gixxer750/94 733 Napisano Septembar 19, 2022 Zainteresovan, 340 postova Lokacija: PK Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Da ne izigravam majstora, par kolega me posavetovalo i funkcionise, na kraju krajeva lako se vrati zica u dzek. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
salem 913 Napisano Septembar 20, 2022 Zainteresovan, 710 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Tdm 900 Prijavi odgovor kao problematičan Za mene je cackanje oko masine isto kao i operacija srca. Pojma nemam o tome i ne smem da cackam jer ne umem da vratim sve kako je bilo. Nije bas da sam smotan, zanatlija sam ali za drugu vrstu zanata. Mehanika mi nikad nije isla. Mislim da to vise ima veze sa pristupom nego znanjem. Jbg kad cujem sve te strucne izraze i strane nazive izgubim i ono malo volje za cackanjem masine. Kao da vozim svemirski brod. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tibor 467 Napisano Septembar 21, 2022 Zainteresovan, 639 postova Lokacija: Temerin Motocikl: TDM 850, DKW RT175 Prijavi odgovor kao problematičan Komsiji mi se desava sledeca situacija. U poslednje vreme ga zeza kontakt brava. Motor ima kontakt, vergla ali nece da upali. Dosao je do zakljucka da treba kontakt par puta oduzeti i dati i onda pali bez problema. Sad mu se to pocelo desavati i u toku voznje da se ugasi iz cista mira. Pa opet, par puta oduzme i da kontakt, upali i teraj. Da li je neko imao taj problem i kako se skida kontakt brava? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Septembar 21, 2022 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Kontakt brava se skida sa nosača gornjeg trougla, sa donje strane, srafovi/glave su zalomljeni tako da je postupak da se skine gornji trougao sa sve bravom i da se razbusi ili odvrne.Kada vraćaš staviš imbus srafove verovatno je to M8.Kvar je veoma indikativan, problem je u kontaktu makar jedne žice na bakelitnoj kružnoj ploči u kontakt bravi, nekada je kontakt bio nitovan pa hoće da to popusti.Svakako da prvo proveri i konektor/kontakte na konektoru koji ide van brave.Ja sam ovo naučio na teži način (simptomi nisu bili tako jasni kao ovde) pre jedno 30 god na ZX10 ali sam stvar rešio. Sent from my SM-G975F using Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gato 90 Napisano Septembar 22, 2022 Svrati ponekad, 191 postova Lokacija: Slavonija Motocikl: Yamaha TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan On 9/18/2022 at 8:59 AM, salem said: Vec sam cuo za tu klapnu i da moze da se uradi nesto po tom pitanju. Da li je to komplikovano? Gde se ta klapna nalazi? Sta urasiti s njom ida li se nesto gubi od performansi? Kao što kolege rekoše, imaš sve objašnjeno par stranica ranije i najjednostavnije je to riješiti isključivanjem te žice tako da klapna na airboxu više ne radi. Ja sam to na svojim TDM uglavnom odrađivao mehanički jer mi je jednom LCD displej izbacio "Error" nakon isključivanja te žice. Nije problem za odraditit ni nekome tko se ne bavi mehanikom, a prednosti su velike. Nema nikakvog gubitka performansi jer ta klapna je stavljena uglavnom iz ekoloških razloga, ali se pokazala više kao problem nego kao prednost kod spore vožnje u niskim okretajima. Motor je trzao i ponekad se gasio što se nakon ove modifikacije više ne dešava. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gato 90 Napisano Septembar 22, 2022 Svrati ponekad, 191 postova Lokacija: Slavonija Motocikl: Yamaha TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Nego, ponovo isto pitanje...ide li tko skoro kod Sebe zbog crashbara? Još ništa nisam riješio po tom pitanju, a sve što se nudi po Internetu nije baš neka sreća. Skupo i ne štiti dobro gornje plastike... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22202 Napisano Septembar 22, 2022 Integrisan, 9557 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Agregat je takav i svi ti pokusaji "peglanja" nisu uspesni... Ili placebo ili poboljsanje se oseti kod losije odrzavanih. Vozi se od 3500 do 7000 obrtaja i to je to. Pri malim brzinama mora da se kvacila, takav je prenos i agregat. Sve sam detaljno opisao i sa slikama potrkepio negde u nazad, zbog svog sam misljenja bio i strasno nekulturno izvredjan. Problem se ocigledno kod vecine ponavlja a uzrokuje ga uzak opseg korisnih obrtaja. U toj kubikazi 4 redna cilindra se voze od 2 do 14000obrtaja i to je elasticnost. Biser tdm 900 je vrhunski ram, bas top, kocnice i ogibljenje donekle, trajnost agregata, ko se privikne na takvu "narav" uzivace dugo, dugo.. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12924 Napisano Septembar 22, 2022 Ne silazi, 7415 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Svi čekate mene da uradim REMAP Nego sad ne smem, dao sam mnogo para na auto, roknuće me Alekrina na spavanju. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gixxer750/94 733 Napisano Septembar 22, 2022 Zainteresovan, 340 postova Lokacija: PK Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, N.F.S. je napisao: Agregat je takav i svi ti pokusaji "peglanja" nisu uspesni... Ili placebo ili poboljsanje se oseti kod losije odrzavanih. Vozi se od 3500 do 7000 obrtaja i to je to. Pri malim brzinama mora da se kvacila, takav je prenos i agregat. Sve sam detaljno opisao i sa slikama potrkepio negde u nazad, zbog svog sam misljenja bio i strasno nekulturno izvredjan. Problem se ocigledno kod vecine ponavlja a uzrokuje ga uzak opseg korisnih obrtaja. U toj kubikazi 4 redna cilindra se voze od 2 do 14000obrtaja i to je elasticnost. Biser tdm 900 je vrhunski ram, bas top, kocnice i ogibljenje donekle, trajnost agregata, ko se privikne na takvu "narav" uzivace dugo, dugo.. Možda je placebo što se tiče rada ali nema gašenja na malim obrtajima nikad, inače ima traktoroliki rad nema šta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12924 Napisano Septembar 22, 2022 Ne silazi, 7415 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan To ubrizgavanje kod TDM-a je malo više naduvano nego što zaista jeste problem. Nije to ni prvi ni poslednji motor koji je tako "tupav". Čim izađeš iz tog opsega 1.2.3 brzina kad putuješ tek onda shvatiš kakav motor zapravo voziš. Po današnjim standardima tih 86ks koje ima TDM nisu neka cifra ali jedna od omiljenih stvari mi je da uđem sporije u krivinu, naciljam izlaz i opalim po gasu. Kao lansiranje rakete Tako najviše volim da ga vozim. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuleta 846 Napisano Septembar 22, 2022 Drug član, 876 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: ... Prijavi odgovor kao problematičan Pre 6 sati, N.F.S. je napisao: Agregat je takav i svi ti pokusaji "peglanja" nisu uspesni... Ili placebo ili poboljsanje se oseti kod losije odrzavanih. Vozi se od 3500 do 7000 obrtaja i to je to. Pri malim brzinama mora da se kvacila, takav je prenos i agregat. Sve sam detaljno opisao i sa slikama potrkepio negde u nazad, zbog svog sam misljenja bio i strasno nekulturno izvredjan. Problem se ocigledno kod vecine ponavlja a uzrokuje ga uzak opseg korisnih obrtaja. U toj kubikazi 4 redna cilindra se voze od 2 do 14000obrtaja i to je elasticnost. Biser tdm 900 je vrhunski ram, bas top, kocnice i ogibljenje donekle, trajnost agregata, ko se privikne na takvu "narav" uzivace dugo, dugo.. I strasno, i nekulturno, jel da?.. Za razliku od tebe, niti sam napuštao forum kao dete kada mu uzmu omiljenu igračku pa nece više da se igra, niti sam ikada banovan. Još uvek tvrdim, da ti samo nisi umeo da vozis taj motor. I to mu nikada nisi oprostio. Mišljenje je kao zadnjica - svako ga ima.I ne samo što ga ima, već ima i potrebu da skine gaće i drugima maše istim ispred nosa. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22202 Napisano Septembar 22, 2022 Integrisan, 9557 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Sve se slazem, ja nisam ljut, cisto da znas!Samo hocu da diskutujemo na nivou razumnih ljudi.Moje je misljenje takvo, i da, nisam uzivao na njemu. Sent from my EML-L09 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuleta 846 Napisano Septembar 22, 2022 Drug član, 876 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: ... Prijavi odgovor kao problematičan @N.F.S.Skidam ti kapu, ako je tako. Malo sam zatečen, kako si spustio loptu. Svakako, istini za volju, neosporan je tvoj doprinos forumu u praktičnom smislu vezano za svaku temu koja ima veze sa motorom koji u datom trenutku voziš. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22202 Napisano Septembar 22, 2022 Integrisan, 9557 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Iskrenije ne moze biti, nisam se nikada nervirao niti za zlo uzimao kucano na internetu.Kada zasluzim ja cutim ali kada ne bude mi zao.Ko zna sta sutra nosi, trositi vreme na nervozu je katastrofa glupo.Ko zna gde ce nam se putevi ukrstiti, neka te gume drze.Sve ok sa moje strane Sent from my EML-L09 using Tapatalk 5 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gato 90 Napisano Septembar 22, 2022 Svrati ponekad, 191 postova Lokacija: Slavonija Motocikl: Yamaha TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan 9 hours ago, N.F.S. said: Agregat je takav i svi ti pokusaji "peglanja" nisu uspesni... Ili placebo ili poboljsanje se oseti kod losije odrzavanih. Pri malim brzinama mora da se kvacila, takav je prenos i agregat. Vozim samo TuDuMe zadnjih12-13 godina i u tom periodu promijenio sam nekoliko 850 i 900. Dosta mojih kolega ih također vozi i odgovorno tvrdim da nije placebo i da se blokiranjem te klapne poboljšanje realno osjeti na svakom 900, bez obzira kako održavan bio. I ne, ne mora da se "kvačila" kada se ta modifikacija uradi. Tko nevjeruje meni, neka pogleda što kažu ljudi na nekoliko eminentnih stranih TDM foruma gdje je ta problematika detaljno razmatrana. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Немања 2140 Napisano Septembar 22, 2022 Drug član, 794 postova Lokacija: Велика Плана Motocikl: Xciting 500-Tdm 900-Версис 1000-GS1200 Prijavi odgovor kao problematičan Људи, само да се дружимо, помажемо једни другима колико ко може, возимо, чувамо, да не трошимо животе на глупости и свађе, ипак смо ми врло кратко становници ове земље…. Пуно безбених километара…. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gixxer750/94 733 Napisano Septembar 22, 2022 Zainteresovan, 340 postova Lokacija: PK Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, Gato je napisao: Vozim samo TuDuMe zadnjih12-13 godina i u tom periodu promijenio sam nekoliko 850 i 900. Dosta mojih kolega ih također vozi i odgovorno tvrdim da nije placebo i da se blokiranjem te klapne poboljšanje realno osjeti na svakom 900, bez obzira kako održavan bio. I ne, ne mora da se "kvačila" kada se ta modifikacija uradi. Tko nevjeruje meni, neka pogleda što kažu ljudi na nekoliko eminentnih stranih TDM foruma gdje je ta problematika detaljno razmatrana. Evo mojih zapazanja posto sam zadnji radio modifikaciju- prvo sam primetio da sauh bolje radi, dal je povezano pojma nemam, ali zaista bolje radi, nema gasenja vise a desilo mi se vise puta od toga 2 puta na raskrsnici, motor je nekako mirniji na niskim obrtajima a opet " ostriji" na gasu u istim- nesto kao onaj brzi gas sto su Italijani budzili na t maxu, Pre toga stvarno mi je bio nezgodan za voznju, a vozen je na transfagarasan i na dalje destinacije, odrzavan, kupljen od poznanika. Jos uvek se upoznajemo, sad mi je primarno da resim vizir da mi ne baca po sred kacige. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
salem 913 Napisano Septembar 23, 2022 Zainteresovan, 710 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Tdm 900 Prijavi odgovor kao problematičan @Gatoja mislim da ce ipak Seba doci na red u januaru ili februaru. Ja do snega ne silazim sa motora. Kad zaledi odoh kod Sebe i opsedam razne druge majstore. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gato 90 Napisano Septembar 23, 2022 Svrati ponekad, 191 postova Lokacija: Slavonija Motocikl: Yamaha TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan 11 hours ago, salem said: @Gatoja mislim da ce ipak Seba doci na red u januaru ili februaru. Ja do snega ne silazim sa motora. Kad zaledi odoh kod Sebe i opsedam razne druge majstore. A što se može...javi kad budeš išao ili ako netko bude išao prije, jer mi dobar crash stvarno treba. Nadam se da do tada neće biti bliskih susreta bočnih plastika s asfaltom... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goran_tdm 18 Napisano Septembar 24, 2022 (promenjeno) U prolazu, 21 postova Lokacija: Aleksandrovac Motocikl: Suzuki GSX600F 2000 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drustvo, novi sam na forumu, a pre 20-ak dana sam postao vlasnik TDM-a 850 3vd, pa mi je potrebna pomoc i po neki savet. Primetio sam da mi posle promene ulja motor brzo trosi ulje, a ne dimi niti bilo gde curi. Takodje sam primetio da kad sam menjao antifriz da u antifrizu ima vrlo malo ulja. Motor posle zamene Antifriza normalno drzi temperaturu i ukljucuje ventilator. i da kazaljka km sata igra nenormalno. Sipao sam u njega motul 5100 10w40, pa ako ste u mogucnosti da mi date neki savet sta i kako. izinite na malo duzem postu. Promenio Septembar 24, 2022 član goran_tdm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MarkoMoto 807 Napisano Septembar 24, 2022 Zainteresovan, 495 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa TDM 850 je inace poznati potrosac ulja, nemoj da te to cudi. Naravno, zavisi u kojoj meri. Proveravaj redovno i predji slobodno na 15w-50. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goran_tdm 18 Napisano Septembar 24, 2022 U prolazu, 21 postova Lokacija: Aleksandrovac Motocikl: Suzuki GSX600F 2000 Prijavi odgovor kao problematičan pre 6 minuta, MarkoMoto je napisao: Pa TDM 850 je inace poznati potrosac ulja, nemoj da te to cudi. Naravno, zavisi u kojoj meri. Proveravaj redovno i predji slobodno na 15w-50. Hvala na odgovoru i savetu, cuo sam vec da trose ulje, ali posto sam tek zamenio ulje, sacekacu, pa cu ispratiti situaciju, ali me brine to sto je imalo ulja u antifrizu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MarkoMoto 807 Napisano Septembar 24, 2022 Zainteresovan, 495 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da, konstrukcijski su takvi i niko i ne navodi kao neku manu(da se ne razocaras), a po nekim iskustvima mu fino prija bardhal 15w-50. Na sledecoj zameni bih probao njega pa propratio situaciju. Sto se antifriza tice proprati nivo, ako mesa tu moze da bude vodena pumpa ili dihtung glave, gora varijanta(ali redja, ima plehani dihtung koji retko popusta). Nadam se da nije to. Kakvo je bilo istoceno ulje, nije bilo bele skrame? I siguran si da je to u antifirizu bilo bas ulje a ne samo stari antifriz(posto ume on vremenom da postane braonkast)? Ajd polako dok se ne upoznate i nek je sa srecom nova masina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goran_tdm 18 Napisano Septembar 24, 2022 U prolazu, 21 postova Lokacija: Aleksandrovac Motocikl: Suzuki GSX600F 2000 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, MarkoMoto je napisao: Da, konstrukcijski su takvi i niko i ne navodi kao neku manu(da se ne razocaras), a po nekim iskustvima mu fino prija bardhal 15w-50. Na sledecoj zameni bih probao njega pa propratio situaciju. Sto se antifriza tice proprati nivo, ako mesa tu moze da bude vodena pumpa ili dihtung glave, gora varijanta(ali redja, ima plehani dihtung koji retko popusta). Nadam se da nije to. Kakvo je bilo istoceno ulje, nije bilo bele skrame? I siguran si da je to u antifirizu bilo bas ulje a ne samo stari antifriz(posto ume on vremenom da postane braonkast)? Ajd polako dok se ne upoznate i nek je sa srecom nova masina Probacu na sledecoj zameni sa bardhalom. Nije bilo bele skrame, bilo je cisto, doduse kako mi je prethodni vlasnik rekao imalo je jos 1000 km do zamene, ali sam ja za svaki slucaj promenio, a antifriz je, sem tog ulja bio cist. Bio je sipan zuti antifriz. Ulja je bilo vrlo malo u antifrizu, ali ispraticu situaciju, pa cemo da vidimo. Hvala, za sad mi se svidja i kako se vozi i kako ide. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goran_tdm 18 Napisano Septembar 24, 2022 U prolazu, 21 postova Lokacija: Aleksandrovac Motocikl: Suzuki GSX600F 2000 Prijavi odgovor kao problematičan 7 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
