sszgo 10 Napisano Septembar 28, 2010 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan jeste ulje u kutiji za vazduh, na to su se zalili par vlasnika desetke... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Septembar 28, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Pogledajte temu"100.000km". Koliko ono bese tamo kawa upisanih? Ja ne vide nijednu!? Nema tamo ni jednog KTM-a ni Aprilije, ni Ducatija ni..... Ma krsevi sve... Ja predlazem da mi svi kupimo Honde. Ko ce citav zivot vozati kineze i kawasakije. Kineziolog ,sad jos samo reci da je kinez kvalitetan kao i neki japanac,jer vidim da u tom pravcu razmisljas................... Nisu vozači kineza budale ko oni sa slovenačkim biciklima ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kineziolog 5 Napisano Septembar 28, 2010 Zainteresovan, 730 postova Lokacija: Kotor Varos (Republika Srpska) - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan arny je kralj nekrunisani ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Septembar 28, 2010 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan uhhh nije lepo da kenjam.... jbg ne volim hondu pa da je od zlata. kao što rekoh. a da li je kawasaki najgori, paaaa zabole me. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Septembar 28, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Pogledajte temu"100.000km". Koliko ono bese tamo kawa upisanih? Ja ne vide nijednu!? Nema tamo ni jednog KTM-a ni Aprilije, ni Ducatija ni..... Ma krsevi sve... Ja predlazem da mi svi kupimo Honde. Ko ce citav zivot vozati kineze i kawasakije. Kineziolog ,sad jos samo reci da je kinez kvalitetan kao i neki japanac,jer vidim da u tom pravcu razmisljas................... Nisu vozači kineza budale ko oni sa slovenačkim biciklima ;D Arny,vidim da imas neke gadne traume sa Tomosom, ;D,jesi li razmisljao da posetis neku vracaru da ti saliva strah . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor-gs 162 Napisano Septembar 28, 2010 BMW GS is waiting for You...what are You waiting for????, 822 postova Lokacija: YU jos uvjek u 36-oj... Motocikl: Wee 650 Prijavi odgovor kao problematičan dosta modela uglavnom sa cetiri cilindra mora cesce na servis ventila jer utonu ventili u glavu, dva ili vise lanca u motoru koji bi trebalo da se zamene ali nasim ljudima je lakse {jeftinije} da navare spaner pa moze da trci jos neko vreme, ko voli da puca uglavnom mu se otkace po ventil dva jer su losi osiguraci koji ih drze, gpz 500 i kle su dosta dobri ali opet tu su njihove boljke magnet, frajlauf, spaner lanca bregaste i tri lanca u motoru koji bas nisu jeftini da se zamene. zzr, gpz 4 cyl, zxr imaju problem sa karburatorima, dobiju luft pa na sve strane pa je nemoguce ustelovati ih da rade. zzr 1100 ima spaner na lancu u desnoj dekli koji hoce da pukne{uglavnom zbog ne menjanja lanca}. zzr 600 hoce da zapusi sito uljne pumpe od potrosenih lamela, starog ulja itd. i eto prolupanog motora. pre par godina je izasao zx 10, opasno brz i lud motor ali ako ga opegla neko na auto putu pun gas obavezno izbaci ulje u kutiju filtera vazduha... itd. itd. itd. sve to nije nesto strasno ali kosta da se uradi i trazi cescu posetu servisu Ovo treba zalijepiti da ljudi znaju sta se kvari na kom motoru...Mozda neko bude htio da pazari neki od ovih modela,pa da ne baca pare uzalud... Dobro je sto imamo nekog na forumu ko ovako detaljno poznaje sve modele Kawasakija.... Stavi kvarove i za druge marke,vjerovatno ce nakome koristiti,ko se bude dvoumio izmedju dva tri modela ili marke... E a moj drug kuka na VFR-a zbog reglera i pljuje po motoru,te skupo mu stelovanje v-tec(sta god mu to bilo)...kad sam mu danas pokazao ovu temu,totalno se smirio sto nema Kawu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Septembar 28, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Pogledajte temu"100.000km". Koliko ono bese tamo kawa upisanih? Ja ne vide nijednu!? Nema tamo ni jednog KTM-a ni Aprilije, ni Ducatija ni..... Ma krsevi sve... Ja predlazem da mi svi kupimo Honde. Ko ce citav zivot vozati kineze i kawasakije. Kineziolog ,sad jos samo reci da je kinez kvalitetan kao i neki japanac,jer vidim da u tom pravcu razmisljas................... Nisu vozači kineza budale ko oni sa slovenačkim biciklima ;D Arny,vidim da imas neke gadne traume sa Tomosom, ;D,jesi li razmisljao da posetis neku vracaru da ti saliva strah . Nisam ja seljačina koja vozi Tomos pa da verujem u takve gluposti ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Charuga 769 Napisano Septembar 28, 2010 Drug član, 1342 postova Lokacija: Beograd-Srbija Motocikl: ZX10-R Prijavi odgovor kao problematičan pre par godina je izasao zx 10, opasno brz i lud motor ali ako ga opegla neko na auto putu pun gas obavezno izbaci ulje u kutiju filtera vazduha... itd. itd. itd. sve to nije nesto strasno ali kosta da se uradi i trazi cescu posetu servisu Ja ga ove godine napeglah samo po Evropi preko 8.000 km. kada sam bio na autoputu peglao sam ga dugo vremena 200-230-250 pa skoro do kraja.... Dakle ne na trenutke nego nekada i po par sati..... Drkao sam ga po putevima za koje nije predvidjen i on to sve lepo i bez nakasljavanja prodje..... ..... od kada su se pojavili forumi naslo se i pametnjakovica koji ce da seru po svemu i svacemu.... Znam da je uzaludno da te zamolim da ne lupetas vise....tako da cu se potruditi da vise i ne odgovaram na ovakve postove..... Uzmi samo ovogodisnji test hiljadarki na Nardu...ko ostade posle dugotrajnog maltretiranja 250 + km/h. BMW,Honda i Kawa...netaknuti...Dukati je promenio sve zvuke ali je nekako izdrzao.....Suzuki,Yamaha,KTM,Augusta,Aprilija...otpadose.... Bez obzira na sve to neznaci da je sada neki od njih los...uzeo bih svaki bez razmisljanja..... Ti si samo jedan nerealan i pristrasan covek...... koji se trudi da privuce paznju.... trudi se da to bude pametnim postovima a ne glupostima.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4263 Napisano Septembar 28, 2010 motoras, 2461 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan pre par godina je izasao zx 10, opasno brz i lud motor ali ako ga opegla neko na auto putu pun gas obavezno izbaci ulje u kutiju filtera vazduha... itd. itd. itd. sve to nije nesto strasno ali kosta da se uradi i trazi cescu posetu servisu Ja ga ove godine napeglah samo po Evropi preko 8.000 km. kada sam bio na autoputu peglao sam ga dugo vremena 200-230-250 pa skoro do kraja.... Dakle ne na trenutke nego nekada i po par sati..... Drkao sam ga po putevima za koje nije predvidjen i on to sve lepo i bez nakasljavanja prodje..... ..... od kada su se pojavili forumi naslo se i pametnjakovica koji ce da seru po svemu i svacemu.... Znam da je uzaludno da te zamolim da ne lupetas vise....tako da cu se potruditi da vise i ne odgovaram na ovakve postove..... Uzmi samo ovogodisnji test hiljadarki na Nardu...ko ostade posle dugotrajnog maltretiranja 250 + km/h. BMW,Honda i Kawa...netaknuti...Dukati je promenio sve zvuke ali je nekako izdrzao.....Suzuki,Yamaha,KTM,Augusta,Aprilija...otpadose.... Bez obzira na sve to neznaci da je sada neki od njih los...uzeo bih svaki bez razmisljanja..... Ti si samo jedan nerealan i pristrasan covek...... koji se trudi da privuce paznju.... trudi se da to bude pametnim postovima a ne glupostima.... Charuga brate,ja mislim da je tvoja Kawa najnoviji model u koju su japanci primenili najnoviju tehnoligiju,tj. ugradili su pumpu i filter u kutiju filtera vazduha i tako izvlace ulje i vracaju ga u karter.To je nova tehnologija sa dve uljne pumpe. ;D ;D ;D Ne mogu da verujem sta sve ljudi ovde pisu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sszgo 10 Napisano Septembar 28, 2010 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ti mozda nisi imao taj problem ali ja znam 3jicu koji jesu... model je 2005to... svi su rekli da im curi ulje kad ga gaze, jedino se ne secam tacno ODAKLE a nisam sad u kontaktu da saznam... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Septembar 28, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan koliko se secam ni honda nije zavrsila taj test,pukla je radilica ili je pomesala vodu i ulje ne secam se..znam da su samo kawa i bmw zavrsili. Jedna desetka jeste imala taj problem a to je prva serija sa auspujom ispod repa...aili je to odmah ispravljeno u sledecem modelu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sszgo 10 Napisano Septembar 28, 2010 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan isto tako sve ljude koji imaju diodu koje znam, SVIMA su crkli namotaji u alternatoru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sszgo 10 Napisano Septembar 28, 2010 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darkman 65 Napisano Septembar 29, 2010 Svrati ponekad, 357 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan evo da neki puknu malko od muke... http://www.transeurope.de/motorraeder/100000_km_-_klub/100000_km_-_klub.htm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobanvfr 91 Napisano Septembar 29, 2010 Svrati ponekad, 129 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: vfr rc36 Prijavi odgovor kao problematičan charuga! peglao si ga 230-250 pa "skoro" do kraja! tako se peglaju motori od 600 kubika, mada voziti ih 250 i za njih nije neko opterecenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7769 Napisano Septembar 29, 2010 Super specialist, 6022 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan A gde počinje opterećenje, na kojoj brzini? Tačnije, kojom brzinom treba da ga konstantno peglaš da bi rekli: e to je već opterećenje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sszgo 10 Napisano Septembar 29, 2010 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan pa 150 prvom recimo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cika Kure 177 Napisano Septembar 29, 2010 Svrati ponekad, 392 postova Lokacija: Milwaukee, WI Motocikl: Prodat, do daljeg cetiri tocka :( Prijavi odgovor kao problematičan dosta modela uglavnom sa cetiri cilindra mora cesce na servis ventila jer utonu ventili u glavu, dva ili vise lanca u motoru koji bi trebalo da se zamene ali nasim ljudima je lakse {jeftinije} da navare spaner pa moze da trci jos neko vreme, ko voli da puca uglavnom mu se otkace po ventil dva jer su losi osiguraci koji ih drze, gpz 500 i kle su dosta dobri ali opet tu su njihove boljke magnet, frajlauf, spaner lanca bregaste i tri lanca u motoru koji bas nisu jeftini da se zamene. zzr, gpz 4 cyl, zxr imaju problem sa karburatorima, dobiju luft pa na sve strane pa je nemoguce ustelovati ih da rade. zzr 1100 ima spaner na lancu u desnoj dekli koji hoce da pukne{uglavnom zbog ne menjanja lanca}. zzr 600 hoce da zapusi sito uljne pumpe od potrosenih lamela, starog ulja itd. i eto prolupanog motora. pre par godina je izasao zx 10, opasno brz i lud motor ali ako ga opegla neko na auto putu pun gas obavezno izbaci ulje u kutiju filtera vazduha... itd. itd. itd. sve to nije nesto strasno ali kosta da se uradi i trazi cescu posetu servisu Ovo treba zalijepiti da ljudi znaju sta se kvari na kom motoru...Mozda neko bude htio da pazari neki od ovih modela,pa da ne baca pare uzalud... Dobro je sto imamo nekog na forumu ko ovako detaljno poznaje sve modele Kawasakija.... Stavi kvarove i za druge marke,vjerovatno ce nakome koristiti,ko se bude dvoumio izmedju dva tri modela ili marke... E a moj drug kuka na VFR-a zbog reglera i pljuje po motoru,te skupo mu stelovanje v-tec(sta god mu to bilo)...kad sam mu danas pokazao ovu temu,totalno se smirio sto nema Kawu... Kazi drugaru da stavi ventilator iz napajanja od PC racunara na regler i cim da kontakt da se pali ventilator, time je resio je problem pregrevanja reglera, sto je boljka kod Hondi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Charuga 769 Napisano Septembar 29, 2010 Drug član, 1342 postova Lokacija: Beograd-Srbija Motocikl: ZX10-R Prijavi odgovor kao problematičan Ma. pusti ga bre vidis da se glupira...ili nikada nije seo na motor ili je "lozac". On je 230-250 pa do kraja gledao jedino na youtube inace nebi odvalio ovakvu glupost..."tako se vozi 600"...ha,ha,ha eto malo i smeha...... 250 nije i neki napor za njega.......ha,ha,ha,....za svaki je ... 250 je napor za svaki motociikl.... Uzareni ventili udaraju u lezista sto puta u sekundi.....klipovi su pod opterecenjem od par tona.....a zadnja guma se doslovce "topi"..... U sekundi prelazis oko 70-75 metara, pri 12.000 obrtaja svake sekunde kroz airbox prodje 100 litara vazduha...prolazi kroz filter i razdvaja se cetiri usisna kanala i prolazi izmedju pecurke i sedista ventila nadzvucnom brzinom vecom od 330 m/s ili1188 km/h. Za svaki takt usisa ima samo tri hiljadita dela sekunda. Kada se cilindar ispunio smesom vazduha i benzina, krece kompresija gde klip mora ispod 2,5 hiljadita dela sekunde komprimovati sve na 1/12 pocetnog volumena....matematicki ispada da je pritisak sabijanja smese 12 bara ali zbog porasta temperature je dosta veci....smesa se ugreje na oko 500 celz. Malo pre gornje tacke tacno u stepen podeseno pali se varnica svecice i izaziva eksploziju...temperatura u tom prostoru naglo skace na 3000 celz. a pritisak na klip, karike, ventile i dihtung glave motora na 90 bara. ili jasnije na klipove klipnjacu i radilicu je pritisak 3,7 tona....kao manji natovaren kamion.... pod takvim opterecenjem se osovina klipa savija za 25 hiljadita dela milimetra...bocna sila na klip iznosi oko 2000N ili oko 200 kg. Malo pre donje mrtve tacke otvaraju se izduvni ventili pa radni pritisak naglo opadne...klip sada gura vruce gasove u izduvnu granu...pocinje pakao za izduvne ventile jer se ugreju na preko 800 stepeni i takvi crveno usijani udaraju u sediste ventila.....tu se i najkvalitetniji celici nalaze na najvecem iskusenju.... Kako se termicki optereceni delovi nebi rastopili vodena pumpa protera svake sekunde 2 litra vode kroz cilindar i glavu.....dok klip napreduje na gore ceka ga jos jedna teska proba...unutar puta od 25 mm mora da se zaustavi sa 134 km/h na nulu...posle cega ga klipnjaca opet povuce na istu brzinu ubrzanjem od 55450 m/s2. ...ITD Sto bi nas strucnjak rekao////*ickin dim..... 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slaninar 630 Napisano Septembar 29, 2010 Zainteresovan, 595 postova Lokacija: Novi Sad - Liman Motocikl: Yamaha FZS600, Piaggio Free, Suzuki GN125 Prijavi odgovor kao problematičan Kako se termicki optereceni delovi nebi rastopili vodena pumpa protera svake sekunde 2 litra vode kroz cilindar i glavu.....dok klip napreduje na gore ceka ga jos jedna teska proba...unutar puta od 25 mm mora da se zaustavi sa 134 km/h na nulu...posle cega ga klipnjaca opet povuce na istu brzinu ubrzanjem od 55450 m/s2. ...ITD Sto bi nas strucnjak rekao////*ickin dim..... Informativan post. Nego, radoznao sam, ima li razlike kada se tera sa 12.000 recimo u drugoj brzini (oko 100 km/h, zavisno od prenosa) i u šestoj? Mislim za motor, ima li razlike (sem što se gume više cepaju na većoj brzini)? Znam da ljudi često pričaju kako auto/motor vole da izduvaju malo na većoj brzini na otvorenom putu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Septembar 29, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Kako se termicki optereceni delovi nebi rastopili vodena pumpa protera svake sekunde 2 litra vode kroz cilindar i glavu.....dok klip napreduje na gore ceka ga jos jedna teska proba...unutar puta od 25 mm mora da se zaustavi sa 134 km/h na nulu...posle cega ga klipnjaca opet povuce na istu brzinu ubrzanjem od 55450 m/s2. ...ITD Sto bi nas strucnjak rekao////*ickin dim..... Informativan post. Nego, radoznao sam, ima li razlike kada se tera sa 12.000 recimo u drugoj brzini (oko 100 km/h, zavisno od prenosa) i u šestoj? Mislim za motor, ima li razlike (sem što se gume više cepaju na većoj brzini)? Znam da ljudi često pričaju kako auto/motor vole da izduvaju malo na većoj brzini na otvorenom putu. Ima, vazduh sporije prolazi kroz hladnjak pa se mašina više grije, veće grijanje znači veće habanje i potrošnju. To je vezano za sva vozila sa SUS motorima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor-gs 162 Napisano Septembar 29, 2010 BMW GS is waiting for You...what are You waiting for????, 822 postova Lokacija: YU jos uvjek u 36-oj... Motocikl: Wee 650 Prijavi odgovor kao problematičan dosta modela uglavnom sa cetiri cilindra mora cesce na servis ventila jer utonu ventili u glavu, dva ili vise lanca u motoru koji bi trebalo da se zamene ali nasim ljudima je lakse {jeftinije} da navare spaner pa moze da trci jos neko vreme, ko voli da puca uglavnom mu se otkace po ventil dva jer su losi osiguraci koji ih drze, gpz 500 i kle su dosta dobri ali opet tu su njihove boljke magnet, frajlauf, spaner lanca bregaste i tri lanca u motoru koji bas nisu jeftini da se zamene. zzr, gpz 4 cyl, zxr imaju problem sa karburatorima, dobiju luft pa na sve strane pa je nemoguce ustelovati ih da rade. zzr 1100 ima spaner na lancu u desnoj dekli koji hoce da pukne{uglavnom zbog ne menjanja lanca}. zzr 600 hoce da zapusi sito uljne pumpe od potrosenih lamela, starog ulja itd. i eto prolupanog motora. pre par godina je izasao zx 10, opasno brz i lud motor ali ako ga opegla neko na auto putu pun gas obavezno izbaci ulje u kutiju filtera vazduha... itd. itd. itd. sve to nije nesto strasno ali kosta da se uradi i trazi cescu posetu servisu Ovo treba zalijepiti da ljudi znaju sta se kvari na kom motoru...Mozda neko bude htio da pazari neki od ovih modela,pa da ne baca pare uzalud... Dobro je sto imamo nekog na forumu ko ovako detaljno poznaje sve modele Kawasakija.... Stavi kvarove i za druge marke,vjerovatno ce nakome koristiti,ko se bude dvoumio izmedju dva tri modela ili marke... E a moj drug kuka na VFR-a zbog reglera i pljuje po motoru,te skupo mu stelovanje v-tec(sta god mu to bilo)...kad sam mu danas pokazao ovu temu,totalno se smirio sto nema Kawu... Kazi drugaru da stavi ventilator iz napajanja od PC racunara na regler i cim da kontakt da se pali ventilator, time je resio je problem pregrevanja reglera, sto je boljka kod Hondi. Lako je tebi reci, da mu ja kazem... reci mu ti ako smijes... Covjek je sujeta ziva...platio Hondu koja je skuplja od skoro svih modela Kawe i sad ja da gu ubjedim da treba da budzi cooler iz PC napajanja...na takav motor,pa jos Hondin... Upucao bi me srafom iz auspuha :) Salim se...poslacu mu poruku...ipak je sigurnije Hvala u njegovo ime... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kineziolog 5 Napisano Septembar 29, 2010 Zainteresovan, 730 postova Lokacija: Kotor Varos (Republika Srpska) - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Primjetio sam, na Hondi se nesto pokvari, nesto lupa, ali nema veze jer je to karakteristicno i to joj je boljka i kraj diskusije. Isto to se na kawi pokvari recimo, onda je kawa krs i ne valja... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 614 Napisano Septembar 29, 2010 drkadzija, 1225 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza Prijavi odgovor kao problematičan Reče pametan čovek : Ma, kad te neko pita jel valja Kawa, kažeš ne valja i rešiš se bede. Bolje i to, nego da slušaš ono: nisam nikad vozio, al sam čuo od nekih ljudi a reko mi i jedan majstor. I onda će još da zapne da te ubedi u to. Naravno, argumenti ostaju isti. A u zadnje vreme sam imao prilike da vidim par ljudi koji za svaki motor koji vide imaju zamerku. Ne za konkretan motor, nego za proizvođača, model, godinu proizvodnje... E te njuške nikad neću shvatiti. .....i ova besmislena diskusija se mogla završiti bez puno nervoze na 1-2 strani Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Interceptor BP 9709 Napisano Septembar 29, 2010 Drug član, 1018 postova Lokacija: Južna Bačka Motocikl: Honda VT750 ACE Prijavi odgovor kao problematičan .....i ova besmislena diskusija se mogla završiti bez puno nervoze na 1-2 strani Ma kakvi...baš je zanimljivo čitati kojekave budalaštine... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
