shoyyka 10385 Napisano Novembar 8, 2020 Drug član, 3394 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan pre 25 minuta, Markone88 je napisao: @shoyyka lepe slike, jos lepsi bandit. Nego me zanima, jel imas nesto u bocnim koferima, ili stalno vozis sa njima? Pa tek sam ih prvi put turio, ne računajući kad sam ga doterao... U stvari ovo je planski, za foto sešn... PS kad mogu BMW-jaši sa onim plehanim mogu i ja sa fabričkim 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Markone88 4847 Napisano Novembar 8, 2020 Drug član, 1551 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita Prijavi odgovor kao problematičan @shoyyka svaka ti je na mestu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Novembar 8, 2020 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ostrovica 2020...Sent from my SM-N770F using Tapatalk 5 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nafetS 3818 Napisano Novembar 9, 2020 Drug član, 1250 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S Prijavi odgovor kao problematičan Iskoristio lep vikend, kratka tura u subotu NS-Valjevo-Bg Ibarkskom. Bio sam pre 2 vikenda na kursu bezbedne vožnje, taman preko F.Gore i posle Šabac-Valjevo da se primene nova znanja Lep dan, baš uživanje i peglanje krivina, neke bolje, neke lošije, učimo se.. Bilo je čak i forsirano kočenje, kombi iza krivine radi polukružno, sva sreća već sam ispravio motor, mogao sam da nalegnem na obe kočnice. U nedelju izginuh po magluštini uveče Bg-NS starim putem, na nekim mestima kao tunel, ne vidim ni liniju, kamoli nešto više, jako neprijatno, ali opet osmeh kad sam se parkirao Od slika, jedino ako neko čita misli pa ono što sam video usput, sad mi je fokus na tehnici vožnje. Jedino ova na kraju puta, mog malog vernog konjića https://photos.app.goo.gl/w6sFytQRumtWMdGMA Kap kiše nije palo, magla je bila baš gusta i vlažna da su se jakna i pantalone cedile kad sam stigao Shared album - Stefan Djordjevic - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10385 Napisano Novembar 9, 2020 Drug član, 3394 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, nafetS je napisao: Lep dan, baš uživanje i peglanje krivina, neke bolje, neke lošije, učimo se.. Bilo je čak i forsirano kočenje, kombi iza krivine radi polukružno, sva sreća već sam ispravio motor, mogao sam da nalegnem na obe kočnice. Ne mislim da ti pametujem ali ostavi peglanje za proleće kad podloga bude toplija...i kočenje bude bolje... Sad samo opušteno i polako... Bez uvrede molim! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12963 Napisano Novembar 9, 2020 Ne silazi, 7422 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, shoyyka said: Ne mislim da ti pametujem ali ostavi peglanje za proleće kad podloga bude toplija...i kočenje bude bolje... Sad samo opušteno i polako... Bez uvrede molim! Pravo zboriš. Nije ni kombi kriv, Stefan je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10385 Napisano Novembar 10, 2020 Drug član, 3394 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Pre 13 sati, Alekre je napisao: Pravo zboriš. Nije ni kombi kriv, Stefan je. Nevezano za tu situaciju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nafetS 3818 Napisano Novembar 10, 2020 Drug član, 1250 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S Prijavi odgovor kao problematičan Shoyyka, nisam se uvredio, hvala na dobronamernom savetu! Mislim da si shvatio u pogrešnom kontekstu, pa da se objasnim. Nisam mislio doslovno na peglanje u smislu sad ću proći 150, obarati do fuzastera.. Još sam ja zelembać i ne busam se mnogo brzinom, čak imam i onu dobru dozu nekog straha, ne da se zaledim, ali dovoljno da ne zavrćem gas.. Tehnika se uči. Fokus je bio da ispravno postavim motor u traci, položaj tela, pogledom da vodim motor, da ne stiskam korman, da tehnički prođem ispravno kroz krivinu. I to forsirano kočenje je moralo biti jer je kombi iza krivine, ali eto koliko "brzo" sam ušao kad sam stigao da ispravim motor i da kočim bez klizanja zadnjeg ili (nedajtibože) prednjeg točka (nemam ABS), ostavljam sebi prostora dosta za korekciju ili nešto nepredviđeno, a opet dovoljno da uživam i da se "igram" sa detaljima. Hvala još jednom na komentaru, i ako mogu da se pridružim apelu "samo opušteno i polako", poslednje su vožnje ove godine, sve manje motorista viđam na putu, uživajmo još malo ako vreme dozvoli.. Svako dobro! 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
