DaliborBP 1229 Napisano Octobar 10, 2021 BJB Maxi scooter club, 1658 postova Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, boza_kg je napisao: U Germaniji su i novi skuteri skuplji nego kod nas. Platežno tržište, visoki porezi i šta ti ja znam sve zašto. Na pr. Kymco kao moj je u Nemačkoj 4.750€, a u Italiji isti košta oko 4.100 € na pr. Da,ima takvih slucajeva. Recimo beneli trk 502 x je 6300e ovde,u BG sad 6700. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15797 Napisano Octobar 16, 2021 Integrisan, 9288 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Da zavrsim pricu sa predhodne strane koju sam poceo pisati. Burger me je dobrano namucio ne bi li ga doveo u zadovoljavajuce stanje. Zvono je zavrseno, zamenjen lezaj u dekli, ostalo sredjeno, spakovano i sa CVT-om zavrseno. Zamenjeno ulje u motoru, filter i ulje u reduktoru, svecica i f. vazduha su dobri. dalji smer kretanja je ka koc. sistemu plocice desne strane, poprilicno natopljene uljem klizac je zakucao na levim klestima ima mesa, nema ulja klizac radi ali ne ide glatko, klipovi su na srecu super sredice se na levoj strani ostaju stare dok na desnoj dobija ferodo plocke klesta sredjenja, spakovana i sve ostavljam tako da cuti prednji kraj treba skinuti zanimaju me lezajevi tocka i amortizeri diskace treba odmastiti lezajevi su dobri da vidimo sta se tu desava ovakva podloska fali, jedan amort je ima dok je drugi nema Desni amortizer procureo je sa razlogom, oznacio sam sitna ostecenja koja su nastala ljudskom rukom, neko se sigrao sa njima, sjebao nazalost. Okrenuo sam dosta brojeva telefona, da skratim pricu.... najpovoljniju cenu ima Motoklinika, par je 50-60e ali od 15 ni jedan ne odgovara, lik iz Nis za jedan trazi 70e dok Kiza komplet viljusku daje za 250e. hvala lepo, sanirano, spakovano vracam se na kocnice odlicna, bice jos bolja kad se iskoci motor usput primetih odvijenu maticu stegni navuci Nema pakovanja, moram videti zasto prednja signalizacija ne radi kako treba. Ne radi leva pozicija i nema dugog svetla nit svetli signalana lampica (plava) na tabli kad se prekidac za dugo ukljuci (ili blica). vadim tablu, trebace mi i vadim sijalice iz farova seckano, budzeno fabricke zice izbacene, druge udenute prespojeno je napajanje sa pozicionog na oboreno svetlo u gornjem delu, ispod table presecena zica i vod usmeren ka sijal. dugog svetla Sta je neko hteo ovde da uradi ja zaista ne znam, znam samo da nista ne valja. Zaista nekad ne mogu razumeti dokle ljudi idu i sta im sve pada na pamet. uglavnom, zice vracam na fabricke spojeve za pocetak dalje, zuto-beloj debljoj zici je iskljuceno napajanje ili ti ovom osiguracu kada se dovede napajanje sve proradi kako treba da radi proveravan instalaciju samog prekidaca svetla da nema i tu neki zajeba konacno se moze pakovati prednji kraj Gasi svetlo..... nastavice se 14 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15797 Napisano Octobar 17, 2021 Integrisan, 9288 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Zanimljiva stvar je ta da vlasnik nije znao da mu signalizacija napred nije ispravna, posebno dugo svetlo jer ga nikad mrak nije hvatao. Sutradan tmuran i kisovit dan, tesko sranje od vremena al nekako pogodi izmedju padavani da probam motor. Super pali, radi, ide, kocnica i amortizacija fercera kako treba. disk nekad bese sad je druga pesma Taman kad sam mislio da je sve ok, resim da ga poteram u obrtaje. Cvrc nece da moze ili ti dodje do 80km/h i ni makac dalje. Kako se rucica gasa zavrce sve vise, tako se jos vise gusi, na cinculiranju rucice dobaci nekako do 100-ke dok je od 0 do 80km/h sve Ok. Zovi opet vlasnika, kazem sta se desava i pitam kako je uopste dosao/stigao iz ZR do mene? Dobi odgovor da je ranije imao problem sa motorom, jedva je isao i tako je odvezen u Servis gde je uradjen veliki servis i pumpa goriva je remontovana zato sto je crkla. Nakon preuzimanja isao je normalno (200km predjeno od tad do