Jump to content

Moto Zajednica

TDM Srbija

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 245 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: VN1500A 88 Clasic,mastam o CB1000....

Juce sam pazario granu i auspuh pa odose novci, od sl plate krpimo i farbamo... Do tada krpez teski 

IMG_20190227_183139.thumb.jpg.fe409db870ce32b59844208b63680158.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4CN/3VD

Potreban mi je Bokilicev broj, da se dogovorim sa njim oko kompletnog češljanja i stelovanja TDMa. Ako neko ima, nek mi prosledi

I jel ima neko ideju kako da transportujem motor od Niša do Nove Pazove a da me ne bole mnogo uši(džep)

Послато са SM-N960F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4CN/3VD
Neznam kako ces tamo ali znam kako ces vratiti  
Ouu znam i ja, sa ogromnim kezom

Послато са SM-N960F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36
Pre sat vremena, Nenadbg88 je napisao:

Koristi li neko u vilama 2,5w ulje, kako je fabrički propisano?

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka
 

U manualu stoji da ide ulje 10W u štapove... :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4CN/3VD

@Hitmanle016

Zanimljive su mi ove rukavice, kako ti se cine ? Vrede li te novce ?

Послато са SM-N960F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Southrider, 227 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 2002'
5 hours ago, Stole_018 said:

@Hitmanle016

Zanimljive su mi ove rukavice, kako ti se cine ? Vrede li te novce ?

Послато са SM-N960F уз помоћ Тапатока
 

Imaju protektore, lepo napravljene. Videcemo kad ih probam na motoru kakvi su utisci. I nisu bas tolko kratke pokrivaju zglob. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Southrider, 227 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 2002'
5 hours ago, Alekre said:

Nisu dobre kratke rukavice i kratke čizme tj. ove patike.

Ja sam zadovoljan i ne treba mi bolja zastita. Ne vozim duga putovanja cesto i ne vozim po ekstremnom hladnom vremenu. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12426 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake
On 28.2.2019. at 11:53, Stole_018 je napisao:

Potreban mi je Bokilicev broj, da se dogovorim sa njim oko kompletnog češljanja i stelovanja TDMa. Ako neko ima, nek mi prosledi emoji4.png

I jel ima neko ideju kako da transportujem motor od Niša do Nove Pazove a da me ne bole mnogo uši(džep) emoji16.png

Послато са SM-N960F уз помоћ Тапатока
 

 

Telefon u ruke pa zovi ove firme - kurirske službe. Vidi koja hoće da preveze motor i pošto.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7433 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Fali im sve, nije bitno da li voziš duge ture ili ne, padovi su u većini slučajeva u rodnom gradu.

 

Te rukavice nemaju zaštitu zgloba šake, niti te patike štite skočni zglob i donji deo cevanice. Može se reći da nemaju funkciju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Bivši baksuz :), 599 postova
  • Lokacija: Beograd / Leskovac
  • Motocikl: Yamaha FZS600 Fazer

Zdravo momci. 

Da se malo ubacim u pricu, svestan cinjenice da svi mi imamo drugacije preferencije. 

U zavisnosti od x faktora, preko godine vozim od pune opreme do kacige i letnjih rukavica. A padao sam verovatno cesce od vecine ovde:

 

- Kod Bogoslovije, na sinama mi isklizne prednji tocak i klizao sam po asfaltu na sakama. Duboke kozne rukavice su mi spasile ruke i nisu ni mrdnule. 

- Na Navaku, prilikom izletanja u sljunak, full oprema me je izvukla da samo ustanem i otresem se. 

- Drugom prilikom u sudaru sa drugim motorom, leteo sam i kotrljao se nekih 30ak metara. Ponovo u full opremi i uz zestoku ugruvanost, uspeo sam da ustanem i nastavim dalje. 

- Pre godinu dana, zena me je udarila direktno u skocni zglob i prikljestila mi nogu na ram motora. Imao sam duboke Magnum cizme. Da sam imao bolje moto cizme na sebi, ne bih proveo dane u gipsu i na stakama. Da sam imao civilnu obucu, ne bih imao skocni zglob. (I to se desava na 30 km/h) 

 

Ovo su samo neki ilustrativni primeri, a u puno prilika sam imao srecu da mi se nista ne desi dok sam vozio u bermudama, bez stitnika i samo sa moto prslukom. Da ne govorimo kako je to moglo da se zavrsi pri bilo kom ozbiljnijem padu. 

 

Stoga, ako cemo po PSu,

- Moto cipele moraju da imaju zastitu za skocni zglob kao i mogucnost da se stegnu na nacin da se osigura da ne spadnu prilikom klizanja po asfaltu. 

- Moto rukavice moraju da imaju zastitu za zglobove, duzinu i mogucnost sa se stegnu da ne mogu da spadnu prilikom pada. 

 

Sve ostalo su nase improvizacije i kockanje. I ako sno svesni da se ne ponasamo u skladu sa PSom, nemojmo propagirati takvo ponasanje. 

