Kada sam prošle godine odradio test vožnju 368 G pa E modela, totalno sam se ohladio od G. E je mnogo udobniji za vožnju, mnogo bolja zaštita od vetra. I ako su isti agregati moj subjektivni osećaj je da je E model mnogo bolje povlačio. Zbog dužeg putovanja van zemlje ne uzeh ništa, ali su me zato ove godine mnogo zagolicali VOGE 525 i 625 DSX motocikli. Znam da nije skuter, ali u istom cenovnom rangu nude više po mom mišljenju.

U aprilu kada je bila promocija Zontesa u 3T-Racing u Balosavi sam vozio G i E modele 368. I ako su isti agregati, 368E je bio mnogo elastičniji i agilniji na gasu. Kad sam pitao u vezi toga odgovor je bio da 368G još nije bio razrađen i da ce biti kao E nakon toga. Takođe, zaštita od vetra na E modelu je bila daleko bolja. Došao sam sa namerom da kupim 368G ali sam otišao neodlučan. Odbilo me i to što je u tom trenutku rok isporuke za G model bio kraj septembra kad je već pred kraj sezone.

U DSF-u sam godinama registrovao ženin i moj auto kao i motor, stvarno je usluga i sve na nivou. Ali od pre 2 godine su kod mene precrtani jer su ispali bezobrazni i još nisu našli za shodno ni da upute izvinjenje već su se pravili ludi i prebacivali krivicu međusobno. Naime, jednog petka sam im ostavio Burgman 400 na registraciju i otišao van grada za vikend uz dogovor da ga preuzmem u ponedeljak i platim registraciju. Naravno da sam slikao instrument tablu prilikom ostvaljanja i kad sam seo u ponedeljak da krenem vidim razliku na satu od nepunih 6 km. Na moje pitanje da objasni o čemu se radi radnica se pravila luda i prebacivala krivicu na kolege koji kao da ne rade sa njom u istoj firmi. Tako da su kod mene završili makar bio i džabe tehnički uz registraciju.

Pričalo se o zadnjoj viljušci koja je na Integri mnogo lepša nego na NC, ne o prednjoj, kao i o gumama za ta 2 modela. Forza 750 je totalno drugačiji model sa istom mašinom i menjačem.

Otišla Integra u Šabac. Nadam se da se družimo uskoro sa nekom drugom Hondom, samo da sad ugrabim što pre mašinu za posao.

Integra i napred i pozadi nosi 17". Koliko znam oba motora su konstrukcijski identična, izuzev plastika.

Nemoj koristiti D mode već samo S mod. D mode ili takozvani traktor mod (kako ga je neko ovde nazvao) šalta na mnogo niskim obrtajima i po gradu menja brzine prečesto. Na novijim integrama od 750 cm3 ima 3 sportska moda što je super pogotovu kad se vozi po različitim konfiguracijama.

E pa drugari, zbog ulaganja u obradni centar za privatni posao morao sam da oglasim Integru na prodaju i da pauziram ovu sezonu. Mašina će zaraditi pare za nešto novo za sledeću sezonu, a bolje da prodam motor nego ženin auto. https://www.polovniautomobili.com/motori/21463889/honda-integra-nc750d Cena je u skladu sa trenutnom ponudom i cenama, naravno za forumaše ide popust ako je neko zainteresovan.

Na Integri koja je DCT se isto dešava prilikom prebacivanja iz N u D mod. Mislim da je to neminovno kod svih motora. Koliko sam puta na semaforu bio kad neko pored mene ubacuje u prvu i kad se čuje taj zvuk.

Otkud štelovanje ventila na 24.000km ? Koliko sam pratio obično si ih radio kad pređu 28.000 km pa na više. Jedino ako je ugrabio termin kod tebe pa sad sve da odradi u cugu.

Bolje gledaj stanje a ne da li je 750. Isčitaj ovu temu, nemaš mnogo stranica, sve značajnije već pisano. Za drugara smo gledali zajedno jedan 2016. pre 2 meseca koji je bio u katastrofalnom stanju od korozije pošto je Švajcarac, a isti dan drugi 2012. iz Italije koji je bio u stanju nov u odnosu na ovaj prvi.

Exide zamenio fabrički Yuasa pre 2 meseca i to preventivno jer je već 3 godine prošlo.

Cene nikad neće biti na nivou koji je bio pre početka 2021. godine bilo čega u svetu počev od hrane pa na dalje. Sve je krenulo tada sa skokom cene gvožđa, drveta itd. Moje mišljenje je da će doći do blagog pada posle stabilizacije, ali ne nešto značajno.

Ako smeštaš noge na 700 bez udaranja u plastike napred i nađeš dobar primerak uzmi slobodno. Razlika u snazi je skoro neprimetna.

Video sam ga sinoć na KP, super da može i on da dođe u obzir. Gde bi čantrica sa uljem išla, ispod sedišta ili kod nogostopa kao što si Tutoro montirao. I tvoje lično mišljenje pošto imaš iskustva sa oba, šta bi pre stavio, Tutoro ili V system?