Analiza crne hronike

[misa-pei 8518 Napisano Jun 12]

Stvarno ne mogu da shvatim čitavu priču oko toga da početnik seda odmah na jak i težak motor. Još se neki usuđuju da savetuju početnike da "ispod 600 nije motor i to će ti brzo dosaditti". Otkud znaju s kim se "dopisuju", kakva je to osoba u motoričkom smislu. I sve te priče da se neće doći u situaciju da se malo više zavrne, keve mi... Ko će posle da leči te koji su poslušali savete "iskusnih" i polupali se ili još gore.

 

Ne učimo svi isto. Neko uči brže, neko sporije. Neko je spretniji, neko manje. Neko ima izraženiji osećaj za vožnju, neko manje izražen, neko ga nema uopšte. A voli. Hoće. Neće nikad priznati da nije za to. Praktično niko. Svi su odlični vozači (u svojim očima). Svi su pametni po tuđoj guzici. To što se savetodavac provukao bez posledica, nije pravilo. U današnjem saobraćaju i sa današnjom snagom i težinom motora to je izuzetak. 

 

Nije isto pasti ili je čak dovoljno samo da motor pretegne u mestu zbog neiskustva vozača sa 150 ili 250 kg. Nije isto pogrešno dodati gas na izlasku iz krivine pri 40 konja i 140 konjića. Nije isto kad... Ništa nije isto, da ne nabrajam. I motor koji je nov za vozača nije isto kao onaj na kojeg je vozač navikao. Traži vreme prilagođavannja, upoznavanja. A kamo li kad se prvi put sedne na nešto od 250 kg i 100+ ks. Kakvu prethodnu referencu ima taj vozač? Bicikl, ako ga je vozio? Skuter od 250 ccm koji se ponaša sasvim drugačije od motocikla? 

 

Nagledao sam se tih što su odmah sedali na, u to doba, japance kao pojam brzine i snage. Malo njih i danas vozi. Zapravo, nisam siguran ni da ima nekog od njih. Odustali posle padova. A i žita sam se najeo po sahranama takvih. Ja sam imao sreću da mi materijlna situacija nije dozvoljavala da preterujem sa snagom motora. A svi smo (bili) mladi, ludi, jaki, neuništivi...

 

Prvo se uči azbuka, onda se čita knjiga. Motor i skuter su slični, ali se voze prilično drugačije. Težina motora i gravitacija su neumoljivi. 

 

Po meni, veću uslugu činite nekome ako ga odmah upoznajete sa "tamnom stranom" motociklizma, nego da ga ohrabrujete da preskače stepenike. Previše ljudi smatra da mogu, malo njih je realno u proceni svojih mogućnosti. 

 

Postupnost u savladavanju znanja i umeća je osnov za preživljavanje i uživanje na motoru. Realno sagledavanje svojih mogućnosti i svog znanja je drugi oslonac za preživljavanje ovog hobija/ljubavi/načina života. Treći oslonac je iskustvo. Vozite što više, kratke relacije, duge, putujte. Ne žurite da stignete, već uživajte. Svaka vožnja je novo iskustvo, mogućnost da se nauči nešto što niste znali. 

 

 

[Alekre 14790 Napisano Jun 12]

Lepo Miša kaže ali to je iskustvo koje je skupljano godinama... Teško je to usvojiti kad si mlad ili tek počinješ da voziš. Ja više ne obraćam pažnju na priče ala Fazer 600 i SV650 početnički motori... Ako je 70ks početničko onda ne znam, svi treba da vozimo Panigale i R1M.

[Miroslav91 864 Napisano Jun 12]

Ja sam prilicno siguran da ne bih dobro prosao da sam umesto nsr-a 125 za prvi motor imao nesto jace. Sa 20 god sam ga kupio, znaci ne bas klinac, ali ipak klinac kad sad pogledam unazad.

 

4 godine pre toga vozio 50-70cc skuter i secam se kad sam seo na 125 da mi je osecaj bio ko na raketicu da sam seo. Toliko da sam u pocetku jednu krivinu zamalo ispravio jer sam zaboravio da treba da pocnem ranije da kocim nego sa 50cc prdavcem.

 

Posle toga sam poceo sa nekim drugarima koji su vozili jace motore da se vozim pa sam jednom prilikom i u sumu uleteo jer sam tad uspeo da ispravim krivinu.

 

Smatram da nisam bio neki divljak ali su mi se ipak desavale takve greske. Zbog toga i mislim da bih sa nekom 600-tkom napravio problem tad.