yogibear 15758 Napisano Novembar 11, 2020 Drug član, 1792 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan Iako se i dalje šunjam po lokalu, poslednjih nekoliko sunčanih dana iskoristih za neki kilometar više pa me je put tako odveo u Užice. Parkirah motor kod gradske plaže gde ujedno počinje i pešačka zona. Prvo što sam zacrtao da obiđem je bila legendarna hidrocentrala na reci Đetinji. Nalazi se ispod užičkog Starog grada, a napravljena je 1900. godine i jedan je od simbola grada Užica. To je prva električna centrala podignuta po Teslinim principima polifaznih struja u Evropi i druga u svetu, svega pet godina posle podizanja iste takve na reci Nijagari u Americi. Po zabeleženim podacima iz 19. veka, sve je krenulo od pekara koji su parnom mlinu u Čačku skupo plaćali brašno, pa su rešili da sagrade svoj parni mlin. Savet su potražili od svog zemljaka Stevana Čađevića, prvog inženjera među Užičanima, koji je u to vreme radio u Ministarstvu građevina Kraljevine Srbije. Odgovor je bio zanimljiv. “Nikakav parni mlin! Uglja nemate, a parne mašine su sklone kvaru.Treba da sagradite mlin koji će goniti vodena turbina. Za pokretanje turbine imate vode u Đetinji više nego što vam treba!” Užički pekari su procenili da je podizanje industrijskog mlina skupa i neizvesna rabota i gradnju su odložili za neka bolja vremena. Đetinjom je proteklo dosta vode dok njena snaga nije počela da se koristi u industrijske svrhe. Zasluga za to pripala je užičkim tekstilcima. Da bi obezbedili jeftin i siguran energetski izvor, akcionari su rešili da za pokretanje mašina u tkačkoj radionici iskoriste vodenu snagu Đetinje. Kao izaslanik Ministarstva narodne privrede, 1898. u Užicu je boravio ugledni profesor Velike škole i pionir elektrifikacije u Srbiji Đorđe Stanojević. Obišao je klisuru Đetinje i mesto na kom je trebalo da se gradi fabrika i našao da u koritu Đetinje ima dovoljno vodene snage za pokretanje turbina i proizvodnju električne energije koja bi pokretala tkačke razboje, a pri tom i osvetljavala grad, a onda je odlučeno da se hidrocentrala gradi. Opremu koja će omogućiti primenu Teslinih principa u radu elektrane i prenos električne energije odabrao je Đorđe Stanojević. S obzirom na veliku težinu opreme koju je trebalo dopremiti iz Beča do Užica, rabadžijska kola vuklo je šest pari volova. Tako nešto, do tada, u Srbiji nije viđeno. Hidrocentrala je (naravno) bila zatvorena za posetioce. I tu valjda traže neke najave, organizovane grupe... Srbija i turizam. Put koji vodi ka sledećoj lokaciji koju sam planirao da obiđem je zapravo deo trase legendarnog voza Ćire. Na pešačkom putu koji vas vodi ispod starog grada (koji je u fazi rekonstrukcije), kroz tunele i mostove nekada su se nalazile šine uskog koloseka. Užice je od 1912. godine bilo vezano železnicom uskoga koloseka, preko Čačka i Kragujevca sa Stalaćem. Tada su putovanja za Beograd trajala dugo, moralo se prelaziti iz jedne kompozicije u drugu, čekati satima na veze. Poštanske pošiljke su kasnile. Tek tokom prve decenije, posle Prvog svetskog rata, igrađena je neposredna veza sa Beogradom preko Čačka, Gornjeg Milanovca , Lajkovca i Obrenovca. Sa druge strane, pruga uskoga koloseka tada je produžena od Užica preko Šargana do Vardišta. Tako je Užice bilo povezano sa Sarajevom i Dubrovnikom. Gde god da je „Ćira“ ukidan, meštani su ga gorko oplakali, a naselja koja su gubila pružnu vezu više nikada nisu imala isti život. Uz prugu je cvetala