sad) i sad je sve bilo ok dok nismo usli u Bg. U jednom momentu morao sam da stanem jer se gusio, nece da ide i ne mogu nikog da preteknem. Stao sam, odvio cep rezervoara i tako je proradio, izgleda da je opet napravio vakum. Cep su mi inace izbusili u Servisu zbog tog vakuma pa je i pumpa zbog toga crkla. Iiiii sunce mu poljubim mislim se u sebi, pogledam cep i tu je rupica mala Svaki rezervoara mora da ima odusak kako bi dovod goriva funkcionisao kako treba. Cim se vakum pocne stvarati, pumpa goriva krene zezati. Manifestacija zapusenog ili zatvorenog oduska rezervoara moze se primetiti pri odvijanju samog cepa.... jaci zvuk usisavanja vazduha od spolja ka unutra. Pali, vozi opet proba i opet gusenje. Skini cep, ma jok promena nema.... nije do toga, nema gram vakuma. Sad vec ni na stenderu nece preko 6krpm. Ovako se moze ponasati zbog toga, moze se takodje ponasati zbog sekundarne klepne na usisu i jos sto sta moze uticati....negde cuci zec. posto je pumpa goriva remontovana pre 200km odbacujem sumnju na nju misli su mi uprte na usis nadjem zalepljenu izolir traku preko senzora unutra namackana diht masa skini senzor skini motoric proveri osovinu mala na pomisao se rotira Spakovao, podesio polozaje, pali da vidim dal ce se skroz otvoriti sekundarna klapna jer mora pratiti primarnu na zavrtanju i otpustanju gasa. Ovo je toliko glup i skroz bespotreban sistem i samo ga Suzuki ima, budalastina i glavobolja. bam proradi, prima gas bas kako treba Nece jos dugo biti tako, kratko je radovanje trajalo.... slicno kao kad u fudbalu tim za koji navijas tapne gol pa suparnicki vrati posle 2 minuta, e sranja jebiga. nista, moram pumpu napasti manometar kaze da je odlican, na uvijen prs ne obracati paznju muski sam ga recnuo, skliznuo mi kamen brusilice direkt ... do koske op evo zeca, tu je blizu kad se ugreje nece da radi kako treba vadi pumpu napolje ovakva je gumica vracena od dovodnog creva jadnicak je skroz promenio zvuk Donji sito/filter je jedan od problema, zaprljanost dovodi do mucenja motorica pri uzimanju goriva. Deo koji ide na ulaz u pumpu stavi se u usta i povuce se vazdu.... mora lako ici a to ovde nije slucaj. ide na ultrazvucno ciscenje nakon 40min ponoviti postupak, skroz druga pesma nov ulozak ide unutra al pre toga jos nesto treba uraditi nastaviti sa rasturanjem treba doci do jos jednog filtera tj mrezice sakrivena je u ovom delu tu treba napraviti rupu da bi bio normalan protok goriva ka dizni motoric je imao dobre muke na obe strane, zato je kratko trajao skopljena pumpa, namackana gumica, ubacena, povezana, vracen usis Jedna od boljki je upravo ovaj problem sa sito filterima. Donji strada od prisustva vlage, gornji od isparenja kad bajk ostane da cami mesecima sa malom kolicinom goriva u rezervoaru, pored toga zna i plovak stradati. elem, burgija pali, radi ..... ovog puta ide kako treba 14 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 9619 Napisano Octobar 17, 2021 Ne silazi, 2265 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Ovde je bilo baš, baš lepog posla...nije isto servisirati skuter koji niko nije održavao dugo vremena, i ovakav npr. što je neko "stručan" radio pa napravio dupli posao, da moraš prvo sve da vratiš na fabriku, pa tek onda da rešavaš neispravne sklopove. Ali mislim da je najveća muka kada spakovan skuter probaš, misliš sada je sve u redu, kad ono još problema, pa ponovo skidaj sve plastike. A to sve krto...eh, kada se setim tomosa, jawe, mz-a, čas posla priđeš da popraviš...samo zato ne volim skuter, i motor u plastici, ali je lep ! Sorry for off... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Toxi V60 1 Napisano Octobar 17, 2021 U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan Meni meštar nije otklonio taj kvar. Danas sam ga ponovo odovezao da pokuša popraviti. Jednostavno neće preko 6tis okretaja(cca 110kmh) nešto ga gusi.Stvar rijesena novim uloskom pumpe goriva koji smo jedva nasli. Nema ih na lageru i cekaju se pun klinac. A u Novemi se nemoze kupit posebno nego ide cijela i kosta 600e. Poslano sa mog SM-G975F koristeći Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaxiS 2559 Napisano Octobar 17, 2021 (promenjeno) Drug član, 1503 postova Lokacija: Niš Motocikl: Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan @Satelis Uh, bas sam se trudio da ispratim ovo zadnje i interesuju me par stvari. I ja sam primetio da kad stanem na benz pumpu da natocim gorivo, cuje se pssssss. Tj, ima vakuum. Na srecu, skuter lepo ide i lepo ubrzava. Da mi se ne desi slicno sa pumpom goriva, interesuju me dve stvari. Prvo, nisam razumeo da li si sarkastican ili stvarno treba izbusiti cep? Da li da ga izbusim i ja, ili da kupim drugi? Drugo, gde da kupim ova dva sita-mrezice koje si menjao? Palo mi je to na pamet jos kad sam ga kupio, ali nikako da zamenim... Edit: to je ovaj filter? https://m.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/filteri/filter-goriva-suzuki/oglas/121786725#mhs0-1634513759378 Da li bih nesto postig'o ako bih nakon zamene tog filtera, ubacio filter na dovodu ispred pumpe? Kao na starijim vozilima... Promenio Octobar 17, 2021 član MaxiS Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boky327 513 Napisano Octobar 18, 2021 Svrati ponekad, 311 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Bandit 400, Transalp 600 Prijavi odgovor kao problematičan Meni se prilikom otvaranja cepa takodje cuje to sistanje. Samo sam nekako ubijedjen da nije u pitanju vakuum nego pritisak koji izbija napolje. Vjerovatno grijesim. Ovo za cep i mene zanima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15797 Napisano Octobar 18, 2021 Integrisan, 9288 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 7 sati, MaxiS je napisao: I ja sam primetio da kad stanem na benz pumpu da natocim gorivo, cuje se pssssss. Tj, ima vakuum. Kad se ode u rezervu pogotovo dublju zna da se cuje vazduh tj vakum. Samo sto treba razgraniciti dal usisava ili izbacuje vazduh jer sutotalno razlicita zbivanja. Ako se to pak desava na polovini ili skoro punom rezervoaru ondak racunaj da imas problem. Pre 7 sati, MaxiS je napisao: Prvo, nisam razumeo da li si sarkastican ili stvarno treba izbusiti cep? Da li da ga izbusim i ja, ili da kupim drugi? Kad se pravi vakum, prvo sto treba videti je odusak i dal ga ima uopste rezervoar. Ako nema crevce negde pri vrhu ondak to odradjuje cep. Za prvu pomoc moze se napraviti mala rupa precnika 2mm na samom cepu ili ako je rezervoar od plastike na samom ulazu napravi se mali V zarez. Pre 7 sati, MaxiS je napisao: Drugo, gde da kupim ova dva sita-mrezice koje si menjao? Palo mi je to na pamet jos kad sam ga kupio, ali nikako da zamenim... Jesto to je sito sa linka, drugo sito ne znam dal ga imas kao poseban deo i tu se ne bi trudio ic da ga kupim. Donje sito moze novo, gornje busenje i nema problema, za spoljnim filterom mislim da nema potrebe. Ako i kad krene da zeza u tom pravcu, racunaj da je tu rezervoar zreo za popravku ili zamenu, filter mu nece mnogo pomoci. Jbg kad se prave pametni, plastican rezervoar je mnogo bolja opcija. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7156 Napisano Octobar 18, 2021 Drug član, 2991 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Ako je kolega raspoložen i ja imam dva pitanja, više iz radoznalosti... Vidim da si zvono radio, jel to ubačen novi prsten iznutra? Može se reparirati zvono? Drugo, video sam jedan zanimljiv detalj, alat za "guranje" tečnosti kočnica od dole ka gore, fenomenalna ideja, jel si sam pravio ili? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PrleUE 55 Napisano Octobar 18, 2021 U prolazu, 73 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Suzuki Burgman 400, 2004; Honda Integra NC750D, 2019; Prijavi odgovor kao problematičan Ja dok sam vozio 400, 2004. godište, dešavalo mi se da kad gorivo spadne do malo iznad vrha rezerve (oko 1/3 rezervoara) počne da secka na većem gasu. Čim sipam gorivo ili otvorim i zatvorim čep sve bude ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15797 Napisano Octobar 18, 2021 Integrisan, 9288 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 9 sati, Andrej_Hotstepper je napisao: Ako je kolega raspoložen i ja imam dva pitanja, više iz radoznalosti... Vidim da si zvono radio, jel to ubačen novi prsten iznutra? Može se reparirati zvono? Drugo, video sam jedan zanimljiv detalj, alat za "guranje" tečnosti kočnica od dole ka gore, fenomenalna ideja, jel si sam pravio ili? Nije ubacen, zavarena je duzna pukotina i obradjen ne bi li bio okrugao umesto ovalan. Generalno zvono se ne remontuje vec se samo obradi ili menja za polovno ili jos bolje novo. Moze se remontovati i na kraju obavezno balansirati. Mala ispravka, ne gura vec uvlaci kocionu tecnost preko niple za ozracivanje.... vakum sistem. Stalak je napravljen, alat kupljen. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaxiS 2559 Napisano Octobar 22, 2021 Drug član, 1503 postova Lokacija: Niš Motocikl: Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
panta_kg 687 Napisano Octobar 23, 2021 BJB Maxi Scooter Club, 1551 postova Lokacija: kragujevac Motocikl: Burgman 400 2007 Prijavi odgovor kao problematičan On 10/17/2021 at 2:04 AM, Satelis said: Zanimljiva stvar je ta da vlasnik nije znao da mu signalizacija napred nije ispravna, posebno dugo svetlo jer ga nikad mrak nije hvatao. Sutradan tmuran i kisovit dan, tesko sranje od vremena al nekako pogodi izmedju padavani da probam motor. Super pali, radi, ide, kocnica i amortizacija fercera kako treba. disk nekad bese sad je druga pesma Taman kad sam mislio da je sve ok, resim da ga poteram u obrtaje. Cvrc nece da moze ili ti dodje do 80km/h i ni makac dalje. Kako se rucica gasa zavrce sve vise, tako se jos vise gusi, na cinculiranju rucice dobaci nekako do 100-ke dok je od 0 do 80km/h sve Ok. Zovi opet vlasnika, kazem sta se desava i pitam kako je uopste dosao/stigao iz ZR do mene? Dobi odgovor da je ranije imao problem sa motorom, jedva je isao i tako je odvezen u Servis gde je uradjen veliki servis i pumpa goriva je remontovana zato sto je crkla. Nakon preuzimanja isao je normalno (200km predjeno od tad do sad) i sad je sve bilo ok dok nismo usli u Bg. U jednom momentu morao sam da stanem jer se gusio, nece da ide i ne mogu nikog da preteknem. Stao sam, odvio cep rezervoara i tako je proradio, izgleda da je opet napravio vakum. Cep su mi inace izbusili u Servisu zbog tog vakuma pa je i pumpa zbog toga crkla. Iiiii sunce mu poljubim mislim se u sebi, pogledam cep i tu je rupica mala Svaki rezervoara mora da ima odusak kako bi dovod goriva funkcionisao kako treba. Cim se vakum pocne stvarati, pumpa goriva krene zezati. Manifestacija zapusenog ili zatvorenog oduska rezervoara moze se primetiti pri odvijanju samog cepa.... jaci zvuk usisavanja vazduha od spolja ka unutra. Pali, vozi opet proba i opet gusenje. Skini cep, ma jok promena nema.... nije do toga, nema gram vakuma. Sad vec ni na stenderu nece preko 6krpm. Ovako se moze ponasati zbog toga, moze se takodje ponasati zbog sekundarne klepne na usisu i jos sto sta moze uticati....negde cuci zec. posto je pumpa goriva remontovana pre 200km odbacujem sumnju na nju misli su mi uprte na usis nadjem zalepljenu izolir traku preko senzora unutra namackana diht masa skini senzor skini motoric proveri osovinu mala na pomisao se rotira Spakovao, podesio polozaje, pali da vidim dal ce se skroz otvoriti sekundarna klapna jer mora pratiti primarnu na zavrtanju i otpustanju gasa. Ovo je toliko glup i skroz bespotreban sistem i samo ga Suzuki ima, budalastina i glavobolja. bam proradi, prima gas bas kako treba Nece jos dugo biti tako, kratko je radovanje trajalo.... slicno kao kad u fudbalu tim za koji navijas tapne gol pa suparnicki vrati posle 2 minuta, e sranja jebiga. nista, moram pumpu napasti manometar kaze