 

E sad, nije isto kad za savet pita neko od 18 i neko od 30+ godina. Ali svakako mislim da za pocetak nije pametno odmah uzeti nesto od 200+ kila i sto za par sekundi ide preko stotke. Kud se zuris, uzmi nesto da se svrckas prve godine pa posle gledaj nesto bolje/jace.

[Luka9905 1951 Napisano Jun 13]

Dodao bih samo R1 il' nijedan 

 

Lepo bi bilo da imamo identičnu temu gde bi analizirali padove na osnovu video snimaka sa YouTube-a ili društvenih mreža, da ne bude to crna hronika. Često se crna hronika kritikuje umesto analizara, a tome tamo nije ni vreme ni mesto.

 

Šta mislite o tome?

[Juan 234 Napisano Jun 13]

Slazem se. Kad si mlad samo razmisljas da odvrnes gas i ne razmisljas ni o cemu drugom. A sa 30+ razmisljas kako da ostanes na dva tocka, kao da igras sah, predvidjas ko ce gde da izleti, da skrene, ukoci, da li se teta sminka u retrovizoru ili te vidi, ili drka telefon...
Deca bili sa burazerom, nemamo snagu da nagazimo kurblu, nego jawu 350 (pandursku) izguramo da ne vidi cale, i zajedno sednemo da moze tocak da okrene, pali i pun gas koliko moze da ide. Sta smo znali...

A da, podrzavam A sa 24. god, i ogranicenja, da se ja pitam, bilo bi to jos rigoroznije. Pa i 500cm motor ozbiljna stvar, a tek fazer, sv, i slicni.

Sent from my 2201117PG using Tapatalk

[Alexandra995 5352 Napisano Jun 13]

2019. sam stekla uslov za A kategoriju (nisam imala A2 pa da položim recimo sa 20), međutim, zbog obaveza sam odlagala...

Sa 26 sam položila (iste godine kad sam vam se pridružila - 2021), posle 7 godina vožnje skutera od 50cc i 5 godina auta, bolje je što pre nisam imala uslova da uzmem veliki motor, taman se glava prohladila. Kad se setim kad sam uzela auto, položila sam sa 21, sa svima sam se trkala po gradu.  Koliko bi to bilo opasno sa raketicom od 110ks koju sam uzela tek kasnije...

Trebalo je da uzmem Nindžu 250, bila je logična kupovina kad se izađe iz auto škole, kad ono, srce kaže uzmi CBR 600, nema mi lepšeg zvuka od rednog četvrtaka. 

I dalje smatram da taj moj potez nije bio normalan, ali sam ipak imala neko iskustvo na dva točka (7god nije malo), osećaj za vožnju, ravnotežu, ostalo je samo da isprogramiram ruke i noge za nove komande. 

Oktobar je bio kad sam uzela dozvolu, namerno sam vozila cele zime, znala sam da najmanja greška može da me košta pada, bilo mi je izazovno. Potpuno isti efekat kad se zimi i leti po klizavom asfaltu malo jače otvori gas.

Ja sam od onih što iz auto škole sednu na 100+ konja i nemaju ama baš nikakvih problema (da izuzmemo pad u mestu zbog prednje i udes - ne mojom krivicom).

Ko ima osećaj za vožnju motora i istog se makar malo plaši, nikad neće imati problema. 

[brankoXM 821 Napisano Jun 14 (promenjeno)]

kod mene su sve bile igracke od 50 ccm. na skuter od 500 ccm sam seo sa 30 godina, sa 35 godina na bandita 1200. sad vozim 500 ccm. 

 

seo na jaci motor kao zreo covek koga boli uvo sta drugi misle.

u zivotu nisam vozio brze od 120.autoput.i to mi mnogo.

 

i bas me briga    uzivam.

Promenio Jun 14 član brankoXM

[Zarkela 1985 Napisano Jun 14]

Vozim onoliko koliko procenim da je kvalitet puta. 

[lordMilos 1069 Napisano Jun 15]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bojan_87 607 Napisano Jun 15]

Apsolutno treba krenuti sa lakšim motorima, ali to ne znači da je kubikaža presudna. Zavisi i od samog motora. Tipa CBR 600F i Suzuki bandit 600, su po meni super motori za početnike, pod pretpostavkom da svako ima samokontrolu, jer i oni mogu da povuku.

Primera radi, vozio sam onaj Sprint princ od 125c, a posle njega GSX 600F. Suzana je bila dosta lakša za vožnju, i mogu da kažem da je u više praštala. Elastičan motor, nimalo agresivan na kočenju motorom, lep balans, mekan gas, osecaj u krivini zastrašujući, tako da meni nije dozvoljavao da dobijem neko lažno samopouzdanje. To je bar moje iskustvo i mišljenje. Mada, imao sam par ispuštanja i pad(u mestu) na sprintu, možda mi je i to malo značilo za kasnije.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[RankoBg87 4768 Napisano Jun 15]

NC750 u bilo kom obliku, motor ideala za pocetnike, nema ni velike ob, znaci nema zavrtanja da vuce, sve umereno. 

