KILEbg 1271 Napisano Februar 21, 2009 Drug član, 538 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: Suzuki GSF 650 S Bandit Prijavi odgovor kao problematičan S obzirom da uskoro treba da postanem vlasnik svog prvog motora interesuje me na sta to kao pocetnik treba da obratim paznju i sta nikako ne smem da radim. Odnosno, interesuje me koje su to najcesce greske pocetnika? Na sta strogo moram da vodim racuna? Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mikulanac 7910 Napisano Februar 21, 2009 nocni cuvar, 2583 postova Lokacija: White City / White Water Motocikl: Yamaha nouvo elegance Prijavi odgovor kao problematičan Pu pu pu , pomeri se smesta . Gde bre postavi temu u crnoj hronici ? Premestajte ovo sto pre ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mio 57 Napisano Februar 21, 2009 Svrati ponekad, 116 postova Lokacija: ČaČaK Motocikl: zgodni BMW K100 Prijavi odgovor kao problematičan Pa i ja nisam nešto mnogo iskusan ali bitno je da ne piješ! A u vožnji da se što manje oslanjaš na ruke i telom motor da upravljaš. Brzina je najveći problem početnika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasamajstor 54 Napisano Februar 21, 2009 Svrati ponekad, 303 postova Lokacija: Čačak Motocikl: BMW R1200ST Prijavi odgovor kao problematičan Evo pozajmljeno od komsija pa procitaj malo http://www.motori.hr/cgi-bin/rub.rr?id=17 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasamajstor 54 Napisano Februar 21, 2009 Svrati ponekad, 303 postova Lokacija: Čačak Motocikl: BMW R1200ST Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Februar 21, 2009 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan Prvo i osnovno na šta trebaš obratiti pažnju je to da se trebaš voziti po svom guštu i po svojim mogućnostima, a ne onako kako to drugi očekuju od tebe.... Ja sam bio nekoliko godina bez motora i u tom periodu sam poprilično "zaboravio" voziti... odnosno izgubio sam osjećaj Kako mije ćale bio profesionalni vozač i trkač i višestruki šampion, mogi su očekivali od mene da bi ijapo defoultu trebao voziti u najmanju rukku isto kao i on, što je naravno nemoguće... I da sam vozio po očekivanjima drugih, danas bi vjerovatno bio u crnoj kronici... Ali ... ( uvijek jebeni ali ) ... sad opet imam motor već treću sezonu za redom i većina onih koji su me na "početku" podjebavali, sad su sretni ako mi vide tablicu odozada.... ;D Želim ti samo reći, pamet u glavu i vozi po svom guštu, jer zato si i kupio motor ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladaSrbijaSP 0 Napisano Februar 21, 2009 Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Smed.Palanka Prijavi odgovor kao problematičan Doziranje prednje kocnice,velika brzina... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stefan 24 Napisano Februar 21, 2009 Svrati ponekad, 337 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph Street Triple Prijavi odgovor kao problematičan Prvo i osnovno na šta trebaš obratiti pažnju je to da se trebaš voziti po svom guštu i po svojim mogućnostima, a ne onako kako to drugi očekuju od tebe.... Ja sam bio nekoliko godina bez motora i u tom periodu sam poprilično "zaboravio" voziti... odnosno izgubio sam osjećaj Kako mije ćale bio profesionalni vozač i trkač i višestruki šampion, mogi su očekivali od mene da bi ijapo defoultu trebao voziti u najmanju rukku isto kao i on, što je naravno nemoguće... I da sam vozio po očekivanjima drugih, danas bi vjerovatno bio u crnoj kronici... Ali ... ( uvijek jebeni ali ) ... sad opet imam motor već treću sezonu za redom i većina onih koji su me na "početku" podjebavali, sad su sretni ako mi vide tablicu odozada.... ;D Želim ti samo reći, pamet u glavu i vozi po svom guštu, jer zato si i kupio motor ... Mislim da je ovo stvarno dosta vazna stvar za novajlije,kao i da ne slusa razne hvalisavce koji redovno preuvelicavaju svoje vozacke sposobnosti i nabijaju nepotreban pritisak..samo polako,ne moze nista preko noci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arpad 66 Napisano Februar 21, 2009 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: Bicske Hungary Motocikl: BMW K1200 LT Prijavi odgovor kao problematičan Voli motor sa svim srcem ali vozi ga glavom(pametno).Nedaj da te ponese adrenalin i biće sve ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Squirrel 96 Napisano Februar 21, 2009 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: SRB Uzice Rade-Squi... Prijavi odgovor kao problematičan Evo jedan savet... kada nabavis motor, obavezno proveri dali "copa" (bocna nozica) prekida rad motora jer ako ti ostane u voznji prva krivina moze da bude i poslednja... ovo iz iskustva... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
radja 8 Napisano Februar 21, 2009 U prolazu, 54 postova Lokacija: Indjija Prijavi odgovor kao problematičan ...i uvek imaj na umu da vozaci automobila, kamiona i sl. te na motoru u 90% slucajeva ne gledaju kao ravnopravnog ucesnika u saobracaju. Pored ostalih cinjenica koje su kolege napisale, ovo je meni bio problem kad sam iz auto seo na motor i ucestvovao u saobracaju kao da sam na automobilu - imao sam nekoliko nezgodnih situacija da te drugi vozaci prosto "ne primete" i zato otvori cetvoro ociju i dva puta pogledaj i proceni situaciju, tj. ocekuj neocekivano, narocito kada obilazis ili kada ulazis u raskrsnicu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano Februar 21, 2009 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan Ne juri za drugim motoristima, ako budes vozio sa nekim, ili ako te neko pretekne, ne dozvoli da te ponese, pa ti kao da pocnes da ga juris.... brzo ces uvideti koliko su ti ogranicene sposobnosti. Izbegavaj ofarbane povrsine kolovoza koliko god mozes, ili ako ne mozes, onda samo polako preko istih. Koji motor kupujes kao prvi? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KILEbg 1271 Napisano Februar 21, 2009 Drug član, 538 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: Suzuki GSF 650 S Bandit Prijavi odgovor kao problematičan pa u igri su ybr 125 i cbr 125 ali kako stvari stoje najverovatnije da cu pazariti ybr. svi mi savetuju da je to jako dobar motor za pocetnike... iako cbr izgleda kud i kamo lepse Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CAJA 1171 Napisano Februar 21, 2009 lone wolf, 526 postova Lokacija: Kumane(prašnjavi drumovi Banata) Motocikl: Suzuki LS 650 , Suzuki GSXR 750 , Suzuki GSX1300R Prijavi odgovor kao problematičan Bez jucarnja i polako sa prednjom kocnicom,dok se ne naviknes na motor.Jedan moj ortak nije obratio paznju na to pa je bubno sa mog motora i narawno pamet u glavu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 651 Napisano Februar 21, 2009 drkadzija, 1229 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza Prijavi odgovor kao problematičan moje iskustvo kaže da se najviše nesreća dešava kad ljudi već svladaju osnove i ponese ih LAŽNO ubedjenje kako su bogznakakvi vozači, e tad se pravi najviše nažalost fatalnih grešaka, ne samo na motoru već i u autu..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djokic 1060 Napisano Februar 21, 2009 Ol' dirty bastard, 644 postova Lokacija: Zvezdan Motocikl: Yamaha Prijavi odgovor kao problematičan Sto bi rekli na tv-u(i u testu za polaganje):"prilagodite voznju stanju puta,odnosno uslovima u saobracaju". kratko i jasno Uvek drzim poprilicno rastojanje od vozila ispred mene Uvek pogledam vise puta kad se uljucujem sa sporednog puta... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano Februar 21, 2009 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan moje iskustvo kaže da se najviše nesreća dešava kad ljudi već svladaju osnove i ponese ih LAŽNO ubedjenje kako su bogznakakvi vozači, e tad se pravi najviše nažalost fatalnih grešaka, ne samo na motoru već i u autu..... ovo je tako tačno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sszgo 10 Napisano Februar 21, 2009 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan evo odlicnih filmica http://www.youtube.com/profile?user=sigurnavoznja&view=videos Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sszgo 10 Napisano Februar 21, 2009 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan najveci problem je da te ne vide vozaci automobila, drzi uvek odstojanje i ne prilazi im blizu, i pazi se mentola koji rade polukruzno iznenada... vozio sam auto 10 god pre nego sto sam seo na motor tako da je to veoma pomoglo da se upoznam sa retardima za volanom.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bulat 0 Napisano Februar 21, 2009 U prolazu, 2 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Sve ide sa iskustvom ako imas imalo pameti i ako razmisljas tj. ako gledas ispred sebe dva, tri auta i pratis kad ce kome da se upale stop svetla da te niko ne iznenadi i ako umes da predvidis situaciju izaci ces na pravi put. Obratiti paznju na BRZINU, alkohol u krvi, tramvajske sine, zebre,obojene linije na kolovozu bele i zute, ulubljenje asvalta u desnoj traci od tockova autobusa i teretnih vozila, rastojanje vozila ispred i iza sebe,ukljucenja vozila sa sporednih puteva, koristi sirenu, duga svetla, 70%prednju i 30% zadnju kocnicu prilikom zaustavljanja. . . i jos more toga sto ide sa iskustvom tj voznjom. Moras u svakom trenutku da postujes tj imas strahopostovanje prema svom motoru, da ni u jednom trenutku ne zaboravis da ti upravljas njime, a ne on tobom. Da te ne ponese brzina i trenutak JA SAM ROSSI. Necu da pricam o onome sto se podrazumeva, gume, plocice, diskovi. . . Sve u svemu, zelim ti kao i sebi sve najbolje. Uzivaj u voznji. Lagano. Tiha voda breg roni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackbite 7 Napisano Februar 22, 2009 Drug član, 2265 postova Lokacija: Stara Pazova Prijavi odgovor kao problematičan Uvek vozi sredinom trake. Ako nudes vozio u propisanom metru od ivice puta, redovno ce pokusavati da te izguraju preticuci te jer imaju "dovoljno" mesta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marisav 7 Napisano Februar 22, 2009 Svrati ponekad, 184 postova Lokacija: atar Stare Pazove Prijavi odgovor kao problematičan Interesantan tekst koji vredi procitati. Glas javnosti ponedeljak, 14. jul 2008. BEOGRAD - Vozači mopeda i motocikala, prema evidenciji MUP Srbije, u prvih pet meseci ove godine učestvovali su u 1. 319 saobraćajnih nesreća. U tim udesima poginulo je 35 motorista , a 1.158 njih je lakše i teže povređeno. U međuvremenu, crni bilans je povećan za još desetak mrtvih i nekoliko teško povređenih vozača dvotočkaša. - Najčešći uzrok saobraćajnih nesreća kod motorista su suluda vožnja, neprilagođena brzina, nedovoljna obučenost, nepažnja i nepoznavanje raznih ograničenja vezanih za vožnju dvotočkaša. Takođe, ima dosta onih koji voze mopede ili motocikle, a da nemaju položeno poznavanje saobraćajnih propisa (važi za mopede do 50 kubika) ili vozački ispit za A kategoriju. Usput, ni praktična obuka motociklista nije adekvatna. Oni se, zbog postojećih propisa, obučavaju sami bez prisustva stručnog lica ili iskusnijeg vozača - izjavio je za Glas Tomislav Simić, glavni policijski savetnik u Upravi saobraćajne policije MUP Srbije. Kaciga, ali na ruci Prema njegovim rečima, većina, mahom mladih motorista, vozi bahato i svesno kršeći saobraćajne propise i ograničenja brzine. Međutim, nisu samo motoristi krivi za frapantan broj saobraćajnih nesreća u kojima učestvuju dvotočkaši. Policijska statistika ukazuje da su ostali učesnici u saobraćaju krivci za skoro polovinu ovih udesa. Tokom prošle godine od 3.647 saobraćajnih nesreća sa dvotočkašima motoristi su skrivili 2.056. Od 68 poginulih motociklista i 40 vozača mopeda, tačno polovina je nastradala svojom krivicom, dok su za smrt ostalih „zaslužni“ ostali učesnici u saobraćaju. Ipak, broj žrtava bio bi daleko manji da su se motoristi pridržavali propisa. POLUGA MOĆI Radmila Grujičić, psihoterapeut centra „Neuromedika“ u Jagodini, ističe da mladi