Skyrunner 4917 Napisano Novembar 2, 2010 Drug član, 1876 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Gavrolini, to je onda skroz druga stvar, ja nisam imao neki blizi kontakt sa konkretnim motorom, ali vidim da ga mnogi pljuju, i to ne samo agregat kao takav nego Rotaks kao fabriku. E sad ako je i pored koriscenja kako je fabrika propisala ( tu mislim i na servisno i na normalnu eksploataciju) taj motor nepouzdan i sklon najrazlicitijim kvarovima onda mi je jasno zasto ljudi tako pricaju, a posto mi se cini da je isti agregat ugradjivan i u BMW F650 onda je to pokazuje da i najveci mogu da naprave tako zestok zajeb Ja sam licno imao kontakt sa 4 Rotaksa i to dva moto i dva avio motora Na RS125(rotax123) i RS 250(rotax256) i 582 sa plavom glavom i 912 koji je od svih jedini cetvorotaktni Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAVEN 26 Napisano Novembar 2, 2010 Svrati ponekad, 233 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Aprilia SL1000 Falco & APN 6 Prijavi odgovor kao problematičan Pegasa nisam vozio, al´ falco sigurno valja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mojsa 226 Napisano Novembar 5, 2010 Svrati ponekad, 297 postova Lokacija: bgd Motocikl: Vfr 750 Prijavi odgovor kao problematičan agregat u pegasu nije bas najbolji kao ni sve ostalo na tom motoru Sta je to ostalo ....kocnice su Brembo (koriste ih sampioni u F1 i moto gp) karburatori su Mikuni,a ta firma radi karburatore za sve zivo (izmedju ostalog proizvode delove za Boing i Space Shuttle) ili sto bi oni rekli "On the ground... over the water... in the air..." sve drugo je potrosni materijal...ja vozim pegaso vec 30000 km bez ijednog kvara, trenutno je na satu 52000 i mislim da moze jos tri puta toliko da predje. Rotax motor je odlican o njemu necu ni da pricam...da ga ne ureknem 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan77 80 Napisano Novembar 8, 2010 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, citam ovo i moram da se ukljucim. Jednostavno ne mogu da verujem svojim ocima. Sta ima cudno u tome da crkne dihtung glave ukoliko pregrejes motor ? Ili da crkne frajlauf ukoliko beskonacno verglas ? Pa zar postoji motor kod koga mozes da radis ove stvari i da sve i dalje bude ok ? A i to oko grejanja reglera ili nedostatka zica, toje tek super. tipicno Srpski, sta zna tamo neki tim ljudi ili cela fabrika, kad smo mi to zakljucili da je tako i tacka. Ima da pocupamo par zica i dodamo par novih na drugom mestu i ima da bude bolje od originala. Ludilo. Cisto da ne pricam bas bez veze, vozim Apriliu Pegaso iz 96, i nista od navedenih kvarova nisam primetio da je problem. Jednostavno motor se mora odrzavati i ne moze se voziti kao zujalica. To nije motor za takve stvari. Izvinjavam se ako sam bio malo dosadan, ali nisam vise mogao da izdrzim 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Novembar 9, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan a kako sme da se vozi taj motor? Serem se u njega ako ne smem da ga zavrcem DO crvenog,znaci ne u crveno vec do crvenog.Onda su trebali da mu stave blokadu na 4-5k obrtaja da se slucajno ne preforsira masina. I mogu biti 5x brembo kocnice kad koci kao ku***. Ja ne znam zasto se svi ljute kad neko iznese iskustva o motoru koji oni poseduju. Jednostavno moja iskustva i misljenje je da su suzuki dr i freewind mnogo mnogo bolji motori u toj klasi od f650 i pegasa. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan77 80 Napisano Novembar 9, 2010 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Nema razloga neko da se ljuti ili ne ljuti. Naravno da mozes da izneses svoje misljenje, zato ovo i sluzi. mene samo nerviraju price " cuo sam ", nista vise. ako si imao iskustva sa tim motorom, sasvim je normalno da imas i svoje misljenje, koje opet ne mora da bude isto. Moja iskustva su sasvim suprotna i to je to. I ne mozes da ga vozis u crveno definitivno !Do crvenog uvek, ja ga tako vozim i sve je ok. Samo bih voleo da vidim kako se neki drugi enduro ako ga vozis u crveno i da li mu se nesto kvari. I ne vidim zasto bi te kocnice odgovarala na nekom drugom motoru a na njemu ne ? Po meni su to glupe price. Opet, to je moje misljenje, ne mora da znaci da je tako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Hellboy 2 Napisano Januar 1, 2011 Svrati ponekad, 161 postova Lokacija: Crna Gora Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam pegaso 650 99god sa rotax masinom, takodje sam imao pegaso 125cc takodje sa rotax masinom. Sto se same masine tice dobro su se pokazale, ali struja na 125-ici losa do bola, magnet, bobina i tako te stvari... 650 me dosta dobro slusao godinu dana, e posle toga stavih mu neke druge auspuhe i poce da brljavi, 2 mjeseca sam se patio bez motora i vukao se kod majstora i dzaba... Moj savjet je, ako imas mogucnost da biras, nemoj nikad kupit nista od aprilie vec bilo sta drugo. Licno kocnice su jako dobre brembo, sto se gradske voznje tice dosta je dobra, otvoreni put, pa moglo bi se reci da joj hvali sesta brzina , a sto se krivina tice ima nisko teziste nisko se i sjedi tako da je mnogo dobra za prebacivanje tezine takodje i zbog ugla pod kojim je postavljena viljuska... Eto toliko od mene, od koga je i mnogo je.... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vejac 40 Napisano Januar 27, 2011 U prolazu, 63 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: sta na'vatam Prijavi odgovor kao problematičan Imam Pegaso 650ie 2001. od kad sam seo na nju (pre oko 10000km) nikakav veci problem, rotax je zver, napravio sam 1000km u cugu na 40C, nista se nije dogodilo. Imao sam mali problem sa konektorom od reglera i to je sve. Redovno odrzavanje se podrazumeva, bez konstantnog divljanja u visokim obrtajima i motor ce biti vise nego zahvalan, lagan je, startan (nebitno jedno ili dvoje u sedlu)...Ja sam vise nego zadovoljan, za jednocilidrasa je savrsen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lawyer 324 Napisano Mart 6, 2011 Festina lente!, 260 postova Lokacija: Beograd - Košutnjak Motocikl: SUZUKI DL 1000 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Moram priznati da sam se isprva i ja dobro štrecnuo kada sam procitao kuđenja ovih mašina, ali srećom sam se iz prve ruke uverio da većina nije tačna - bar u mom slučaju. Pegaso prosto vuče kao kljusina, iako imam dobrih 120 kg, veoma je upravljiv, čak i dosta udoban (što je za mene bilo veliko iznenađenje), a do 100-ke stiže bez po muke. Nisam ga vozio preko te tačke, jer ne uživam u jurcanju, ali imam osećaj da bi i mene izneo do 130 kao od šale. Svoj Pegaso sam uzeo sa 30.000 na satu (cenim da je presao oko 40.000 realno), jer je jako dobro očuvan. Od opisanih manjkavosti u prethodnim postovima - ništa se nije dogodilo, bar ne još uvek. Treba imati na umu da je kod kupovine bilo kog vozila, pored znanja potrebno i malo sreće, jer nije se jednom desilo da neko kupi i novo vozilo, pa da stalno ide do majstora. I da.... Uvek je važno koristiti mašine kako je predviđeno, jer kako finski vlasnik Pegaza tvrdi, može da pređe i 100.000 samo sa najosnovnijim servisima: Blog jednog Finca - Pegazo 100.000 km na satu Ako pogledate malo po netu, naićićete i na komšiju Grka koji je na mašini iz 1995 ubio 150.000 km. Sve ima svoje... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
skuteras 73 Napisano Jun 28, 2011 Svrati ponekad, 214 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda XL1000VA Prijavi odgovor kao problematičan Čoveče toliko oprečnih mišljenja a ja sam želeo da kupim baš Pegasa. Što je naj jače i pored svega ću najvervotnije njega da kupim, samo imam dilemu za da li je to motor za početnike pošto ja to jesam? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12744 Napisano Jun 28, 2011 Ne silazi, 7378 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Dobar je to motor, koji su uglavnom satrali tehnicki neuki ljudi. Pored toga, cudi me kako ne shvatate da italijani nemaju jeftine masine. To je visa klasa i to kosta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomerc 1240 Napisano Jun 28, 2011 Drug član, 1260 postova Lokacija: Chicago Prijavi odgovor kao problematičan Čoveče toliko oprečnih mišljenja a ja sam želeo da kupim baš Pegasa. Što je naj jače i pored svega ću najvervotnije njega da kupim, samo imam dilemu za da li je to motor za početnike pošto ja to jesam? On je za pocetnika kao i svaki drugi slicni njemu. Ako koristis glavu neces imati problema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlockobgd 33 Napisano Avgust 1, 2011 U prolazu, 46 postova Lokacija: beograd Motocikl: pegaso 650,yamaha xt600sm Prijavi odgovor kao problematičan Gledam samo i nemogu da verujem kako pojedinci lupetaju gluposti a razumeju se u motore ko marica u kriv ..... ,,Suvisan je svaki komentar na temu Pegaso 650,Motor je u klasi 650 VRH!,Nemoj da komentarisemo necija losa iskustva koji su kupili motor od nekog za male pare a isti taj ga je odrzavao samo kad crkne nesto!!!.Na kraju krajeva nista nije napravljeno da bude otporno na budale! Budala moze sve da sjebe! Redovno odrzavanje, ne u crveno i da vidis koliko ce da traje Kome nije jasno sta sam napisao nek pogleda klip koji ce mu objasniti...Pegaso 650_95_150.000_1.avi 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lawyer 324 Napisano Avgust 2, 2011 Festina lente!, 260 postova Lokacija: Beograd - Košutnjak Motocikl: SUZUKI DL 1000 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Čoveče toliko oprečnih mišljenja a ja sam želeo da kupim baš Pegasa. Što je naj jače i pored svega ću najvervotnije njega da kupim, samo imam dilemu za da li je to motor za početnike pošto ja to jesam? On je za pocetnika kao i svaki drugi slicni njemu. Ako koristis glavu neces imati problema Pored toga sto se slazem sa tomerc-om, samo da kazem da sebe smatram pocetnikom, a prva masina je bas Pegaso 650 (1997. god.). Presao sam do sad oko 5.000 km na njemu (od proslog avgusta) i uzivam u voznji. Ne planiram da ga menjam u skorije vreme. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Avgust 2, 2011 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan au pametnih ljudi pun forum...sve bajkeri sa velikim iskustvom...pegas je krs i kraj.... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan77 80 Napisano Avgust 15, 2011 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Jeste, a TT je masina ?! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlockobgd 33 Napisano Avgust 20, 2011 U prolazu, 46 postova Lokacija: beograd Motocikl: pegaso 650,yamaha xt600sm Prijavi odgovor kao problematičan Pa jeste, TT i znaci Totalna Taraba :lol: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Avgust 20, 2011 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan momci cemu agresija...tema je aprilia a ne TT. to da li je tt krs mozete da raspravite u novoj temi,mene bas briga ko sta misli o motoru koji vozim i onako ih stalno menjam. A da je pegaz krs to stoji...motor koji nema svrhu....za sta je dobar pegas? 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
skuteras 73 Napisano Avgust 24, 2011 Svrati ponekad, 214 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda XL1000VA Prijavi odgovor kao problematičan Pa ne znam što bi u BMW-u taj motor valjao a u Pegasu ne ? OK razmem struja je lošija i frajlauf crkava a koliko koštaju te dve stavke i gde recimo može da se uradi taj čuveni pegasov zahvat vezan za struju?. Ne crkava valjda sve to svake godine ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Velja2w 76 Napisano Avgust 24, 2011 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Prijavi odgovor kao problematičan Motor u BMW-u nije isti kao u Apriliji, ima drugačiju glavu sa 4 ventila. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1964 Napisano Avgust 24, 2011 Skuteras, 3696 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Moj drugar ima pegasa 2000. god. Na satu ima skoro 60000km i nikad nije imao niti jedan kvar. Decko ga tera prilicno ostro i zavrce ga, pa opet nista. Jednom je imao problem, izlizala mu se guma. Kocnice su dobre, vesanje je dobro iako je pozai malo mekaniji (mislim da moze da se dotegne)... Mana samo potrosnja. Motor je dobar npr. za ono za sta ga mi ovde u planinskim krajevima koristimo. Imamo malo losije okolne puteve, imamo sela koja se nalaze u planinama sa kilometrima i kilometrima makadamskog puta, a volimo nekad da odemo i negde van grada. Dakle motori tog tipa najvise odgovaraju. Sad zasto Pegaso, a ne Freewind ili F650 ili TT..... pa ukusi su raziciti. Nekom se jednostavno svidja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Avgust 24, 2011 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan Pa ne znam što bi u BMW-u taj motor valjao a u Pegasu ne ? OK razmem struja je lošija i frajlauf crkava a koliko koštaju te dve stavke i gde recimo može da se uradi taj čuveni pegasov zahvat vezan za struju?. Ne crkava valjda sve to svake godine ??? a ko je tebe slagao da taj agregat valja i bmw-u? 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
skuteras 73 Napisano Avgust 24, 2011 Svrati ponekad, 214 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda XL1000VA Prijavi odgovor kao problematičan Pa ne znam što bi u BMW-u taj motor valjao a u Pegasu ne ? OK razmem struja je lošija i frajlauf crkava a koliko koštaju te dve stavke i gde recimo može da se uradi taj čuveni pegasov zahvat vezan za struju?. Ne crkava valjda sve to svake godine ??? a ko je tebe slagao da taj agregat valja i bmw-u? i hahhahaha ima ga moj drugar i bogami ubio je dobrih 70000km. bez kvarova na mašini, pa ja eto iz njegovog iskustva Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Avgust 24, 2011 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan imao i moj drugar i posle 500 km okrenuli lezajevi na radilici... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ranko 211 Napisano Avgust 25, 2011 "Greasy Thumb", 442 postova Lokacija: Beograd - neka buregdzinica jedem bureG :) Motocikl: F650 ST Furuna Prijavi odgovor kao problematičan heheh gavro, kanda mi se cini da samo cekas na teme gde neko pohvali bmw ehehe... sto je najgore slazem se sa tobom da je F650 krs... V Storm je mnogo bolji jedino se ne slazem da se kvari bas bas svaki... jbg tvoj komsija navato neki lerma i nista drugo... evo tokom 2 godine sektasenja ja nisam cuo za neke velike probleme... cak sta vise nisam cuo za bilo kakve ... ne treba generalizovati... to ti je kako ti se zalomi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
