Gile_Extremeboy 7918 Napisano Novembar 7, 2014 Drug član, 2470 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06 Prijavi odgovor kao problematičan Mali off, Gile. Ja sam se javio bio da dodjem pogledam i eventualno pazarim motor pre nekih 3-4 meseca, ali ti si rekao da nije trenutno na prodaju P.S. Motorce super izgleda, a ja sam vec pazario nesto drugo. U pravu si, naiso si bas kad je draga nije htela da ga prodamo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7918 Napisano Novembar 7, 2014 Drug član, 2470 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06 Prijavi odgovor kao problematičan Gile, super je motoric! Retko kulturna sprava. Hvala na komplimentu drugar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 8, 2014 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Moze pomoc hitno, odvrnuo sam gornji cep na vilama, ispustio ulje, nisam odvrtao donji sraf (gedora) jer nemam kako, okrece se sve, zatim sam skinuo onu gumu protiv prasine, skinuo zicu i tu nastaje problem, ne kogu nikako da izvucem vile iz cizme, naglo vucem i ono samo udari a unutra semering se ne pomera uopste, sta da radim? Jel moram kod vulkanizera da nosik vile da na pneumatski pistolj odvrne? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Novembar 8, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan to sam ti govorio... donji imbus drzhi unutar chizme sve sastavljeno. ili pneumatski, ili da unutar vile "rod" zaglavish dugim shrafom (alat). idi na pneumatski kod vulkanizera.. druga opcija ti je da shrafciger zabodesh u semering i ischupash ga iz chizme. postoji moguchnost da ogrebesh shtap tako da opet, predlazhem pneumatski... eve alatkla kako izgleda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10466 Napisano Novembar 8, 2014 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan ili lepo sve sastavis nazad, i PRVO donji imbus popustis pa onda vadis one cepove gore, tako sam ja uvek radio i nije bilo frke, samo, ne zboravi, i kad taj imbus popustis i izvadis cepove gore i izvuces opruge, i dalje se (uglavnom) nece hteti razdvojiti cizma od stapa, e tu samo treba jedno naglo cimanje razdvojice se, jer ima jedna dugacka bakarna podloska koja se rasiri i drzi, i nju sredis sa tim cimanjem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 8, 2014 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Gledao sam bas ovaj snimak, ali nemam tu sipku da ubacim da se ne okrece dok odvrcem, ostaje za ponedeljak da to odnosem vulkanizeru. Kazite mi jel ovo normalno, ovaj lezaj je super, znaci ne pomera se levo/desno ni napred/nazad i lagano se okrece, ali ispod njega ima neka sipkica metalna i kada je prstom udaram cuje se udarac metal od metal, jel to kod svakih isto i normalno? I na prednjem i na zadnjem tocku isto se cuje, a lezaji su super. Zadnje vesanje u manuelu pise ovako, a na motoru ne mogu da nadjem ovaj tockic, gde se nalazi tacno? Moze li da se izvadi db killer iz auspuha, viri cev mala i kao da moze da se izvadi ili ne moze? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 10, 2014 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zna li neko odgovor za zadnje vesanje i db killer? Predhodni vlasnik je sipao ovo ulje 10w40. Jel sipao neko ovo ulje u motor ili iskljucivo Motul 5100 10w40? Da li da kupim ovo ulje i sipam??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Novembar 10, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan mani se motula, gotovo su sve falshevi, kupi neshto drugo, tipa ipone, agip, bardahl.. to shto viri je fabrichki prigushivach i spojen je za pregrade unutar topa. nema vadjenja bez rasturanja celog topa i prepravljanja u protochni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 10, 2014 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan mani se motula, gotovo su sve falshevi, kupi neshto drugo, tipa ipone, agip, bardahl.. A ovo ulje GENUINE je za opel auto, nije za motor ali je gradacija 10w40, da li da nastavim da njega sipam ili da kupim nesto od ovih marki sto si napisao? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Novembar 10, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan kupi neshto za motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10466 Napisano Novembar 10, 2014 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan mani se motula, gotovo su sve falshevi, kupi neshto drugo, tipa ipone, agip, bardahl.. A ovo ulje GENUINE je za opel auto, nije za motor ali je gradacija 10w40, da li da nastavim da njega sipam ili da kupim nesto od ovih marki sto si napisao? uzmi bilo koje ulje ali OBAVEZNO mora da bude ulje ZA MOTOR, zbog lamela-menjaca, sto se tice originala i falsa, jbg to ti je kod nas svaka kupovina macka u dzaku, retko ko moze da ti garantuje da je 100% original. i obavezno uz svaku zamenu ulja menjaj i uljni filter. A sto se tice tog tockica za vesanje on se nalazi na zadnjem amortizeru dole, mada koliko god ga budes vrteo neces osetiti neku veliku razliku, bar na mom je tako bilo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12553 Napisano Novembar 10, 2014 Ne silazi, 7335 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Silkolene Comp 4 i miran si. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7918 Napisano Novembar 10, 2014 Drug član, 2470 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06 Prijavi odgovor kao problematičan mani se motula, gotovo su sve falshevi, kupi neshto drugo, tipa ipone, agip, bardahl.. A ovo ulje GENUINE je za opel auto, nije za motor ali je gradacija 10w40, da li da nastavim da njega sipam ili da kupim nesto od ovih marki sto si napisao? uzmi bilo koje ulje ali OBAVEZNO mora da bude ulje ZA MOTOR, zbog lamela-menjaca, sto se tice originala i falsa, jbg to ti je kod nas svaka kupovina macka u dzaku, retko ko moze da ti garantuje da je 100% original. i obavezno uz svaku zamenu ulja menjaj i uljni filter. A sto se tice tog tockica za vesanje on se nalazi na zadnjem amortizeru dole, mada koliko god ga budes vrteo neces osetiti neku veliku razliku, bar na mom je tako bilo. Bas tako amortizer mu je sranje mekan, zato sam ga ja zavrljacio u gvojze i metuo od sportskog motora, sasvim druga prica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 10, 2014 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nisam nikada vozio gs500 pa mi deluje nesto mnogo mekano zadnje vesanje, kada predjem preko rupe kao da legne skroz i lupi pa se cimam da mu nije nesto, a ubi se trazeci taj tockic, moram detaljnije pogledati sutra gde se nalazi pa da vidim ima li neke bar male razlike. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10466 Napisano Novembar 11, 2014 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan ako je sve ispravno, nebi trebalo da bude problem, na mom GS-u je sve bilo fabricko i radilo je ok, naravno, GS jeste malo mekaniji, a to u sustini i dobro dodje s obzirom da nam putevi nisu bas perfektni pa lepo guta rupe, ali naravno da treba izbegavati rupetine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 11, 2014 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sredio sam motor, sada je kao casa. Vile semering i ulje promenio, ulje 15w sam sipao, kada se nagnem na motor svom tezinom ne moze da se uvuku skroz vile, bas su tvrde taman koliko treba, u voznji i preko rupa super se ponasaju. Sijalicu malu u desnom satu sam promenio, bila crkla. Promenio neke srafove koji su osteceni navoji. Na rezervoaru promenio creva od goriva sto idu do slavine, stavio silikonska zelena providna, extra izgledaju. Na karburatorima prelivna creva nije imao pa sam stavio od akvarijuma crevo i na jedan i na drugi karburator. Lanac ocistio i dotegnuo 20-30mm. Tockove osovine nauljio tovatnom. Bravice naprskao sa WD 40. Filter vazduha i svecice ocistio. Po uputstvu polugu kocnice podesio na 55mm (50-60mm), tako i polugu kvacila. Kociona ulja, prednje i zadnje promenio. Auspuh ocistio garez. Sajla obrtomera i za kilometrazu nauljio tovatnom (bila su suva i malo pocela rdja da hvata). Ler podesio na 1100 obrtaja. Bilo je jos nekih sitnica da ne nabrajam sada, oko tegica, sata, stopica za noge itd. Nisam mogao da nadjem filter goriva, da li je on u sklopu slavine ili ne znam ni sam. Na proslom motoru sam imao filter vidno ispod slavine za gorivo i lagano se odvrne i ocisti ili zameni, a na GS ne vidim tako nesto. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Novembar 11, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan Sredio sam motor, sada je kao casa. Vile semering i ulje promenio, ulje 15w sam sipao, kada se nagnem na motor svom tezinom ne moze da se uvuku skroz vile, bas su tvrde taman koliko treba, u voznji i preko rupa super se ponasaju. Sijalicu malu u desnom satu sam promenio, bila crkla. Promenio neke srafove koji su osteceni navoji. Na rezervoaru promenio creva od goriva sto idu do slavine, stavio silikonska zelena providna, extra izgledaju. Na karburatorima prelivna creva nije imao pa sam stavio od akvarijuma crevo i na jedan i na drugi karburator. Lanac ocistio i dotegnuo 20-30mm. Tockove osovine nauljio tovatnom. Bravice naprskao sa WD 40. Filter