Jump to content

Moto Zajednica

MotoSport vesti za sezonu 2012

Recommended Posts

  • Ducatista, 2904 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: beše Ducati 998

Ili da se povuče ili da zapne kao čovek. Jbg, zadnje dve sezone je izgledao kao pobeđen čovek, ne kao borac.

 

Mislim da je u tome lezi i njegov najveci problem. Ako se ne varam on je i pre te 2009 jedne ili dve sezone bio jedan o najozbiljnijih kandidata za titulu (diskvalifikovan je ako se ne varam zato sto su mu u krvi pronasli nesto nedozvoljeno za sta je on tvrdio da je poreklom iz kapi za nos) i da je posle toga pao psihicki, samo sto je za razliku od 09 imao manje godina pa je mogao da se oporavi i da proba jos jednom, na najboljem motoru da uzme titulu. Jbg, ostace upamcen kao xtra vozac koji nikada nije uzeo titulu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6013 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

U jbt, opravili ga! Još je i dobro, kako je izgledalo, da nije trkač ne bi ni pokušavali, odmah bi amputirali. Koliko sam čuo i hteli su, ali je on bio zapeo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13010 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Ovo ne može da prođe bez posledica. Ovakva dugotrajna upala + svakakva sranja koje je progutao... Statistički je primećeno/dokazano da su prekomerne upale i kanceri u korelaciji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Rossiev mehaničar Alex Briggs, je uprkos zabrani odao par informacija u vezi nove GP12 mašine. Australijanac je objavio na Twitter-u:

 

The test in Jerez is a major check and to get a base setting, for everything. The bike we [assembled in Bologna recently] is NEW. This sort of thing would normally have been built & testing started about June [last year]. It's major! Ducati have done an awesome job in the time since the Valencia test. The factory has been flat out & it's not over yet.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Cardion AB MotoGP team reveals some details on the GP12

Technical data of Ducati Desmosedici GP12

 

Engine

Water-cooled four-stroke engine with four cylinders and four valves per cylinder which are controlled by desmodromic valve system. The cylinders are formed in an angle of 90 degrees.

 

Capacity: 999 ccm

Electronics: Magneti Marelli

Gearbox

Six-speed, with the possibility to adjust the ratio of degrees.

 

Clutch: Dry, multi-plate

Chain: Regina

 

Chassis

Ducati aluminium frame

Fronf fork: Öhlins with a diameter of 48 mm

Rear suspension: Öhlins

Brakes: front four-piston Brembo calipers, 2x disc Brembo with a diameter of 320 mm, rear two-piston Brembo caliper, Brembo steel disc

Discs: 16,5“ magnesium Marchesini

Tyres: Bridgestone

 

Fuel tank: 21 litres

Fuel: Eni

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1361 postova
  • Lokacija: Caltavuturo
  • Motocikl: Air cooled flat six

Zbog čega su na GP mašinama suva kvačila, mislim da sam to primetio i na Jamahi?

 

Ove godine civilni Dukati (Panigale) ima kvačilo u ulju?! Verovatno će ostati mokro i za SBK :zbunjen:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13010 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Cardion AB MotoGP team reveals some details on the GP12

Technical data of Ducati Desmosedici GP12

 

Engine

Water-cooled four-stroke engine with four cylinders and four valves per cylinder which are controlled by desmodromic valve system. The cylinders are formed in an angle of 90 degrees.

 

Capacity: 999 ccm

Electronics: Magneti Marelli

Gearbox

Six-speed, with the possibility to adjust the ratio of degrees.

 

Clutch: Dry, multi-plate

Chain: Regina

 

Chassis

Ducati aluminium frame

Fronf fork: Öhlins with a diameter of 48 mm

Rear suspension: Öhlins

Brakes: front four-piston Brembo calipers, 2x disc Brembo with a diameter of 320 mm, rear two-piston Brembo caliper, Brembo steel disc

Discs: 16,5“ magnesium Marchesini

Tyres: Bridgestone

 

Fuel tank: 21 litres

Fuel: Eni

 

Ovde se radi o onom motoru koji je Rossi probao u Valenciji. Sateliti neće dobiti GP12. Makar ne na početku sezone.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Cardion AB MotoGP team reveals some details on the GP12

Technical data of Ducati Desmosedici GP12

 

Engine

Water-cooled four-stroke engine with four cylinders and four valves per cylinder which are controlled by desmodromic valve system. The cylinders are formed in an angle of 90 degrees.

 

Capacity: 999 ccm

Electronics: Magneti Marelli

Gearbox

Six-speed, with the possibility to adjust the ratio of degrees.

 

Clutch: Dry, multi-plate

Chain: Regina

 

Chassis

Ducati aluminium frame

Fronf fork: Öhlins with a diameter of 48 mm

Rear suspension: Öhlins

Brakes: front four-piston Brembo calipers, 2x disc Brembo with a diameter of 320 mm, rear two-piston Brembo caliper, Brembo steel disc

Discs: 16,5“ magnesium Marchesini

Tyres: Bridgestone

 

Fuel tank: 21 litres

Fuel: Eni

 

Ovde se radi o onom motoru koji je Rossi probao u Valenciji. Sateliti neće dobiti GP12. Makar ne na početku sezone.

Naravno, reč je o modifikovanoj verzija tzv. GP0 mašine koju je Rossi testirao krajem prošle godine na Ricardo Tormo stazi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13010 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

To je onaj sa aluminijumskim "ramićem" između viljuške i motora (koji je ram).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13010 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Dva posta ranije je spdz postavio istu vest a nastavilo se sa zaključkom da to nije isti motor koji će Rossi i Hayen da testiraju. Za agregat se ne zna (ja pretpostavljam da nije baš) da li je isti a za sve ostalo se zna da nije. To je tzv. GP0 onaj koji je Rossi testirao u Valenciji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5469 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Nije mi to jasno, zasto da ne daju satelitima da i oni testiraju, makar nesto, ne bi li ustedili vremena? :stabre: Pa Honda to uvijek radi, a nisu joj 00 u procjepu bila ni blizu kao sada Italijanima. No dobro, ako oni misle da je tako najbolje, alal im bilo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6013 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Nije mi to jasno, zasto da ne daju satelitima da i oni testiraju, makar nesto, ne bi li ustedili vremena? :stabre: Pa Honda to uvijek radi, a nisu joj 00 u procjepu bila ni blizu kao sada Italijanima. No dobro, ako oni misle da je tako najbolje, alal im bilo.

Mislim da je ovo boldovano ključni razlog.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja