Težina/masa+snaga vs agilnost/lighweight

[Bojan_Jgd 1614 Napisano pre 13 sati]

@bajker71

 

.....i obavezno spuštanje pogrešne noge. 

[Blackened 1448 Napisano pre 13 sati (promenjeno)]

Da, opasno i ako izbacis iz brzine slucajno, nekada je nepregledno pa iznenadi vozilo koje se spusta, a putanje cesto budu presiroke na izlasku.

Prvom brzinom se generalno dosta tu vozi ako hoces brzo da prodjes.

Mogao sam i ja zavrsiti na snimku u jednom momentu . Vozio sam brzo koliko sam mogao, puno motora pa bas zabavno prestizati. Zbog jakog nagiba iznenadio me wheelie na jednom izlasku dok jos nisam ispravio skroz motor, tocak mi je pao na zemlju pod nekim uglom od 45-60 stepeni, jedva sam ostao na motoru.

Promenio pre 12 sati član Blackened

[alexanto 9917 Napisano pre 12 sati]

Da ne biH smo gušili razno-razne teme, evo jedne "specijalizovane" za tu namenu...

[Motorcyclist 21375 Napisano pre 12 sati]

Samo vojvodjanske krivine volim ostale izbegavam

[živke 8339 Napisano pre 11 sati (promenjeno)]

1 hour ago, Blackened said:

Vozio sam brzo koliko sam mogao, puno motora pa bas zabavno prestizati. Zbog jakog nagiba iznenadio me wheelie na jednom izlasku dok jos nisam ispravio skroz motor, tocak mi je pao na zemlju pod nekim uglom od 45-60 stepeni, jedva sam ostao na motoru.

Brate ti si pobedio, nema dalje ! 

Zamišljam kako na Stelviu sa svojom vernom cb500 voziš slalom između GSova koji se vuku uz brdo, i padaju kako proletiš pored njih!
Na izlazu iz lakat krivine slučajno dižeš na zadnji dok si još u nagibu, ali nastavljaš istim tempom dok ovi nesretnici ostaju u oblaku dima i prašine u da se pitaju šta to bi ?!? 

Evo ja moram da priznam, nema druge: motori od 500 kubika su brži od GS1300 na krivudavom putu!  (smanji ribu pobiću ceo autobus  )

p.s: Gde su mladi tu je šala, nadam se da ne zameraš

Promenio pre 11 sati član živke

[bajker71 14297 Napisano pre 11 sati]

Pre 1 sat, alexanto je napisao:

Da ne biH smo gušili razno-razne teme, evo jedne "specijalizovane" za tu namenu..

Ma džabe nova tema, nama je bilo slađe da gušimo u postojećoj!  

[Rider000 2165 Napisano pre 10 sati]

Vi garant mislite da covek izmislja. Ja sam vozio sa njim( za njim ) nisam ni pokusavao da ga pratim da mi ne bi ljudi postavljali onu malu mermernu plocu pored puta...

[Rider000 2165 Napisano pre 10 sati]

Struganje fuzasterima ️ 

Struganje cilindrima ️

[Gliga 6300 Napisano pre 9 sati]

Rekoh sebi da neću više. I sad ću pojesti govno jer...

 

To što je Pera brži od Đoleta ili Mike nema veze samo sa time koje motore voze. Znanje, iskustvo,  spremnost za rizikom od pada, povrede, kazne su često važniji.

 

To što kolega @Blackened prestiže po Stelviu nipošto ne znači da je njegov motor brži i "pogodniji" za takav put. To prosto znači da on vozi brže od drugih. Umeće pre svega, možda odsustvo razmišljanja o saobraćajnim kaznama... Može da bude zbog sto razloga, ali do motora nije. 

 

Skoro ceo vek vozim motor od 500 kubika. Napravio sam i relativno mnogo kilometara sa različitim većim, jačim motorima. I prosto, situacije gde jači motor SA ISTIM VOZAČEM neće biti brži su na nivou statističke greške. Jedino što mi pada na pamet kao moguć scenario je karting staza koja je uzana i gde nema nijednog pravca između krivina. Takva deonica u javnom saobraćaju ne postoji.

 

Vožnju van asfalta ne uzimam u razmatranje, to je drugi par opanaka.

 

Dva motora iste mase i snage mogu davati potpuno drugačiji osećaj u vožnji, ulivati različit nivo sigurnosti. Ništa tu nije crno-belo. Sa jednim ćeš kroz krivinu opušteno proći sa 100 na sat, na drugom kroz istu krivinu ideš 80 uz osećaj nelagode. 

[andrej. 2889 Napisano pre 9 sati]

I uzmite u obzir da ja sa Vodžijem pri 95kmh lagano preteknem R1250GSA koji ide 80kmh. Pretpostavljam da je isto i sa 1300 ali neću da tvrdim jer se nisam i dalje susretao, samo smo se mimoilazili.

 

[Gliga 6300 Napisano pre 4 sati]

Ja letos Koveom prestigao Lambordzini na autoputu. Nije imao sanse, sve dok nije ubacio u drugu.

[Nole Bg 6531 Napisano pre 4 sati]

Ja u stvari msm da kolega @Blackened nas sve ovde lozi i misli da smo mi svi vozači Gs-a paljevine, msm ima istine u tome, zavisi od slučaja do slučaja. Ali ako zaista misli kao sto piše nzm sta bi rekao na to, prosto je neuporedivo. Motor koji nema ciklistiku, kočnice, ogibljenje ni priblizno a o snazi i obrtnom momentu da ne pricamo, nema sta da trazi u bilo kom segmentu voznje. Jedino sto je laksi, ali mu to ništa neće značiti jer Gs kad predje 5km/h tezina ne postoji, s kofera na kofer ide ko da ima 150 a ne 250 kg. Tako da svatićemo ovo kao šalu i sve kul, ja sam uvek za dobro zezanje

Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

[Blackened 1448 Napisano pre 1 sat]

Ma opusteno, vec smo dosta pisali. Ocigledno su nam iskustva i percepcije razlicite. U poslednjoj poruci ima i malo emocija ali ok.

 

Nego sutra lepo vreme na FG (oko 15C). Par nas se voza, Nole/Gligo, ako vam se vozi svratite, pa da se i upoznamo...

[Bencivenga 154 Napisano pre 43 minuta]

Samo bezbijedno pa kako god! 
 

[Djeronimo 543 Napisano pre 30 minuta]

Iz mog skromnog iskustva mi se cini da je vece kubikaze mnogo lakse voziti brzo (ako govorimo o istoj klasi motora). Obicno imaju i bolje kocnice i vesanje sto uliva sigurnost. Najzanimljivije deonice za malo brzu voznju po krivinama su obicno usponi, a tu se i oseti bolji odnos snage i tezine koji imaju. Daleko bolje vuku iz niskih/srednjih obrtaja, a posebno GS.

 

E sad na javnom putu smo uglavnom daleko od limita bilo kog motora, ogranicavajuci faktor je obicno preglednost u krivini, i koliko je ko spreman da rizikuje. Na nekim sporijim nepreglednim putevima gde se ne prelazi 100kmh 500cc verovatno moze da prati, al pri vecim brzinama mi deluje nemoguce, pogotovo uzbrdo.