BMW R 1300 RS

[dexex 225 Napisano April 9 (promenjeno)]

Znam da je kriza i da ne može svako da plati ovlašćeni. Šta mislite koliku platu mora ima dobar majstor da bi ostao da radi u servisu a da ne krene da radi za sebe?

Pretpostavljam da ima bar dva glavna i još par pomoćnika. Sat 100evra dakle 800 evra dnevno x 24, negde 20k evra. Ostane kinta ali ne baš tolika a tu se čupaju.

Ne znam kako stoje stvari sa motorima ali znam pouzdano za kola, vrlo poznata i kvalitetna marka gde su marže mizerne na prodaji novog vozila (par stotina evra) ali se čupaju na servisima i dodatnoj opremi. 

I nisi svi naprasno podigli kvalitet delova pa produžuju garanciju nego im je to easy money, način da te vežu na duže i imaju stabilne prihode. Pa svako ko je nešto napisao ovde rekao je, jedva čekam da prođe garancija. Dakle vide te kad ti prodaju mašinu i još par puta i posle? Pa koliko ljudi može da priušti novu mašinu. A gde je mrtvi period zimi? Drpaju nas svi gde stignu, najmanje mi je žao da platim nekog ako ozbiljno radi...

Promenio April 9 član dexex

[Motorcyclist 23560 Napisano April 9]

1 hour ago, RankoBg87 said:

Samo ne znam od kog zlata im je ovo ulje, uzimam za auto neko trkacko Mobil nije skupo, ovi ga bas deru. 

Neko rebrendirano verovatno i nepotrebno skupo.

[Bojan_Jgd 1975 Napisano April 9]

Prelep motor.

Moram da priznam da me je baš iznenadio izbor. 

[Mr_Wolf 3401 Napisano April 9 (promenjeno)]

Inače, ulje je jeftinije nego za Hondu:

 

 

 

Ali je i jedno i drugo kurac u odnosu na cenu ulja za kola. A auto, za razliku od Honde (a nadam se i BMW-a) troši ulje.

 

Sreća pa fakturišem firmi pošto je auto službeni.

 

  

pre 1 minut, Bojan_Jgd je napisao:

Prelep motor.

Moram da priznam da me je baš iznenadio izbor. 

Hvala. Iako deluje na prvi pogled, i nije toliko iznenađenje  

Promenio April 9 član Mr_Wolf

[SrdjanRadivojev 1152 Napisano April 10 (promenjeno)]

Kako ti se dopada rad menjaca?

Ako te ne smara malo napisi detaljnije kako radi u realnoj upotrebi..  

Daj paralelu sa hondinim

 

Edit. Znam da su potpuno drugacije tehnologije, nego iz tvog ugla korisnika kako radi u realnom vremenu.

 

Promenio April 10 član SrdjanRadivojev

[Mr_Wolf 3401 Napisano April 10]

Naravno.

 

Ukratko, sa Hondom nisam ni jednom pomislio - bolje bi bilo da sam uzeo manuelca a ovde jesam. 

 

Prvi utisak kada sam seo na BMW-a je bilo da mnogo mekše kreće od Honde. DCT deluje da brže pušta kvačilo pa se daje manje gasa a brže kreće dok ASA blago podseća na skuter i to je najveći problem pri sporim manevrima. Siguran sam da je samo stvar navike ali je ovo utisak za prvih 1000km.

 

Što se vožnje tiče, šaltanje je skoro pa podjednako brzo - tu nema nikakvih problema ali, pre svega kada je u automatskom režimu, cima pri šaltanju više od Honde, pogotovo u nižim brzinama. Osećaj je identičan šaltanju sa quick shifterom bez puštanja gasa.

 

Mislim da je to otprilike to od nekih opštih utisaka. 

[Mr_Wolf 3401 Napisano pre 10 sati]

Da se vratimo na temu. 

 

Približavam se završetku planiranih modifikacija. Stigli su napokon nosači bočnih kofera. Ovako izgleda u punom kapacitetu:

 

 

 

 

 

Ovako izgleda proširen kofer u odnosu na skupljen:

 

Nažalost nosači kvare izgled, ali sam to i očekivao. Jebi ga, tako je kako je. Svakako sve može da se vrati u fabričko stanje. 

 

 

 

 

Sledeća modifikacija mi je stigla u firmu, nadam se da donosim sledeće nedelje:

 

 

 

U pitanju su crash barovi.

 

I to je to, ostalo je samo još risere da stavim ako se vunderlich udostoji ikada da ih izbaci. 

[Džim Džarmuš 4257 Napisano pre 8 sati (promenjeno)]

Koja je razlika u ceni fabrički setap ,OEM nosača i kofera u odnosu na shad?

Promenio pre 8 sati član Džim Džarmuš

[Mr_Wolf 3401 Napisano pre 8 sati]

Fabrički nosači:

 

 

 

Tražio sam ponudu samo za bočne kofere:

 

 

A pritom su i bočni koferi i top case vrlo ograničeno upotrebljivi (39+26+29l)

 

Shad me je koštao:

464€ bočni  

255€ top case 

65€ naslon za top case

40€ nosač top casea

Oko 18000 RSD nosači bočnih kofera.