[Rider000 1902 Napisano Jun 17]

Krenulo je nazalost kao i prosle god. kad smo u Junu u razmaku od par dana imali veliki broj poginulih... 

[Marko05 6790 Napisano Jun 17]

Људи, постоји ли нешто што би ми као једна заједница могли да урадимо по овом питању?

Свако у свом крају, преко клубова, индивидуално, неких организација... нешто што би оставило утисак и печат као нпр. дедамразијада...

Не знам ни сам, али неке скупови, семинари једном, два... десет пута годишње, презентације, приче, клипови, слике несрећа... савет, личне приче...

Ако неко има још идеја могли би да отворимо тему па некако да се организујемо.

Ово стварно није нормално.

Неминовно је да смо на мотору као глинени голубови, али опет бар да код нас појачамо свест о опасности коју вожња мотора носи са собом и да немамо 9 живота.

[RankoBg87 4768 Napisano Jun 17]

Dzaba to sve, narodu drzi svest taj dan i posle opet po svom. 

Mladji se drze toga, nece mene to, imam 9 zivota. 

Ovih dana vecina vozi u majicama, sorcevima i onda ja stanem u ful opremi i gledaju me ko debila. 

Eno ti primer sto Skittles okacio klip, lik ni dozvolu nema, majica bermude i vozi po nekom sljunku pa se prosuo. 

Bilo nije cvecka koliko god to kazemo kao da pazimo. 

Kroz grad ne znam jel ima motora da nije proleteo a ja kao vozim brze. 

[Luka9905 1951 Napisano Jun 17]

@Marko05 Apsolutno ZA!

 

Nedostaje nam adekvatne edukacije. Prošle godine je bilo nekoliko vožnji za početnike, ispratio sam teme, veliku stvar učiniše najiskusnije kolege, a i rekao bih da je odziv bio baš dobar.

 

Mislim da bi se postigli sjajni rezultati.

[Guliver 850 Napisano Jun 17 (promenjeno)]

@Marko05 Vozači motocikala nisu homogena društvena grupa, ni u tehničkom a naročito ne u mentalnom smislu. Naravno da podržavam svaku ideju koja promoviše bezbijednost i edukaciju ali "problematični" dio moto populacije uglavnom ostaje gluv na takve inicijative.

Trenutno je period velikih moto okupljanja pa je to idealna prilika da se vidi kakvih nas sve ima. 

 

Promenio Jun 17 član Guliver

[zaludan 10770 Napisano Jun 17]

Ovo jeste lepo:
 

pre 9 minuta, Luka9905 je napisao:

Prošle godine je bilo nekoliko vožnji za početnike, ispratio sam teme, veliku stvar učiniše najiskusnije kolege, a i rekao bih da je odziv bio baš dobar.

 

 

Ali je nažalost ovo suština:

 

pre 7 minuta, Guliver je napisao:

..."problematični" dio moto populacije uglavnom ostaje gluv na takve inicijative.

 

Nema tu leba.

 

Uvek će biti "heroja", i uvek će puniti vesti.

Nekad bile "Fila" papuče, ne znam šta je sad znak raspoznavanja, ali suština uvek ista, i leka nažalost nema.

 

Toga je uvek bilo u saobraćaju u svim oblicima, samo što malo više bode oči kad su u pitanju "bajkeri".

[RankoBg87 4768 Napisano Jun 17]

Ove godine je vreme bilo lose i bas nikako da se uklopi za voznju za pocetnike kao i za ostale, 

Sad su vec krenule vrucine i svi gledaju da vikend odu negde i voze. 

Rekao sam nekoliko puta, preko nedelje, parking sajma da se vezbaju osnove pa onda neka voznja. 

Jes da sam sad malo na lecenju al mogu svaki dan posle 15h na Sajam. 

Uvek ce biti pojedinaca kojih to ne zanima i rekoh u nekoj temi, sramota ih da budu vidjeni na parkingu kako vezbaju a nisu ni svesni da to njima ide u prilog. 

Imam drugara Gs-ovac, vozi preko 10g, kunem se u njega i on svako malo ide na neki parking da vezba, njega gledati kako vozi je milina, sve tecno, umereno al kad zatreba bez problema vozi i brzo i to opet izgleda sve glatko. 

Osecaj za voznju sa 20g i 30 nije isti. 

Meni je drago sto nisam vozio sa 20g.

[Marko05 6790 Napisano Jun 17]

2 minutes ago, Luka9905 said:

@Marko05 Apsolutno ZA!

 

Nedostaje nam adekvatne edukacije. Prošle godine je bilo nekoliko vožnji za početnike, ispratio sam teme, veliku stvar učiniše najiskusnije kolege, a i rekao bih da je odziv bio baš dobar.

 

Mislim da bi se postigli sjajni rezultati.

Уместо скупова организовати дневне едукације.
За то се може узети новац од града/опшине уз добар план.
Нешто слично као курсеви безбедне вожње али да у првом плану буде безбедност а не вожња.
Ево ја ћу вечерас на састанку клуба да предложим па да пробамо нешто по том питању да урадимо на локалу.

 

3 minutes ago, Guliver said:

@Marko05 Vozači motocikala nisu homogena društvena grupa, ni u tehničkom a naročito ne u mentalnom smislu. Naravno da podržavam svaku ideju koja promoviše bezbijednost i edukaciju ali "problematični" dio moto populacije uglavnom ostaje gluv na

Све јасно, али бар једног да сачувамо од њих сто (парафразирам) је успех.
Ја се нпр. бавим обукама за безбедност и здравље на раду, и држим свакодневно обуке радницима који раде на висини, на градилиштима, у дубини, на опасним машинама, у шумама...
Верује ми да иако раде на тим пословима по 40 година и имају много већу праксу него ја теорију, увек буде неких питања на крају.
Има и тих који су 40 година радили без шлема, без везивања... и наставиће, али нека се њих 30% сети неких савета које сам им рекао на тој презентацији и обуци када буду у ризичној ситуацији, то је успех.
Да бар једном тај савет спаси главу и то је успех.
Тако исто и са мото причом.
Као друштво смо отишли у три лепе.
Клинци су углавном препуштени сами себи.
Све је на изволте.
По YT гледају разне глупости.
Срања се свакодневно дешавају.

[Luka9905 1951 Napisano Jun 17 (promenjeno)]

Vreme je takvo da nikada nije bilo više vozača koji žele da se edukuju, to je moje mišljenje. Pre 15. godina nekome da si pomenuo dodatne obuke, verovatno bi te oduvao jer on zna kako se tera motor, dok je danas ipak dručagije, danas ljudi vape za dodatnom edukacijom i poprilično su svesni da izlaze sa obuke za A kategoriju potpuno nespremni.

 

Takav trend se može videti i na forumu, masa početnika pita šta dalje, kako da se edukuje, gde da vežba, itd. Za masu početnika sam ovde pročitao da su se prvo ful opremili, po našim savetima, pa tek onda kupili motor. Dakle, kao društvo napredujemo i to treba iskoristiti.

 

Što se tiče tvrdoglavih i užarenih glava, treba i oni da čuju, a ostalo je stvar njihove svesnosti i ličnog izbora.

 

Na žalost, dostupniji su materijali kako ne treba da se vozi u odnosu na edukativne materijale. 

Promenio Jun 17 član Luka9905

[Shortshifter 8930 Napisano Jun 17]

Nekada davno ova zajednica je organizovala svakakve vrste obuka, npr prva pomoć. Jedan od razloga koji vidim što je to posustalo ejste što se tada obuka organizovala na parkingu ispred muzeja Jugoslavije, kod Kuće cveća. Od tada je zajednica toliko narasla da ne znam koji parking bi bio dovoljno veliki samo da se parkiraju motocikli. Uz to, postoje obuke koje se plaćaju i vode ih stručni ljudi pa pretpostavljam da je i to jedan od razloga zašto je taj program zastao.

[vex 5444 Napisano Jun 17]

Mi zivimo u proslosti! Kada sam pocinjao moto karijeru35+ god, logican korak je bio APN. Malo stariji BT ili 14, 15, ATX,CTX.. MZ i Jawa su bili vlazni snovi. Video si ponekad Laverdu, Moto Guzzi i ponekog japanca( Kawasaki najvise). To se sanjalo. Saobracaj 1/10 sadasnjeg, motori 100 ks misaona imenica. I da si imao pare( ko sto nismo) kupiti motor je bila egzibicija.

Sad 2-3 k evra i 100 + konjica je tvoje. Ulazis sa istim u arenu, ali za razliku od Rimljana koji su pazljivi uparivali protivnike ti si u startu u podredjenom polozaju. Mala masa, niska silueta, velika brzina ... Dodajte na to da koncentracija mora biti uvek isvuda na max, za razliku od auta,kamiona, gde mozes laganeze jedna ruka, cigar, mjuza...