vazduha i svecice ocistio. Po uputstvu polugu kocnice podesio na 55mm (50-60mm), tako i polugu kvacila. Kociona ulja, prednje i zadnje promenio. Auspuh ocistio garez. Sajla obrtomera i za kilometrazu nauljio tovatnom (bila su suva i malo pocela rdja da hvata). Ler podesio na 1100 obrtaja. Bilo je jos nekih sitnica da ne nabrajam sada, oko tegica, sata, stopica za noge itd. Nisam mogao da nadjem filter goriva, da li je on u sklopu slavine ili ne znam ni sam. Na proslom motoru sam imao filter vidno ispod slavine za gorivo i lagano se odvrne i ocisti ili zameni, a na GS ne vidim tako nesto. bravo druzhe! tako se voli motor filter, tj sito, se nalazi zakacheno za slavinu i kao tako je u rezervoaru, ali nije losh imati filter izmedju rezervoara i karbova jer ono sito oche nekad da pusti smeche. a i od godina se zna pojesti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7918 Napisano Novembar 12, 2014 Drug član, 2470 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06 Prijavi odgovor kao problematičan Pazi se samo tog dodatnog filtera oce da pravi sranja ako se brzo zaprlja i onda smanji protok goriva, tj. kada imas manje goriva u rezervoaru nece da protekne dovoljno brzo kroz njega i onda nemoze dovoljno da nahrani karbove. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10466 Napisano Novembar 12, 2014 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan ako se brzo zaprlja to je znak da treba da ocistis rezervoar, jer ipak su to motori od preko 20 godina i rezervoari pocinju polako da trule iznutra u, mada u svakom slucaju taj filter i sluzi za to da prljavstina ne dodje u karburatore, jer ako dodje do njih e tek onda pocinje igranka sex na ex Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Novembar 12, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan upravo to shto je rekao biker boy.. nije mi truo rezervoar al su truli rezervoari na pumpama u srbiji... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 12, 2014 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Au ovo casice od karburatora, strasno. Hocu jos da ocistim karburator preko ovog snimka, samo da ne zeznem nesto. Na sta treba da obratim paznju, sta je bitno? Jel radio neko ovako nesto da mi objasni kako, sta - sihronizacija karbova? Pa bi na kraju nastelovao ventile, na keeway speed-u sam sam stelovao vise puta, e sada za GS necu 100% znati da se snadjem i ne smem se usuditi da otvaram. Imam jedan mali problemcic, kada guram motor cuje se u prednjem i zadnjem tocku lupanje metal od metal, vec sam pominjao to u predhodnim postovima da se cuje lupanje u tockovima, a lezajevi dobri. Sta je ispod lezaja, ima li neka cev ili sta vec da je zamenim jer bas lupa, u voznji se ne cuje od motora, ali kada guram motor cuje se u oba tocka. Sta mislite sta je to? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10466 Napisano Novembar 12, 2014 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan taj zvuk sto cujes u tockovima moguce da su diskovi, sto se tice sinhronizacije karbova to zaboravi, pogotovo to balkanisanje sa crevima i uljem jer mozes da se zaebes pa da ti to zavrsi u motoru, za taj posao postoj specijalan uredjaj, to ima svaki mehanicar koji se bavi sa motorima, sto se tice ventila, nije ista prica, Keeway se steluje sa sarafima, a Suzuki ima plocice, sasvim druga stvar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 13, 2014 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Disk prednji se cuje kada ga pomeram gore/dole, a zadnji se ne pomera, a zvuk iz tockova je i dalje prisutan. Video sam na youtube kako sinhronizuju karbove sa manometrom, to je taj uredjaj, sa njim je lako odraditi. Videcu u radnji koliko kosta. Ostaje mi samo da ocistim karburator i sinhronizujem ako kupim manometar. Stelovanje ventila necu raditi. Ako se ne varam mislim da se cuju lepo. Inace semeringe nisam nigde nasao u gradu, u radnji auto delova, pa sam narucio od nekog majstora (1500din) i promenio. Sta mislite koliko bi potrosio GS ako se ne prelazi 5000 obrtaja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Novembar 13, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan Grad 4.5-5 Otvoreno 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10466 Napisano Novembar 13, 2014 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan posto sam udaljen 13km od grada, a cesto idem u grad, na mojem GS-u prosecna potrosnja je bila oko 4,6l/100km ,a vozio sam ga onako osrednje, nisam ga ni zalio a nisam ga ni drndao do daske Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