Promenio član Dejan Nešković
  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Southrider, 227 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 2002'

Jakna sa ove pare je vrh, ima zimsku postavu koja se skida, stitnici na laktovima, ramenima, ledja, luftere koji se otvaraju napred i nazad. Iskreno meni od ovoga ne treba bolje, opet gledao sam i kako sve to stoji i izgleda.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7433 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Ljudi, kako hoćete. Nosite šta hoćete ili nemojte ništa. Ja imam moralnu odgovornost da kada vidim, skrenem pažnju da nije dobro. 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7433 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Štender sam ponovo plastificirao. Morao sam da promenim ugao poluge. Čekao sam lepo vreme i dobru volju da montiram sve. Ne volim ništa u žurbi da radim na motociklu.

 

 

IMG_20190217_134713.thumb.jpg.614b2197374c7fc49b1508c21cf6b583.jpg

 

Kako je spoj nosača štendera skroz dole a takva mesta su sklona da zapeknu, u spoju posreduje bakarna pasta.

IMG_20190217_140954.thumb.jpg.6c9682176909659f62adea60c2f76d4c.jpg


Nosač je montiran. Pristup dosta nezgodan, trebaju imbus ključevi koji mogu zavijati pod uglom. 

IMG_20190217_142542.thumb.jpg.15b0bcb305392083a4d7d0ff4454a425.jpg

 

Na stope štendera sam zalepio gumu.
IMG_20190217_142549.thumb.jpg.27564c5073f765400fd16f6b388cac14.jpg

 

Spojeve namazao mašću:

IMG_20190217_142946.thumb.jpg.39e78e6dd063d4d567e5bbf567a4d4bf.jpgIMG_20190217_143232.thumb.jpg.4ec52036c1f536cbd76c12ddc932a4a7.jpg

 

Sve montirano. Osigurači se po pravilu drugačije krive, ali biće ovo sasvim okej.

IMG_20190217_144456.thumb.jpg.78907c6eac34bdb86cce9dd0832cacec.jpg

Monitram i gumeni damper.

IMG_20190217_144854.thumb.jpg.93104bba73fd438d32ba491b80771651.jpg

 

Opruge neću da kačim jer nemam auspuhe pa samim tim ni stopicu za štender.

IMG_20190217_145131.thumb.jpg.42f37c208d2966cdcbb2625409098705.jpg

 

Kako je sve pozadi zbog dva auspuha i blatobrana teško da se očisti, idealna je prilika da malo očistim viljušku. Treba demontirati tri žabice. Treća je u sredini iza amortizera. Demontiraju se tako što se središnji deo pritisne na dole.

IMG_20190217_150654.thumb.jpg.76af7176f15bb4cab38d7104b766d47e.jpg

 

Viljuška katastrofa, ali tu je petrolej koji je idealan za donji postroj.

IMG_20190217_150820.thumb.jpg.3687e0f84cd069fd26347b7cf6fb68df.jpgIMG_20190217_151206.thumb.jpg.cc14b7246a48d1c4347664863d41f7e5.jpg

 

Sad je lepše.

IMG_20190217_151608.thumb.jpg.d6e113f46285314fc78470d105e1fdb9.jpgIMG_20190217_151827.thumb.jpg.0c468e1064eb9c76c966ba0f9db6cba6.jpgIMG_20190217_153108.thumb.jpg.f71bab97f72e17c82bf602a786023d81.jpg

 

Usput je dobro da zamenim šrafove titanijumskim. Nije potrebno ali što da ne.

 

IMG_20190217_153812.thumb.jpg.5b40996ea8f97fd5d7b3ff27d0d66243.jpgIMG_20190217_161511.thumb.jpg.312f2ab5db694935f036308b6e6dc66f.jpg

 

Nema pristupa za inbus pa mora klasična glava. Lepša bi bila pečurkasta ali takvo je mesto.
Planiram i da zamenim matice lančanika titanijumskim ali o tom po tom.

 

IMG_20190217_161834.thumb.jpg.131d3f63e3e83c20929b02d8e5c2b227.jpg


Na rešetki hladnjaka su baš vidljivi šrafovi, tu idu pečurkasti titanijumski.

IMG_20190217_162120.thumb.jpg.48287583da05c608b3d6f48fb24beae1.jpgIMG_20190217_162348.thumb.jpg.46947b1d079034f0be55ec6881809713.jpg

 

Original šraf panela mi ispao negde. Naručio sam dva nova iz Plattnera. Ovo sranje unutra je ostatak voska za poliranje.

IMG_20190217_163748.thumb.jpg.fe673fb17e8ee23816204224b17e9ab4.jpgIMG_20190217_163831.thumb.jpg.a189d1eadceded096e606a6d18181629.jpg

 

Prvi deo gotov.

IMG_20190217_164008.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7433 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Sledi montiranje auspuha koje sam tretirao pastom.

 

Na spojeve pod obavezno bakarna past. Spojevi neće da zapeku i lakša ugradnja. Ovo važi za ceo izduvni sistem.