da je odlican, na uvijen prs ne obracati paznju muski sam ga recnuo, skliznuo mi kamen brusilice direkt ... do koske op evo zeca, tu je blizu kad se ugreje nece da radi kako treba vadi pumpu napolje ovakva je gumica vracena od dovodnog creva jadnicak je skroz promenio zvuk Donji sito/filter je jedan od problema, zaprljanost dovodi do mucenja motorica pri uzimanju goriva. Deo koji ide na ulaz u pumpu stavi se u usta i povuce se vazdu.... mora lako ici a to ovde nije slucaj. ide na ultrazvucno ciscenje nakon 40min ponoviti postupak, skroz druga pesma nov ulozak ide unutra al pre toga jos nesto treba uraditi nastaviti sa rasturanjem treba doci do jos jednog filtera tj mrezice sakrivena je u ovom delu tu treba napraviti rupu da bi bio normalan protok goriva ka dizni motoric je imao dobre muke na obe strane, zato je kratko trajao skopljena pumpa, namackana gumica, ubacena, povezana, vracen usis Jedna od boljki je upravo ovaj problem sa sito filterima. Donji strada od prisustva vlage, gornji od isparenja kad bajk ostane da cami mesecima sa malom kolicinom goriva u rezervoaru, pored toga zna i plovak stradati. elem, burgija pali, radi ..... ovog puta ide kako treba Bravo majstore 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15797 Napisano Octobar 24, 2021 Integrisan, 9288 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Fala vi Pantelija delija, svrni si na čašicu s'jednu finu voćku. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fanky 1011 Napisano Octobar 31, 2021 BJB Maxi Scooter Club, 1083 postova Lokacija: Beograd - Vinca Motocikl: sprint explorer, Malaguti Madison S250, Suzuki Burgman 400 Prijavi odgovor kao problematičan Doslo vreme nakon tri godine za malo sredjivanja, radimo sve sto smeta na oko, ima malo nekog vlazenja oko alnasera, malo radimo vile, sraf ulja koji sam ja zeznuo, reparaciju kocionih klesta, reparaciju TPS i STVA senzora kojeg se svi plase kada je u pitanju Burgman a koji imamo u rezervi,ma sveee, agregat ide napolje na postolje radi preglednosti. imamo oko cetiri meseca laganog sredjivanja ovog prelepog Japanca TPS i STVA Balavljenje 4 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boky327 513 Napisano Octobar 31, 2021 Svrati ponekad, 311 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Bandit 400, Transalp 600 Prijavi odgovor kao problematičan Sa alnaserom sam imao isti problem. Pustala gumica tj o ring. Ispod alnasera je udubljenje na kome se nakupi ulja. Kad spustim motor na copavu ostavi baricu ispod. U par navrata sam bezuspijesno pokusavao da lociram odakle pusta ulje dok se nisam zainatio i sve raskopao. Obican o ring iz onih univerzalnih setova je rijesio problem.Sa STVA i ja imam povremeno problem. Volio bih ako mozes detaljnije da objasnis zahvat na samom "motoricu" tj sklopu pokretanja klapne. Ima li tu kakvog ciscenja ili odrzavanja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 148 Napisano Octobar 31, 2021 Moto servis, 592 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Sta podrazumevas pod reparacijom tpsa ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fanky 1011 Napisano Octobar 31, 2021 BJB Maxi Scooter Club, 1083 postova Lokacija: Beograd - Vinca Motocikl: sprint explorer, Malaguti Madison S250, Suzuki Burgman 400 Prijavi odgovor kao problematičan Sam TPS senzor je identican linearnom mehanickom potenciometru koji ne prelazi 1Kohm, u ovom slucaju je elektronski a elektronski je samo zato sto se pri davanju kontakta napon u momentu ide na 5V i nesto manje od 0.400mA a u sebi sadrzi bakarnu plocicu po kojoj se krece i daje signal STVA senzoru dok STVA senzor ima mali motoric u sebi sa dva namotaja na koji se deli po 2,5V i postavlja klapnu na mesto, i na STVA i na TPS se nalazi konektor za signal i tu je ustvari problem zasto nam se pali FI na tabli, elektronika u oba senzora je minimalna, sve su mehanicki delovi, samo je taj signal koji daje napon ponekad problem i skoro