Februar 21, 2012 U prolazu, 84 postova Lokacija: novi becej Motocikl: fz1n,fzs600,shineray 200,kreidler80 Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav,ovo prvo mi lici na viljusku i tocak od zxr11oo,na zadnji mislim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Februar 22, 2012 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan Imam problem,jer su mogucnosti bez finansija male,pa mi treba neki strucni savet. Imam stari kawasaki z 500 i sa njim,po meni,jako ruzan izgled zbog uskih tockova. Da skratim pricu,zadnji tocak koji moj model nosi je 2.15x18,a guma mi stoji 130-70-18,ali je i ona siroka za tu felnu,a prednja je1.85x19 pa me zanima da li je neko radio nesto slicno ili zna od cega bi pasovale felne,primer 17-ice,da bi dobio besniji izgled i siru gumu pozadi,a da ne moram da menjam viljuske?? Hvala u napred ako neko moze da pomogne evo kako ja zamisljam i kako bih voleo da izgleda,samo sto su na ovim snimcima menjane viljuske i verovatno je trebalo dosta vremena i novca Tvoj motor, tvoj izbor, ali Z500 se po meni najbolje isplati restaurirati i dovesti u original stanje i jedino tako možeš sebi i drugima dokazati da imaš "dobar ukus". Prerađivati taj motorić u nešto što nemože biti(jurilica, show bike i sl.) je bacanje novca i vremena. I ne doprinose dojmu široke gume, već opće stanje motora. Ali to je samo moje mišljenje... 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 5967 Napisano Februar 22, 2012 Drug član, 3006 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan A i ako budeš stavljao širu felnu, šzo ćeš morati, onda dobro pazi na pravac lanca. Najverovatnije ćeš morati i da izbaciš prednji lančanik više u levo, da bi lanac išao pravo, a ne da ide koso. To već ne znam kako se radi, neka ti objasni neko ko je to već radio. A slažem se da taj motor zaslužuje da bude u originalnom, a ne nekom budž stanju, koje uvek košta (ako je zaista dobro i lepo urađeno) više nego ceo noviji motor. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Jericho 82 Napisano Februar 22, 2012 Blocos Bastardos, 330 postova Lokacija: блокови Motocikl: XF650 Prijavi odgovor kao problematičan @Djuntica Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.....izvini Druze, ali to je toliko lep motor...legenda...ja sam se kanio da ga kupim u nekoliko navrata, ali kad god bi izleteo neki ja nisam bio pri parama, iskreno, da sada imam love, kupio bih ga da ga restauriram u fabricko stanje.... Pozdrav i zelim da ti uspe sta god naumio da mu uradis Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1638 Napisano Februar 22, 2012 Drug član, 1710 postova Lokacija: Paracin Prijavi odgovor kao problematičan Ni ja ti ne bih preporucio, narocito sto imam slican motor (GT 550 kardan) i mislim da to nije motor za te stvari, ali kako su to dobre masine (mali i laki cetvorocilindrasi) mozes neki drugi ram, odnosno ceo motor da potrazis. A vi koji bi da restaurirate evo vam moj motor pa poradite na estetici posto je agregat kompletno odradjen . 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Februar 22, 2012 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Opet restauratori, čovek hoće ono što mu se svidja a ne ono što se isplati. A i ne isplati se inače se ne bi vukli po oglasima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Jericho 82 Napisano Februar 22, 2012 Blocos Bastardos, 330 postova Lokacija: блокови Motocikl: XF650 Prijavi odgovor kao problematičan Jbg, posto mu je limitiran budzet - barem koliko sam ja shvatio...onda bolje ne zapocinjati tako nesto...ali sto da ne, ja sada prepravljam zzr-a sa limitiranim budzetom...inace sada imaju 3 ove kawe na oglasima i to bas kada smo bez love svi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuntica 10 Napisano Februar 23, 2012 U prolazu, 93 postova Motocikl: Kawasaki z500 Yamaha rd 350 lc Prijavi odgovor kao problematičan i ja sam dao u oglas moj,ali i za cifru od 600 e me niko nijje ni pozvao,a motor nije salonsko stanje i ne isplati se,bar ne meni da ga restauriram.Motor sam zavoleo zbog njegovog zestokog zvuka,a vala i dosta ribica je preslo preko zadnjeg dela sedista,tako da kad vec ne dobijem cenu,a nemam finansija da kupim nesto sto zelim,pomislih za neku cifru,u nekoliko "rata" da postignem bar neki besniji izgled novijeg nejkeda.Ako me razumete,svaka cast na misljenjima,ali nadam se da razumete sta zelim.Ako nista drugo,bar da namestim siru gumu nazad i da spustim volan,kao sto imaju sportski motori,dve rucke (hebli),da zakacim ispod gornjeg trougla viljuske. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuntica 10 Napisano Februar 23, 2012 U prolazu, 93 postova Motocikl: Kawasaki z500 Yamaha rd 350 lc Prijavi odgovor kao problematičan i dali neko zna da li mogu tockovi da se nameste od zefira 550,zadnja mislim da pasuje,sto se tice kacenja diska sa cetovog tocka na zefirov,samo sto bih morao da stavim zefirov ceo sklop sa lancanikom,a vec prednji tocak se razlikuje,ima pet rupe za srafljenje diska,a stari z 4 rupe Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuntica 10 Napisano Februar 23, 2012 U prolazu, 93 postova Motocikl: Kawasaki z500 Yamaha rd 350 lc Prijavi odgovor kao problematičan a evo i nekih slika da se vidi kako izgleda motor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuntica 10 Napisano Februar 23, 2012 U prolazu, 93 postova Motocikl: Kawasaki z500 Yamaha rd 350 lc Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4240 Napisano Februar 23, 2012 motoras, 2454 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Kopaj malo po stranim forumima. Imam mnogo ljubitelja Z-Kawa sto su budzili svoje ljubimce i to su sve opisali na tim forumima. U principu,malo koja viljuska ne moze da se ubaci,samo treba znati. To je velik posao za koji treba dosta para,a i znanja i vremena. Ako mislis da ces sa sitnom lovom napraviti motor da lici na nesto-varas se. Isto tako ako nemas znanja za to bice problema. Imas ovde na forumu temu kako kolega Strasilo sredjuje z900,pa ti to moze biti primer. Vec je neko rekao,ali da i ja ponovim. Mozes da ubacis drugu viljusku nazad. Moraces da je "steses" sa strane,jer je sigurno sira od tvog rama,pa ne moze stati. Na novim motorima je i osovina klackalice deblja,pa je tu posao za strugara obavezan. Kad to sve namestis i ubacis siri zadnji tocak,mozda ces uvideti da lanac nije bas u pravcu,pa eto novog problema. On je resiv,ali to je sad vec otislo mnogo dalje ($$$$) od onog sto si ti zeleo,a to je "samo sira guma".... Bilo bi dobro da u medjuvremenu imas i neki bajk da vozis,jer kad se ovakav posao krene,to su meseci rada u radionici. Naravno,da nesto zbudzis mozes i za noc,ali ako hoces da imas motor kojim ces se ponositi mora dobro da se isprazni novcanik,da se potrosi vreme i da se imaju dobri zivci. Sve ovo sam napisao sa dobrom namerom,jer znam nekoliko dobrih motora koji su u originalnom stanju bili legende,a kada su njihovi vlasnici resili da ih nabudze,zavrsili su karijeru. Neki su skarabudzeni,neki prodati u korpama,a to sve zbog nedostatka strpljenja i love njihovih vlasnika... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1638 Napisano Februar 23, 2012 Drug član, 1710 postova Lokacija: Paracin Prijavi odgovor kao problematičan Ulozi te pare u jedan dobar servis i teraj, a guma kakva je takva je /tako je konstruktor predvideo/, moj savet. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuntica 10 Napisano Februar 23, 2012 U prolazu, 93 postova Motocikl: Kawasaki z500 Yamaha rd 350 lc Prijavi odgovor kao problematičan ok sve ja shvatam,ali imam nekog iskustva,bas zbog tog finansijskog stanja sam i morao svasta da naucim,a inace sam cnc tehnicar,pa i obrada metala mi nije strana,jedino sto mi to znanje i ne znaci mnogo,jer sam bez tih alatki .Cisto da pitam da li vec neko zna nesto o tome,ja sam merio i uzduz i popreko,znam mere sto se tice mojis viljuska i drugih stvari na mom kawi,ali ne znam od drugih motora koji imaju te stvari slicnih dimenzija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Februar 23, 2012 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti imaš smisla za obradu metala, da proceniš otpornost na naprezanja bar ofrlje, predimenzionisaćeš svakako možeš da se igraš do mile volje, naćićeš nekoga sa aparatom i brusilicom, metar kupi kod kineza. Nekad davno sam viljušku na nekom motoru produžio i proširio tako što sam odsekao oba kraka i navario blago savijene kutije 30x50, uške za amortizere sa starih cevi, malo zezanja oko španera i to je to. Popodne posla bužet nekoliko stotina dinara. Ako nadješ nešto gotovo za malo para u redu inače uradi ovako. I one heblove od 37 možeš staviti, savij ispod traku lima 0.5mm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuntica 10 Napisano Februar 23, 2012 U prolazu, 93 postova Motocikl: Kawasaki z500 Yamaha rd 350 lc Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti imaš smisla za obradu metala, da proceniš otpornost na naprezanja bar ofrlje, predimenzionisaćeš svakako možeš da se igraš do mile volje, naćićeš nekoga sa aparatom i brusilicom, metar kupi kod kineza. Nekad davno sam viljušku na nekom motoru produžio i proširio tako što sam odsekao oba kraka i navario blago savijene kutije 30x50, uške za amortizere sa starih cevi, malo zezanja oko španera i to je to. Popodne posla bužet nekoliko stotina dinara. Ako nadješ nešto gotovo za malo para u redu inače uradi ovako. I one heblove od 37 možeš staviti, savij ispod traku lima 0.5mm. Bas tako sam nesto i mislio,dobio sam ponudu za heblove 37 mm i ako ih uzmem,bas sam imao na umu da savijem traku lima 0.5mm i dodatno da razbusim gornji trougao i hebli i spojim ih srafom,radi sigurnosti.Drago mi je da se razumemo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Februar 23, 2012 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je jedan "sirok" primjerak: Sluzi za kurcenje po sjeverno americkom kontinentu (samo tamo valjda ima individua koji se ovome dive). LM, ja ih jos nisam sreo... Ali ovo ne moze da se vozi, to se bar na ovom primjeru vidi iz aviona. Isto ce vaziti i za tvoju novu siru nabudz-gumu, samo se nece vidjeti iz aviona. Ti sa tvojim znanjem, alatom i sredstvima moras biti otprilike neko cudo da pogodis geometriju koja ce biti bolja od originala. Bolja opcija ti je da tu lovu streses na nove amortizere (ili reviziju istih), nove originalne gume i benzin, pa se se fino nauzivas u extra voznji koju ce ti pruziti. Izgled tog motora je najkulji takav kakav je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuntica 10 Napisano Februar 23, 2012 U prolazu, 93 postova Motocikl: Kawasaki z500 Yamaha rd 350 lc Prijavi odgovor kao problematičan hvala na misljenju,ali ja znam sta sam naumio.To je primer preterivanja,taj sa tom extremnom gumom,ja sam vise za varijantu na pocetku moje teme,donji snimak,sa zefirovim viljuskama i tockovima,napred 17-ica,nazad 18,sirine do 150.Da nije previse nabudzen,a ipak gotivan.Nadam se da cu uskoro poceti nesto od toga pa da pocinjem da kacim slike Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuntica 10 Napisano Februar 23, 2012 U prolazu, 93 postova Motocikl: Kawasaki z500 Yamaha rd 350 lc Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti imaš smisla za obradu metala, da proceniš otpornost na naprezanja bar ofrlje, predimenzionisaćeš svakako možeš da se igraš do mile volje, naćićeš nekoga sa aparatom i brusilicom, metar kupi kod kineza. Nekad davno sam viljušku na nekom motoru produžio i proširio tako što sam odsekao oba kraka i navario blago savijene kutije 30x50, uške za amortizere sa starih cevi, malo zezanja oko španera i to je to. Popodne posla bužet nekoliko stotina dinara. Ako nadješ nešto gotovo za malo para u redu inače uradi ovako. I one heblove od 37 možeš staviti, savij ispod traku lima 0.5mm. E o ovakvom poslu pricam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Februar 23, 2012 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Koliko vidim sa slika ovaj motor bi mogao super da se sredi, samo kad bi se doveo u red. I ovako je prilično zapušten a ti bi još nešto da budžiš. Mašina ti je žuta od ulja, boja je nešto kao crna, bela slova na gumama su demode još od 80tih. Jel ovo krep traka na satovima? Gdje su ti retrovizori? Onaj Z400 sa drugog linka nije prerađen, samo je skockan, doveden u red, mislim da mu čak ni gume nisu ništa šire nego tvoje, jedino mi volan djeluje niži. Za to nisu potrebni heblovi, možeš da nađeš korman koji je ravan, biće bar 3-4cm niži. Ostatak motora plače za nekom novom farbom, možda drugačijim sedištem, neki ljepši auspuh (ovo na slici mi liči na neki zbudž) i možda da se zadnje svjetlo malo uklopi u plastiku repa. Ako ga ostaviš ovako zapuštenog i još kreneš nešto da budžiš izgledaće baš bezveze. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuntica 10 Napisano Februar 23, 2012 U prolazu, 93 postova Motocikl: Kawasaki z500 Yamaha rd 350 lc Prijavi odgovor kao problematičan Koliko vidim sa slika ovaj motor bi mogao super da se sredi, samo kad bi se doveo u red. I ovako je prilično zapušten a ti bi još nešto da budžiš. Mašina ti je žuta od ulja, boja je nešto kao crna, bela slova na gumama su demode još od 80tih. Jel ovo krep traka na satovima? Gdje su ti retrovizori? Onaj Z400 sa drugog linka nije prerađen, samo je skockan, doveden u red, mislim da mu čak ni gume nisu ništa šire nego tvoje, jedino mi volan djeluje niži. Za to nisu potrebni heblovi, možeš da nađeš korman koji je ravan, biće bar 3-4cm niži. Ostatak motora plače za nekom novom farbom, možda drugačijim sedištem, neki ljepši auspuh (ovo na slici mi liči na neki zbudž) i možda da se zadnje svjetlo malo uklopi u plastiku repa. Ako ga ostaviš ovako zapuštenog i još kreneš nešto da budžiš izgledaće baš bezveze. bas to sto sam spomenuo,motor je bio mnogo gori,nije ni radio,sam sam ga sredio,upalio,ali nisam gledao na estetiku. A sto se tice tog sa snimka,ima viljusku i prednju i zadnju od zefira 550,a volan i gornji trougao takodje preradjen i stavljeni heblovi nekog sporta,a taj lik sto ga je uradio je iz japana i verovatno lakse nalazi delove,pa zato i tako izgleda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4240 Napisano Februar 23, 2012 motoras, 2454 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti imaš smisla za obradu metala, da proceniš otpornost na naprezanja bar ofrlje, predimenzionisaćeš svakako možeš da se igraš do mile volje, naćićeš nekoga sa aparatom i brusilicom, metar kupi kod kineza. Nekad davno sam viljušku na nekom motoru produžio i proširio tako što sam odsekao oba kraka i navario blago savijene kutije 30x50, uške za amortizere sa starih cevi, malo zezanja oko španera i to je to. Popodne posla bužet nekoliko stotina dinara. Ako nadješ nešto gotovo za malo para u redu inače uradi ovako. I one heblove od 37 možeš staviti, savij ispod traku lima 0.5mm. E o ovakvom poslu pricam Izvini prijatelju,ali men' ce cini da