f650gs2001 2 Napisano Decembar 20, 2012 U prolazu, 27 postova Lokacija: Posavina, BiH Motocikl: aprilia sr50 , f650gs Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav svima,mala pomoc oko ciscenje auspuha u f650gs, naime zanima me kako najbolje usjajiti auspuh na tom motoru te od kojega je materijala , Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vasqez 254 Napisano Decembar 20, 2012 Svratio...., 343 postova Lokacija: Beograd-Dorcol Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da Duxill zna odgovor. On je svojevremeno "usijao" auspuh na mom 650GS-u., izgledao je kao da je iz fabrike izasao. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Michel 69 Napisano Decembar 21, 2012 Svrati ponekad, 101 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: BMW R 1200 GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav kolege Auspuh mora da se polira bar jedanput u sezoni.Materijal bi trebalo da je prohrom ali mi nije bas najjasnije zasto onoliko pozuti.Ciscenje iliti poliranje radim sa Purol pasom i cvrstom krpom tipa-Texas-stare farmerke.Ako pored zutila dobije i neke fleke onda se pomognem vodenom smirglom u obliku krpe,pa Purol na krpu i trljaj.Za oko pola sata auspuh ce biti kao nov.Nadam se da sam pomogao.Pozdrav. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Decembar 22, 2012 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da Duxill zna odgovor. On je svojevremeno "usijao" auspuh na mom 650GS-u., izgledao je kao da je iz fabrike izasao. Vasqez je skroman, on je polirao a ja sam nadlgledao. Postupak je vrlo jednostavan i jevtin. PUROL pasta, dostupna u svim radnjama, rešava sve probleme. Ručnim poliranjem se neće postići rezultat ako je auspuh promenio boju. Rešenje je sa polir nastavkom za bušilicu i "jambolijom" za utrljavanje. Bušilica bi trebalo da ima reostat kako bi se izbegao visoki broj obrtaja jer bi onda moglo doći do pregorevanja i abrazije jer je Purol dosta agresivan. Pre početka poliranja, ako si raspoložen, pokušaj da auspuh odmastiš ili opereš benzinom i skineš sa njeganaslage masnoće, mrvice i sl. veće fleke, onda napadaj sa mašainskim poliranjem. Rezultat je neizbežan i polusezonu ćeš biti miran. Ako je požuteo, nećeš uspeti da ga ubeliš ali će to biti jako pristojno i čak će šmekerski da izgleda kao zlato-niklovani prelaz. Moći ćeš jasno da se ogledaš u ispoliranoj površini. Što se tiče izduvne grane, tu je slučaj malo teži i opet sve zavisi od toga koliko je zapuštena situacija. Najčešće pomaže vodena šmirgla, ali ako se odlučiš za šmirglanje, pa potom poliranje, znaj da je recidiv u predjašnje stanje više nego izvestan, teško će non-stop da se sija kao lonac. POSTOJI ovde na Forumu jedan link sa YouTube-a koji je okačio Lalajko, gde imaš praktičnu nastavu kako da izduvne grane ispoliraš sa aluminijumskom folijom, odlična stvar ako se naoružaš strpljenjem i upornošću. Ako ga nadjem, okačiću ga. Sve u svemu, najvažnija ti je priprema, da oslobodiš repne plastike, što podrazumeva i skidanje migavaca, itd, kako bi imao što lakši pristup površinama za poliranje. Posle toga samo "udri"! Ovde ti je link sa malo skupljim polir kitom, koji je okačio kolega iz HR, koji je ispolirao lonac na F650... KLIK za LINK Ovde su ti Djuntina iskustva, nedavna tema KLIK Pozz i srećno 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Decembar 22, 2012 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Poliranje alufolijom.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
f650gs2001 2 Napisano Decembar 22, 2012 U prolazu, 27 postova Lokacija: Posavina, BiH Motocikl: aprilia sr50 , f650gs Prijavi odgovor kao problematičan hvala svima na odgovorima,bacam se na posao ,pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
f650gs2001 2 Napisano Januar 11, 2013 U prolazu, 27 postova Lokacija: Posavina, BiH Motocikl: aprilia sr50 , f650gs Prijavi odgovor kao problematičan prvo sa sa vodenim brusom 2000 zavrsio polir pastom G6 Rapid, (posudio od prijatelja polir masinu ali sa tvrdom spuzvom,(svima savjet nije prakticno jer dosta kida spuzvu a najvise na dijelovima koji nisu obli,dva spuzvena nastavka za jedno poliranje sam potrosio) 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Januar 11, 2013 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Od mene si dobio +! Lepo je ispalo, mada mislim da je jos boje uzivo! Spuzve nemoj da zalis, mora nesto da strada! Da li si imao problema sa skidanjem izduva? U kakvom stanju je ostao dihtung? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
f650gs2001 2 Napisano Januar 11, 2013 U prolazu, 27 postova Lokacija: Posavina, BiH Motocikl: aprilia sr50 , f650gs Prijavi odgovor kao problematičan Moj problem je bio nosac kofera tj zmigavci koji su na njemu jer zbog njih nisam mogao pomijerati izduv a da bi ih skinuo morao bi provlaciti kablove iznova i nije bas jednostavno,u biti najvise nesikustvo je problem mada i laik kao ja bez tih zmigavaca mislim da je pravo jednostavno skinuti. Brtva je ostala u komadu,metalna je, kod mene bar se nadam da je samo jedna, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
f650gs2001 2 Napisano Mart 3, 2013 U prolazu, 27 postova Lokacija: Posavina, BiH Motocikl: aprilia sr50 , f650gs Prijavi odgovor kao problematičan lijep pozdrav svima po tko zna koji put, Moj problem je ocitanje nivoa motornog ulja u f650gs.Nasao sam na f650.com a i Motoholic je objasnio koja kolicina se sipa. Kako sad da provjerim je kolicina ulja dovoljna jer varira ovisno od toga koliko je zagrijan ,naime na stranici bmw.com kazu da treba biti optimalno radna temperatura masine i pri toj temperaturi nivo ulja ne bih trebao prelaziti kruzic koji se nalazi u samom centru stakla s tim da je motor postavljen na centralne nogare.To mi je jasno medjutim prosle sezone sam mijenjao ulje u ovlastenom servisu i uvijek sam vidio razinu ulja i kad je hladan dok sad sa tom kolicinom usutog ulja (2,4l) ne .Molim neko da mi objasni kako ispravno provjeriti. Hvala, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
detektiv kokni kol 90 Napisano Mart 3, 2013 Svrati ponekad, 154 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Bmw F650gs twin Prijavi odgovor kao problematičan Ulje moze da sidje u karter, pa zato nivo nije konzistentan. Kada se sipa , pozeljno je da sipas 2l , ostavis motor da radi par min, i onda dolijes, posto je je pitanje koliko se ulja istoci iz njega. A ja da budem iskren, nikad nisam siguran 100% u "metodologiju" merenja tj u njenu tacnost (ne znam kakva su iskustva drugih sektasa, a iscitao sam lektiru na ovu temu). Pitanjce za diskusiju, zar ovaj rezervoar sa uljem sam po se sebi ne olaksava pricu oko kolicine ulja. Tj da li "mala" razlika u kolicini ulja utice na rad motora? Naime postoje dve pumpe, jedna koja dovodi i druga koja odvodi ulje. Da li je u masini u svakom trenutku dovoljana kolicina u ulja, a "visak" u rezervoru (koji naravno uvek kruzi u masinu i posle iz nje u tank)? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
f650gs2001 2 Napisano Mart 4, 2013 U prolazu, 27 postova Lokacija: Posavina, BiH Motocikl: aprilia sr50 , f650gs Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odgovoru, naime kolicina potrebna ulja je 2,5l ali s pretpostavkom da se zadrzalo staroga ulja 0,1 -0,2 l u masini pa iz tog razloga se sipa 2,3l. e sad sta ako sam ofulao u tih 0,1 ili 0,2l tj.ako sad primjera u masini imam 2,6l .a uz pomoc "sight glass" nema sanse da ja to izmjerim jer nivo ulja varira. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
detektiv kokni kol 90 Napisano Mart 4, 2013 Svrati ponekad, 154 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Bmw F650gs twin Prijavi odgovor kao problematičan Ako si sipao visak to bi trebalo da ode u Airbox. Imas crvece za otakanje ulja iz Airbox-a(sa desne strane motora, iznad masine), otvori cepic(stavi posudu ispod) i vidi da li ima ulja u njemu. Takodje kada budes menjao ulje proveri da li je okce cisto (zna da bude zaprljano, pa izgleda kao da ima ulja iako nema). 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
f650gs2001 2 Napisano Mart 4, 2013 U prolazu, 27 postova Lokacija: Posavina, BiH Motocikl: aprilia sr50 , f650gs Prijavi odgovor kao problematičan Provjerio,u crijevu nema nista.Stanje je sledece-hladan motor nema ulja ,nakon nekih pet deset minuta voznje ulje u staklenom okcu se nadzire i povis sredine,nakon pet deset minuta kod ugasenog motora stoji na samoj tackici/sredini ali nakon pola sata polako pada razina.U masini tacno 2,4l. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