 

IMG_20190303_131504.thumb.jpg.f6c975b89640456dae346093d80ec450.jpg

IMG_20190303_131644.thumb.jpg.041f28bcf666d5540bcde1f129a36108.jpg

Šelne takođe imaju tretman.

IMG_20190303_131745.thumb.jpg.824f19fc5dfb8212ac097e240c7b03c8.jpg


Mnogo dobro izgleda, kao neki karamel preliv.

IMG_20190303_132430.thumb.jpg.285ef798a163cd5dee3f13551b15b9e8.jpg

 

Operacija je jednostavna, nema tu šta posebno ali je veliki seks podesiti simetriju auspuha. Tu sam izgubio dosta vremena, par puta pizdeo i opet nisam zadovoljan Ovo je najbolje što sam uspeo.

IMG_20190303_134628.thumb.jpg.2085ab845adfbbbec90c1a14de942746.jpg

IMG_20190303_145416.thumb.jpg.7c9602ce0a0d8e24954479f5041fb20a.jpg

 

IMG_20190303_145425.thumb.jpg.d534a34babefe2021ccc1d4da3abed0d.jpg

 

Ima nekih golih matica, njih sam pokrio čepovima. Možda i te šrafove budem menjao ali to ću ostaviti za sledeći put kada krenem u neko detaljisanje mada je i ovo kulturno.

IMG_20190303_151120.thumb.jpg.9778c238d1802f46e8f2a2e87499b970.jpg

IMG_20190303_151502.thumb.jpg.8eaf1566840e82346c6ebf54338414d7.jpgIMG_20190303_151512.thumb.jpg.9e5de0f7d7874bb5672597cebcdd1345.jpg

 

Ove šrafove ću sigurno da zamenim kada nađem titanijumski torx ili bar neki torx od nerađujećeg čelika.IMG_20190303_151540.thumb.jpg.69b265cadb5463f0080a041a4ccc3802.jpgIMG_20190303_151709.thumb.jpg.b279f7e198d443d48ee2dc28b61a13af.jpg

 

IMG_20190303_151857.thumb.jpg.74a101ae3069d2b6ef077631c318f6ec.jpg

 

Donja veza crashbara.

IMG_20190303_152213.thumb.jpg.a48e02e2cc23bb6f8eb4c281dc902771.jpg

 

Pošto ćopava lupa kada je podignem, naručio sam nov gumeni damper iz Yamahe. Kako se ovoliko stanjio Boga pitaj.

 

IMG_20190303_152854.thumb.jpg.aac48c1eae5b61e0229e02882b5cb784.jpg

 

Mislio sam da demonitram ćopavu i podmažem ali nemam alat za opruge pa ću uraditi kada nabavim one kuke.

IMG_20190303_152936.thumb.jpg.435ef0f0d9f6641ad95f521507fa3db1.jpg

 

Kokpit sam pažljivo demontirao za zamenu upravljača. Svi prekidači, kontakti u fantastičnom stanju i mehanizmi komandi podmazani. Oduševio sam se, svaka čast prethodnom vlasniku.

 

IMG_20190303_155000.thumb.jpg.2b46fd801deba7d7da1c346bdf4f0e28.jpg

 

 

E sad ovde je zajeb. Ima mislim četiri rupe za fiksiranje komandi koje moram da zabušim na isto mesto kao na fabričkom.

 

IMG_20190303_163255.thumb.jpg.b3f59eba7b5bab34cff806e0517f8d89.jpgIMG_20190303_163435.thumb.jpg.128355fb3097ef14b2035499f8769fce.jpgIMG_20190303_163439.thumb.jpg.6fd4944d33f83cbfadb8329a99dbac5d.jpg

 

Ne umem da odredim poziciju. Daljinu od kraja upravljača ću lako ali ne znam kako da odredim ugao. Nemam baš ni kvalitetne burgije da to ne ispadne šljampavo. Ako imate iskustvo ili ideju pucajte. Zadnja opcija je da pošaljem oba upravljača nekoj mašinskoj radionici da odrade posao.

 

Kada ovo rešim, idem dalje sa radovima pa ću krenuti u vožnje u aprilu nadam se.

 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 5008 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS

Kod fabričkog kormana ručke stoje na tegovima nekih 15 min. Ako se na ovom kormanu ne moze uvrnuti originalni teg onda rupe treba da budu 15 mm bliže sredini kormana. Verovatno si to primetio.

Ovako je na Fazeru, verovatno je i na TDMu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9574 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Hodam i kucam pa ne mogu opsirnije, rupe na kormanu busis tek kada isti u poziciju stavis! Znaci, zasrafis za trokut i ugao guvernala podesis. Rupe nisu kod svih na istim mestima posto ne stoje isto, u prekidacima imas zub/pin koji u rupu upada, duzina, razmak neka ti bude kao kod starog kormana, na gore pomenuti pin u prekidacu kapnes kap laka za nokte npr. Postavis ga u poziciju koja tvojim palcevima odgovara a lak ostavi trag... Tu kirnerujes i busis ..
Nadam se da razumes, otkucacu vise ako treba kada za komp sednem.

Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja