kingN1 17 Napisano Mart 11 Svrati ponekad, 104 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Suzuki SV650S Prijavi odgovor kao problematičan Slicno je i kod mene,mislim da je to ok.Kad je hladan i ne palim ga duze vreme preko zime,dok se ne zagreje pada mi na 1000 obrtaja,kad se zagreje na 1300. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 46 Napisano Mart 11 U prolazu, 70 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kod mene bukvalno drži na 1500 15-20 sekundi i pada na 1000. Posle kad se ugreje radi okej. Na svim drugim motorima do sad mi je drzalo najmanje 3-4 minuta možda i više. Hvala svakako za info. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 46 Napisano Mart 12 U prolazu, 70 postova Prijavi odgovor kao problematičan Novi info: Juce zamenio svećice, jedna bila bas istrošena, i odradio sinhronizaciju. Motor drastično promenio rad (na bolje). Jutros upalio i posle 20ak sekundi spustio obrtaje na 1300 i tako i ostao i kad je vruć. Nema više propadanja ispod na 1000. I dosta su se smanjile vibracije. Ako nekom znači info. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5423 Napisano Mart 12 Ne silazi, 4820 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, nikolavik je napisao: Novi info: Juce zamenio svećice, jedna bila bas istrošena, i odradio sinhronizaciju. Motor drastično promenio rad (na bolje). Jutros upalio i posle 20ak sekundi spustio obrtaje na 1300 i tako i ostao i kad je vruć. Nema više propadanja ispod na 1000. I dosta su se smanjile vibracije. Ako nekom znači info. Još kad bi uspeo da skineš injektore i opereš, bilo bi sigurno još bolje. Sinhronizacija i svećice znače. Proverio filter vazduha? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 46 Napisano Mart 12 U prolazu, 70 postova Prijavi odgovor kao problematičan Još kad bi uspeo da skineš injektore i opereš, bilo bi sigurno još bolje. Sinhronizacija i svećice znače. Proverio filter vazduha?Filter stavio nov naravno. Nešto me strah da skidam injektore. Videću kako se ponaša prvih par stotina km. Danas sam prešao 100km i lepa razlika u radu. Jedna svećica je bila ok al druga bas istrošena.Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5423 Napisano Mart 12 Ne silazi, 4820 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Da pogađam, zadnji cilindar potrošenija svećica? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 46 Napisano Mart 12 U prolazu, 70 postova Prijavi odgovor kao problematičan Upravo tako haha. Jel to normalno znači? Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5423 Napisano Mart 12 Ne silazi, 4820 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan pre 7 minuta, nikolavik je napisao: Upravo tako haha. Jel to normalno znači? Sent from my iPhone using Tapatalk Jeste, jer se više greje nego prednji. Kada budeš želeo veći servis, proverio bih i zazore ventila. Verovatno su u toleranciji, ali čisto da odradiš i to. Moj SV za stazu kad smo proveravali zazore, bili su u tolerancijama, što je bilo iznenađujuće za toliku kilometražu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5989 Napisano Mart 12 Drug član, 2775 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, nikolavik said: Filter stavio nov naravno. Nešto me strah da skidam injektore. Videću kako se ponaša prvih par stotina km. Danas sam prešao 100km i lepa razlika u radu. Jedna svećica je bila ok al druga bas istrošena. Sent from my iPhone using Tapatalk Jovan prestao da se cima kad je skinuo jedno 30 komada. Lose radio cilindar, bas lose. Sihronizacija i nove svecice ce da poprave bar 80%. Videces... Lepsi odziv na gas i manja potrosnja. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16877 Napisano Mart 13 Integrisan, 4999 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zasto je SV1000 relativno jeftin model i cesto kosta isto kao i SV650? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GunnerHan 107 Napisano Mart 13 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: Beograd, Vladičin Han Motocikl: sv650s Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Motorcyclist said: Zasto je SV1000 relativno jeftin model i cesto kosta isto kao i SV650? I ja sam se isto pitao dok sam trazio sv.. Takodje, koliko god da je malo sv650, jos manje ih je u verziji 1000. Po meni vrlo zanimljv motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
solidSnejk 100 Napisano Mart 14 U prolazu, 40 postova Motocikl: SV650 Prijavi odgovor kao problematičan 14 hours ago, Motorcyclist said: Zasto je SV1000 relativno jeftin model i cesto kosta isto kao i SV650? Moj majstor kaze da SV1000 nije ni priblizno pouzdan kao SV650, mozda je do toga. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12744 Napisano Mart 14 (promenjeno) Ne silazi, 7378 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Nije se taj motor primio na tržištu. Šta ga znam... Ja bih mu najviše zamerio što je Suzuki toliko uštrojio taj motor iz TL-a. Ne mogu da zamislim kakav bi to huliganski motor bio da su ostavili čistokrvni agregat. Daleko od toga da je taj motor zajebancija. Poreklo mu se itekako oseti čak i u Stromu 1000. Sa druge strane, 650 je bio ogroman uspeh pa je 1000 ostao u senci kao što se desilo i sa Stromovima. Tu i tamo 1000 ima neke bolesti, mada su sve poznate i da kažem relativno lako rešive. Korpa kvačila, cilindar kvačila, hoće i magnet da im se odlepi... Sve u svemu, mislim da je to okej motor za relativno male pare. Retka i lepa verzija sa GSXR kolor šemom: Promenio Mart 14 član Alekre 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16877 Napisano Mart 15 Integrisan, 4999 postova Prijavi odgovor kao problematičan Videh jedan sv1000s u BP, otvoreni izduvi uhhhh zvuka. Deluje manji od ostalih hiljadarki. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 46 Napisano Mart 16 U prolazu, 70 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko ima/prodaje mozda ralicu za SV650S 2005 god? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16877 Napisano Mart 18 (promenjeno) Integrisan, 4999 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nahvali ga brat. Sad ja pitam, zasto se ovaj motor bas ne prodaje toliko lako? Rekao bih da se 600ke od 4 cilindra malo brze i lakse prodaju. Povoznost definitivno najveca pohvala, zamerka kocnice i VIBRACIJE. Promenio Mart 18 član Motorcyclist 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 46 Napisano Mart 18 U prolazu, 70 postova Prijavi odgovor kao problematičan Meni su bukvalno eleminisane vibracije posle sinhronizacije. Ne bride ruke uopšte a za noge doduše nisu ni pre. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZoranP 275 Napisano Mart 18 Svrati ponekad, 161 postova Lokacija: Futog Motocikl: Qingy sm200 SV650N Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, Motorcyclist je napisao: Zato što mu je na 150 duša u nosu. I zamisli sad da te u kafani pitaju koliko ide? I ti moraš da kažeš manje od 200. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16877 Napisano Mart 18 Integrisan, 4999 postova Prijavi odgovor kao problematičan 18 minutes ago, ZoranP said: Zato što mu je na 150 duša u nosu. I zamisli sad da te u kafani pitaju koliko ide? I ti moraš da kažeš manje od 200. Ja sam na 130 vec na limitu komfora 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5989 Napisano Mart 19 Drug član, 2775 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, ZoranP said: Zato što mu je na 150 duša u nosu. I zamisli sad da te u kafani pitaju koliko ide? I ti moraš da kažeš manje od 200. Ako je S pipne 220 km/h na satu. SV nije motor za kurcenje pred drugarima bajkerima, tipa vozio sam 299. Nije ni picolovac, to mora na spiku. Jbg ... To je motor koji se lepo vozi za jako malo para i odlican je za uvezbavanje i uzivanje. Pri tom, sa sposobnim jahacem je ozbiljan fun bike i u gradu i na stazi. Ko ocekoje od njega neke performanse, nije pogresio, posto mu je ubrzanje na kratko poprilicno zavidno, ali krajnja brzina mu je mala. Do nekih 140 km/h mu vecina motocikala od 600 ccm gleda u rep. Posle se stvari drasticno menjaju. I da, morate da pazite na 00 kad pustite gas. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16877 Napisano Mart 19 Integrisan, 4999 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam navikao saltati i cesto kočiti/usporavati kvacilom na 2 cilindra. Spustim u nizu, otpustam kvacilo. Ne znam koliko zabada motorno kada se tako vozi, kontam da nije bas da blokira tocak osim ako se nesto ne ludirate i preterujete. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kockica55 272 Napisano Mart 19 Svrati ponekad, 123 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Drag Star XVS250 Prijavi odgovor kao problematičan Danas sam gledao novi SV , ako se steknu uslovi ( da zena ) eto mene kod vas . Bas mi se svideo .. Mada se lomim izmedju SV i Gladiusa I da pohvalim Eurosumar , i ako je guzva oko sajma prodavac mi se bas posvetio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13931 Napisano Mart 19 (promenjeno) Ne silazi, 6035 postova Prijavi odgovor kao problematičan @abarth_maniac izvini sad moram i tebe da demantujem a i @Jovan Ristic da malo potkacim mada mi je on vec nezvanicno odao priznanje da sam u pravu. Naime SV nije sam po sebi bes ozbiljnih modifikacija nikakav motor za stazu. Cak sa tim svim modifikacijama i dalje nije motor za track day ali moze da bude ozbiljan motor za trkanje u super twin kupovima. Razlog za tvrdnju sam davno objasnio Jovanu a sad cu opet. Sve da uzmes SV koji se vozi na IoM i da njime odes na stazu i vozis se sa "obicnim" 600-kama (litre da ne spominjem) i da si izuzetan vozac naci ces se u situaciji da te na svakom pravcu obidje 2-3 daleko losija vozaca koje ti moras da resavas na kocenjima i po krivinama. Time sebi pravis neku zabavu istina ali ces se dovoditi cesto u situacije i rizike u koje ne bi morao da ulazis da imas samo R6 recimo. Koliko god puta da sam cuo ili cak i sam rekao da vreme nije bitno znam da sam toliko puta cuo manju ili vecu laz. Svima na stazi je bitno vreme, ne u smislu da si najbrzi na stazi ali makar da si brzi od sebe pre mesec ili godinu dana. E taj krug u kojem mozes da pobedis sebe na SV-u moze svaki put da ti sjebe bilo ko sa R6 (opet da ne spominjem litre) Ista prica je za recimo RS660 za kojom sam i sam mislio da posegnem ali sam odustao. Ostalo ne sporim, imao sam SV solidan motor za malo para Promenio Mart 19 član dvlns Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5989 Napisano Mart 20 Drug član, 2775 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan On 3/19/2024 at 1:08 AM, abarth_maniac said: Ako je S pipne 220 km/h na satu. SV nije motor za kurcenje pred drugarima bajkerima, tipa vozio sam 299. Nije ni picolovac, to mora na spiku. Jbg ... To je motor koji se lepo vozi za jako malo para i odlican je za uvezbavanje i uzivanje. Pri tom, sa sposobnim jahacem je ozbiljan fun bike i u gradu i na stazi. Ko ocekoje od njega neke performanse, nije pogresio, posto mu je ubrzanje na kratko poprilicno zavidno, ali krajnja brzina mu je mala. Do nekih 140 km/h mu vecina motocikala od 600 ccm gleda u rep. Posle se stvari drasticno menjaju. @dvlns ajd da citiram sebe... Da ne bude tvoje pisanje nerazumno. Sta si ti napisao a da ja nisam to vec napisao!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5989 Napisano Mart 20 Drug član, 2775 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan 7 hours ago, dvlns said: Cak sa tim svim modifikacijama i dalje nije motor za track day Moram da dodam. Motor od 70 ks i 169kg sa ramom koji ima, sve i da nista ne pipnes je i dalje jedan od boljih track day motora za amatere. Nije samo moje misljenje, znas i sam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