ljudi često imaju potrebu za dokazivanjem i uzbuđenjem, pri čemu je taj osećaj često povezan sa odsustvom bilo kakve odgovornosti. Grujičić kaže da mladiće za upravljačem odlikuje „luda hrabrost“, ali i odsustvo odgovornosti za svoj, ali i tuđi život. - Kod nas je sve pomereno. Brzina kojom ti momci voze svoje motore je njihova „poluga moći“. Mladi su dugo zavisni od roditelja. Kasno se osamostaljuju i još kasnije formiraju svoje porodice...Zato se i javlja neka vrsta „produžene adolescencije“ i traje do tridesete, pa i duže. Tek formiranjem sopstvene porodice kod čoveka se povećava stepen odgovornosti i za svoj i za tuđi život - objasnila je Grujičićeva. S. Č. - Neverovatno mnogo žrtava među motociklistima ima samo zbog nenošenja zaštitne kacige. Prilikom pada s motora, vozači skoro uvek udaraju glavom o kolovoz i to je najčešći uzrok smrti. Nošenje kacige zakonom je propisano, ali je taj član zakona je nedorečen. Naime, u njemu piše da je vozač mopeda ili motocikla obavezan da nosi kacigu, ali nije precizirano da mora da je ima na glavi i to mnogi od njih zloupotrebljavaju. Nose kacige na ruci, pa kada ih policija zaustavi oni se vade na neprecizno formulisan član zakona. E, uskoro toga više neće biti. U nacrtu Novog zakona o saobraćaju ispravljeni su svi propusti iz prethodnog, pa i član koji reguliše obavezu nošenja zaštitne kacige i za vozača i za saputnika. Takođe je predložena i znatno veća kazna za nenošenje kacige. Ako se usvoji naš predlog, vožnja bez zaštitne kacige na glavi kažnjavaće se 5.000 dinara na licu mesta - pojasnio je Simić. Prema nezvaničnim podacima u Srbiji ima oko 600.000 motociklista, a u Republičku moto - asocijaciju Srbije trenutno su učlanjena 52 kluba sa oko 5.000 bajkera. Obazrivi zbog sebe - Broj motorista je u stalnom porastu, jer su motocikli postali lako dostupni. Za uvoz dvotočkaša nema nikakvih ograničenja, a u inostranstvu se sada za male pare mogu kupiti vrhunski, odlično očuvani motocikli, stari svega nekoliko godina. Sa povećanjem broja motorista, nažalost, raste i broj saobraćajnih nesreća, ali nisu bajkeri najveći krivci. Ostali učesnici u saobraćaju, izgleda nenavikli na povećan broj motorista, jednostavno ne vode dovoljno računa o njima i njihovom kretanju. A bajkeri su u načelu veoma obazrivi vozači. Pa, mi smo zbog sopstvene bezbednosti prinuđeni da pomno pratimo tok saobraćaja, ali i vodimo računa o svakom kamičku na drumu - priča Jano Husar, predsednik moto - kluba „D vils“ u Debeljači. On kaže da se po ulicama glupiraju isključivo i po godinama i po stažu mlađi motoristi. NJima je jedini cilj da skrenu pažnju na sebe i da budu viđeni. A napaljeni motoristi se, prema Husaru, lako prepoznaju, pošto nikada ne nose kacige na glavi. Husar dodaje da su pravi bajkeri svuda u svetu isti. Vole motore, rok muziku i druženja. - Redovno se okupljamo na moto - rok mitinzima, a njih ima skoro svakog vikenda. Znate, većina bajkera su zreli ljudi, imaju sopstvene porodice, rade ozbiljne poslove i veoma su odgovorni. Jedini odušak su im motori i oni ih vraćaju u mladost - ispričao je Husar. Autori: Borislav Dodoš D. Mojić Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Februar 23, 2009 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan ma kakva sredina trake. tu je asfalt najprljaviji i lako se pada pri iznenadnom kocenju. ja vozim po tragu levih tockova ostalih vozila. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 8260 Napisano Februar 24, 2009 Super specialist, 6031 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Tako je, tragom levog točka! Ako budeš malo jače kočio po sredini trake postaćeš intiman sa asfaltom, tj ne gine ti ljubljenje istog! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sszgo 10 Napisano Februar 24, 2009 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan hmm, zanimljiva teorija... kroz koje li vi to blato vozite, barem u bg su putevi cisti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