ovako neces dobiti ono sto zelis. Da je lik sa onog linka ovako sredjivao motor,veruj mi,ne bi izgledao kako izgleda. To sto je on iz Japana nema veze. Delova ima i kod nas,ali ti treba lova da mozes da sredis. Kao sto kolega arnyman,ti tvoj motor nisi ni oprao,a hteo bi nesto da seces i varis. Radi kako zelis. Motor je tvoj i nemoj misliti da te odgovaram od posla iz zlobe. Sa malo para,brusilicom i aparatom za varenje samo ces ga upropastiti. On ce moci da se vozi,ali nece biti ni priblizno lep kao Kawa sa video snimka. A sto se tice one trake od 0,5 mm...Da li si nekad imao kocenje sa 90-100 km/h,ali pravo kocenje,da treba da se stane SAD? Pa kad sa takvim trakama dvodelni korman obidje do farova,a glava zavrsi u satovima... Vidis da ti ljudi savetuju da sredis malo taj motoric kako treba. Operi ga,promeni gume,sredi amortizere i uzivaj. Opali farbanje ako treba i za mnogo manje para imaces lep motor da uzivas u voznji. Ako mislis da mozes da sa malo brusilice i aparata za varenje napravis ono sto se tebi dopada,samo napred. Ali da nas obavestavas o svemu,da vidimo kako napreduje. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuntica 10 Napisano Februar 23, 2012 U prolazu, 93 postova Motocikl: Kawasaki z500 Yamaha rd 350 lc Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti imaš smisla za obradu metala, da proceniš otpornost na naprezanja bar ofrlje, predimenzionisaćeš svakako možeš da se igraš do mile volje, naćićeš nekoga sa aparatom i brusilicom, metar kupi kod kineza. Nekad davno sam viljušku na nekom motoru produžio i proširio tako što sam odsekao oba kraka i navario blago savijene kutije 30x50, uške za amortizere sa starih cevi, malo zezanja oko španera i to je to. Popodne posla bužet nekoliko stotina dinara. Ako nadješ nešto gotovo za malo para u redu inače uradi ovako. I one heblove od 37 možeš staviti, savij ispod traku lima 0.5mm. E o ovakvom poslu pricam Izvini prijatelju,ali men' ce cini da ovako neces dobiti ono sto zelis. Da je lik sa onog linka ovako sredjivao motor,veruj mi,ne bi izgledao kako izgleda. To sto je on iz Japana nema veze. Delova ima i kod nas,ali ti treba lova da mozes da sredis. Kao sto kolega arnyman,ti tvoj motor nisi ni oprao,a hteo bi nesto da seces i varis. Radi kako zelis. Motor je tvoj i nemoj misliti da te odgovaram od posla iz zlobe. Sa malo para,brusilicom i aparatom za varenje samo ces ga upropastiti. On ce moci da se vozi,ali nece biti ni priblizno lep kao Kawa sa video snimka. A sto se tice one trake od 0,5 mm...Da li si nekad imao kocenje sa 90-100 km/h,ali pravo kocenje,da treba da se stane SAD? Pa kad sa takvim trakama dvodelni korman obidje do farova,a glava zavrsi u satovima... Vidis da ti ljudi savetuju da sredis malo taj motoric kako treba. Operi ga,promeni gume,sredi amortizere i uzivaj. Opali farbanje ako treba i za mnogo manje para imaces lep motor da uzivas u voznji. Ako mislis da mozes da sa malo brusilice i aparata za varenje napravis ono sto se tebi dopada,samo napred. Ali da nas obavestavas o svemu,da vidimo kako napreduje. Vidim priijatelju da nisi citao svako slovo koje napisem,ne cisto stavljanje trake pa hebl,vec i buenje iste i trougla i sraf kroz oba,kao dodatno ojacanje,ali ipak hvala,jer pratim svacije misljenje i zapazanja. Ipak ne mislim ja bez kesa,nego nekih 500-600 e za par stvari sto bih voleo da odradim,a naravno da ce biti i ulepsavanje.Slike koje sam postavio su malo posto sam kupio motor i bilo mi je vazno da se vozim,a ne da bude nasminkan jer za to nisam imao vremena,a i ne bih imao sa cime da se vozim.Meni nije cilj da drugi kazu gledaj kako je lep,vec da je meni ispunio srce.Ne patim ja od tolikog sminkanja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