sam siguran da je problem resiv, videcemo da li cemo nasilno otvarati TPS ili ne dok je kod STVA sve na sraf, bice slikano 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fanky 1011 Napisano Octobar 31, 2021 BJB Maxi Scooter Club, 1083 postova Lokacija: Beograd - Vinca Motocikl: sprint explorer, Malaguti Madison S250, Suzuki Burgman 400 Prijavi odgovor kao problematičan Potenciometar 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DaliborBP 1229 Napisano Novembar 1, 2021 BJB Maxi scooter club, 1658 postova Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE Prijavi odgovor kao problematičan Fanky i njegove reparacije. Jedva cekam nastavak. Srecno brale! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stefan1989 1 Napisano Novembar 13, 2021 U prolazu, 26 postova Lokacija: sabac Motocikl: satelis 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi mala pomoc. Hteo bih za sledecu sezonu da kupim burgmana 400, 2008,2009 godiste. Interesuje me par detalja u smisku neko kaze da motor vrh, neko kaze da je djubre?. Da li stvarno svaki trosi ulje ili ljudi lupaju gluposti? Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 148 Napisano Novembar 13, 2021 Moto servis, 592 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Procitaj temu unazad, kupi skuter,pa nam prenesi svoje utiske. Ovako ces uvek slusati dve strane price... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boky327 513 Napisano Novembar 13, 2021 Svrati ponekad, 311 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Bandit 400, Transalp 600 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi mala pomoc. Hteo bih za sledecu sezonu da kupim burgmana 400, 2008,2009 godiste. Interesuje me par detalja u smisku neko kaze da motor vrh, neko kaze da je djubre?. Da li stvarno svaki trosi ulje ili ljudi lupaju gluposti? Poslato sa MAR-LX1A pomoću TapatokaAko te bas mrzi da citas, model 2007+ ne trosi ulje (stariji model trosi), motor ko motor veoma udoban, dobri su ali i skuplji za odrzavanje od konkurencije, cvt im je mana (veoma osjetljiv i "mekan")... U principu bitno je da ubodes dobar primjerak sa stvarnom koretnom kilometrazom. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DaliborBP 1229 Napisano Novembar 13, 2021 BJB Maxi scooter club, 1658 postova Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE Prijavi odgovor kao problematičan Gledaj nesto sa poznatom istorijom... Iz uvoza ,kao i vecina su vracani kilometri. Lep maxi skuter. Povozan,velik prtljag,lepo se vozi. Kvacilo je jedino problematicno ali to posle 50plus hiljada. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaxiS 2559 Napisano Novembar 13, 2021 (promenjeno) Drug član, 1503 postova Lokacija: Niš Motocikl: Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan I kosta 260e (ja kupio) a ne 260 dukata! Za dve sezone i cirka 10.000km, kupio sam kvacilo (bilo je fabricko i vrlo lose), 2 servisa (filteri za ulje i vazduh, ulje i jednom svecica), 2 puta zamena kocione tecnosti. Letos sam zamenio klizace varijatora (4x1.000 din) i rolnice 3.600 din. Sledece sezone planiram kais i kocione plocice. Sve ovo nabrojano moras i na svakom drugom da radis. Cene su priblizne ostalim u kategoriji 400ccm, takodje i dostupnost. Nista se teze ne nalaze delovi nego na ostalim skuterima. Sta vise, dolazi blaga prednost, ulazi u godine i sve ih je vise rasturenih po oglasima. Na satu oko 75.000km. Lepo pali, lepo ide Ma kad po razmislim, i nemam razloga da ga menjam Edit: I jednom sam menjao anlaser. Kisnuo je ceo dan i noc po onoj provali oblaka. Sutradan otisao na posao i nije hteo da upali u povratku. Tu me izgoreo majstor, nisam znao da se menjaju cetkice kao na autu, i platio novi sa zamenom 14.000. Stari nisam dobio nazad. Sta se desilo... pitanje je... Kasnije na oglasima nasao novi za 7.000din. Jbg, neznanje mora da se plati Promenio Novembar 13, 2021 član MaxiS Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