poljoprivreda, jer su seljaci „Ćirom“ nosili sir, mleko i druge proizvode u grad. Zlatiborski seljaci nekada su nosili robu u Sarajevo i uveče se vraćali kući, drugi su bili okrenuti ka Beogradu. Svaka železnička stanica imala je lipu, a pod njom su uvek, u isto vreme, stari ljudi dolazili i palili lule. Po prolasku vozova nameštali su satove, jer su mogli da se oslone na njihovu tačnost, i uopšte, prolasci vozova obeležavali su ritam života. Pre četvrtog tunela nalazi se veliki kameni most koji prelazi preko reke Đetinje. To je ujedno i mesto sa koga se pruža prelep pogled na lokaciju koja mi je tog dana bila primarni cilj za obilazak. Pre mosta silazim sa glavnog puta i nalazim mesto odakle kreće uzani puteljak koji pored stena vodi duž klisure. Nakon kraćeg pešačenja huk vode koja slobodno pada sa visine od 18 metara je sve jači, ubrzo nailazim i na mini raj na zemlji. Nastaviće se... 34 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
yogibear 15758 Napisano Novembar 11, 2020 Drug član, 1792 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan Kao što napisah u prethodnom postu, mini raj na zemlji. U jednom trenutku su se i oblaci razišli pa je usledila prava eksplozija boja i senki. Sa jedne strane mir i spokoj prirode bez (vidljive) žive duše u okolini, a sa druge huk vode koja slobodno pada sa brane. Završio se Prvi svetski rat, Srbi izađoše kao pobednici i napraviše Kraljevinu Srba, Hrvata i Slovenaca, koja kasnije dobi ime Kraljevina Jugoslavija. Užičani u tim poratnim godinama potrošiše najviše snage i novca na obnavljanje industrije. Brzo pokrenuše razboje u Tkačnici i iskoristiše veliku potražnju tekstilnih proizvoda. Ponudiše tržištu srpsko čaršavsko, šustersko i laneno platno za slamnjače i za pakovanje, frotirske i berberske peškire, cvilih, porhet, brokat, puplin, cvišnu i materiju, nude pamučne šalove i svilene marame, salvete i prekrivače, i najradosnije, bele flanelske pelene. U Užice stižu razni aparati i mašine na struju, potreba za njom se povećava. Užička Tkačka radionica, 1923. uzima u zakup, a 1927. i kupuje, centralu od porodice Atanasković, u klisuri Grot. Godine 1923. rade i na obnovi elekktrične mreže i centrale: probija se tunel od brane do turbine, zamenjuju se generetori, umesto drvenih bandera grade se betonske, menjaju se vodovi i trafostanice. U Turici, kod Ristovića mahale, grade i 1928. godine puštaju u rad novu električnu centralu, za koju je u Sinjevcu podignuta nova brana, “Velika brana”, impozantna sa ogromnim bukovima u kojima Đetinja peni i pokazuje svoju snagu. Hukom i grmljavinom, koji se daleko čuju, postaće jedno od mesta za divljenje i dan danas u Užicu. Užičanima iz mnogih generacija ostaće u sećanju kada je jednom godišnje brana otvarana, obično na Veliki petak, koji se pretvarao u ribolov većine Užičana. Tad se skoro celo Užice sjati na obale Đetinje, obično tu kod “Međaja” i “Tabane”, gde je bila Stočna pijaca. Đetinja je ubrzano nadolazila, nosila i izbacivala ošamućene krkuše, klenove, pastrmke potočare, mrene, crvenperke, lipljane, deverike, čikove, peševe, grgeče, rakove. Užičani sa decom zavrnutih nogavica i rukava su ih sačekivali u reci, hvatali, ubacivali u korpe svih veličina, u vreće pa i u košulje sa vezanim rukavima u čvor, da im neka riba ne pobegne. Ili su te koristili kao vrše, poturajući pod maticu, dok se ne napune ribom. I ne samo ljudi i ptice i živorinje su lovile sa ribama u ustima i kljunovima. A uveče cela varoš je mirisala na riblju čorbu. Nije bilo kuće gde se nije spremala riba na sve moguće poznate načine. Danas hidrocentrala nije u aktivnoj upotrebi, a jezero koriste ribolovci i retki smeli kupači. Mnogi ovo mesto opisuju kao tajanstveno i bajkovito, a huk i grmljavina koji se ovde mogu čuti, nikog ne ostavljaju ravnodušnim. Jel neko rekao tajanstveno i bajkovito? Naravno, ja ne bi bio ja kada ne bih prešao na drugu stranu i iz neposredne blizine osetio svu moć Đetinje. Da bi se stiglo na drugu stranu prvo je potrebno sići uzanim i strmim stepenicama koje su sakrivene tik iza mosta sa suprotne strane vodopada. Kada se siđe u podnožje mosta treba naći "skriveno" mesto, odnosno bukvalno se treba provući između kamenog stuba mosta i betonskog stubića koji drži žičanu ogradu. Odatle keću staze i bogaze kroz gusto rastinje... Pa dalje preko stare klizave cevi... Ubrzo, kroz rastinje počinje da se nazire i brana. I... nagrada za uloženi trud je tu. Verujte mi da slike i par video klipova koje ću postaviti ne mogu dočarati lepotu ovog mesta. Huk i moć koju na tom mestu demonstrira reka Đetinja su fantastični. Nakon što provedoh predivne trenutke na ovom mestu, došlo je i vreme za povratak. Treba prepešačiti nešto više od kilometar ipo do Gradske plaže i motora pa onda put Beograda, jer dani su sve kraći a noći sve hladnije... Istim putem kojim sam i došao, pun utisaka napuštam ovo predivno mesto. Samo... za razliku od voza Ćire ja ću se ponovo vratiti, obećavam. 29 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZoraNS 5545 Napisano Novembar 11, 2020 Drug član, 797 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: MT-09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Svaka čast @yogibear za mnogobrojne putopise i fantastične fotografije. Sakupio si puno sjajnih priča za svoje unuke, a oni će imati retku privilegiju da to slušaju i gledaju... Imaš ti lepog materijala i potencijala da objaviš jednu ili više knjiga (putopisa) da ostaviš traga i za buduća pokolenja... 1 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Forsberg 4608 Napisano Novembar 12, 2020 Drug član, 998 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda VFR 800 FI 2000. Prijavi odgovor kao problematičan 9 hours ago, ZoraNS said: Imaš ti lepog materijala i potencijala da objaviš jednu ili više knjiga (putopisa) da ostaviš traga i za buduća pokolenja... Čitam poslednji post i baš o ovome razmišljam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nafetS 3818 Napisano Novembar 12, 2020 Drug član, 1250 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S Prijavi odgovor kao problematičan Verujem da ima ljudi ovde koji bi mogli pomoći na razne načine i da bi moglo da se napravi lepo izdanje. Ako to pogura BJB admin tim u smislu organizacije, neki članovi vezano za pravljenje izdanja (lektorisanje, slaganje, štampa), neki članovi koliko mogu finansijski da podrže projekat... Materijal (i to ne sirov) već imamo u obliku ovih postova. Hvala svim kolegama koji na ovako lep i pitak način nam prikazuju našu lepu Srbiju! 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10385 Napisano Novembar 12, 2020 Drug član, 3394 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko05 5636 Napisano Novembar 13, 2020 Drug član, 1403 postova Lokacija: Ужице Motocikl: Гулим ђонове... Prijavi odgovor kao problematičan On 11.11.2020. at 22:19, yogibear je napisao: Kao što napisah u prethodnom postu, mini raj na zemlji. U jednom trenutku su se i oblaci razišli pa je usledila prava eksplozija boja i senki. Sa jedne strane mir i spokoj prirode bez (vidljive) žive duše u okolini, a sa druge huk vode koja slobodno pada sa brane. Završio se Prvi svetski rat, Srbi izađoše kao pobednici i napraviše Kraljevinu Srba, Hrvata i Slovenaca, koja kasnije dobi ime Kraljevina Jugoslavija. Užičani u tim poratnim godinama potrošiše najviše snage i novca na obnavljanje industrije. Brzo pokrenuše razboje u Tkačnici i iskoristiše veliku potražnju tekstilnih proizvoda. Ponudiše tržištu srpsko čaršavsko, šustersko i laneno platno za slamnjače i za pakovanje, frotirske i berberske peškire, cvilih, porhet, brokat, puplin, cvišnu i materiju, nude pamučne šalove i svilene marame, salvete i prekrivače, i najradosnije, bele flanelske pelene. U Užice stižu razni aparati i mašine na struju, potreba za njom se povećava. Užička Tkačka radionica, 1923. uzima u zakup, a 1927. i kupuje, centralu od