detektiv kokni kol 90 Napisano Mart 4, 2013 Svrati ponekad, 154 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Bmw F650gs twin Prijavi odgovor kao problematičan To je po meni ocekivano ponasanje, posto treba vremena da se ulje slegne. (Kao kada istaces ulje iz bajka , pozeljno je da ga ostavis 10ak min, tako i ovde treba vremena dok ono sidje raznim putevima i kanalima do kartera; nek me neko ispravi ako gresim). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Mart 5, 2013 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan nek me neko ispravi ako gresim). Ne grešiš... I zlatno pravilo, menjati ulje redovno, po boji i količini istočenog ulja može da se "očita" (uslovno) stanje agregata... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Mart 5, 2013 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Ja ne menjam ulje. Motor radi savrseno. Svremena na vreme kad se upali lampica dospem deci ili dva ako imam i to je to. Sto dirati nesto sto radi Sent from my LG-E400 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Mart 5, 2013 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Ja ne menjam ulje. Mast od mangulice je savršena, potpuno te razumem. Kineski recept za dugovečnost agregata Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
f650gs2001 2 Napisano Mart 28, 2013 U prolazu, 27 postova Lokacija: Posavina, BiH Motocikl: aprilia sr50 , f650gs Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav svima, da li neko zna koje ulje koristiti za prednje amortizere,u manuelu samo pise "fork oil kit". neko koje mogu naci i kod nas, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boqy 123 Napisano Mart 28, 2013 Svrati ponekad, 265 postova Lokacija: Beograd Motocikl: 450MT Prijavi odgovor kao problematičan Kojeg god renomiranog proizvođača nađeš, 10w gradacija. Motul, Bardahl... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
f650gs2001 2 Napisano Mart 28, 2013 U prolazu, 27 postova Lokacija: Posavina, BiH Motocikl: aprilia sr50 , f650gs Prijavi odgovor kao problematičan hvala, evo nasao sam ,mislim da moze pomoci, lijepo pojasnjeno kako mijenjati semeringe i ulje u amortizerima. http://www.bluepoof.com/motorcycles/howto/f650gs_forks/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano April 7, 2013 Zainteresovan, 644 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, skoro sam pazario F650GS 2000. godiste. Motor je u super stanju, presao oko 34000. Pali lepo, ide lepo, nema nikakvo cudno ponasanje, medjutim trosi oko 6l/100km kombinovane voznje (autoput (120-140km/h), grad, otvoren put malo agresivnije voznje. Danas sam izracuona oda mi je od poslednjeg sipanja potrosio cak oko 7, mada je nekom magijom stalo 13l, a inace stane oko 12l kada se upali rezerva Takodje, sa poslednja dva sipanja sam presao 390km, a ukupno je sipano oko 25l (sto mu dodje oko 6.5l/100km prosek). Pored njega imam i F650 Funduro, 94. godiste, karburatori.... Nikad mi nije potrosio preko 5.5 l/100km. Znaci autoput/grad 5.5, otvoren put oko 4.5l. Jel ima neko ideju sta moze da bude problem? Koliko sam cuo za malog GSa, trebalo bi da je bas ekstrmno stedljiv motor, cak i u odnosu na Fundura, tkao da sma ocekivao potrosnju od oko 5l, a ne 6-7... Dajte neki savet, sta da gledam ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano April 7, 2013 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Motor ti je ispravan! Toplo ti savetujem da kupiš aditiv za čišćenje brizgaljke i da striktno vodiš računa o razmeri koju stavljaš na pun rezervoar goriva. Možda ćeš malu uštedu i napraviti, inače sa 120-140 km/h potrošnja ti je ok. Meni troši 6l pri toj brzini sa mojih 80kg. Ali, ako ga voziš sporije, garantujem ti potrošnju oko 4lit. To je moje iskustvo sa jedne vikend vožnje gde sam bio sa slabijim od sebe... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano April 7, 2013 Zainteresovan, 644 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odgovoru. Vec je pocela malo panika da me hvata Sad nesto razmisljam, Fundura sam vozio obicno na oko 4000 obrtaja. Kad dodjem do 5 ili preko, to je vec bilo "kidanje". Ovaj me nekako vuce da ga vozima na preko 4000 stalno. Moguce da je i to razlog. Videcu malo da smirim dozivljaje Jel znas mozda koliko kosta dijagnostika? MIslio sam da ga bacim na muke, cisto da proverim da nema neku gresku, za svaki slucaj. Da li on pali neku lampicu na tabli ako ima gresku ? Takodje, jel se desava nekom da kada koci izbaci iz brzine, a da obrtaju ostanu na oko 1800 dok se skroz ne zaustavi ? Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano April 7, 2013 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Obzirom da ti je Kocka u komšiluku, ja ti toplo savetujem da skokneš do njega i da zakažeš jedan servis, jer je F650GS česta stranka u njegovoj radionici. Rešiće te svih briga i nedoumica, ovako na tvoje pitanje nisam siguran da smem da dajem ocene i da te savetujem. Ja sam imao problema da "nadjem" ler na menjaču, sredio mi je za 10minuta... Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
