Jovan Ristic 4831 Napisano Mart 11 (promenjeno) Ne silazi, 4600 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 13 sati, nemanja2 je napisao: Pozdrav, na koji pritisak duvate gume za sv650s? Covek od kojeg sam kupio kaze 2.1, moj mehanicar 2.5 a video na netu da neko stavlja i 2.8 bar-a. Danas sam naduvao na 2.1 bar i posle voznje od 20km sam proverio bilo je 2.3 bar-a. Inace gume su power pilot 3 2ct Gume UVEK ali UVEK podešavaš prema preporukama proizvođača za tu specifičnu gumu koju koristiš. Gledao sam kako ljudi podešavaju pritisak prema preporuci koja stoji na motoru. Motori su često 15+ godina stari i iz fabrike su izašli sa drugim gumama. Da ne tupim, za Pilot Power 3 je 2,2 - 2,3 napred, 2,5 pozadi na hladnim gumama. Normalno je da ti je skočio pritisak sa 2,1 na 2,3 kad se guma zagrejala malo. EDIT: Da ne dođeš u zabunu kad tražiš podatke, tvoja guma je Pilot Power 3 (2CT je komponenta) To ti kažem, jer je pre Pilot Power 3 postojala Pilot Power 2CT guma (koja je baš nosila oznaku 2CT). Da znaš kad tražiš preporučene pritiske. Promenio Mart 11 član Jovan Ristic 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Petre 674 Napisano Mart 11 Zainteresovan, 562 postova Lokacija: Skopje Motocikl: SV650A Prijavi odgovor kao problematičan 14 hours ago, nemanja2 said: na koji pritisak duvate gume za sv650s? Moj SV, 2017, po preporuci fabrike, 2.25/2.5 bara. Ne dopada mi se bas kako se ponasa na izuzetno malim brzinama, pa sam poslusao savet iz Motorad testa i prednju vozim na 2.4. Zadnju gumu nisu pomenuli pa na svoju ruku odlucio da pumpam na 2.6. To mu je kao nekih 5% vise od preporucene vrednosti fabrike. Posle voznje gume imaju neku finu temperaturu, tako da mislim da sam pogodio pritiske. Inace, pre nekoliko godina naleteo sam, na netu, na neke preporuke (covek kao radio sa gumama u neki tim) i ide nesto ovako - ako posle voznje guma ima veci pritisak za 5-7% , to znaci da su bile nedovoljno napumpane hladne - ako je pritisak ispod tih 5-7% , to znaci da su bile prenapumpane na hladno. Ne zaboravite da sa gumama ima vise varijabila i da nije samo matematika u pitanju. Stil, brzina, podloga, suspenzija... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 34 Napisano Mart 11 U prolazu, 59 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, da li neku zna koliko inače na sv drži saug? Jako kratko mi drži. Tipa 15-20 sekundi i spusti i radi na oko 1000 obrtaja. Posle kad se zagreje obrtaju su stabilni i oko 1300. SV 650 s 2005 model. Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kingN1 15 Napisano Mart 11 Svrati ponekad, 102 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Suzuki SV650S Prijavi odgovor kao problematičan Slicno je i kod mene,mislim da je to ok.Kad je hladan i ne palim ga duze vreme preko zime,dok se ne zagreje pada mi na 1000 obrtaja,kad se zagreje na 1300. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 34 Napisano Mart 11 U prolazu, 59 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kod mene bukvalno drži na 1500 15-20 sekundi i pada na 1000. Posle kad se ugreje radi okej. Na svim drugim motorima do sad mi je drzalo najmanje 3-4 minuta možda i više. Hvala svakako za info. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 34 Napisano Mart 12 U prolazu, 59 postova Prijavi odgovor kao problematičan Novi info: Juce zamenio svećice, jedna bila bas istrošena, i odradio sinhronizaciju. Motor drastično promenio rad (na bolje). Jutros upalio i posle 20ak sekundi spustio obrtaje na 1300 i tako i ostao i kad je vruć. Nema više propadanja ispod na 1000. I dosta su se smanjile vibracije. Ako nekom znači info. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 4831 Napisano Mart 12 Ne silazi, 4600 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, nikolavik je napisao: Novi info: Juce zamenio svećice, jedna bila bas istrošena, i odradio sinhronizaciju. Motor drastično promenio rad (na bolje). Jutros upalio i posle 20ak sekundi spustio obrtaje na 1300 i tako i ostao i kad je vruć. Nema više propadanja ispod na 1000. I dosta su se smanjile vibracije. Ako nekom znači info. Još kad bi uspeo da skineš injektore i opereš, bilo bi sigurno još bolje. Sinhronizacija i svećice znače. Proverio filter vazduha? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 34 Napisano Mart 12 U prolazu, 59 postova Prijavi odgovor kao problematičan Još kad bi uspeo da skineš injektore i opereš, bilo bi sigurno još bolje. Sinhronizacija i svećice znače. Proverio filter vazduha?Filter stavio nov naravno. Nešto me strah da skidam injektore. Videću kako se ponaša prvih par stotina km. Danas sam prešao 100km i lepa razlika u radu. Jedna svećica je bila ok al druga bas istrošena.Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 4831 Napisano Mart 12 Ne silazi, 4600 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Da pogađam, zadnji cilindar potrošenija svećica? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 34 Napisano Mart 12 U prolazu, 59 postova Prijavi odgovor kao problematičan Upravo tako haha. Jel to normalno znači? Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 4831 Napisano Mart 12 Ne silazi, 4600 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan pre 7 minuta, nikolavik je napisao: Upravo tako haha. Jel to normalno znači? Sent from my iPhone using Tapatalk Jeste, jer se više greje nego prednji. Kada budeš želeo veći servis, proverio bih i zazore ventila. Verovatno su u toleranciji, ali čisto da odradiš i to. Moj SV za stazu kad smo proveravali zazore, bili su u tolerancijama, što je bilo iznenađujuće za toliku kilometražu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5691 Napisano Mart 12 Drug član, 2731 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, nikolavik said: Filter stavio nov naravno. Nešto me strah da skidam injektore. Videću kako se ponaša prvih par stotina km. Danas sam prešao 100km i lepa razlika u radu. Jedna svećica je bila ok al druga bas istrošena. Sent from my iPhone using Tapatalk Jovan prestao da se cima kad je skinuo jedno 30 komada. Lose radio cilindar, bas lose. Sihronizacija i nove svecice ce da poprave bar 80%. Videces... Lepsi odziv na gas i manja potrosnja. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 14646 Napisano Mart 13 Ne silazi, 4420 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zasto je SV1000 relativno jeftin model i cesto kosta isto kao i SV650? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GunnerHan 65 Napisano Mart 13 Svrati ponekad, 126 postova Lokacija: Beograd, Vladičin Han Motocikl: sv650s Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Motorcyclist said: Zasto je SV1000 relativno jeftin model i cesto kosta isto kao i SV650? I ja sam se isto pitao dok sam trazio sv.. Takodje, koliko god da je malo sv650, jos manje ih je u verziji 1000. Po meni vrlo zanimljv motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
solidSnejk 81 Napisano Mart 14 U prolazu, 23 postova Motocikl: SV650 Prijavi odgovor kao problematičan 14 hours ago, Motorcyclist said: Zasto je SV1000 relativno jeftin model i cesto kosta isto kao i SV650? Moj majstor kaze da SV1000 nije ni priblizno pouzdan kao SV650, mozda je do toga. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 10753 Napisano Mart 14 (promenjeno) Ne silazi, 6833 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Nije se taj motor primio na tržištu. Šta ga znam... Ja bih mu najviše zamerio što je Suzuki toliko uštrojio taj motor iz TL-a. Ne mogu da zamislim kakav bi to huliganski motor bio da su ostavili čistokrvni agregat. Daleko od toga da je taj motor zajebancija. Poreklo mu se itekako oseti čak i u Stromu 1000. Sa druge strane, 650 je bio ogroman uspeh pa je 1000 ostao u senci kao što se desilo i sa Stromovima. Tu i tamo 1000 ima neke bolesti, mada su sve poznate i da kažem relativno lako rešive. Korpa kvačila, cilindar kvačila, hoće i magnet da im se odlepi... Sve u svemu, mislim da je to okej motor za relativno male pare. Retka i lepa verzija sa GSXR kolor šemom: Promenio Mart 14 član Alekre 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 14646 Napisano Mart 15 Ne silazi, 4420 postova Prijavi odgovor kao problematičan Videh jedan sv1000s u BP, otvoreni izduvi uhhhh zvuka. Deluje manji od ostalih hiljadarki. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 34 Napisano Mart 16 U prolazu, 59 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko ima/prodaje mozda ralicu za SV650S 2005 god? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 14646 Napisano Mart 18 (promenjeno) Ne silazi, 4420 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nahvali ga brat. Sad ja pitam, zasto se ovaj motor bas ne prodaje toliko lako? Rekao bih da se 600ke od 4 cilindra malo brze i lakse prodaju. Povoznost definitivno najveca pohvala, zamerka kocnice i VIBRACIJE. Promenio Mart 18 član Motorcyclist 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 34 Napisano Mart 18 U prolazu, 59 postova Prijavi odgovor kao problematičan Meni su bukvalno eleminisane vibracije posle sinhronizacije. Ne bride ruke uopšte a za noge doduše nisu ni pre. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZoranP 269 Napisano Mart 18 Svrati ponekad, 161 postova Lokacija: Futog Motocikl: Qingy sm200 SV650N Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, Motorcyclist je napisao: Zato što mu je na 150 duša u nosu. I zamisli sad da te u kafani pitaju koliko ide? I ti moraš da kažeš manje od 200. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 14646 Napisano Mart 18 Ne silazi, 4420 postova Prijavi odgovor kao problematičan 18 minutes ago, ZoranP said: Zato što mu je na 150 duša u nosu. I zamisli sad da te u kafani pitaju koliko ide? I ti moraš da kažeš manje od 200. Ja sam na 130 vec na limitu komfora 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5691 Napisano Mart 19 Drug član, 2731 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, ZoranP said: Zato što mu je na 150 duša u nosu. I zamisli sad da te u kafani pitaju koliko ide? I ti moraš da kažeš manje od 200. Ako je S pipne 220 km/h na satu. SV nije motor za kurcenje pred drugarima bajkerima, tipa vozio sam 299. Nije ni picolovac, to mora na spiku. Jbg ... To je motor koji se lepo vozi za jako malo para i odlican je za uvezbavanje i uzivanje. Pri tom, sa sposobnim jahacem je ozbiljan fun bike i u gradu i na stazi. Ko ocekoje od njega neke performanse, nije pogresio, posto mu je ubrzanje na kratko poprilicno zavidno, ali krajnja brzina mu je mala. Do nekih 140 km/h mu vecina motocikala od 600 ccm gleda u rep. Posle se stvari drasticno menjaju. I da, morate da pazite na 00 kad pustite gas. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 14646 Napisano Mart 19 Ne silazi, 4420 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam navikao saltati i cesto kočiti/usporavati kvacilom na 2 cilindra. Spustim u nizu, otpustam kvacilo. Ne znam koliko zabada motorno kada se tako vozi, kontam da nije bas da blokira tocak osim ako se nesto ne ludirate i preterujete. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kockica55 183 Napisano Mart 19 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Drag Star XVS250 Prijavi odgovor kao problematičan Danas sam gledao novi SV , ako se steknu uslovi ( da zena ) eto mene kod vas . Bas mi se svideo .. Mada se lomim izmedju SV i Gladiusa I da pohvalim Eurosumar , i ako je guzva oko sajma prodavac mi se bas posvetio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