porodice Atanasković, u klisuri Grot. Godine 1923. rade i na obnovi elekktrične mreže i centrale: probija se tunel od brane do turbine, zamenjuju se generetori, umesto drvenih bandera grade se betonske, menjaju se vodovi i trafostanice. U Turici, kod Ristovića mahale, grade i 1928. godine puštaju u rad novu električnu centralu, za koju je u Sinjevcu podignuta nova brana, “Velika brana”, impozantna sa ogromnim bukovima u kojima Đetinja peni i pokazuje svoju snagu. Hukom i grmljavinom, koji se daleko čuju, postaće jedno od mesta za divljenje i dan danas u Užicu. Užičanima iz mnogih generacija ostaće u sećanju kada je jednom godišnje brana otvarana, obično na Veliki petak, koji se pretvarao u ribolov većine Užičana. Tad se skoro celo Užice sjati na obale Đetinje, obično tu kod “Međaja” i “Tabane”, gde je bila Stočna pijaca. Đetinja je ubrzano nadolazila, nosila i izbacivala ošamućene krkuše, klenove, pastrmke potočare, mrene, crvenperke, lipljane, deverike, čikove, peševe, grgeče, rakove. Užičani sa decom zavrnutih nogavica i rukava su ih sačekivali u reci, hvatali, ubacivali u korpe svih veličina, u vreće pa i u košulje sa vezanim rukavima u čvor, da im neka riba ne pobegne. Ili su te koristili kao vrše, poturajući pod maticu, dok se ne napune ribom. I ne samo ljudi i ptice i živorinje su lovile sa ribama u ustima i kljunovima. A uveče cela varoš je mirisala na riblju čorbu. Nije bilo kuće gde se nije spremala riba na sve moguće poznate načine. Danas hidrocentrala nije u aktivnoj upotrebi, a jezero koriste ribolovci i retki smeli kupači. Mnogi ovo mesto opisuju kao tajanstveno i bajkovito, a huk i grmljavina koji se ovde mogu čuti, nikog ne ostavljaju ravnodušnim. Jel neko rekao tajanstveno i bajkovito? Naravno, ja ne bi bio ja kada ne bih prešao na drugu stranu i iz neposredne blizine osetio svu moć Đetinje. Da bi se stiglo na drugu stranu prvo je potrebno sići uzanim i strmim stepenicama koje su sakrivene tik iza mosta sa suprotne strane vodopada. Kada se siđe u podnožje mosta treba naći "skriveno" mesto, odnosno bukvalno se treba provući između kamenog stuba mosta i betonskog stubića koji drži žičanu ogradu. Odatle keću staze i bogaze kroz gusto rastinje... Pa dalje preko stare klizave cevi... Ubrzo, kroz rastinje počinje da se nazire i brana. I... nagrada za uloženi trud je tu. Verujte mi da slike i par video klipova koje ću postaviti ne mogu dočarati lepotu ovog mesta. Huk i moć koju na tom mestu demonstrira reka Đetinja su fantastični. Nakon što provedoh predivne trenutke na ovom mestu, došlo je i vreme za povratak. Treba prepešačiti nešto više od kilometar ipo do Gradske plaže i motora pa onda put Beograda, jer dani su sve kraći a noći sve hladnije... Istim putem kojim sam i došao, pun utisaka napuštam ovo predivno mesto. Samo... za razliku od voza Ćire ja ću se ponovo vratiti, obećavam. Браво за фотке и за информисаност. Живим у Уе а нисам знао бар 30% информација које си написао. Моја срамота. Кад скоро сваки дан туда пролазиш па мислиш да све знаш, класика. Да сам знао да долазиш па да се организујемо да пробаш и комплет лепињу, али биће прилике следећи пут, делује ми да ти се свидело Ужице. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vule Gilera 315 Napisano Novembar 13, 2020 Svrati ponekad, 308 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Aprilia Srv 850 Prijavi odgovor kao problematičan Prelepo, koliko podataka i informacija kao na casu istorije. Uzivao sam citajuci post a za slike sta reci. Tuzno je samo to sto mi kao drzava nekoristimo ovakve stvari u turizmu. Amer i svaba bi od ovoga napravili diznilend u prirodi koje je nazalost sve manje. Ovakve moto ture treba organizovati pa da nam budes vodic, da bude prava mala ekskurzija 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZoraNS 5545 Napisano Novembar 14, 2020 Drug član, 797 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: MT-09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Dobro zbori @Vule Gilera . Razmisli @yogibear o tom predlogu... Imaš sjajane mogućnosti i potencijal da svoja iskustva prenosiš drugima. Stvrno bi mogao da organizuješ ture za domaće i strane bajkere koji bi svi zajedno uživali u ovakvim turama i prezentacijama - podrazumeva se da to ne bi bilo besplatno jer ovakva "podloga" koju ti imaš mora i da se isplati... Siguran sam da bi imao puno sledbenika i da bi te ture bile uživanje za sve učesnike... P.S. Knjige piši kada ti dojadi motor... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
yogibear 15758 Napisano Novembar 15, 2020 Drug član, 1792 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan @ZoraNS - hvala! Upravo zbog ljudi kojima se dopada i zbog nekih mlađih pokoljenja ovo i radim. U svakom slučaju bih putovao i fotografisao, pa kada već postoji mogućnost, što to ne podeliti sa drugima. Kad' si već spomenuo unuke... potpuno si u pravu. Iako ih nemam još uvek, toliko se materijala godinama i godinama skupljalo, kako u vezi vožnji tako i u vezi mog (da kažemo) turbulentnog života, da komotno može knjiga da se napiše. Zarad prisećanja, postaviću fotografiju koja spada u ovu temu ali koja datira iz perioda kada je sve bilo mnogo, mnogo drugačije. Radi se o četvorici drugara koji su toliko toga prošli zajedno. Nas dvojica sa dva Suzukija GSX-R 750, i druga dvojica sa dva MZ-a 250. Kakve su to vožnje i kakvi su to "dueli" bili... Na fotografiji stojim u sredini i tada sam imao dvadeset i jednu godinu. Sa moje leve strane je moja devojka a kasnije supruga i majka mog sina. Iza nas je, prepoznajete, Golubačka tvrđava u izvornom stanju. To je bilo jedno mistično, tiho i prazno mesto puno zmija. Nakon skorašnje obnove i usled Korone, Golubačka tvrđava je postala planetarno popularna. Koliko se sećam, foto aparat koji sam vucarao je bila Smena 8M. Godina, 1995... @Marko05 - hvala! Bez obzira na ono što već znam ili što sam saznao na razne načine, pre nego što bilo šta od informacija postavim ja se ipak, naravno, dodatno informišem putem interneta. Zadnje što želim je da napišem neku neistinu ili lupim neku glupost. Otuda i neke zanimljivosti koje u javnosti i nisu previše poznate. Kada bih ti rekao ne bi verovao, koliki recimo % Beograđana ne pravi razliku između Kalemegdana i Beogradske tvđave. Užice, da! Oduvek sam voleo ceo taj kraj, okruženi ste lepotama. A vezano za komplet lepinju... biće dana Bogu hvala, držim te za reč! @Vule Gilera - takođe hvala! Vidim da ima ljudi koji kao i ja vole da pročitaju nečiji opis vožnje ili putopis, a kolega koji to odlično rade ima prilično na forumu. Takođe, izuzetno cenim svačiji trud i svaku postavljenu fotografiju. Što se predloga u vezi organizovanih tura tiče... mislim da je bilo kod nas nekih pokušaja. Nisam siguran da li bi to zaživelo, ali ono što pouzdano znam je da je užasno mali % motocikala koji uđu u našu zemlju i koji se zadrže više od dan-dva. E, to je ono o čemu baš razmišljam, a nije da nemamo šta da ponudimo. E, ali onda dolazimo do tvoje konstatacije. Šta bi amer ili nemac napravili od onoga što mi imamo? Odem u Romulijanu da vidim čuvene mozaike, oni zatrpani peskom... Što, pa kaže nema arheologa, treba to natkriti, vremenski uticaji... Pa natkrite ih, mislim se! 21. vek, ljudi lete na mesec a vi ne možete da natkrijete mozaike, jednostavnije je ponovo ih zatrpati peskom, jel? Na koliko sam samo mesta bio, srećem kako strance tako i domaće kako zbunjeno gledaju u telefone, pitaju me za lokaciju, kako i kuda... nigde putokaza nema, table. Dođeš na lokaciju a oni ne rade, nigde obaveštenja dok je na sajtu sve u fulu, radno vreme (nepostojeći) telefoni... tuga. Koliko se samo ljudi u Zagajičkim brdima pogubilo (pisao sam ovde o tom mestu). Milion račvanja, ljudi skrenu u šumu, telefoni nemaju signal, padne mrak, šakali počnu da zavijaju... haos. Bilo je nekoliko akcija "spasavanja", zadnja za koju znam je kada su dve devojke bile u pitanju... A što se druženja tiče, uvek sam za. Pogotovo sada kada ne putujem više u inostranstvo radi posla. 16 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dranik 134 Napisano Novembar 15, 2020 Svrati ponekad, 123 postova Lokacija: Veternik Motocikl: BMW F800 GS. Prijavi odgovor kao problematičan Dobro zbori @Vule Gilera . Razmisli @yogibear o tom predlogu... Imaš sjajane mogućnosti i potencijal da svoja iskustva prenosiš drugima. Stvrno bi mogao da organizuješ ture za domaće i strane bajkere koji bi svi zajedno uživali u ovakvim turama i prezentacijama - podrazumeva se da to ne bi bilo besplatno jer ovakva "podloga" koju ti imaš mora i da se isplati... Siguran sam da bi imao puno sledbenika i da bi te ture bile uživanje za sve učesnike... P.S. Knjige piši kada ti dojadi motor...Slažem se 100% Послато са SM-A705FN помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10385 Napisano Novembar 15, 2020 Drug član, 3394 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Sad još i ima znakova, putokaza u odnosu na pre Korone...naredio putarima, zna se ko... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Влајко 1545 Napisano Novembar 15, 2020 Никад не једи жути снег!, 729 postova Lokacija: Церовац - Београд Motocikl: Јаворка (ФЈР 1300) Prijavi odgovor kao problematičan Неће зима још... јесте хладњикаво ал је суво, ветра нема а вози нам се стално... Куда? Правац Дивљаковац на чорбицу...Зборно место - 1000 Ружа...Овај пут преко Рипња, Барајева, Бељине ка Аранђеловцу а назад преко Рогаче, Сопота и Раље...Прво на сликање...а онда шљива и чорбица...Мало дружења па назад кући, кратак је дан... Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk 19 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
yogibear 15758 Napisano Novembar 15, 2020 Drug član, 1792 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan Ja se danas provozah do Kosmaja. Iskoristih ovo zubato sunce što za vožnju, što da po prvi put podignem ptičurinu (dron) koju nabavih pre par dana. Bila je neka konstantna izmaglica pa baš nešto i nisu bili idealni uslovi za slikanje. Na slikama je spomenik palim borcima Kosmajskog odreda. 27 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djolji 1273 Napisano Novembar 16, 2020 Drug član, 1068 postova Lokacija: Beograd- Cerak Motocikl: Tracer MT09 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 9 sati, yogibear je napisao: Ja se danas provozah do Kosmaja. Iskoristih ovo zubato sunce što za vožnju, što da po prvi put podignem ptičurinu (dron) koju nabavih pre par dana. Bila je neka konstantna izmaglica pa baš nešto i nisu bili idealni uslovi za slikanje. Na slikama je spomenik palim borcima Kosmajskog odreda. Dragi kolega, ja nemam novih reči koje ostale kolege već nisu rekli (napisali) za tvoj rad i doprinos na našem forumu. Predložio bih ti da po ugledu kolege "protector" koji ima svoju temu: Srbija -- Austrija -- Rumunjska ... svega ima, tako i ti otvoriš jednu temu i prebaciš sve do sada napisana putešestvija. Mislim da tvoj rad nije samo "kratka vožnja" već nešto mnogo više i korisnije, a to se vidi i po velikim brojem lajkova. Tako bi nam omogućio da lakše pronađemo neka mesta koja si opisao, kako bi se odlučili za obilazak istih. Veliki pozdrav 2 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
e-mayl 1785 Napisano Novembar 18, 2020 abc, 895 postova Lokacija: Pula Motocikl: BMW GS 1250 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Jedna kratka vožnja uz more. Na žalost bez puno slika. Slikano pored spomenika talijanskim mornarim stadalim na brodu Cesare Rossarol koji 1918 ušao u minsko polje.Brod je nekad izgledao ovakoA ovo je slika olupine na morskom dnu 7 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Staman 714 Napisano Decembar 2, 2020 Svrati ponekad, 480 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: CF MOTO 150NK Prijavi odgovor kao problematičan 12 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
