Suzuki Freewind 650

[Nemanja_zem 1051 Napisano Jun 30, 2013]

I ja mislim da ti nece biti nizak. Ponasa se kao i svaki jednocilindras, ne mozes da ga vozis kao da je dizel i da ubrzavas i niskih obrtaja. Nista nemoj da kupujes dok ne sednes i probas pa lepo vidis da li ti odgovara. Cena ne treba da bude jedina stvar koja ce te privuci da ga uzmes.

[recaxne 1 Napisano Jun 30, 2013]

probacu ga naravno ali se raspitujem posto jos nisam siguran dvoumim se izmedju njega tdm-a i transalpa ali mi je transalp nekako nizak zato pitam za ovaj... a kazite mi sa potrosnjom kakv je?

[kosooki 1317 Napisano Jun 30, 2013]

Prvo moras sam sa sobom izkristalisati sta trazis od motora da bi mogao da znas koji da odaberes, jer ta tri koje si naveo iako deluju slicno, imaju osetnih razlika.

[recaxne 1 Napisano Jun 30, 2013]

znam...

treba mi nesto za otvorenu voznju posto imam liberty 125, 2006 god za voznju po gradu i ne nameravam da ga menjam oko 180-200km predjem po gradu za 1000-1100 din... Moj rodjak ima transalpa i extra ga sluzi i lak je za upravljanje, malo trosi... dok je TDM jaci masivniji vise trosi... a za friwinda bas i ne znam zato se raspitujem ovde...

[roar 393 Napisano Jun 30, 2013]

Ti pošto si iz Leskovac preskoči TDM, mnogo boli po džepu. A od sva ta 3, frvind je najokretniji - najlakše se vozi...

[kosooki 1317 Napisano Jun 30, 2013]

Ne shvataj naredne reci prekriticki, ali wind ima 3 da kazem nedostatka, posebno sto se tice otvorenog puta. Sediste koje ume malo da zulja, iako nemanja prevaljuje po 300-400km bez pauze, efikasno se resava aftermarket sedistem. Fabricka zasita od vetra, opet nemanja tako vozi vec godinama i presao lom kilometara, ali to je inace problem sa motorima, tako da se ne moze uzeti za zlo i dobro se resava aftermarket vizirom. I jedan cilindar, to se ne moze srediti , mora da se vozi od 2500-3000 obrtaja pa navise.

Naspram toga kao sto rece roar, veoma agilan motor sa iznenadjujuce dobrim krivinskim karakteristikama.

Agregat je kvalitetom bukvalno bez ikakvih bitnijih mana. U pitanju je evolucija DR-ovog agregata, koji su japanci doveli do vrlo tvrdoglavo dugog veka eksploatacije iako je u pitanju jednocilindras. Moj licno na 56 000km (mozda i vise, tako pise na satu) od zamene do zamene ne potrosi vise od 100ml ulja. Dakle, smeo bih da kazem da uz eventualnu zamenu dekompresora i mozda lanca bregaste bez problema dohvata 100 000, pa i dalje. Hladjenje je uljno, po meni za ovu klasu idealno jer se motor ne pregreva na terenskoj, sporoj ili gradskoj voznji, a nemas brigu oko nivoa rashladne tecnosti i oko kuvanja leti ili mrznjenja zimi.

U odnosu na sve druge enduro motore koje sam probao, ubedljivo najmirniji rad i najmekanije komande ima.

Takodje prednju kocnicu ljudi kazu da bi valjalo da ima jacu, mada meni kad vozim svojih 85kg ima sasvim zadovoljavajucu zaustavnu silu.

Motor je definitivno malo sitnijih gabarita i mozda si ti sa svojih 190cm visine na granici dimenzija za ovaj motor, mada opet Nemanja je tu negde tvoje visine i on se ne zali.

Mozda se jos necega setim, ali zasad je to to sto je bitnije da se pomene.

 

Naravno, ako se potrudis i gvozdeni kliker ces slomiti, ali je vecina windova koje sam video u jako dobrom stanju, zahvaljujuci u glavnom samom kvalitetu motora, ali i nameni i eksploataciji, jer se ovaj motor ne kupuje za rnjanje po sumi ili drnranju po gradu i krivinama iako se jako lepo snalazi na svakom pomenutom terenu.

 

Zasad rezime je da necu da te nagovaram da kupis, ali ces pogresiti ako ga ozbiljno ne razmotris, za sta bi valjalo da probas neki i popricas sa nekim od nas ko vec vozi ovaj motor duze vreme.

[recaxne 1 Napisano Jun 30, 2013]

tako sam i mislio za tdm-a...

a sto se tice vizira i sedista za winda nije to nikakv problem i tako volim malo "vece" vizire pa bih to sigurno stavio na bilo koji motor koji kupim... hvala na ovako temeljnom odgovoru i savetima bas su mi od koristi ne zelim da kupim nesto pa da se posle kajem (kao sto obicno uradim jer se zaletim) zato se i raspitujem i pokusavam da ne zurim...

samo mi jos recite koja mu je potrosnja?

[Nemanja_zem 1051 Napisano Jul 1, 2013]

Dule je sve iskreno rekao osim jedne stvari. Brate ako on stane na vagu i pokaze 85kg ja ti poklonim moj motor :-) Za potrosnju ne beri brigu, ne znam dal imas da nadjes stedljivijeg jednocilindrasa. Dule nije pandan jer voli da driftuje po Cacku, ali meni trosi oko 5l po gradu a na regionalnom putu zna da sidje i malo ispod 4L. Ono sto mu ne prija je autoput i visoki obrtaji mada sam ga ja sad terao do Grcke i nazad tu je bilo bar 1500km autoputa i tukao je cini mi se 6.5L natovaren sa suvozacem.

[kosooki 1317 Napisano Jul 1, 2013]

Dule je sve iskreno rekao osim jedne stvari. Brate ako on stane na vagu i pokaze 85kg ja ti poklonim moj motor :-)

 

recaxne - obustavi potragu, osvojio si premiju u nagradnoj igri, motor mozes preuzeti u Zemunu

[kosooki 1317 Napisano Jul 1, 2013]

Moras znati da je freewind konstruisan da bude allrounder i u tome su ja mislim veoma uspeli. Ali kao takav, ne mozes ocekivati da ce bas blistati na nekom od polja jer je trebalo sve uklopiti u jedno.

Ali to je motor koji zbog kultivisanosti i izgleda motor dovoljno civilizovan i ugladjen za vozikanje do grada. Opet, zbog male mase, relativno visoke snage i povoljnog obrtnog momenta, nizeg tezista i tvrdjeg vesanja te manjeg prednjeg tocka (19") u odnosu na ostatak enduro sveta, sasvim dovoljno supermotorast za grad ili vijugave brdske puteve.

I pored nizeg i tvrdjeg vesanja i manjeg i sireg prednjeg tocka, uz dobre gume zadrzava opet fine offroad karakteristike, jer je to na kraju ipak enduro (soft enduro, ali enduro). Dakle iako je soft ednuro, on ipak ima snazan agregat, tezak je svega 162kg, ima dovoljno meko vesanje i dovoljan klirens. Dakle, svaki teren na kome neces rizikovati da slomis sebe i prednje plastike ce bez problema savladati, muljaz ti moze potvrditi kuda se sve lomatao po Goliji, a ima i nekih snimaka .

Na otvorenom putu pomenuti agregat i ciklistika ti mogu obezbediti visoke putne proseke (do 130 mu je neki maximum upotrebljive brzine) uz dovoljno udobnosti. Nije preudoban, bocni vetar ume malo da te proseta po putu levo-desno, brzine 80-90 moras da vozis u cetvrtoj, u petoj se joguni pre te brzine, ako vozis brze od 120, fali mu sesta....

 

Dakle, motor koji te mozda nece preoduseviti nekom specificnom osobinom, ali kao paket veoma zadovoljava na svakom polju. Mnogi mu zameraju manjak karaktera, manjak konkretnosti, i totalno su u pravu, ali to su u 90% slucajeva ljudi koji ga nikada nisu vozili, dok nasuprot, ni jedan bivsi ili sadasnji vlasnik ga nece ispljuvati.

 

TDM je neosporno ozbiljan putni motor u odnosu na XF, ali to mu umanjuje univerzalnost koju sam gore pomenuo.

Transalp je vec slicnija prica Windu. Malo jaci, malo bolji obrtni moment, 2 cilindra, malo vecih gabarita, malo udobniji, 21"prednji tocak. Ali dosta tezi, komplikovaniji i skuplji za odrzavanje i prilicno skuplji za isto godiste. Opet nesporno dobar motor, mozda i bolji za put, ali to moras sam raskrstiti u glavi.

 

Nadam se da sam ti makar malo priblizio ovaj motor. Nije bio bas popularan u srbiji (Golf 2 sindrom), ali primecujem da sve vise pocinje da se vozi i veoma mi je drago zbog toga.

Opet, nemoj se lepiti samo za njega. Pegaso i F650 su veoma slicne price, a mozda ti zbog nekog detalja vise legnu, tako da pogledaj i njih. Tenere 660, 750, Africa Twin, KLE.... Ima tu jos motora koji se uklapaju u opis.

 

Udavih , dosta je bilo.

[Dmitar 29 Napisano Jul 1, 2013]

Ja mislim da je najbolje da pogledaš i probaš više motora pa vidiš šta ti odgovara. Potrošnja je poslednja stvar koju bi trebalo da gledaš, prosečne potrošnje TDM-a, Freewinda i Transalpa su u okviru 0.5 litara...

Ovo što je kosooki (Dule) napisao uzmi delom sa dubokom rezervom. Mislim sve to stoji, ali da on ima samo 85 kila... hahahahahaah nema šanse

[Nemanja_zem 1051 Napisano Jul 1, 2013]

Morao sam da sacekam drugu pauzu da bih procitao Buckov odgovor do kraja :-D

Ja sam po kozna koji put odustao od zamene freewind-a. Sad ga teram do 100K na satu :-) Mada nisam ga upalio dobrih 20 dana da budem iskren. Transalp trosi kao XF sa suvozacem, TDM po gradu 50% vise. Od tih motora koje si nabrojao ja bih uzeo TDM iskreno. Imas skutinu za po "gradu", a ako planiras da putujes malo vise i to sa suvazacem mislim da je bolja opcija. TDM mu dodje kao klasa za sebe, ne znam sa kojim motorom bih ga uporedio. Meni je on pored DL-a u planu za naslednika.

[recaxne 1 Napisano Jul 1, 2013]

hvala puno ljudi bas ste mi pomogli

videcu da probam sva tri a i jos neki pa onda da ozbiljno razmislim i jer ne planiram da menjam motor u skorije vreme kad ga kupim, zato i ne zurim i ako je sezona vec pocela...

[kosooki 1317 Napisano Jul 1, 2013]

Vi resili da recaxne ima 2 Freewinda . Bucko vaga izmedju 83 i 84kg

TDM je za otvoreni put motorcina u odnosu na XF i TA. 850ccm, 2 cilindra, dobro sediste, dobro tezak, veliki... Problemi nastaju u gradu i po tesnim krivudavim planinskim putevima. O silasku sa asfalta nema ni govora. A verujem i da trosi srazmerno performansama i tezini

[recaxne 1 Napisano Jul 1, 2013]

da za TDM su mi rekli da je tezak za grad i da trosi 5.5 do 6.5 ali je opet 850cc i ima jaku konjazu tako da je dobar za put (a za to meni i treba)... transalp mi se svidja ima dva cilindra, nije toliko tezak za grad ima 180-190 kg malo trosi, ali mi je nizak bas mi nekako grce noge, zato pitam za widna jer je opet neka sredima laksi manja kubikaza ali da li je taj motor sa jednim cilindrom dobor za putovanja i otvorene puteve?

[Chris95 28 Napisano Jul 1, 2013]

koliko KW ima tacno freewind?

[kosooki 1317 Napisano Jul 1, 2013]

35kw, knap za a2 kategoriju

 

recaxne, mozda je za tebe ipak tdm, ako ne planiras silazak sa puta i ako ti 850ccm, vise kg i veca potrosnja ne predstavljaju problem. Ja kad sam kupovao trazio sam sto je moguce vise motora u jednom motoru, a da na sve to budu relativno jeftini i jednostavni za eksploataciju i to sam pronasao. Ali mojih 179cm visine i gore osporavanih 83-4-5 kg tezine su prave mere za XF-a. Ti si ne malo visi od mene, imas motor za grad, trazia motor iskljucivo za put, tako da mozda ipak tdm. Ali svakako uzmi i provozaj ovo nase sokocalo, mozda ti i pruzi faktor x

[Dmitar 29 Napisano Jul 1, 2013]

da za TDM su mi rekli da je tezak za grad i da trosi 5.5 do 6.5 ali je opet 850cc i ima jaku konjazu tako da je dobar za put (a za to meni i treba)... transalp mi se svidja ima dva cilindra, nije toliko tezak za grad ima 180-190 kg malo trosi, ali mi je nizak bas mi nekako grce noge, zato pitam za widna jer je opet neka sredima laksi manja kubikaza ali da li je taj motor sa jednim cilindrom dobor za putovanja i otvorene puteve?

 

koliko KW ima tacno freewind?

 

Freewind ima samo 35kW ili 48KS i definitivno na otvorenom pored TDM-a nema šta da traži, ali može da posluži. Ako imaš već nešto za grad, onda bih se i ja složio i gledao nešto veće kao TDM, Storm, Varadero itd.

Što se mase tiče ima samo 162 kg tako da je po tome totalno klasa ispod TDM-a ili Transalpa, ali se baš zato vozi lako kao biciklica i ok je ako ćeš ga voziti i po gradu. To je idealno i ako recimo kao kosooki oćeš malo da kompezuješ višak svoje mase.

[Nemanja_zem 1051 Napisano Jul 1, 2013]

Ako planiras duze puteve mozda je bolje da zaobidjes winda. Ako volis da se pentras na planine i vozikas regionalnim putevima onda ga uzmi u razmatranje. Trandza je osetno tezi i manje agilan. Dule nikad nece znati koliko freewind zapravo moze biti upravljiv kada ga vozi neko ko je laksi od samog motora :-D

[kosooki 1317 Napisano Jul 1, 2013]

banditi, vaga upravo pokazala 83.7 , tako da recaxne na racun prozivki i kladjenja uzmes ti nemanjin i dmitrov wind, prodas ih oba i kupis stroma ko covek . Ako hocete, mogu i fotku displeja vage da okacim

[kosooki 1317 Napisano Jul 1, 2013]

pardon, 83.3, izuo sam papuce

[Dmitar 29 Napisano Jul 1, 2013]

Kilo gore dole nije nije toliko bitno. recaxne, wind nije ni gabaritno veliki da bi tako eventualno prikrio tvoju figuru pa može da bude bitno i koliko si visok. Ako si pored velike mase i nizi od 180cm pa imaš tako neku piš zdepastu figuru, ne računaj da ćeš na windu izgledati išta bolje...

[Nemanja_zem 1051 Napisano Jul 1, 2013]

jeste, to je ona vaga sto seljacima meris prasice kad kupujes za uzinu, na njoj bi ja imao 65KG :-)

[recaxne 1 Napisano Jul 1, 2013]

bas naprotiv Damire visok sam 190 zato mi npr. ne odgovara transalp nekako mi je nizak i zato trazim neki motor koji je u nekom rasponu cene do 2000e i nije nizak, zato mi se wind posvidjao jer je najnoviji po godistu za te pare i zato se raspitujem ali kako smo zakljucili ne bi bio ono sto meni treba (motor vise za otvoreno a manje za grad jer za to imam skuter).. Da li mozda vam mozda pada na pamet neki takav motor kao ova tri koja sam pominjao i za nemenu koja meni treba da ima da se nadju za te pare a da nisu krsine?

[kosooki 1317 Napisano Jul 2, 2013]

Jok, digitalna sertifikovana, bazdarena kineska vaga koja je postavljena na idealo zalepljeni parket i merenje je uz komisiju vrseno u idealnim atmosferskim uslovima

 

recaxne, winda mozes da podignes, neka nemanja okaci neku svoju fotografiju na motoru da vidis da li ima neke teske disproporcije ili ne. Moras nam reci kakvo putovanje imas na umu, da bi na osnovu toga znali sta da preporucimo. Sto se same visine tice, TDM cak ima najnize sediste, tako da ne znam bas kakvom komforu sto se toga tice mozes nadati, moras sesti i probati.