Motorcyclist 16777 Napisano Februar 5, 2021 Integrisan, 4983 postova Prijavi odgovor kao problematičan 24 minutes ago, Biker-Boy said: Iz mog iskustva, potrošnja na mom VFR-u je bila u proseku skoro litru veća nego na 600cc rednim 4cilindričnim motorima (CBR,YZF) znači kretala se negde oko 6-6,5 litara. A što se tiče skupljeg servisa za VFR, ne znam odakle ti to, jer cena servisa za VFR je ista kao kod ostalih R4 mašina, nema tu neke razlike, isti vrag. A za grejanje, moja skuvana muda i spaljena guzica su živi svedoci, al zareko sam se kad je sledeći put kupim ima nekako da rešim-ublažim to grejanje, jebaću ja njemu mater Tako sam i ja cuo za potrosnju da je negde litra vise od rednih. Sto se servisa tice konkretno mislim na stelovanje ventila npr. mislim da je nesto komplikovanija i skuplja procedura. Ovako vise manje isto, osim neke intervencije na agregatu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lomitelj 5814 Napisano Februar 5, 2021 Drug član, 1538 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam dovoljno dece napravio, neka greje. Usput, lepo to prija kada je hladnije napolju, a ovde gde sam ja je više hladno nego toplo. Ma taman mi moja VFR-ka!Povodom tih famoznih ventila. Honda je propisala na svakih 24 hiljade, bar je kod Vtec-a tako. Pričao sam sa dosta drugih vlasnika i svi su imali prava podešavanja prilikom trećeg ili čak četvrtog puta. Dakle na nekih 72 hiljade a sve do tada je kontrola i provera. Retkost je da tu nešto baš, baš ode u vražju mater pa da se mora bog zna šta raditi. Čak je jedan prepravio jednu Rc36 za amatersku vožnju po stazi jer tu nema šta da čačka i već tri godine obilazi staze i samo pun gas. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10489 Napisano Februar 5, 2021 Hronični Motociklopata, 7324 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Na modelima sa zubcanicima u razvodu je skoro duplo duzi interval za stelovanje ventila 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mimeola 104 Napisano Februar 5, 2021 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: XV 1100SP Virago Prijavi odgovor kao problematičan Tako sam i ja cuo za potrosnju da je negde litra vise od rednih. Sto se servisa tice konkretno mislim na stelovanje ventila npr. mislim da je nesto komplikovanija i skuplja procedura. Ovako vise manje isto, osim neke intervencije na agregatu.Ja vozim vfr800 2011... Potrošnja 6 6.5 bez mnogo razmišljanja...Ima pokazivač potrošnje na displeju... Bolje da ga nema..Al zato ide, ne staje... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lesa Blesa 5 Napisano Februar 5, 2021 U prolazu, 26 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Honda VFR 750 RC36/2 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ljudi, da li neko zna gde mogu nabaviti plastike za RC36/2 ili da li ih neko pravi, izliva? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Forsberg 4543 Napisano Februar 5, 2021 Drug član, 984 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda VFR 800 FI 2000. Prijavi odgovor kao problematičan Meni je potrošnja do 6l. Ne sećam se sad tačno koliko je, ali znam da preko toga na otvorenom nije. Što se tiče ventila, kod mene su bili pojebani baš baš i to sam saznao tek kad sam se vratio iz Albanije i oterao motor na standardan servis. Sad je i zvuk motora mnogo bolji nego što je bio i jedva čekam sezonu. Dakle, mislim da priče kako je to V motor sa zupčanicima ne pije vodu i da treba kontrolisati ventile u propisanom intervalu koji je i za RC46 24k kako mi se čini. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Februar 5, 2021 (promenjeno) Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Ko nije vozio FJR1300 taj ne zna šta su kuvana jajca! VFR-ka je mala maca naspram FJR-a. Do sada sam imao 4 VFR-a i ni na jednom nisam nešto primetio to famozno grejanje... mislim, bude topla ona, ali da baš kuva jajca to nisam. Ali zato FJR - Bože sačuvaj... Promenio Februar 5, 2021 član ThePainkiller 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16777 Napisano Februar 5, 2021 (promenjeno) Integrisan, 4983 postova Prijavi odgovor kao problematičan 1 minute ago, ThePainkiller said: Ko nije vozio FJR1300 taj ne zna šta su kuvna jajca! VFR-ka je mal maca naspram FJR-a. Do sada sam imao 4 VFR-a i ni na jednom nisam nešto primetio to famozno grejanje... mislim, bude topla ona, ali da baš kuva jajca to nisam. Ali zato FJR - Bože sačuvaj... Znaci do toga je bilo . Al dobro na Blackbird 1100 ne greju tako da mozda ti je taj motor sudjen Promenio Februar 5, 2021 član Motorcyclist Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lomitelj 5814 Napisano Februar 5, 2021 Drug član, 1538 postova Prijavi odgovor kao problematičan Potrošnja. Famozna potrošnja. Ne ide motor i štednja goriva ali hajd' da ne bude opet da pametujem. Zato dodajem jedan "screenshot" iz aplikacije gde vodim evidenciju o svim vozilima (Spritmonitor). 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Februar 5, 2021 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Ima jedna anegdota oko FJR-a kojeg sam vozio i tog grejanja. Prošle godine, negde krajem avgusta meseca, upekla zvezda, a mi rešismo da idemo malo u vožnju do Smederevske tvrđave. U Pančevu naiđemo na buvljak koji je na sred puta, kolona auta, nigde proći ne možeš... Mi polako milimo iza automobila, bukvalno kreni-stani. U full opremi, mozak ključa, a kolona se jedva pomera... Ja gledam u onu kazaljku za temperaturu agregata i ona samo raste i raste. Butine već gore, jer je komplet rezervoar motora potpuno vreo i bukvalno prži noge... U jednom momentu se pali ventilator na hladnjaku... Sunce ti poljubim, kad se tad nisam šlogirao...sav onaj usijao vazduh je taj vetilator spičio na agregat i na moje noge. Ja sam se usrao da se nešto nije zapalilo, pomislio sam da je motor u plamenu, jer nikada do tad nisam osetio tu vrelinu kad upali ventilator (jer nikada mi do tada FJR i nije upalio ventilator po gradskoj vožnji). Sve vreme gledam i mislim da ću ugledati plamen ispod motocikla, ali motor radi, plamena nema... Prođosmo nekako taj buvljak, izašli na otvoren put i niko nije bio sretniji od mene što sam najzad mogao malo da rashladim i sebe i mašinu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexvicent 363 Napisano Februar 5, 2021 Svrati ponekad, 159 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Yamaha FZS 1000 Prijavi odgovor kao problematičan @ThePainkiller možeš li dati poređenje vfr 800 fi i fjr, i ja nešto gledam fjr, neznam šta raditi?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wiking 80 Napisano Februar 5, 2021 Svrati ponekad, 200 postova Lokacija: Subotica Motocikl: vfr750f rc24,rc-36 Prijavi odgovor kao problematičan Rc36 prva generacija,69000km na satu,ako ga nisu vracali prilikom uvoza.Ventili u fabrickoj toleranciji Otvarao sam moju staru Rc24 na 77000km,isto je bila u fabrickoj toleranciji.Jos sa tim da moja 86 godiste rc24 imala je klasicno stelovanje ventila bez plocica.Ovakve masine se neprave vise,i ako je odrzavas,sluzice te zauvek E sad ako gledas na potrosnju,grejanje ,itd,onda nema idealan motor.....Ja moju vozim normalno i neide nikad iznad 6 litara,a cesto je na 5.2 do 5.5 litara.11 godina sam na Vfr-u,kad bih menjao neznam koji motor bih kupio.Jednostavno vfr je nesto posebno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.milivojevic 1946 Napisano Februar 5, 2021 Drug član, 1124 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS 2009 K25 Prijavi odgovor kao problematičan Vratih se ja u VFR sektu sa jednom lepo sačuvanom RC36... Op op...Nek je sa srecom.Ja sam mislio da ces auto.Lepa vfr-kaSent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Februar 5, 2021 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan pre 3 minuta, m.milivojevic je napisao: Op op... Nek je sa srecom. Ja sam mislio da ces auto. Lepa vfr-ka Sent from my iPhone using Tapatalk I jesam... Auto je prikazan u temi ˝Šta vas je danas obradovalo˝... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Februar 5, 2021 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan pre 8 minuta, alexvicent je napisao: @ThePainkiller možeš li dati poređenje vfr 800 fi i fjr, i ja nešto gledam fjr, neznam šta raditi?! Pa vidi, i jedan i drugi su odlični motori. VFR-ka više vuče na sportsku stranu, a FJR je čist turing, stoga je i položaj sedenja nešto uspravniji i udobniji na FJR. FJR je i duži motor i ima više mesta između vozača i suvozača, pa i to daje dodatan plus na stranu FJR-a. Što se tiče vožnje, oba motora su vrlo povozna, lepo leže u krivinama. I jedan i drugi ne vole manevrisanje po gradskim gužvama. VFR-ka nešto silovitije poteže u odnosu na FJR, ali su nijanse u pitanju. Zaštita od vetra je debelo na strani FJR-a. Potrošnja je manja kod FJR-a (što je za nepoverovati, ali je tako), i autonomija je i veća kod FJR-a (rezervoar je od 25 L). FJR ubija koliko greje, VFR-ka manje greje. FJR je nešto teži u odnosu na VFR i zato ga je teže manevrisati na manjem prostoru i u mestu. Sve u svemu, oba motora su odlična, meni su se svideli i jedan i drugi, ali meni u srcu i dalje stoji V4 agregat, zato moj glas ide ipak na VFR... U svakom slučaju, srećno, kakvu god odluku da doneseš... i nećeš pogrešiti šta god da odlučiš... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexvicent 363 Napisano Februar 6, 2021 Svrati ponekad, 159 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Yamaha FZS 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Bravo za poređenje, i vfr je dugačak i težak za kratke krivine, ko autobus da voziš, dok se recimo rt i gs koji su glomazniji i teži obaraju kako hoćeš. Valjda sam se malo i zasitio vfr-a, četiri godine se družimo, prešao 18 k, nikad štucnuo, šta znam, razmisliću... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2403 Napisano Februar 6, 2021 Andragog, 4977 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da FJR ipak jede VFR750 za doručak u svim segmentima a naročito u potezanju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16777 Napisano Februar 6, 2021 (promenjeno) Integrisan, 4983 postova Prijavi odgovor kao problematičan 11 hours ago, wiking said: Rc36 prva generacija,69000km na satu,ako ga nisu vracali prilikom uvoza.Ventili u fabrickoj toleranciji Otvarao sam moju staru Rc24 na 77000km,isto je bila u fabrickoj toleranciji.Jos sa tim da moja 86 godiste rc24 imala je klasicno stelovanje ventila bez plocica.Ovakve masine se neprave vise,i ako je odrzavas,sluzice te zauvek E sad ako gledas na potrosnju,grejanje ,itd,onda nema idealan motor.....Ja moju vozim normalno i neide nikad iznad 6 litara,a cesto je na 5.2 do 5.5 litara.11 godina sam na Vfr-u,kad bih menjao neznam koji motor bih kupio.Jednostavno vfr je nesto posebno Slazem se. Za pare koje traze VFR je najbolja kupovina jer za oko 1500e npr. ne mozes naci neki krsteni R ili sport motor da znas da mu nesto ne valja ili da nije iznjakan. Kad uzmes VFR poprilicno si siguran u masinu itd. Ne znam kakva je sa strujom kao i dosta Hondi ali vecina prethodnih vlasnika je to vec menjala. Problem samo sto je meni zelja uvek bila redni motor sa 4 cilindra, pa kad bih ovo jednom kupovao, kupovao bih glavom a ne srcem Cak mi i stil voznje vise vuce ka V masinama i masinama sa vise Nm jer ne volim nesto da zavrcem sto je cesto na rednim 600kama potrebno, ali zvuk mi je pola motora Promenio Februar 6, 2021 član Motorcyclist Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MoToM 3868 Napisano Februar 6, 2021 Ne silazi, 5012 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan 16 hours ago, Lesa Blesa said: da li neko zna gde mogu nabaviti plastike za RC36/2 ili da li ih neko pravi, izliva? Vidi prvo ovde pošto ti je bliže BARKOVIĆ CARBON PARTS 66 ĐEVĐELIJSKA, 24000, Subotica 024 320056 i 064 1133694 ili Brka iz Mladenovca... https://facebook.com/Var-Plast-Mladenovac-Moto-Centar-523161674516537/ 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kingdrom 372 Napisano Februar 6, 2021 Svrati ponekad, 219 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda VFR 800 Vtec + BMW R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Pre 15 sati, alexvicent je napisao: vfr je dugačak i težak za kratke krivine, ko autobus da voziš, dok se recimo rt i gs koji Ovo je potpuno tacno. Prosto je neverovarna razlika izmedju VFR i GS. Sa strane gledano deluje kao da bi VFR trebalo da se vozi 2x lakse a u praksi je skroz drugacije. Nisam neki sad bas brzi vozač ali imam na dva tocka prevezenih preko100k kilometara i do GS-a sam uvek vozio sport-tour vrstu i nemam pojma u cemu je fora ali sa GS prolazim iste krivine 20% brze nego sa VFR. I kupio sa GS bas zato sto me je na avalskom putu neko obisao dok sam vozio hondu a on sa Gs-om i sa takvom lakocom odlazio od mene da mi nije bilo jasno kako. Da se razumemo i dalje mi je VFR no.1 7 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2403 Napisano Februar 6, 2021 Andragog, 4977 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan UUUUUUUUUU kako je lep beli VFR 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Desmo 3375 Napisano Februar 6, 2021 Drug član, 1363 postova Lokacija: Caltavuturo Motocikl: Air cooled flat six Prijavi odgovor kao problematičan Na 10:07 savetuje malo duzi filter ulja (sa automobila) umesto fabrickog navodno zbog boljeg filtriranja, sta kazete? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Traveler 17 Napisano Februar 8, 2021 U prolazu, 51 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: GSX 1400, MZ ETZ251 Prijavi odgovor kao problematičan On 2/4/2021 at 9:30 AM, ThePainkiller said: Kolega, da li su migavci i dalje aktuelni? Da, kolega, aktuelni su... Izvini, nisam video poruku na vreme, ako su ti još uvek potrebni pošalji mi podatke u PP da ti pošaljem brzom poštom. Da te lepo služi VFR-ka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Februar 8, 2021 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan pre 1 minut, Traveler je napisao: Da, kolega, aktuelni su... Izvini, nisam video poruku na vreme, ako su ti još uvek potrebni pošalji mi podatke u PP da ti pošaljem brzom poštom. Da te lepo služi VFR-ka. Hvala! Šaljem pp... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bratislav 1973 440 Napisano Februar 8, 2021 Svrati ponekad, 411 postova Lokacija: Sremcica-Beograd Motocikl: ex Yamaha BT 1100 Bulldog ex V-Strom 650 XT ex Suzuki V-Strom 1050XT now BMW R1250GSA Prijavi odgovor kao problematičan On 6.2.2021. at 18:48, kingdrom je napisao: Ovo je potpuno tacno. Prosto je neverovarna razlika izmedju VFR i GS. Sa strane gledano deluje kao da bi VFR trebalo da se vozi 2x lakse a u praksi je skroz drugacije. Nisam neki sad bas brzi vozač ali imam na dva tocka prevezenih preko100k kilometara i do GS-a sam uvek vozio sport-tour vrstu i nemam pojma u cemu je fora ali sa GS prolazim iste krivine 20% brze nego sa VFR. I kupio sa GS bas zato sto me je na avalskom putu neko obisao dok sam vozio hondu a on sa Gs-om i sa takvom lakocom odlazio od mene da mi nije bilo jasno kako. Da se razumemo i dalje mi je VFR no.1 GS i RT na istoj sasiji, imaju top balans sto drugi motori nemaju. Sasija im se uvijatjradi tako da i amortizuju dobro po putevima u Srbiji. U dolini Jorgovana bi mogao da se teras sa GS-ovima bez problema ako zelis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
